プラウドシティ蒲田（京急蒲田西口駅前地区第一種市街地再開発事業）

[マンコミュファンさん]

関連プレスリリース（2011年3月11日付）：http://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/o2011031100271.pdf

＜全体物件概要＞
所在：大田区蒲田4-100
交通：京浜急行本線京急蒲田駅徒歩1分、京浜東北線・東急多摩川線・池上線蒲田駅徒歩9分
総戸数：320戸（事業協力者住戸159戸含む）
間取り：1DK～4LDK、38.25～101.5m2
入居：2016年2月下旬予定

売主：野村不動産、住友商事
施工：東急建設


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[321: 買い換え検討中]

＞３１４
ここ、坪５００ですか？！高杉、、

[322: 匿名さん]

>321
京急蒲田で徒歩１分なら妥当な価格だと思います。

[324: 匿名さん]

坪250らしいです。

[325: 匿名さん]

羽田からの飛行機が蒲田上空を通るの？
電車だけじゃなく飛行機騒音まで。

[326: 匿名さん]

地図見てもらえばわかりますけど、羽田に離着陸する飛行機は蒲田上空を通りませんよ。
ただ強い東風が吹いている時は音だけ聞こえます。

[327: 匿名さん]

>>326
今の騒音の話ではなくて
大崎スレなどで話題になってる、新飛行ルートの騒音なんですけど。

[328: 匿名さん]

ブランズシティ品川勝島スレでも飛行機騒音が書かれています。　

[329: 匿名さん]

進入経路が混雑してる場合や夕方の時間帯など飛行機騒音しますよ。確か航空法第49条 高さ制限もあります。

[331: 匿名さん]

>327
新飛行ルートの話ならそうと先に言えや。

蒲田周辺は着陸機の話は現状も新飛行ルートも関係ない。
着陸は基本的に西（蒲田方面）以外からのアプローチだから。
大崎で話題になっているのは着陸便が直上を通りかねないからか？

離陸は南風案１のＢ滑走路使用便は多少影響を受けるかもしれない。
でも4,000ft以上なんだから轟音ってほどじゃないでしょ。
現状の北風時Ａ滑走路使用離陸便の影響も大したこと無いんだから。

そもそも空港に近い立地なんだから、多少の騒音を許容する覚悟は必要だと思うけどね。
でもこの立地なら飛行機より京急線の騒音の方が影響大きいんじゃないの？

[333: 購入検討中さん]

間違いないね。線路すぐそばだし。

[334: 匿名さん]

空港快速は徐行するし、他は必ず停車するから音は静かですよ。電車の騒音は速度が遅いほど小さいので。

[335: 匿名さん]

停車するから、ブレーキ音がある。
通過や停車があるから、構内アナウンスがある。

[336: 匿名さん]

何階なら総合的に騒音が少なくなりそうですかね？

[337: 匿名さん]

>>336
音は上に抜けやすいので
最上階でもどうでしょうね。

[338: 匿名さん]

ここって外廊下？

吹き抜けからも音が入ってくるのだろうか…

[339: 購入検討中さん]

地権者住戸の大半はワンルームとかコンパクトなんだろうな。
賃貸マンションになっちゃうね。
エレベーターとか別かなあ。

[340: 匿名たん]

モデルルームもうやってる？
今日たまたま見かけたけど。