プラウドシティ蒲田（京急蒲田西口駅前地区第一種市街地再開発事業）

[マンコミュファンさん]

関連プレスリリース（2011年3月11日付）：http://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/o2011031100271.pdf

＜全体物件概要＞
所在：大田区蒲田4-100
交通：京浜急行本線京急蒲田駅徒歩1分、京浜東北線・東急多摩川線・池上線蒲田駅徒歩9分
総戸数：320戸（事業協力者住戸159戸含む）
間取り：1DK～4LDK、38.25～101.5m2
入居：2016年2月下旬予定

売主：野村不動産、住友商事
施工：東急建設


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[741: 匿名さん]

なんでもいいから、とにかく開通させたいんだよ。大田区は。オリンピックまでに。メンツにかけて。

[742: 匿名さん]

JR→りんかい線→JR
よりも
京急→東急→副都心線
のほうが運賃が安そう。

今の
京急→JR
のほうがもっと安そうだけど。

[743: 匿名さん]

>>742
運賃は特別運賃区間にするだろうから
大差なくなるだろうね。

[744: 匿名さん]

蒲蒲線整備で大田区/京急蒲田地下駅を提案/9月に計画策定支援委託

今年度末に整備計画を策定するなど、１５年度の事業化を目指す。

http://www.kensetsunews.com/?p=35316

ガンバレ！

[745: 匿名さん]

京急蒲田までだと、京急にも東急にも余りメリットないから
大田区がほぼ全額負担だね。

[746: 匿名さん]

オリンピックまでと区切っちゃうと工事期間が足りないよ。
もっと長い目が必要。

[747: 匿名さん]

>>744
記事で書いていることと、図が違うんだが？
図は南蒲田駅になっているる。

それとは別に文で、東急線の延伸なのに何で京急の蒲田地下駅扱い？

[748: 匿名さん]

京急蒲田駅の地下に新駅ができるってだけでしょ。
駅名は決まってないんだから。

[749: 匿名さん]

>駅名
あすとウィズ駅


なんちゃって。

[750: 匿名さん]

>>747
東急の延伸って書いてあるのは大鳥居での接続を考えてた昔の計画だな。たぶん記者が勘違いしたのだろう。今の計画では京急を延伸して東急蒲田地下で接続するが正しい。

[751: 匿名さん]

>>750
過去レスでは
東急を延伸して京急蒲田地下だけど。

[752: 匿名さん]

京急は腰が重く、自分から東急蒲田に伸ばすことには極めて消極的。仕方ないから、東急が譲歩する形で京急蒲田地下に伸ばすことにした。駅名も「京急蒲田」のまま、サブ駅名として「羽田空港下車駅」っていう感じでしょう。京急の粘り勝ちだ。よ。

[753: 匿名さん]

そういえば東急池上線は直結してないんだよね。。東急多摩川線が将来的に東急空港線。。

[754: 匿名さん]

そう。池上線は五反田止まりで利用価値低いから。それに地下に潜りこむ敷地の余裕も多摩川線のほうにしか取れない。

[755: 匿名さん]

その多摩川線も全駅通過。蒲田の次に止まるのは基本自由が丘。武蔵小杉住人を考慮して多摩川に止めるのもあり得る。

[756: 匿名さん]

池上線物語　ぼくの名前は池上線～　さみしい電車だ池上線～

[757: 匿名さん]

多摩川線は踏切がやたらと多いから高速運転はムリ。渋谷まで時間かかりそう。
それに下丸子か鵜木のあたりに追い抜き設備をつくらないと、各停に接近して詰まっちゃってノロノロ運転になるな。

[758: 匿名さん]

>>756
懐かしいw
実際は多摩川線の前身の目蒲線の歌でしたね。
名前が変わっても「あっても無くてもどうでもいい」存在なのは変わらないのですよ。

[759: 匿名さん]

呑川は氾濫しない？

[760: 匿名さん]

東急が独自に、京急蒲田駅の下に駅を作るのでは
やっぱり乗換えは不便になりそう。渋谷駅みたいに。

[761: 買い換え検討中]

ここは外廊下なんですね！
通気性は良いかもしれませんが、
高級感や静かな環境は望めませんね。

[762: 匿名さん]

京急蒲田は北から南に向かってエスカレーターが直線で下がる（=南から北に直線で上がる）動線になってます。
だから、東急の駅は京急蒲田の南端に作ると動線がスムーズになります。渋谷のようにクネクネしないです。
エスカレーターを直線的に４～５本乗り換えて乗り換えることになります。

[763: 匿名さん]

蒲田で高級感はないろ。

[764: 匿名さん]

このマンションから見たら、乗り換えよりも、始発で座って自由が丘・渋谷・新宿三丁目ってのが大きな利点。

[765: 匿名さん]

地権者特権がやはり最大のネックですね。1DK狙いでも投資にはマイナス要因です。

[766: 匿名さん]

販売まだかな?

[767: 購入検討中さん]

>>764
蒲蒲線実現は、まだまだ遠い未来ですが。。

[768: 匿名さん]

オリンピックまでに作り上げると思うな。大田区は意地でも。

[769: 匿名さん]

色んな利害関係者との調整が必要だから
簡単にいくかどうか。

[770: 匿名さん]

都道の下を通すとかして、5年半もあればできると思う。

[771: 匿名さん]

わずか800Mだから。

[772: 匿名さん]

羽田空港へのライバルである、ＪＲ東日本の
敷地の下を掘ることを、快く承諾してもらうのが条件ね。

[773: 匿名さん]

そこは難関。JRは細かいことにぐだぐだ言わんだろう。大局観と大田区の説得で。

[774: 匿名さん]

羽田空港の所在地はは大田区。JRも関係をよくしておきたいよね。

[775: 匿名さん]

既存のパチスロが２件入居するのか？とても気になります。

[776: 購入検討中さん]

パチスロは地権者なんだから当然入るでしょ。

[777: 匿名さん]

パチスロ、の下駄履きタワーって
珍しいと思う。

[779: 匿名さん]

あとゲームセンターもありましたよね？当然入るのでしょうか？

[780: 購入検討中さん]

>>777
珍しくは無いですよ。
駅前はパチンコ屋が多いから、
駅前再開発にパチンコ屋が入るのは普通です。

[781: 匿名さん]

>>780
では、具体的に
パチスロが１Ｆに入っているタワマンの実例をどうぞ。

[782: 匿名さん]

パチスロじゃなくてパチンコでしょ。
エクラスタワー武蔵小杉とか入ってるよね。

[783: 匿名さん]

武蔵小杉駅直結の、駅前再開発タワーマンションは、1階に地権者のパチンコ屋が入ってます。
知らないとビックリしますが、ああこういうタワマンみあるんだなと、事前に知っておけばショックは少ないですよ。
入っても、駅前のパチンコ屋があった場所に住むのだから、別に何とも思わないです。隣の部屋がパチンコ屋だったら嫌ですけど。

[784: 匿名さん]

価値観の問題ですね。
娯楽施設が1階に入るのが嫌な方は、ここはやめればいいだけです。
駅からの利便性をとれば治安面などが悪くなるのも仕方ないこと。
人がそれだけ多いですからね。
ただ、梁が気になりますね。
室内が、デコボコしてる。

[785: 匿名さん]

>>784
駅からの距離は治安とトレードオフでは無いと思いますよ。駅からの距離が近ければ、それだけ歩く距離が短くなる分、家に帰るまでに事件に遭うリスクは減るわけで。
結局のところ、どの駅かがポイントだと思いますし、駅の周りに何があるかで決まるのでは？
その点でパチンコ屋が同じマンションに入るのはかなりネガティブです。他の条件が全く同一でもパチンコ屋があるだけで坪単価15から20万くらいは低く見てしまいます。
坪単価310はパチンコ屋が無く地権者多数でなければ許容範囲なんですがねぇ。

[786: 匿名さん]

>>783
武蔵小杉スレを読みにいってみたら、
そのパチンコ屋とタバコ臭の問題でスレがモメている最中でした。

[787: 匿名さん]

二重サッシばっかりだし柱のめり込み多いし中住戸は廊下ドーンの田の字だし間取りはイマイチですね

[788: 匿名さん]

駅前で今までと同じの生活。しかも最新のマンション。
商店は新しい住人の需要も見込まれます。
建築費は地権者様と同じ戸数の新しい住人が出します。
だから土地を譲って下さい。
って事なのかなあ。

[789: 物件比較中さん]

確か即完してプレミア付いてる千代田富士見のタワーもパチンコ屋あったけどね

[790: 匿名さん]

パチスロみたいな娯楽施設よりフィットネスクラブとかが入居してほしい