駅近マンションってどうですか？

[匿名さん]

駅近って猥雑で環境の悪いイメージが強いですね。そして、住戸は狭小の割に高いです。

通勤が楽、買い物が楽以外に何か良いところがあるのでしょうか？

[301: 匿名さん]

駅に近いと便利、駅に近いと環境悪い、うるさい

この相反する条件を乗り越えるのご駅前再開発大規模マンション。

郊外エリアは駅前大規模マンションのみ資産性を保てると思う。

[302: 匿名さん]

>301
都心だとどうですか?

[303: 匿名さん]

何をどう知りたいのか
質問するなら具体的に書きなさいな

[304: 匿名さん]

郊外エリアはと限定しているから尋ねたのだが、言葉足らずでしたか?

[305: 匿名さん]

駅近を買ったがばかりに車を手放さざるを得なくなって悶々とするのはバカらしい。

[306: 匿名さん]

そんな人いるんだ
どこにいるの？

[307: 匿名さん]

車かマンションの二択とか

両方持つのが普通でしょ

どんな生活してんのよ

[308: 匿名さん]

まあ都会にはイラね～って人が確実にいるわけです

離島に住んでりゃみんな船持っているだろ
本島？に住んでりゃ船なんか不要だ
船持つことなんて誰もあこがれてない

ロジックは本質的に同じだわな

[309: 匿名さん]

思い込み強いね
標準的な話できないか

[310: 匿名さん]

駅近買ってローンの支払いのために生活レベルを下げるのならば意味がない。

[311: 匿名さん]

生活レベルを下げても、それ以上に得られるものが大きければ意味がある。

[312: 匿名さん]

生活レベル下げて得られるものってネットの掲示板で自慢できる快感のこと？幸せですね。

[313: 匿名さん]

駅近買って生活レベル下がるなんて
買った物件が悪いだけじゃないのか

[314: 匿名さん]

資産や収入に比例した物件をかうのは
理にかなったことだ
無理をすると破綻するだろうしね
都心で無理すれば車を手放すとかね

[315: 匿名さん]

車のない生活に憧れた次は、任意売却に憧れることになりますね。

[316: 匿名さん]

そして節約生活に憧れ
最後は賃貸論者に落ち着く

[317: 匿名さん]

なるほど、車なしというより節約に憧れるってことか

[318: 匿名さん]

無理な駅近購入は破滅＝貧窮生活への第一歩。貧窮生活に憧れる方以外にはお勧めしません。無理せず身の丈にあった物件を検討しましょう。

[319: 匿名さん]

みんな駅近に住んだほうがいいよ。
東京は広がりすぎ。

[320: 匿名さん]

で、車を売って部屋に籠もる。究極のエコがいいです。

[321: 匿名さん]

車もたない生活より
お金持ちに憧れているんですね

[322: 匿名さん]

駅近買うために色々犠牲にするんじゃ意味ないね。

[323: 匿名さん]

駅近ですぐ隣にドッグラン付きの広い防災公園や遊歩道があって、24時間オープンのスーパーやクリニックが近くにあるマンションがよい。レインボーブリッジが見えれば最高。

[324: 匿名]

駅近だけど老人ばかり（多摩市）

[325: 匿名さん]

諸条件を無視して駅近がいいとほざくアホが居るのは呆れるばかりだな

[326: 匿名さん]

秘境と言われる駅近なら安いよ

[327: 匿名さん]

郊外駅からさらにバス２０分なんてマンション買うくらいなら無理して駅近買ったほうがいい。

前者はリセールバリューはゼロ。
例えば４０００万購入物件が２０年後には１０００万以下になることも。

後者は、５０００万の物件でも、だいたい２０年後に３５００万ぐらい維持している。
※バブル物件除く。

しかし、リセールバリューより怖いのが郊外バス便マンションの団地化→スラム化現象。

想像もつかない下層階級がドヤ顔して入居してきたら、そこはもう地獄。
毎日しつけのなっていない子供と、低学歴ヤンキーががん飛ばしながらごみをまき散らす中、
大卒で教養もあり、温厚で中流の上あたりだった老夫婦が声を潜めおびえながら生活。
こんな悲劇はないよ。。。。

[328: 匿名さん]

>327
凄い妄想だな。何様のつもり？

[329: 匿名さん]

＞３２７
駅近5000万50平米で家族4人暮らせますか？子供の環境も悪いしね。

[330: 匿名さん]

>327
検討者の好みや予算、諸条件を無視して駅近、坪単価が高い物件の方がいいとほざくアホが居るのは呆れるばかりだな。

人それぞれだよ。

[331: 匿名さん]

>>330
お前は一生シャトルバスに乗ってろ。

[332: 匿名さん]

駅近以外はシャトルバス物件と妄想？世の中に色々なマンションがあるのに、わざわざ郊外シャトルバス物件を出す意味は何？

[333: 匿名さん]

>327
駅前狭小投資用マンションの営業手口だな。でも郊外のバス物件と比較しないと売れないマンション、誰も見向きもしないだろう。

[334: 匿名さん]

>>332
シャトルバススレを読めば、アホがほぼ同じ内容でマルチしてたのが分かるよ。

[335: 匿名さん]

シャトルバススレでもないのに、郊外シャトルバス物件と無理矢理比較し、検討者の好みや予算、諸条件を無視して駅近、坪単価が高い物件の方がいいとほざくアホが居るのは呆れるばかりだな。

人それぞれだよ。

[336: 匿名さん]

マンションでも戸建でもいいけど、不便な立地はアウトだわな。

http://news.mynavi.jp/news/2014/05/12/161/

[337: 匿名さん]

>336
山手線ターミナル駅に徒歩圏の都心マンションに住めれば住みましょう。

[338: 匿名さん]

実家・・駅からバスの戸建て
自宅・・駅まで徒歩５分のマンション

現役でもやはり駅近はラクです。
年を取れば更に駅前の方がラクだろうなぁと感じています。
病院に行ったり、買い物に行ったりするのも楽になりますよね。
確かに子育てしている方には、駅近物件は駅前環境を選ばないとダメだとは思いますが・・。

[339: 匿名さん]

駅近で周辺を散策できるような場所がいいですね。散歩くらいしないとメタボになってしまいますからね。

ん？だとすると適度に駅から離れている方が、健康には良さそうですね。

[340: 匿名さん]

>336
ただでも売れない郊外住宅
http://news.mynavi.jp/news/2014/05/12/161/

興味深く拝見しました。都心の高層が無難なようですね。

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　物件が出れば、かなりの価格でもすぐにはける健全地区と、どんなに下げていっても、まったく買い手がいないままの不良地区との二極分化を起こし、流動性のない後者の不良地区が都市近郊、いや、都市内部まで迫ってきている。前者は、主要都市内の高層化地区か、有名高級住宅地区。地方の第二以下の都市や、主要都市でもシャッター商店街のような地区はダメ。まして、それ以外の郊外住宅地や農村部など、なかなかの豪邸が数百万で投げ売りになっているが、それでも買い手がいない。

[341: 匿名さん]

駅近かどうかよりも、流通性の高いブランド・マンションや高級住宅地かどうかが重要なようですね。

[342: 匿名さん]

都心三区のブランドマンションそれも大規模物件ならば資産価値保てそうですね。

[343: 匿名さん]

どうしようもない駅近を売る場合、郊外バス便物件を出すと良い？

[344: 匿名さん]

投資物件ならばともかく、駅に近いかどうかより、自分のライフスタイルに合うかどうかの方が重要だろう。環境も重要だしね。駅からの距離も含めて検討事項は多い。駅近を強調する駅前不動産屋には注意した方が良い。

[345: 匿名さん]

線路沿いじゃなければ
マンションは駅近がいいな

[346: 匿名さん]

５分以上は離れていた方が一般に喧騒から逃れるでしょうね。１０分までならベスト。

[347: 匿名さん]

駅近より広い方が良い。

[348: 匿名さん]

好みは人それぞれってことでよろしいようで。変な価値観押しつけないでね。

[349: 匿名さん]

駅近かどうかより、住みたくなるマンションかどうかでしょう。マンションそのものを語らずに駅からの距離だけを重視するって、どこかおかしいですよね。

[350: 匿名さん]

駅近だけでマンションを選んではいけないことがよく分かった。