KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー） part4

[物件比較中さん]

KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）のパート４です。
引き続き情報交換したいです。

前スレ
　part3：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/405290/
　Part２：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/229576/
　Part１：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/86338/

KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）
所在地：東京都中央区勝どき5丁目1400番（地番）
交通：都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩6分
間取：1LDK～4LDK
面積：40.42平米～120.55平米
売主：鹿島建設 、三井不動産レジデンシャル 、三菱地所レジデンス
　　　住友商事 、野村不動産

施工会社：鹿島建設株式会社
管理会社：三井不動産住宅サービス株式会社

[No.151 by 匿名さん 2014-03-01 23:37:24]

勝どきとは言え、中央区。年収１０００万ほどじゃ買った後大変かもね。車はベンツＥクラス率が高いよ。、Ｃクラスならまあまあ。ポルシェやマセラッティもいる、国産でもクラウン、レクサスＧＳ以上。それ以外は肩身が狭い。
ママ友は大変、無理はしない方が無難かもね。買えるのと買うのでは違うからね。

[No.152 by 匿名さん 2014-03-01 23:44:25]

勝どきの街中を走る車を見ると
とてもその様には思えない。

[No.153 by 申込予定さん 2014-03-01 23:55:57]

BRTの恩恵を受けないマンション

[No.154 by 匿名さん 2014-03-01 23:56:32]

一本100円以上はするでしょ。
それ以下だったら抽選必至だね。

[No.155 by 匿名さん 2014-03-01 23:57:45]

銀座までなら既にバス停あるんですが。

[No.156 by 匿名さん 2014-03-02 00:07:42]

お台場や豊洲新市場方面のことじゃないの？

[No.157 by 匿名さん 2014-03-02 00:19:54]

軽自動車で十分。クルマ無くても問題なし。

[No.158 by 匿名さん 2014-03-02 00:20:28]

BRTの駅はこの物件の横か、マルエツの横に出来ます。
晴海はおそらく選手村の入り口。

[No.159 by 匿名さん 2014-03-02 00:34:07]

やったね！

[No.160 by 匿名さん 2014-03-02 00:34:22]

車もてない人多いでしょ。
マンションエリアで車の話はさすがに出ないなｗ

バスの話だよｗ

[No.161 by 匿名さん 2014-03-02 01:14:43]

TTTの駐車場は高級外車やレクサスがズラリと並んでます。
みんな見えっぱ・・・お金あるんですね。
あのマンションだけ勝どきでは異質なわけですが、ここや、晴海の住友の駐車場も同じ様な感じになるでしょうね。

[No.162 by 匿名さん 2014-03-02 01:58:01]

豊洲のマンションでも、フェラーリやポルシェ止まってるから、勝どきなら、最低でもＢＭＷでしょ。レクサスはアウト！

[No.164 by 匿名さん 2014-03-02 02:05:52]

日本はレクサスだよ。重役は。

日本経済に触れない層に分からないだろうけど、ポルシェなんて乗って経済会行けないよ。笑われて。

[No.165 by 匿名さん 2014-03-02 02:09:51]

レクサスはないよ。ブランドとして全然ダメ。トヨタと同じエンジン使ったり、フレーム使ったり、まったく、プレミアム感がない。

[No.166 by 匿名さん 2014-03-02 02:11:51]

＞１６３
そういう方は、車、持ってないんじゃないの？
良く知らんけど、ＴＴＴなら、最低でも２５０００円くらい、駐車場代するでしょ。
それでも車維持できるってことは、それなりの車乗ってるんんじゃないの？？

[No.167 by 購入検討中さん 2014-03-02 02:21:54]

環状２号線の勝どき５丁目、６丁目の概要は、これを見たらイメージできる。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2012/06/post-9a8d.html

BRT,LRTのルートは、これを見たらイメージできる。
http://wangantower.com/?p=6871

KTTとTTT２本だけでも4000戸以上あるのだから、駅や停留所を作るだけの意義は十分あります。

[No.168 by 匿名さん 2014-03-02 02:32:49]

>>165
アメリカではBMWよりレクサスの方がプレミアムカーとして評価されてますけどね。
出自が日本車だから欧州車以下って価値観の方が古くさくてみっともないですよ。

[No.169 by 匿名さん 2014-03-02 03:19:08]

車のウンチクは他でやってくれ！
どうでもいいわ！

[No.170 by 匿名さん 2014-03-02 04:32:29]

フェラーリやポルシェじゃ仕事できないよｗｗ

ギャンブルで勝ったら買えばよい。おもちゃ扱いだって。

[No.171 by 物件比較中さん 2014-03-02 04:32:59]

で、結局停留所は高架上に出来るってことなのかな？
一般道にわざわざ降りてきてくれるの？
そこで大きく利便性変わるんですがね。

[No.172 by 匿名さん 2014-03-02 05:30:02]

一本100円超えか〜。
私はねぎま狙いでいきますわ！

[No.174 by 匿名さん 2014-03-02 08:21:50]

築地再開発次第では大化けするね。

[No.175 by 匿名さん 2014-03-02 08:37:21]

>171
環2から降りず、停まらず、通過します。残念。

[No.176 by 匿名さん 2014-03-02 08:39:30]

>167
のらえもんブログの予想図は個人の推測だよ。大まかなイメージとしては概ねオケだ。

[No.177 by 匿名さん 2014-03-02 09:52:05]

高架線とタワマンとに直結デッキでも出来ない限り、
乗客は高架線の停留所から一般道にわざわざ降りることになるんでしょうね。
佃大橋なんかも隅田川を渡ると、高架線の歩道から一般道に降りる階段がありますよね。

[No.178 by 匿名さん 2014-03-02 10:52:47]

じゃぁダメじゃんここ。
環2にあがれるとこってクレストシティレジデンスも通り越して隅田川前まで行かないと無いという話だったよ。

[No.179 by 匿名さん 2014-03-02 11:15:39]

ここはBRTが直ぐそばをビュンビュン通過するのを眺められるよw

[No.180 by 匿名さん 2014-03-02 11:46:28]

えー、ただ騒音が増えるだけって事なの？！

[No.181 by 匿名さん 2014-03-02 12:00:34]

最新型の路面バスは騒音も小さいから気にならないかも

[No.182 by 購入検討中さん 2014-03-02 12:13:39]

排気ガスも増えますよ

[No.183 by 匿名さん 2014-03-02 12:17:26]

湾岸は風あるから排気ガスの問題は少ないかと。

[No.184 by 匿名さん 2014-03-02 12:27:49]

BRTは環状２号線の本線から勝どき5丁目、6丁目交差点のところに降りてくると思います。

隅田川橋りょう、豊洲大橋ともに環状２号線は片側２車線の道路です。
勝どき５丁目、６丁目のところで本線の上を通過するレーンでは片側１車線となり、もう１車線を使って下に降り、上に昇るスロープのレーンを作ります。本線で上を通過する部分に歩道はなく、歩道は勝どきポンプ所側から隅田川橋りょうの昇るところからという計画だったように思います。

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2012/06/post-9a8d.html
の図を見れば車線の数、立体交差橋の形などはわかります。

ですから、本線で上を通過するレーンに停車することはないと思います。
本線から降りて、駅停留所に停車して、本線に昇って戻るといっても、その間に交差点の信号を一つ通過するだけですから、時間の正確性は確保できるのではないでしょうか。信号サイクルを特殊なものにするという案も出ているようですし。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[No.185 by 匿名さん 2014-03-02 12:35:10]

環状２号線が高架なのは前から言われてる話
単に騒音と排気ガスがくるだけで、乗るには大きく銀座方面に迂回しないとダメ
ＢＲＴにも乗れないのでは？
（高架に人だけが行き来できる階段でもつければ別ですが、これまでそういう高架ってほとんどない）

[No.186 by 匿名さん 2014-03-02 12:41:44]

スロープで降りたらすぐに停留所作らないといけなさそうだけどそんなに道路幅あるのかな？

[No.187 by 購入検討中さん 2014-03-02 14:22:04]

元は環状2号線は勝どき5.6丁目を地下で通過する計画であったが、高架方式にしなければ、5.6丁目で乗り降りできないということで景観は崩すが高架方式になったはず。よって、5.6丁目をBRＴが通過はあり得ない。5.6丁目住民は黙ってはいないはず。

[No.188 by 匿名さん 2014-03-02 14:29:40]

信号を強制的に青にするなら
勝どき駅方向に渡りたい人たちには強制赤信号で迷惑なだけ。

[No.189 by 匿名さん 2014-03-02 14:39:38]

5,6丁目住人が昇り降りできるようにするために高架からスロープ設けたんだけど、そこをBRTが利用しておりてくるかどうかは別問題。

[No.190 by 購入検討中さん 2014-03-02 15:08:53]

区の資料をみると勝どき周辺の需要も見込んでいるなあ。

[No.192 by 匿名さん 2014-03-02 15:22:32]

何が？

[No.193 by 購入検討中さん 2014-03-02 15:28:07]

国と東京都は大丈夫といっているよ。

[No.194 by 匿名さん 2014-03-02 15:32:26]

勝どき住民は少し歩けってことよ。
都バスが既にあるんだし。

[No.195 by 匿名さん 2014-03-02 15:37:11]

都バスはルート廃止することがあるからなあ。
最近では八重洲から月島経由で晴海埠頭に行くルートが廃止になったでしょ。有明方面にルート変更して。

[No.196 by 匿名さん 2014-03-02 15:37:21]

みなさんは勝どき三井は候補に入れてない？

[No.198 by 匿名さん 2014-03-02 16:08:03]

マンションの場合、液状化はほとんど心配要らないよ。、

[No.200 by 匿名さん 2014-03-02 16:12:10]

隕石は落ちませんか？