I TOWER（アイタワー）［旧：（仮称）福岡超高層タワーマンションプロジェクト］について

[物件比較中さん]

I TOWER（アイタワー）について、情報交換しましょう。
九州最高層、楽しみです。

所在地：福岡県福岡市東区香椎照葉３丁目26ー30（地番）
交通：西鉄バス「アイランドシティ中央公園前」徒歩４分

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/kyushu/fukuoka/
売主：西日本鉄道株式会社　株式会社NIPPO　住友不動産株式会社
施工会社：株式会社竹中工務店
管理会社：西鉄不動産株式会社

【仮称名称を正式物件名称に変更しました　2014.4.17 管理担当】

[1: 匿名さん]

なんで千早駅前を超高層で埋め尽くさなかったの？
香椎駅前の区画整理の更地には超高層マンションが建つの？

[2: 匿名さん]

うわ。
売れ残りそう…

[3: 匿名さん]

ここって照葉のマンションのこと？

[4: 匿名さん]

ピンクの三角タワーのこと

[5: 匿名さん]

もう市は照葉を無理やりにでも第二の百道浜にする気満々ですね。
無理やり人を入れて、インフラ整備の理由づけの既成事実作って、箱物やライフラインとにかく押し込むんでしょう。
大規模事業作って仕事割り振らないといけない業界に後押しされてるのでしょう。

果たして住環境は保たれ続けるでしょうかね？

[6: 匿名さん]

照葉に地下鉄が入れば迷わず買いなんですけどねえ。

千早住民より

[7: 匿名さん]

地下鉄はないでしょうね。
出来るなら西鉄、まぁ出来るにしても相当先の話しですけど

[8: 匿名さん]

でも埋め立て地に超高層タワーだよ。
想定外の事態まで考えると、買いとは言いづらい。

それに、
超高層タワーって、土地が希少な場所に建てるもの。
照葉の土地って希少でしたっけ？
税金は大量投入されてるけど。(^-^;

[9: 匿名さん]

目障りだな

[10: 照葉の住人]

確かに希少ではないですね。
それにしても現時点で、公になったものだけでも700戸以上が新たに増えることになります。
賃貸も含めると800戸以上です。
ハード面も新たな計画をどんどん打ち出していかないと売れないと思うのですが。

[11: 匿名さん]

＞ハード面も新たな計画をどんどん打ち出していかないと売れないと思うのですが。

どんな計画ですか？

[12: 匿名さん]

商業施設の充実、交通の利便性。
これが出来れば今の照葉の雰囲気は失われますが、このくらいしないと売れないですよ。
ただえさえ投資家に相手にされない土地なのに

今の雰囲気が好きで買った方の事を思うとそのまま現状維持か増えても戸建てや小規模高級マンションが建ち並ぶと良かったですけどね。
個人的に照葉は投資目的ではなく好きだから住みたいって町だと思っているのでタワマン計画は少々残念です。

[13: 匿名さん]

投資家に相手にされていて良い住環境のところはないな。

[14: 匿名さん]

平尾に住みたい
金がない

[15: 匿名さん]

平尾の狭い部屋より、少し離れても広い部屋が後悔しませんよ。
最近は、貧乏でも買えるように、平尾も小粒な物件や条件が今一な物件が増えましたね。

ここは、駅から遠すぎてオススメしませんが。

[16: 物件比較中さん]

鉄道入れてもつなぐべき駅がないよね。

[17: 匿名さん]

西鉄がバスを大量に走らせればいいんじゃね？
都市高の計画や博多バイパス開通で道路の利便は上がりそうだし。

福岡は西鉄が幅を利かせているバスの街。
パスのインフラがこれだけ整っているのに金掛けてショボイ鉄道路線の延線なんてしなそう。

ただ、鉄道が無いと外から見られる印象は悪いんよね。
福岡圏内だけで売ろうとしても無理だろうから、どう福岡圏外の人にアピールしていくかがカギだと思う。

[18: 匿名さん]

福岡県外の人にも売りたいなら、鉄道がないのは致命的。

西鉄が頑張れば良いと言っても、西鉄は営利企業ですからね。
需要がないところに、無駄に走らせるのは無理がある。株主だってみすごさないでしょう。

[19: 匿名さん]

東区は他の区に比べると鉄道天国だと２ちゃんで書かれている
鹿児島線、貝塚線、香椎線、海の中道線

[20: 匿名さん]

福岡は鉄道云々言っても、車中心の町ですので駐車場がしっかりあれば売れますよ。まあ金額次第ですけど。

[21: 購入検討中さん]

近くに大きな都市がないからなのかもしませんが、福岡は地下鉄が最も便利な交通手段と勘違いしてる人が多いですね。

[22: 匿名さん]

>19
でもアイランドシティには通ってないからねぇ～。

>20
福岡にずっと住んでる人なら、そう考えている人もいますね。
でも、アイランドシティ・スカイクラブが駐車場は十分にあるのに、完売に苦労しました。
竣工後、三年以上かかったはす。
だから、みなさん危惧してるんですよ。

[23: 匿名さん]

22さん、福岡は駐車場が十分の次元が違うんですよ。
一家に二台が結構主流で駐車場100%ではダメなんですよね。
歩いて5分のスーパーにも普通に車で行きますから。
島の方はイオンに行くにも多分車ですよ。
あの辺で月極駐車場とかないでしょう？

[24: 匿名さん]

>23
アイランドタワースカイクラブの末期に見に行きました。
409戸に対して、駐車場は450台くらいありました。
売れ残ってる部屋でも、駐車場２台オッケーと説明されましたから駐車場は余ってたようです。

それでも売れない。(実際、私は買わなかったし)
駐車場が充実してたって、この場所では苦戦しますよ。

[25: 匿名]

環境はいいけど完売に時間が掛かったのは駅が無いことだよね。

鉄道付近は電車のブレーキ音とか気になるから駅ができるなら地下鉄がいいなぁ。

地下鉄が通る可能性は限り無く低いだろうけど。

[26: 匿名さん]

アイランドタワーはリーマンショック＆高額物件ありのマンションだから、売り出し時期が悪かった。
運が無いね。
末期で二台オッケーでも最低どちらかが機械式で高さ制限がある区画しか残ってないから、敬遠する人は結構いただろうし。

アイランドシティは駐車場不足が一番のネックだと思う。

[27: 匿名]

照葉で生活するのに車は必須だから二代目も平置き可の物件を
作るしか早期完売は難しいかもしれませんね｡

[28: 匿名さん]

>26
24番です。
平置１階。
２台縦列タイプ、個別に２台、どちらも大丈夫でした。
憶測で語らないで。

[29: 匿名さん]

アイランドの末期は高額な部屋だけが残ってて、こうなると駐車場がどうというより、そこまで出してここに住むにかという感じでしたよ。
時代も悪かったし、新栄の戦略ミスとしか思えないですね。
二の舞にならなければいいですけど。

[30: 物件比較中さん]

島一周モノレールでいいよ。
しょうが無いから島外の香椎辺りと接続で。
バス停なんてマンションの付加価値に一切ならないから。

[31: 匿名さん]

>>28
じゃあ、末期じゃないね。

[32: 匿名さん]

>31
24番です。
残り4,5部屋でしたから末期でしょ。
半額の部屋もありました。

[33: 匿名さん]

私も半額を見ました。70平米代3LDKが1400万でした。
買いませんでした。

[34: 匿名さん]

残り4,5部屋なのにずいぶん駐車場が余ってたのは不思議。
しかも交通アクセスがダメで買わなかった人が同じ地域にある物件のスレで、しかも完売した違う物件の話を延々としているところが更に不思議。

[35: 匿名さん]

>34
理解できない頭脳を恥ずかしげもなく披露しちゃうのが不思議。

アイランドタワースカイクラブが駐車場が何％あるか知らないのね。
同じ立地、同じ超高層タワー、対比して語られるのは当然。

[36: 匿名さん]

ぶっちゃけこの物件を買おうと検討してる人はいないでしょ

[37: 匿名さん]

アイランドタワー・スカイクラブが、面白い展開だったから、買わないけどワクワクで観察してる人は多いのでは？

[38: 匿名さん]

すごい勢いで完売したりしてね。
絶対ないけど（笑）
浄水、百道にタワマンは法律的に無理だけど一等地でもあるまいし今の時期に半分売れるのか？

[39: 周辺住民さん]

上層階は投機目的の中国人が買い占めるよ
あの物件と同じように

[40: 34]

>>35
知ってますよ。住んでいましたからね。
買わなかった貴方よりは実情に詳しいと思いますよ。

タワーでひとくくりにしていますが、こことアイランドタワーはかなり違いますよ。
それぞれの規模や特長を確認すれば分かります。

[41: 匿名さん]

敷地に余裕がないから、アイランドタワーと違ってただ高さが高い普通のマンションって感じがするな・・・。
小倉DCタワーと似ている。

[42: 匿名さん]

>40
住んでる人は、もう営業マンと交流が終わってるから、末期にどんなセールをしてたか知らないでしょ。

末期の売り方は、住んでる人はより見に行った人の方が詳しいですよ。
「入居してもご近所には言わないで下さいね」って話があれこれ沢山ありましたからね。

[43: 40]

>>42
それも知ってます。「もう1軒買いませんか？」と一部既存住民にも声が掛けられていましたので。
中古の場合もですが、一番売りやすい相手はその地域やマンションに住んでいる人です。
貴方はこの地域自体に駄目出しをされている方ですし、既にスレ違いの内容になっていますから、この辺にして下さい。

[44: 匿名さん]

>48
知ってます、それも知ってますって、後から後から、後出しじゃんけんみたいで面白い方ですね。
まあ、もう引っ越しちゃったってことは、購入して失敗した方なんでしょうけど。

そもそも末期で新規に購入しようとした人の条件と、あなたが知ってることと同じかどうか分からないよね。
それを知ってるって、どうして確信できるのかな？

末期購入者には、かなりサービスされて、それはそれ以前に購入した人の反感をかなりかうものでしたよ。
私が営業マンなら住んでる人には、とても言えない・・・。
唯でさえ、半額で売ることで、下階の中古より、最上階の広い未入居物件の方が安かったりして中古相場が混乱しましたからね。

[45: 匿名さん]

４３も４４も同レベル
メアド交換して２人で勝手にやって

[46: 匿名さん]

自分でバラバラに聞いといて、それに返事があったら後出しじゃんけんとか、面白い事を書いてる人がいるな。
完全にスレ違いだから、もう出て来ないように。

この地域は買わないらしいけど（じゃあ何でこのスレにいるんだ？？）、隣近所にいたら面倒そう。

[47: 匿名さん]

>45
>46
人に指図する前に、あなたたちも、このマンションに関する投稿したら？
邪魔なのはあなたたちだよ。

過去に、近隣のタワマンがどうなったかと言う情報は、このマンションを今の時点で検討するには、役立つ情報でしたよ。

[48: 周辺住民さん]

アイランドタワースカイクラブはリーマンショック前に販売を開始し、期を分けずに一括で409戸に価格を設定して販売したため、割高な住戸が竣工後も残ってしまいました。しかし、あの時代で400戸を4年半で分譲できたのは悪くない普通の結果でしょう。しかも利便性が悪い中でです。時代や世の中の状況が変わっている過去のデータと比べてはいけません。販売時の状況が違っているスカイクラブとここは別と考えた方が良いでしょう。そして、売れる見込みがあるからここにタワープロジェクトを立ち上げるのです。見込みがなければデベロッパーは見向きもしません。それを踏まえてプロジェクトを立ち上げるのですから、プロジェクトの必要性の有無ついて考えても仕方ないでしょう。さらに積水ハウスがコミュニティガーデンの場所にタワーマンションを計画しているみたいですよ。
鉄道については、計画が成立したとしても開通は数十年後の話になると思います。今現在、アイランドシティに鉄道引き込み計画はほぼ白紙ともあり、期待はしない方が良いです。また、大量の資金が必要となるのもあり、近隣住民の積極的な意見もないとウィキペディアに書いてありました。
と本題に戻りますが、私はスカイクラブに非常に興味があったので、このタワーマンションプロジェクトにも感心があります。しかも施工がスカイクラブと同じ竹中工務店というのも気になります。モデルルームが公開されたらいち早く見に行きたいものです。今公開されている外観デザインが大雑把なので、今後その辺の情報公開に注目です。

[49: 匿名さん]

アイランドタワースカイクラブで気になるのは、当時の売れ行きもですが、その後の退去の多さですね。
(最上階は今まで５軒も中古や賃貸に出たそうですね)
昨年は、不動産屋のチラシでアイランドタワースカイクラブ専用のものが作られてました。
それだけ中古が出てるってことですが、今になっても同じ物件が載っていたり、売れ行きは今一つかも。

[50: 匿名さん]

お隣のオーヴィジョンと一騎討ちですね。
ネットで見ると公園と海を眼下にするオーヴィジョンと
そのオーヴィジョンを眼下にする本タワーの構図が面白いですね。
価格等情報が気になります。