港区・港南のWORLD CITY TOWERSをご検討のみなさん２

[匿名さん]

WCTの検討者用スレッドを作成しました。統一スレッドでは、入居予定者中心で購入検討用の話とは少しずれることが多かったので、こちらで情報交換しませんか。

さて、購入で遅れ組ですが、B棟を買うべきか、C棟の残りでもよいから探すべきか、迷っています。営業さんの話では、B棟は少し高くなるかもと言うからです。
検討中の方、情報をお持ちの方がいらしたらお話しが聞きたいです。

所在地：東京都港区港南4丁目14-1、4（地番）
交通：山手線 「品川」駅 徒歩13分
　　　東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分


[スムログ 関連記事]
【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.13】
https://www.sumu-log.com/archives/8457/

[142: 匿名さん]

○ちゃんねるにはこんな意見も。

257 ：名無し不動さん ：04/11/23 11:23:17 ID:MHOk3eIa
芝浦アイランドにモノレールの駅は無理でしたＢＹ三井の芝浦アイランド担当の人
地面からモノレールまでの距離がありすぎて不可能みたいなこと言ってた

何の根拠もないけど、新幹線引込線に平行して走る線路を
都心に直結する在来線建設に流用する予定があるのなら、
その駅をモノレールと交差するベイクレ付近に作って、
モノレールの新駅と乗り換えられるようにすると良いね。
あの辺なら天王洲アイルからの距離もそこそこあるし。

[143: 匿名さん]

交差するベイクレ付近ってどこにそんなスペースがあるんだ？？
いくらモノレールも引込み線も高架だからって・・・

[144: 匿名さん]

視点を変えて、モノレール経営者の目で考えてみましょう。
まず、駅を作るのにかかるお金。営業線上の工事は
通常工事の数倍費用がかかります。
完成後は固定経費が永年続きます。
空港までの所要時間増による競合交通機関への旅客離散も考慮が必要。
これらよりも大きいメリットがあれば、
あなたが経営者だとしても、新駅設置を考えるかも知れませんね。

[145: 匿名さん]

しかしJR及びJRと資本提携関係にある東京モノレールについては、
公益性と政治的圧力の視点も追加して考える必要がありますよ。

[146: 匿名さん]

ソースは？＞１４０

[147: 匿名さん]

そんな中途半端なとこに駅つくるわけないじゃん
港難民の妄想はとどまることをしらないのー
おそらくブランあたりの住人か？
住んでみたら予想以上の駅までの遠さに思い
知らされたってわけだろう。
大丈夫もっともっと駅から遠いベイクレやベイワードにフェイバ
に買っちゃった人もいっぱいいるんだから。
ぶらんはまだましなほうだから

[148: 匿名さん]

> 140

確かにソースはウェブのどこを探してもないけど、
どこにあるのかね？誰か教えて。

[149: 匿名さん]

> ついにアクアタワーの販売おわりました。
> さぁー、キャンセル住戸はいくつでるでしょう(笑)

まずは売れ行きはどうだったんでしょうね。
キャンセルの数はともかく、完売したのはしたのかな？

[150:]

>146 , >148
この話、俺は知り合いに教えてもらった。
日刊建設工業新聞の１１月１５日４面の記事に
同じような内容が出ている。
見出しは「国交省／東京モノレール浜松町〜天王
洲アイル間で新駅設置の可能性検討」だ。

[151: 匿名さん]

まだ「可能性検討」ね。

[152: 匿名さん]

妄想団地

[153: 匿名さん]

確かに記事はあったみたいね。
http://www.decn.co.jp/Lineup/headline/head041115.htm

[154:]

＞１５２
役所は筋書きなしに「委員会」を立ち上げるほど暇ではない。
貴兄の想像力に３５点をあげよう。
確定していたらとっくに住友が宣伝に使っているよ。
買えない／買いそうにない貴兄には関係ない話だが。
どこぞの団体の構成員に優待価格の提示なんかしていないか
気にしたほうがよさそうだな。
持たざるものには金も情報も集まらない。
世の中というのは常に不公平にできているからな。

[155: 匿名さん]

高架の下をベビーカー押してる若奥さんが港南タワーに帰っていくのを見た。
なんか可哀想だった。

[156: 匿名さん]

本当に可哀想なのは、それを見ながらシティハイツに帰って、畳の部屋で
ネコの＊＊片付けながらカップラーメンの茹で上がりを待つ自分の姿
だったりして。　嘆息。

[157: 匿名さん]

↑確かに．．．

[158: 匿名さん]

発想が貧困よのう。

[159: 匿名さん]

本当に可哀想なのは、それを見ながらいつもの高架下に帰って、ダンボールの床で
拾った雑誌の売上数えて、森永のフィッシュアンドチップスのゴミ箱から
かすめた、食いかけの魚のフライをかじりながら、冬場公園で水浴びする
のはつらいなぁと思う自分の姿だったりして。　嘆息。

これでどう？

[160: 匿名さん]

そういう人が本当にいてもここで荒らしはしないだろうから、
話の対象にはしたくないなあ。

[161: 匿名さん]

今日日のホームレスは、ｉモ-ドも使うらしい。

[162: 匿名さん]

16戸のほかにキャンセル住戸はいくつあるんですか？

[163: 匿名さん]

不明です。

[164: 匿名さん]

WCTのB,C棟の情報遅いね。

隣町の三井芝浦プロジェクトと竣工時期が一緒だから、様子を伺って
後出しジャンケンするつもりなのでしょうか…？

それとも、住友グループは勝どきプロジェクト＆港南都営跡地もあるし、
共食いを避けて水面下で一棟売りを進めてる？

A棟の暫定残戸16なんて、B,Cと一緒に売れば良いだけなのに、
いつまでたってもアクアタワーの情報しかないのが気になるところです…

[165: 匿名さん]

169: 名前：匿名さん投稿日：2005/02/04(金) 23:38
今、見たら14戸に減ってるよ

[166: 匿名さん]

そして残り１２戸になりました。
メゾネット売り切れちゃいましたね・・・・残念！！

[167: 匿名さん]

どうせＡ棟はＢＣ棟と一緒に売っちゃうんだろうから、早くＢＣ棟の情報出ないかね。
スミフさん、「ＢＣ棟発売準備に追われております」って言ってたけど．．．

[168: 匿名さん]

別スレで3月の発売開始が4月にずれ込んだとあったけど、
そろそろ「ＢＣ棟発売開始！」ってＨＰで高らかに宣言しても
良さそうなもんだけどね。

やっぱり芝浦アイランド、ＣＭＴ、勝どきのＴＴＴの動向が気になるのかな？

[169: 匿名さん]

色々策略を練ってるんでしょうね。
販売戸数も少し増やしたみたいだし。
たぶん値段的に安い部屋が増えるんじゃないかな・・・

[170: 匿名さん]

安い部屋が増えるか．．．確かに。
芝浦も勝どきも思ったより安いし、フェイバもね。

[171: 匿名さん]

早く発表して欲しいですね。
芝浦、勝どきは、安いし共用施設、周辺環境も整っているようだからかなり競合しそうですね。
お互い切磋琢磨してより良いマンションになって欲しいです。
フェイバは安いだけで、共用施設もないから競合することはないでしょう。

[172: 匿名さん]

芝浦グローブとＣＭＴとは競合するかもね。でも芝浦ケープは駅から遠くて魅力は薄い？
勝どきは．．．どうなのかな。ＢＣ後さらに1年待つ事になるから待ちきれない人はＢＣに走る？

[173: -----]

【不適切な内容と判断しましたので管理者が削除しました。管理人】

[174: -----]

[175: 匿名さん]

>173

これは、最近グランディアをさかんに荒している人間のコピペと思われますから無視して下さい。
どうも10さんに恨みを持っているようで、グランディアのスレで、10さんを攻撃したり、
10さんが書いた事を勝手に、 他のスレに貼り付けているようです。

グランディアのスレに書き込めば管理人に削除されるので、関係ないスレにも貼り付けているようです。
いずれにせよ、こちらと無関係ですんで、無視して下さい。

削除依頼済みです。

[176: 匿名さん]

CMTって何の略？

[177: 匿名さん]

キャピタルマークタワーではないのかな？芝浦の。

[178: 匿名さん]

芝浦アイランド
　・グローヴタワーは肝心の海側（東側）の眺望が同じ高さの賃貸棟に塞がれる。
　・ケープタワーは田町駅から１５分くらいはかかる。ＷＣＴのようなシャトルバスはなく都バス。
　・スーパーは島の北の端。これも賃貸棟からは近いが、グローヴ、ケープタワーとも遠い。
　・島の中央にある水道施設や既存建物はそのままなので、特にケープタワーは他のタワー
　　との一体感に乏しい。
　・グローヴタワーは外廊下。そもそもホテルライクというコンセプトではない。
　・グレード感では、同じ三井不動産のＰＴ品川ベイワードと同程度な感じだが、価格は
　　思ったより高く、ＷＣＴの北側・西側と競合するレベル。
　・土壌汚染の関係で、新しい橋の開通が１年程度遅れた。

勝鬨タワーズ
　・５８階建は高すぎ。分速180ｍクラスのエレベーターでも最上階までノンストップで１分
　　以上はかかりそう。
　・２本のタワーのうち１本は下半分が賃貸用。
　・２本とも外廊下。というか当初（ミサワホームがプロジェクトを立ち上げた頃）はＷＣＴの
　　ようなコンセプトで桟橋まで作る予定だったところ、価格を下げるためにグレードをダウン
　　させた。
　・最寄は大江戸線のみ。後は都バス。
　・川向い正面にゴミ焼却施設。
　・グレードダウンさせた割に高い。芝浦アイランドと同程度。
　・近隣に同様の高層ＭＳの計画が多くある。
　・普段の買い物がつらい。

　等とネックになる点だけを上げましたが、待っていた割には芝浦も勝鬨もちょっとどうかな
　という感想を持っています。ＷＣＴはこの両物件よりも平均価格はやや高額ですが、北側
　・西側であれば高層階でも210万円／㎡くらいからあるので、そちらを検討したいと思って
　います。Ｂ・Ｃ棟の販売も４月くらいには案内が来るとの事です。

[179: 匿名さん]

訂正178
　　　　誤：210万円／㎡
　　　　正：210万円／坪

[180: 匿名さん]

>178,179
購入検討者というより、なんかWCTの営業のセールストークみたい

[181: 内廊下支持派]

>・グローヴタワーは外廊下。 そもそもホテルライクというコンセプトではない。

【一般論】

内廊下だからと言って、必ずしも高級マンションに成り得ず。

但し、逆は真ならず。
つまり、外廊下マンションはその立地と作りがどうであれ、高級マンションには 決して成り得ず。
住民の思いこみは別として。

[182: 匿名さん]

> 180
購入検討者ならこんな風に色々考えると思うよ。
178さんはそれを簡潔にまとめてると思う。

ＷＣＴ辺りを検討する人には、どうしても
芝浦アイランド、勝どきの外廊下が気になるね。

[183: 匿名さん]

遂にＢ・Ｃ棟の販売案内が出てきているようですが、どなたか郵送物等の
内容をご存知の方いらっしゃいますか？価格までは書いてなくとも
今後のスケジュール等々・・・

[184: 匿名さん]

B,C棟は４月２９日にプレオープン。

[185: 匿名さん]

日本初の導入がWCTです。
ただしB.C棟だけかもしれませんが。

清水建設とシャープは一台で複数の部屋へ除菌イオン送風を可能にした『除菌イオンダクト搬送システム』の共同開発・実用化に成功

本システムの第一弾として、今話題の日本最大※の超高層マンション「ワールドシティータワーズ」
（東京都港区港南４丁目　事業主体：住友不動産）の「一部住戸」への採用が決定しています。
今後は付加価値の高い集合住宅やオフィスビルなどを中心に提案していく予定です。
さらに将来的には、生産施設、医療施設、老健施設、宿泊施設などへの『除菌イオンダクト搬送システム』の導入が期待されます

http://www.shimz.co.jp/news_release/616.html

[186: 匿名さん]

>185
ということは、Ｂ．Ｃ棟の方が仕様が上？

[187: 匿名さん]

>181
最近またタワーマンションの外廊下が増えていますね !!
なぜでしょう?

[188: 匿名さん]

>>187
コストを下げるためでは

[189: 匿名さん]

>>188
そのコストに見合う以上の快適性がプラスされるのですが、それでも価格第一ですかねえ !?

[190: 匿名さん]

コストの点で外廊下が増えて来たということは、 内廊下のタワーマンションがますます評価が高まるかも!!!???

[191: 匿名さん]

廊下にばかり気をとられて、バカみたい。
もっと大切なことって、あるんじゃないでしょうか？