パークタワー新川崎ってどうですか？Part5

[匿名さん]

パークタワー新川崎についてPart5です。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/381145/

所在地：神奈川県川崎市幸区鹿島田一丁目1201番（地番）
交通：横須賀線 「新川崎」駅 徒歩3分
南武線 「鹿島田」駅 徒歩4分
間取：1LDK・2LDK・3LDK
面積：54.08平米～79.79平米
売主：三井不動産レジデンシャル
施工会社：清水建設
管理会社：三井不動産住宅サービス

[281: 匿名さん]

>280
きゃあー！ありがとうございます！
感激です＼(^o^)／

[282: 購入検討中さん]

>280
モデルルームで説明を受けた向きと少し違うような気がしませんか？
この写真でいうと、左側を後ろ・右側を前にずらしたようなイメージで説明を受けた気がします。
これなら東の角部屋はほとんどサウザンドタワーとかぶらないのではないのでしょうか？

[283: 匿名さん]

東側は、以外とサウザンドと被らない列が多いと営業の方が言っていました。サウザンドとは距離もあるし、パソコンの眺望のシュミレーションより実際はもっと良いって。

[284: 匿名さん]

サウザンドのベランダから撮りました。参考になりますでしょうか。

[285: 匿名さん]

意外と向きや距離感はいいな、と私も感じました。南側とツインタワーの距離も想像していたよりはあいています。もっと酷いのを想像していたので。
普通の低層マンションならもっと真近に建っていますし、武蔵小杉や湾岸もタワマン乱立ですから、そこまで特殊でもないように思えました。

[286: 購入検討中さん]

一瞬小さい方と勘違したw

[287: 匿名さん]

>284
ありがとうございます！
この角度のは始めて見ました！
周りの雰囲気もわかるので、とても参考になります。
ありがとうございます(*^_^*)

[288: 匿名さん]

鹿島田駅近くのサウザンドとパークシティ辺りは、道が整備されていて、緑も多く気持ち良さそうですね。

[289: 匿名さん]

毎日車窓から見てますが住居部分に入ったら立ち上がり早いですね。

[290: 匿名さん]

>288
せっかく道が整備されても鹿島田駅の開かずの踏切で周辺は朝夕大渋滞。

南武線高架化はまだ先の話なので車をお持ちの方は覚悟した方が良いでしょう。

[291: 匿名さん]

>290
歩く場合はデッキがあるから影響ないですね。
車の方が、朝夕大変なんですね。

[292: 匿名さん]

朝、あの踏切は異常ですね。
なんとかならないものでしょうか？
そもそも、南武線の本数が多すぎると思います。
頻繁に乗りますが、ここまで多くなくても十分な気がします。

[293: 匿名さん]

車通勤前提の方はそもそもこのタワーをあまり買わないと思いますので、関係ないのでは。車通勤なら、郊外戸建のほうが利便性が高いでしょう。地下駐車場まで降りて、車を出して…とどう考えても手間です。何人かはいらっしゃるとは思いますが。
電車の本数は多いほうが便利だと思います。踏切のことはもちろん何年も前から問題視されていますので、高架化が検討され、用地の買収も一部行われているわけですが、完成は遠そうですね。

[294: 匿名さん]

待たされるのもなんですが、それよりもあの踏切の騒音は相当なものですね。
そちらの方が困りものではないかと。

[295: 匿名さん]

高架になったらデッキはどうなる？

[296: 匿名さん]

線路は３階とか？

[297: 匿名さん]

現在二階にある駅舎が壊されるでしょうから、改札口が西口・東口など複数できるといいなぁ！

[298: 匿名さん]

パークタワーからのデッキは、どうなるんでしょうかね？

[299: 匿名さん]

踏切が開いていても、２棟の高層業務棟への通勤者が歩いていて車が停滞しています。
デッキがつながれば、車の流れは相当良くなる可能性があると思います。

[300: 匿名さん]

高架になった場合は、デッキはどうなるのでしょうか？
高架の工事中とかにも、デッキが邪魔になりそうですよね？

[301: 匿名さん]

どちらかと言えば、線路と平行にのびるサウザンドとパークシティの通路が影響を受けるんじゃないですか。
デッキは垂直方向だから、そこまで心配なさらなくても。

[302: 匿名さん]

>301
馬鹿な質問でごめんなさい。
高架の下をデッキが通るようになるのでしょうか？

[303: 匿名さん]

デッキと高架が同じ高さでくっついたりしたら変ですよね？パークタワーの象徴なので気になります。

[304: 匿名さん]

高架化された後の駅舎とせんろの高さによってはサウザンド方面へのフラットな通り抜けはできなくなる可能性はありますね。
でも、鹿島田駅にフラットにアクセスできるのは変わらないでしょうから、この物件の検討者にはどうでもいい話では？

[305: 匿名さん]

最悪なのは、高架が出来ることによって、デッキは撤去、又は途中までとか？
まだ先の事なのですが、気になります。

[306: 匿名さん]

高架された線路？とデッキがぶつける所が駅の改札になるのかしら。ごめんなさい。ど素人で。

[307: 匿名さん]

さすがにデッキを壊さないと高架化は難しそうな気がするのですが…。デッキより上に線路がくることってあり得るんですかね？？デッキの高さに高架を作って、デッキが寸断されるイメージかと。
とにかく高架化のメドが全く立たないので、壊す可能性も含めて、とりあえずでデッキを作ったような気がします。

本当に高架化が実現されれば、パークタワーの東側4階付近やサウザンドシティとパークシティの線路脇の棟の低層階は資産価値が落ちてしまうのでしょうか？

[308: 匿名さん]

>307

パークタワーと線路は、距離があるので大丈夫じゃないですか？

[309: 匿名さん]

高架で決まりでしょうか？
まさかの、地下化はないの？

[310: 匿名さん]

＞309
地下はないと思います。

[311: 匿名さん]

モデルルームの眺望ＣＧ、何か変じゃない？
方角とグラフィックの配置が、後からGoogleマップと比べるとおかしいような。。
特にヘンなのが北西側がイニシアのマンション→西が富士山→南西またもイニシアのマンションがある⁇
富士山はだいたい西南西方向だと思うが、このマンションの西側は西北西だし。。
見たＰＣだけなのか、気になり出すと気になる。。

[312: 匿名さん]

>311
んっと、このマンションの西側(西北西)から、富士山が見えるのは変だって事ですか？

[313: 匿名さん]

西北西のベランダに出れば西南西の富士山は普通に見えるだろ。

[314: 匿名さん]

やっと見つけた。これの3ページ
http://www.city.kawasaki.jp/980/cmsfiles/contents/0000042/42298/240718...

[315: 匿名さん]

>314
3ページがどうしたのですか？

この資料、初めて見ましたが、凄く参考になります。

[316: 匿名さん]

なるほど。南武線高架の場合想定されるデッキの改修案が青い点々なのですね、
わかりやすい資料をありがとうございます。

[317: 匿名さん]

西側（北西）の部屋は、ベランダに出て左手を覗き込んだ時に富士山が見えると云う説明を受けましたよ。眺望CGシミュレーションもその通りだったように思います。

[318: 匿名さん]

資料だと東側がサウザンのタワー向きなのに実際作られてるのは時計と逆回りにちょっとずれてる感じがします、南西の角は商業施設かぶるのずれますか？

[319: 匿名さん]

>284 の写真を見る限り、正面方向に見えますが

[320: 匿名さん]

そういえば図面の方角が一度訂正されていたような?
前の図面を参照していたらずれている可能性もあるかも。
私は北側を検討しているのであまり気にしていなかったのですが…

314さんの資料、朝のツインタワーへの通勤人数多いですね。
その時間に家をでると歩きづらそうです。

[321: 匿名さん]

確かに、以前のホームページのトップページに、角度の訂正が記載されていましたね。

[322: 匿名さん]

先ほど現地を通ったら、6階部分まで立ち上がっていて、7階付近を作ってました。住居部分は本当に早いですね。一週間に2階作れるかどうか、くらいのペースです。新型タワークレーンのおかげですかね。

[323: 匿名さん]

基礎に時間がかかりましたが、その方が安心だったりしますよね。
後は現場の方が、怪我や事故がないのを祈るばかりですね。

[329: お隣]

どんどん伸びてます！

[330: 匿名さん]

サウザンド住人さんいつもありがとうございます。
6階部分を工事中でしょうか?
やはり住居部分は速いですね。