プラウドシティ蒲田（京急蒲田西口駅前地区第一種市街地再開発事業）

[マンコミュファンさん]

関連プレスリリース（2011年3月11日付）：http://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/o2011031100271.pdf

＜全体物件概要＞
所在：大田区蒲田4-100
交通：京浜急行本線京急蒲田駅徒歩1分、京浜東北線・東急多摩川線・池上線蒲田駅徒歩9分
総戸数：320戸（事業協力者住戸159戸含む）
間取り：1DK～4LDK、38.25～101.5m2
入居：2016年2月下旬予定

売主：野村不動産、住友商事
施工：東急建設


[スムログ 関連記事]
【糀谷界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.6】
https://www.sumu-log.com/archives/1511

[521: 匿名さん]

>>514
過去レスで、この辺の店主たちは
蒲田ではなく高級住宅街に住んでる、って書き込みがありましたが？

[522: 購入検討中さん]

事前説明会行ってきました。
幅はありましたがだいたいツボ310万の価格設定でした。

[523: 匿名さん]

>>521
160世帯あるからね。
狭小ビルの小店主がたくさんいるんじゃないかな。パチンコ屋とかデカイ区画の所有者は高級住宅街じゃない?

[524: 購入検討中さん]

坪３１０なら抽選の倍率が１０倍くらいになりそう。

[525: 匿名さん]

>>505さん
南東向き約70平米ですね

>>506さん
確かコスモスイニシア、モリモト、阪急の物件だったかと

[526: 匿名さん]

すみません　阪急じゃなくて近鉄でした

[527: 匿名さん]

>>525さん
ありがとうございます。
昨今の市場の様子からすると仕方がないのかもしれませんね。

[528: 匿名さん]

70平米が6500万なら安いね。ここは買いですね。立川の件があったので高値になると思ってましたが昨今相場からみると安値部類に入るので前向きに検討できます。

[529: 不動産業者さん]

ここなら軽く坪４００はすると思います。

[530: 匿名]

>>529
あすとウィズに入居することになる不動産屋さんですか？

[531: 購入検討中さん]

糀谷駅前の再開発はどの位かなぁ？

比較したいですね

[532: 匿名さん]

大きめの間取りでは、坪350〜450でした。
下に入るお店が問題ですね。話しを聞いてるとたいしたお店が入らなそうな…濡れずにスーパー行けるってことぐらいしが情報ないですね。というかスーパーだけか…
蒲田を知ってる人間としては、断然JRのほうがお店はいいです。10月に東急も新装開店するし、グランデュオもあるし。

[533: 匿名さん]

京急↔︎羽田を売りにしてますね。飛行機のる機会が多い人にはいいんじゃないでしょうか。
京急がイマイチなんだよな。
JR蒲田まで結構あるし。
京急川崎は、ラゾーナから遠いし。
横浜も京急は乗り場が遠いし。
何と言っても京急沿線って言うのが何か恥ずかしい。
昔から大田区では、京急、東急、JRで人の質が分かれてて、京急沿いは下がるんですよ。
そこがなぁー。

[534: 匿名さん]

>昔から大田区では、京急、東急、JRで人の質が分かれてて、京急沿いは下がるんですよ

根拠は？

[535: 匿名さん]

京急をもっと評価しましょう。
重層構造の京急蒲田駅を作って、横浜方面に方向転換する電車を１０分間隔で走らせて複雑なダイヤを
組んで、おまけに蒲田～品川は時速１１０キロ超で爆走してる。
特急料金なしで新幹線のようなクロスシート車両に乗れる。本当によくやってる

[536: 匿名さん]

>>534
533ではありませんが、京急は海沿い、JRより西側は高台になる地形のため、そういうことを言う人はいますね。
とは言え、そういった話は、普通は大森近辺でする話で、あちらは山王があるので納得もいきますが、蒲田はどうですかね。多摩川線とか微妙ですよ。
それにしても坪310とは絶妙なところですね。最近の不動産価格を考えると安くはないが高すぎもしない。京急蒲田だとグロス7000万が目安なんだと思います。それを超えないよう、専有面積で調整してるんでしょうね。
もちろん、是が非でも買いたいお金持ち向けの広くて高い部屋も用意しているはずですが。

[537: 匿名さん]

まあ最上階は富士山も見れるし飛行機も見れるし花火も見れるし億ションでしょうね

[538: 匿名さん]

>>533
飛行機に乗るなら
ＪＲが羽田まで新線作ってアチコチから便利に成る予定なので
京急蒲田の魅力は下がってしまいますね。

[539: 匿名さん]

>>538
そうなんですよ！
だから、考えれば考えるほど、この値段で京急蒲田かぁーって思ってしまう。
やっぱ駅直結1分ってところが魅力なんでしょうね。
京急は頑張ってるけど、微妙に駅がズレた場所にあるから、それがイヤなんです。

[540: 匿名さん]

大田区としてはとてつもない税収増加が見込めるからいい話ですよ蒲蒲線

[541: 匿名さん]

>>536
＞お金持ち向けの高い部屋
営業の話では、最上階の3部屋は億超えでした。
もちろん、3部屋のうち2部屋は角の２面採光で4LDK。ルーフバルコニーがふたつついてます。

[542: 匿名さん]

やっぱり池上線沿線の大田区と、京急沿線の大田区では違うよね。

[543: 匿名さん]

しかし坪310万とは弱気な価格設定できましたね。予想よりかなり安い設定で抽選がかなり高倍率になりそうで不安。

[544: 匿名さん]

>>542
で、あなたはここを買えるだけの経済力があるの？

[545: 匿名さん]

>>543
確実に上ぶれすると思います。
今は客を煽る期間です。
坪330前後で落ち着くのでは??

[546: 匿名さん]

>>542
小さいっすね。

[547: 匿名さん]

立川が342で即完ですからね。
ここの310は安すぎです。

現時点ではね。

[548: 匿名さん]

でも説明会で310って情報が出てるってことなので、それを単なる個人的見解でもっと高いって言ってる人、かなり滑稽じゃないw

[549: 匿名さん]

>>547
立川タワーの土地価格 坪1300万円弱
http://toushi.homes.co.jp/owner/tokyo/city130202/kakaku.html

ﾌﾟﾗｳﾄﾞ蒲田 データなし。(JR前でも遠くおよばず)
http://toushi.homes.co.jp/owner/tokyo/city130111/kakaku.html

[550: 匿名さん]

あちらは歴史のある由緒正しき超一等地
立川の方が割安かもね。

[551: 匿名さん]

>>550
釣りしないで。

[552: 購入検討中さん]

こんだけ掲示板で安い、安い言われるマンションも珍しいね。

[553: 匿名さん]

蒲蒲線がなくなっちゃったから？

[554: 匿名さん]

というか
多摩川線とか地方の奥地の田舎の駅みたいなとこは途中下車しないで羽田行き急行とかしないと意味ないでしょ？
渋谷→自由が丘→蒲田ぐらいでいいよね。
するとココの価値がぐっと上がる。

[555: 匿名さん]

>>552
湾岸のスレは見てないの？
安い、大儲け、と頻繁に書き込まれる物件が幾つかあるよ。

[556: 匿名さん]

＞＞554
だから、その価値UPを期待される蒲蒲線が、JRの３方向ダイレクトアクセス計画発表で、もう意味のない計画になったわけ。大田区、東急とも幕引きを考えてるところだよ。

[557: 匿名さん]

はあ？幕引きとか聞いたことないわ。根拠言ってくれないと

[558: 匿名さん]

協議してるってことだよ。

[559: 匿名さん]

蒲蒲線、もうないでしょ。１千億円もかけてやる価値がない。

[560: 購入検討中さん]

この物件、安い安い評価される方が多いようですが、周辺の相場からするとかなり高い設定です。
即日完売どころか、この価格だと売れ残りも多くでてきそうですね。

[561: 匿名さん]

立川のプラウドは板の色んなスレで話題になってるのに
ここは地味ですね。

[562: 匿名さん]

蒲田と大森、住むなら、どっちがええの？

[563: 購入検討中さん]

>>560
いくらなら買いですか??

[564: 周辺住民さん]

蒲蒲線って昔から話はあったけど全然進展がない話だよな。
個人的には夢物語のような気がする。

京急蒲田だと、蒲蒲線より、オリンピックにあわせて進められる泉岳寺駅周辺のJR新駅の開発の方が
現実味があってここのメリットになりそうだけど。

ま、泉岳寺周辺にどれくらいの規模の商業施設ができるかはまだわからないけど、
そういったエリアに直結約10分で出られるのは大きい。

[565: 匿名さん]

>>564
そう思うなら、あの辺のマンションを買えば？
何駅も離れているここではなくて。

[566: 購入検討中さん]

糀谷駅前の再開発が結構安いみたいだから待ってみるわ〜

[567: 匿名さん]

大田区　「東急多摩川線」と「京急空港線」を連絡する新空港線「蒲蒲線」　夢物語と思っていた構想が動き出す？

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2014/07/post-c093.html

[568: 匿名さん]

大田区、東急とも必死だ。
全通をあきらめて、まずはオリンピックまでに東急蒲田～京急蒲田を開通させようってことだ。東急のレール幅で。

止められないとこ言う形で納めるってことだ。京急が慎重姿勢だからこうなったんだろうな。
東急の乗客は、京急蒲田での乗り換え不便だろうけどね。

このマンションからすると、渋谷へ直通できる東急がぐっと近寄ってくるメリットが加わる。

[569: 匿名さん]

皆さん、坪いくらなら買いですか??

[570: 匿名さん]

蒲蒲線が部分開業して、しかも京急蒲田の地下に駅ができるなら、将来性おおあり。ここ。