プラウドシティ蒲田（京急蒲田西口駅前地区第一種市街地再開発事業）

[マンコミュファンさん]

関連プレスリリース（2011年3月11日付）：http://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/o2011031100271.pdf

＜全体物件概要＞
所在：大田区蒲田4-100
交通：京浜急行本線京急蒲田駅徒歩1分、京浜東北線・東急多摩川線・池上線蒲田駅徒歩9分
総戸数：320戸（事業協力者住戸159戸含む）
間取り：1DK～4LDK、38.25～101.5m2
入居：2016年2月下旬予定

売主：野村不動産、住友商事
施工：東急建設


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[441: 購入検討中さん]

JRに比べたら東急も京急も子供みたいなものだからね

[442: 匿名さん]

JRが本気になった。
京急は先に羽田ターミナルに乗り入れておいて良かった。
東急と大田区は遅きに失した。完敗。どうやって幕引きするのだろう。

[443: 匿名さん]

え～！蒲蒲線できないの？

[444: 匿名さん]

一気に３方向に向けてアクセスルート作っちゃうんだもんな。
体力ある会社はやることがケタ違い。全部俺にまかせろって感じ。


http://www.asahi.com/articles/ASG7H3SCZG7HUTIL01R.html

[445: 匿名さん]

京急は横浜方面と品川直行（新幹線）だけ担うってことだ。ま、それでもいいか。

[446: 匿名さん]

蒲蒲線あきらめないで～。東急さん。

[447: ご近所さん]

てか、蒲蒲線の駅は、できても環八と一国の交差点辺りだから、いんちき小杉駅と同んなじだと思うんだ！
京急蒲田から蒲田まで、歩かないといけないから、京急蒲田が栄えたけど、蒲蒲線ができたら、京急蒲田はさびれるから、京急蒲田住民には、メリットがないよー
京急蒲田の事がわからない人が、何だか適当なイメージで買ってもろくな事がないと思うよ！
京急蒲田は、しょせん、京急蒲田だよ！

[448: 匿名さん]

大井町線から大井町乗り換えで羽田直通するからアクセスはかなり改善されそうね。

[449: 匿名さん]

京急をもっと評価しましょう。
重層構造の京急蒲田駅を作って、横浜方面に方向転換する電車を１０分間隔で走らせて複雑なダイヤを
組んで、おまけに蒲田～品川は時速１１０キロ超で爆走してる。
特急料金なしで新幹線のようなクロスシート車両に乗れる。本当によくやってる

[450: 匿名さん]

大田区も東急も断念するよ。きっと。JRにあおこまでやられちゃね。

[451: 匿名さん]

東急からみればりんかい線が直通するなら投資０で利便性向上するからいいんでない？

[452: 匿名さん]

大昔からエイトライナーと蒲蒲線は都市伝説

[453: 匿名]

>>451
東急でも、武蔵小杉などの街はりんかい線で利便性は向上しないなあ。

[454: 匿名さん]

蒲蒲線のことあてにしてここ買わないほうがいいよ。足はあくまでも京急。
京急に飛び乗るためのマンション。

[455: 匿名さん]

都市伝説か～。一気に必要性がなくなっちゃいました。

[456: 匿名さん]

蒲蒲線なしでこのマンションどのくらい価値ありますか？

[457: 匿名さん]

そもそも、蒲蒲線でこのマンションの価値は上がるの？

[458: 匿名さん]

原点に戻るとただの蒲田だからね。
蒲田の雰囲気とか好きじゃないと、駅直結だけで買うと後悔しそう。

[459: 匿名さん]

この情報で野村の販売戦略変わるかも(笑)
早く売れば良かったのに・・・。

[460: 匿名さん]

地権者以外の区分はワンルームかホテルか商業施設にすればよかったのにね