プラウドシティ蒲田（京急蒲田西口駅前地区第一種市街地再開発事業）

[マンコミュファンさん]

関連プレスリリース（2011年3月11日付）：http://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/o2011031100271.pdf

＜全体物件概要＞
所在：大田区蒲田4-100
交通：京浜急行本線京急蒲田駅徒歩1分、京浜東北線・東急多摩川線・池上線蒲田駅徒歩9分
総戸数：320戸（事業協力者住戸159戸含む）
間取り：1DK～4LDK、38.25～101.5m2
入居：2016年2月下旬予定

売主：野村不動産、住友商事
施工：東急建設


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【糀谷界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.6】
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[121: 匿名さん]

JR蒲田からちょい遠いですが蒲蒲線は果たして実現するのでしょうかね。個人的には歓迎ですが

[122: 匿名さん]

蒲蒲線は、レール幅の違いがあるので直通に出来ないで
どちらかの蒲田駅での乗換えが必要になる。レール３本敷くのは現実的ではないから。

しかも蒲田の街中を電車を通すなら地上は不可能なので地下鉄にせざるをえない。
だが、京急蒲田駅を見れば分かるようにホームは高架にある。

総合的に考えて、京急駅の下に地下駅を新たに作って
乗客は高架ホームまでエスカレーターやエレベーターで乗り換える不便なことに成り兼ねない。

[123: 物件比較中さん]

蒲蒲線は、東急蒲田地下駅で島式ホームで乗り換えする計画です。
直通しません。

[124: 物件比較中さん]

加えて、京急蒲田は通りません。
糀谷の手前でつなげますので。

[125: 匿名さん]

知らなかった！蒲蒲なのに京急蒲田を通らないんですか。

[126: 物件比較中さん]

よって、京急はあまり乗り気ではありません。大田区主導です。

[127: 周辺住民さん]

蒲蒲線ができたとしても地元に恩恵がないからね。
施工が東急建設株式会社なのは非常に気になるとこですよ

[128: 匿名さん]

蒲蒲線は、京急蒲田駅通りますよ。
駅名は、南蒲田になる予定ですが。
京急蒲田駅の直下になるか、すぐ隣の立地になるかは、分からないけど。

ちなみに、蒲蒲線は大鳥居駅で
京急空港線と平面乗り換え出来る予定。

[129: 匿名さん]

平面乗換えなら、東急蒲田駅で乗換えさせずに大鳥居駅まで来ればいいのに。

[130: 匿名さん]

蒲蒲線は多摩川線を介して、西武線・東武線・副都心線・東横線と直通する予定です。

直通電車は、多摩川線とは車両数が全然違うため、多摩川線内は蒲田駅を含めて停車することが出来ません。

従い、蒲蒲線用のホームを新設する必要があるため、東急蒲田駅の直下に新設する予定です。

[131: 匿名さん]

昨年１０年ぶりに京急蒲田駅前を訪れ、廃墟のようになってしまった街並みショックを受けていましたが、再開発で生まれ変わるのですね。

地権者が非常に多くて驚きました。
このマンションで商売を再開するのでしょうか。
どんな店がありましたっけ？

[132: 匿名さん]

多摩川線内の小さな駅は通過ってことですか？
幾つもの鉄道会社を経ると西武東武あたりから羽田までの切符は、かなり高くなりそうですね。

[133: 匿名さん]

成田エクスプレスみたいに、私鉄の主要駅のみ停車して、自由が丘が最終停車駅だろう。

[134: 周辺住民さん]

>>130
現在のローカル線多摩川線は廃止しないと直通特急、急行が走れませんよ。
矢口渡、武蔵新田、下丸子、鵜の木、沼部を廃駅にするなどしなければ無理でしょう。

[135: 匿名さん]

多摩川線内は、全て通過の予定です。自由が丘を出ると、次は地下蒲田駅。

[136: 匿名さん]

下丸子は退避スペースが確保できそう。
ちょうど、多摩川線の真ん中だし、下丸子退避で確定では。

[137: 匿名さん]

多摩川線沿線住民が納得するの？

[138: 匿名さん]

成田エクスプレスが成田に止まらないのと同じ。

[139: 不動産業者さん]

坪500であれば即日完売でしょうね。

[140: 匿名さん]

そう思うなら139さん自身が、他人に勧めず沢山お買いください。

[141: 匿名さん]

いつからモデルルームありますか？

[142: 匿名さん]

坪200ぐらいかな。

[143: 匿名さん]

単身赴任のマンションになりますか？

[144: 匿名さん]

ここの資料請求したのに、全然送ってきません。
みなさんはどうでしたか？？

[145: 匿名さん]

うちもまだ届きません。

[146: 匿名さん]

資料請求したら返信のメイルに以下の記述があった。請求じゃなくて送付だよね。お粗末さま。間違いはともかく、この書き方だとまだ発送始めてないんだろうな。

>資料のご請求は4月上旬頃を予定しております

[147: 匿名さん]

>141

資料請求しておくと、事前案内のタイミングで連絡があるよ。

というか、資料請求しても大した資料は送ってこない。詳しく知りたかったらモデルルーム来てねってことみたい。

[148: 匿名さん]

野村の物件で何故かここだけ、提携企業勤務者向けに資料請求キャンペーンやってる。資料請求の集まり悪いのかな。

[149: 匿名さん]

単に大規模なだけでは？ＣＧＰとかプラウドタワー武蔵小杉もやってた。

[150: 匿名さん]

ＣＧＰは三井が幹事だよ。あそこのＭＲで営業が言ってた。

[151: 住まいに詳しい人]

>142
坪500が妥当だと思います。

[152: 匿名さん]

豊洲のベイズと同じ流れかな。高い坪単価を書き、正式な価格が分かったら、
「思ったよりは安い」
「意外に安い」
「買いだな、予想以上に安い」
などのレスが並ぶ。

[155: 匿名さん]

蒲田は治安がよくない印象があります。
駅から近いのはいいですけど。
再開発されて川崎みたいに変わったのかな。
昔はガラが悪かったですが。
複合再開発でさらに綺麗に便利になりそですね。
それを考えると販売価格も高いのかな。

[156: 匿名さん]

川崎はJR駅と京急駅が近いから便利なのですけど。
蒲田は駅同士が離れていますね。

[157: 匿名さん]

>150

三井にとってQUOカードばら撒いて集客するのって普通のこと。

[158: 匿名さん]

蒲田～川崎～鶴見はダメ。

[159: コンプライアンス]

京急蒲田西口の商店街もなんかイマイチだよな
地元民であればなんてことないけど、洗練されたところから来た人はなんだここはと思う
中古アダルトビデオ販売の店が3件あったり、雰囲気はあまり良くない
何か用があれば川崎行くか、品川へ出てしまうのがいいかもね

[160: 匿名さん]

京急蒲田は羽田に行くとき通過するだけだったので
初めて降りて、京急駅周りを歩いてみたが確かにあまり良くないと思った。

[161: 匿名さん]

>152

高値予想ってステマのパターン。

[162: ビギナーさん]

駅まで歩いて１分だと、京急蒲田駅に隣接してますか？
蒲田駅ってJRの蒲田駅とは繋がっていなかったんですね。
でもこんなに駅に近いから、京急ファンの人なら嬉しいんじゃないですか。

下の階層が、テナントになっているなら便利になりそうです。

[163: 匿名さん]

駅に隣接しているからこそ、駅の騒音はうるさそう。

[164: 匿名さん]

京急蒲田は羽田直通を除く全ての列車が止まるから静かですよ。羽田直通の電車も京急蒲田駅は徐行します。

[165: 周辺住民さん]

糀谷駅の再開発の規模のほうが大きいですね。蒲蒲線が糀谷駅に繋がればそちらのマンションのほうが価値が出てきそう

[166: 匿名さん]

>161
東京オリンピックもあるので、坪５００は妥当だと思いますよ。

[167: 匿名さん]

電車が止まるからブレーキ音がするし、駅だからアナウンス音もします。

[168: 匿名さん]

見落としてたけど事業協力者住戸が約半数もあるんだね。もとの地主さんだと思うけど、野村は管理規約で地権者優遇とか自分で住まないで賃貸に出すからトラブルが多いとか問題になったりする。

資料請求しちゃったけどダメかな。

[169: 匿名さん]

地権者が半数のタワマン、なんて珍しいですよね。

野村の飯田橋駅前タワマンも地権者が多いそうですが、住民板を以前読んだら
第１回目の組合総会で地権者の代表が壇上で
「後からいらした皆さん…」と分譲で買った人達相手に挨拶したそうです。
後も先もなく、平等なはずなんですけど。

[170: 匿名さん]

そんなのそれなりの街ならどこにでもいるでしょうよ