小倉発、九州最高層タワーマンション誕生!
購入を検討される方、情報交換しましょう。
[スレ作成日時]2009-06-07 18:03:00
現在の物件
小倉D.C.TOWER
小倉D.C.TOWER [第1期~第6期4次]
- 所在地:福岡県北九州市小倉北区室町2丁目9-1(地番)
- 交通:鹿児島本線 「西小倉」駅 徒歩2分
- 総戸数: 195戸
小倉D.C.TOWER
965:
入居予定さん
[2010-09-03 11:33:58]
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966:
匿名
[2010-09-03 12:19:55]
小倉タワーの最上階の所有者は北島三郎らしいからDCタワーはもっと有名人所有が増えそう
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967:
匿名
[2010-09-10 17:42:37]
今朝の朝日新聞によれば九州新幹線のつばめが小倉発着になるらしい。これで小倉DCタワーの利便性はますます増すな!
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968:
匿名さん
[2010-09-10 17:47:40]
小倉発着だと関係ないじゃん?西小倉発着ならわかるが。
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969:
匿名
[2010-09-10 18:04:50]
例えば、博多で乗り換えずに新八代から小倉に直接つばめで来れるわけ
これは大きい だからこそJR西日本が小倉発着にこだらわるのだよ |
970:
匿名さん
[2010-09-10 18:11:07]
じゃあ小倉のマンション全部の話ね。
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971:
匿名
[2010-09-10 18:23:04]
小倉駅周辺だな
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972:
匿名
[2010-09-10 21:42:48]
こりん星の話だろ
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973:
匿名さん
[2010-09-10 21:52:59]
このマンションって高さが高い他はあまり特徴ないね。
誰の設計? |
974:
匿名さん
[2010-09-10 21:58:57]
てか火曜水曜週休2日のモデルルームってやる気なさすぎ
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975:
匿名さん
[2010-09-10 22:32:02]
こりん星か。
おもしろいな。 |
976:
匿名さん
[2010-09-11 05:01:03]
ここの仕様・設備はいたって普通です。
高さ・値段共にお高いですが中身は庶民レベルです。 オプション付ければ見映え良くなりますが、北九州市民をバカにしてる感じ。 駅前・都心とセールスしてるけど小倉駅前でもないしね。 小倉駅前とか駅直結とかなら、この仕様でのこの価格は納得ですが。 ステータスって言うんなら、若者・学生ばかりがウヨウヨいる室町より昔から富裕層エリアと認識されている土地の高級マンションの方がステータスがあると思うけど。 |
977:
匿名さん
[2010-09-11 05:40:37]
もともとタワー=高級ってことでもない。
ミッドエアも関東あたりの庶民派タワーは皆普通。 ホテルのような内廊下、眺望を好むか、使い勝手を取るかだろうなー。 でも、ここのデザインは好きです。あんまり無いデザインだから意見は分かれるけど。 |
978:
匿名
[2010-09-11 10:43:26]
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979:
匿名
[2010-09-11 12:26:01]
何を言ってんのやら??JR西日本の意向は全て小倉発着だよ
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980:
匿名
[2010-09-11 19:54:56]
来年3月に全線開通する九州新幹線鹿児島ルートで、JR九州とJR西日本が、小倉駅発着で熊本駅や鹿児島中央駅を結ぶ各駅停車の「つばめ」を、1日1−3本程度走らせる方針であることが10日、分かった。
九州新幹線は博多駅起点が原則だが、同駅は現在でも1時間に最大10本が発着する過密ダイヤ状態。JR両社は小倉駅発着便を限定的に設けることで、博多駅の負担軽減にも役立てる方針。 =2010/09/11付 西日本新聞朝刊より抜粋= |
981:
匿名さん
[2010-09-11 20:51:23]
乗り換えなしで九州各駅へ 「つばめ」一部が小倉発着に
http://mytown.asahi.com/areanews/fukuoka/SEB201009100033.html 来春、全線開業する九州新幹線・鹿児島ルートを走る3種類の新幹線のうち、原則 として各駅停車する「つばめ」が小倉駅(北九州市)にも乗り入れる見通しとなった。 北九州・京築地区の利用客にとってはいっそう便利になり、九州の「玄関口」として の小倉駅の魅力も高まりそうだ。 「つばめ」はこれまで博多始発の予定だったが、九州新幹線を運行させるJR九州と山陽新幹線を受け持つJR西日本が一部の 小倉乗り入れに合意した。 小倉駅には現在、山陽新幹線「のぞみ」「ひかり」「 こだま」が停車しており、九州新幹線が開業すると新大阪―鹿児島中央を直通 運転する「みずほ」「さくら」も止まる見通しだ。 ただ、「みずほ」や「さくら」は通過 する駅もあり、これらの駅に向かう場合は乗り換える必要があった。「つばめ」が乗 り入れれば、小倉から乗り換えなしでゆっくり旅をすることも可能になる。 また、 JR西日本は小倉―博多だけを走る「こだま」の九州新幹線区間への乗り入れも 検討しているという。 もっとも、この相互乗り入れがどれだけ増えるかは今後の 協議次第だ。 JR西日本は山陽新幹線を使ってもらうため、小倉の乗客を九州南 部に送り、逆に九州南部の客を小倉に呼びこみたい。一方のJR九州は新駅ビル ができる博多駅を「九州の玄関口」と位置づけ、博多始発列車をダイヤの中心にす るとみられ、博多で降りてもらいたいという思惑もある。 両社は現在、運行本数な どの協議を重ねている。ダイヤは12月にも発表する。(米谷陽一) (朝日新聞) |
982:
匿名さん
[2010-09-11 21:22:29]
結局、「一部」ということですね。
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983:
匿名
[2010-09-11 22:33:11]
結論から言えば
小倉駅発着は【こだま】(博多以南どこの駅かは12月にならないとわからない)+【つばめ】だからかなり便利になるね! |
984:
匿名さん
[2010-09-12 01:23:54]
だから・・・
DCタワーの最寄の駅は西小倉なんだってばさ。 小倉駅の利便が良くなるのは歓迎ですね。 でもスレ違い。 |
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確かに投資目的の人もいるかと思いますが。