武蔵小杉地区の今後について・・・【57】

[匿名さん]

パート57になりました。
引き続き情報交換しませんか。

武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
http://www.musashikosugilife.com/
武蔵小杉ブログ（武蔵小杉ライフ　公式ブログ）
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/405476/

[407: 匿名さん]

武蔵小杉が川崎市のなかで今回の国家戦略特区になったんですってね。
羽田、品川、リニアが日本のアジアでのハブ化のキーらしいですね。
その際の近代住宅の交通の便利な国際都市化を目指せる場所が品川の実質的に隣の駅である武蔵小杉みたいです。
なんか夢見たい。

[408: 匿名]

>380さんは、二子玉の人です。
一部の人のせいで、二子玉の印象が悪くなりましたね。

[409: 匿名]

>407さんはニセ蒲田さん？

[410: 匿名さん]

>407
川崎市では、武蔵小杉だけですか？

[411: 匿名さん]

二子のことはもういいじゃないですか。
二子と言って郷愁を感じるのは５０以上のおばちゃんだけですよ。

[412: 匿名さん]

武蔵小杉と京浜地区研究所集積地帯です。
住居地区は武蔵小杉だけです。

[413: 匿名さん]

やはり交通の利便性がポイントなんでしょうね。
南武線JR駅舎再開発も大変なことになりそう。

[414: 匿名さん]

４１１
確かにあの頃はこの辺には高島屋しか無かったです。
あのころの二子は輝いてた。

[415: 匿名さん]

パークおばちゃんの書き込みばっかりでウンザリ…

[416: 匿名さん]

>411
＞二子と言って郷愁を感じるのは５０以上のおばちゃんだけですよ。
郷愁など感じる人がいるんですかね？
むしろ商業施設が充実し、とても住みやすい街だと感じているのではないでしょうか。
そのあたりが、武蔵小杉の住人の方々が感じている
小綺麗になっても衣食を楽しむ街にはならない武蔵小杉
との違いでしょう。

>414
＞確かにあの頃はこの辺には高島屋しか無かったです。
それが今では東急の再開発によって、さらに輝いていますね。
小綺麗になっても衣食を楽しむ街にはならないようでは、つまらないですね。

[423: 匿名さん]

武蔵小杉で有名な韓国料理屋さんってどこですか？住んで7年になりますが、気づきませんでした。これ以外にもあるんですか？http://tabelog.com/kanagawa/A1405/A140504/14050139/

[425: 匿名さん]

＞408　それ以前に、パークおばちゃんの荒らし行為のせいでこの掲示板でも武蔵小杉の印象は最悪なんですが。

[426: 匿名さん]

なるほど。411=414＝パークのおばちゃんは50以上ということですね。

[428: 匿名さん]

ポジさんは、削除依頼しなくてもよさそうなものは削除依頼するのに、
ニセ蒲田君のは削除依頼しないんですね。
不思議です（笑）

[429: 匿名さん]

>>427

組事務所ってどこにあるんですか？

[430: 匿名さん]

427なども、本家蒲田君なら、もっと洗練された読みやすさで展開していたでしょうね。
読みにくい（笑）

[431: 匿名さん]

武蔵小杉のネガってすごいですね、きっとパークおばちゃんが呼んだんですね。

[432: 匿名さん]

でも、ネガの人っていつもネタが一緒。しかも根拠がないｗ他スレのネガはもっと具体的だったりするのに・・・努力（能力？）が圧倒的に足りない。

[434: 匿名]

>427の文章は読む気すらうせる

[435: 匿名さん]

>431 武蔵小杉に悪影響を与えると言う意味では、おばちゃんもネガの仲間。書き込みも同レベル。

[436: 匿名さん]

>432
本当にそう思ってます？
理屈で書かれたネガの発言には、ポジは何も理屈で返せてませんでしたよ。
単に感情をぶつけて終わりです。

[437: 匿名さん]

427
武蔵小杉のこと知っているのかなあ。
タワー出来すぎで、人口増えすぎそうで困っているのに、過疎化って？

[442: 匿名さん]

>437
＞タワー出来すぎで、人口増えすぎそうで困っているのに
やはりそうですか。
商業地区、居住地区、公園などを総合的にバランスよく開発しないと、そのようになってしまう典型例でしょう。
二子玉川のように１／３近くが緑地開発というのが理想的なんでしょうね。

[443: 匿名さん]

ニセ蒲田君は、二子玉住人か（笑）

[446: 匿名さん]

本家蒲田君はポジネガ表現なんて使ってなかった（笑）

本家の方は、南武線沿いに土地勘がある感じだったから、
川崎周辺の不動産屋かなと思っていたけど、
偽物さんは、どうやら二子玉住民か二子玉の不動産屋かな。
どちらかというと前者な気がするけど。

例のおばちゃんが連れてきたのかな？
匿名、匿名さん他ＨＮを毎度マメにいじってまで投稿して、
性格暗いんでしょうね（笑）

[448: 匿名さん]

スレに出ていた情報を適当にかいつまんで楽しんでる二子玉民でしたか。
ニセ蒲田君のは、本当にレベルが低いなり済ましだし、呆れるばかり。

こんなのを連れてきてしまったのは、おばちゃんの罪ですね。

[449: 周辺住民さん]

あほくさ。さいなら～

[450: 匿名さん]

おいおい、この掲示板どうなってるんだ?
管理人なんとかしてくれよ。

[451: 匿名さん]

昨日、パークシティ武蔵小杉グランド・ウィング・タワーのお披露目があったようです。
　＞住戸は、1LDK～4LDK、専有面積39～112平方メートル。販売価格は3,300万～1億280万円。平均価格は6,098万円、坪単価291万円。12年4月に販売を開始。1年で完売した。地元比率が3割と低く、50歳代以上の比率が37％に達するなど、広域集客とアクティブシニアの支持に成功した。
　＞同日会見した同社横浜支店副支店長の各務 徹氏は「このマンションは、先行する2物件とのまち並み調和、快適性・利便性の追求、そして防災対策の徹底に力を入れた。武蔵小杉は、JR横須賀線の新駅開設以来住宅業界の注目を集めており、人気のまちである吉祥寺や二子玉川に匹敵する魅力的なまちになってきた。この物件は、その武蔵小杉を象徴するマンションを目指し開発してきた」などと語った。
http://www.re-port.net/news.php?ReportNumber=37028

[452: 匿名さん]

あっ、今日でした(^o^)〜
さっきチラ見したのに〜

[465: 匿名さん]

パークGWTは震災前の設計なのだけど大量備蓄など後付けでできる限りの防災対策を講じたことが熟年層や低層マンション派にも評価されましたね。
今後はコスト面を管理組合が我慢できるかが課題でしょうね。

[466: マンション住民さん]

人気のまちである吉祥寺や二子玉川に匹敵する魅力的なまちになってきた。
ってすごいね。うれしいな。

[467: 匿名さん]

GWTとってもかっこいいね
デザインが。

[468: 匿名さん]

また荒れさそうとしてる？
GWTは微妙だよ？

[469: 匿名さん]

いや嵐じゃなくて
GWTいいと思うけど・・・。
光井さんのデザイン。

[470: 匿名さん]

GWTの義兄弟購入者だけど、パッと見のデザインはコスタがよく見えるよ。
レジもタワマンじゃないけど、すっきりした落ち着いた感じでいいと思う。
長男次男は、個人的には嫌いじゃないけど、万人受けはしない。
トュリとドュリは可愛いくていいと思うけどね。

[471: 匿名さん]

コスタも三井氏だったような

[472: 匿名さん]

あ、すいません
光井氏です

[473: 匿名さん]

ららテラスを見て出遅れた企業が自らの節穴具合を認識することになるんだろうなあ。

[474: 匿名さん]

ムサコに映画館できないんですかね？
つくってほしいし、つくってもリターンあるとおもうけどな

[475: 匿名さん]

また来たループ。
わざと？
シネコンなんて、周りの競合都市見て言ってるの？
商圏無視発言は、このスレのポジの特権かな。

[476: 匿名さん]

あと、小杉レベルでの商業施設の格発言。
わざと荒らそうとしてるとしか思えない（笑）

[477: 匿名さん]

475がとにかくきもい

[478: 匿名さん]

476の「（笑）」 が超きもいっす
ムサコやばいっす。

[479: 匿名さん]

ムサコ？
なんだ非住民か（笑）

[480: 匿名さん]

ららテラスが出来たら、もしもツアーズがまた来るのか？

[481: 匿名さん]

久しぶりに小杉降りたらララテラスも出来て別世界。
すごいの一言。

[482: 匿名]

人の流れが変わりますよね。

[483: 匿名さん]

東急スクエアが出来てから、これまでに増して連絡口が混み合ってきましたが、ららテラスで南口に分散されるといーですね。ららテラスに続くATM間の通路が狭いのが気になりますけど…

[484: 匿名さん]

ララテラス結構高級路線見たいですね。

[485: 匿名さん]

どんなにネガってもどんどん便利になっていきますね。
まともなマーケティングが出来ていればもう少し上級なラインナップになったのでしょうけど、ここのネガさんたちと同じような考えの企業戦士も多いので出遅れちゃったんでしょうね。

[486: 匿名さん]

ハコばかり増えても、スクエアやLaLaに入っているレベルの小粒な店がいくら増えても…

三角タワーにも同じようなのが入ると仮定して。
日吉や綱島や大倉山あたりに住んでいたとして、
そんな店の小杉と電車ですぐ行けたり、
そんなに時間がかからず商業が充実している横浜、渋谷、六本木、銀座など、
普通の感覚の人たちだと、どちらの街に行きたいと思うと思いますか？

商業都市を周りに抱えてキラーテナントが入りにくい小杉は、
いつまでたっても小杉民と武蔵中原や向河原など近辺住民くらいの
需要に合せたテナントしか来ないでしょうね。
東京アドレスでもない郊外の商業力が弱い街に、
東京方面からわざわざ人は来ないでしょうし、横浜好きな横浜近辺住民も来ないでしょう。

小杉が商業でにぎわう街になると思っている人は、
具体的にどこの需要をとってこれると思っているのでしょうか？
いつも不思議なんですが。

[487: 匿名さん]

>486さん
全くその通りだと思います。
恐らく自分たちの望むものができることこそ、まともなマーケティングだと勘違いしているのでしょう。

[488: 匿名さん]

渋谷や横浜は意外と回遊するには面倒くさい構造になってるから、定期とかの人は便利なんじゃない？
小杉住みだが、乗り換えついでに目黒のアトレは利用するぜ

[489: 匿名さん]

>486
周辺住民のための街です。

[491: ジャーン]

>486様
どこの需要かわかりませんが、武蔵小杉、特にスクエアは、飲食店中心にどのテナントも混んです。
おせらく、武蔵小杉の人や、近隣、遠方
すべてにおいて、少しずつ増えてきてるのでしょう。

[492: 匿名さん]

NECの跡地？
地元に多大な貢献している企業がいなくなることが、
まずもって失礼な話だと思いますが。

それはさておき。
広大な跡地に大きな商業施設、これが一番過大評価では？

[493: 匿名さん]

>492さん
＞広大な跡地に大きな商業施設、これが一番過大評価では？
その通りだと思います。
ららぽーと級商業施設の可能性があるならば、少なくとも東京機械跡地がアリオになることはなかったでしょう。

[494: 匿名さん]

>490
＞元々の街の規模を考えたら、小杉は十分に発展してきているし
誰もそのことについては否定してはいないんじゃないでしょうか。
アリオがフラッグシップＳＣになるような街にはなるでしょう。
でも、ららぽーと級商業施設ができるなどいうマーケティングを無視した幻想を否定しているだけだと思います。

[495: 入居予定さん]

高層タワーがあるのに緑がある街を目指すべきでは。
外から人が来るような商圏にするのは、無理だし必要ないでしょう。

たとえばスーパーも、東急ストアぐらいのでいいでしょう。紀伊国屋とかいらないでしょう。

今後も、そういう所でしょう。

[496: 匿名さん]

NECの撤退を望んでいる人はずっとこのスレにいて、
必ずネガの方が小杉を過大評価という論旨を展開するが、
自分の夢が一番小杉を過大評価していることを気付いていない。

周りをみて、NEC周りのインフラをみれば、
あそこが空いても大したものは作れないでしょうに。

[497: 匿名さん]

ところで、NECが撤退するなんて話は妄想以外で現実の話としてあるのでしょうか？

[498: 匿名]

悔しのは分かるが、まぁ、見てなよ。繁盛するからさ。

[499: 匿名さん]

>498
いろんな意味で恥ずかしいのでやめて下さい。

[500: 匿名さん]

>>493
現時点ではアリオがふさわしい街ということでしょ。
横浜のNEC事業所跡地がららぽーと横浜になっているのだから、小杉もNEC跡地に大規模商業施設が
出来てもおかしくない。その頃には今よりも小杉の評価は上がっているだろうし。

今の小杉の評価は底辺に近いものなのだから、鴨居と同じくらいまでは上がってもいいのでは。

[501: 匿名さん]

現時点もなにも、周囲の街は存在し続けるわけで、
どういう分析で小杉に大型商業施設が成立すると思われているのか知りたいです。
沿線住民も、渋谷、横浜、新宿、六本木、銀座があり、
南武線なら川崎、立川、溝の口がありでおなかいっぱいでは？

それに、ラゾーナが三井だし、NECも旧住友グループだし、
そんなカニバリしますか？

何も現実性を感じませんけどね。

[503: 匿名さん]

>502
肝心のNECの前の道路が狭いですよ。
しかも、新幹線の高架をくぐってるし拡幅難しいでしょうね。

周りの街がこれだけ商業で栄えているのに、
小杉に来るテナントってどんなの想像されてますか？

[504: ステマ？]

これ以上小杉に人が流入するのは避けてほしい。朝の駅のラッシュ、車の渋滞。南武線は6両編成で物理的に増やすことができない。横須賀線もホームに人が溢れていつか人が死ぬ。ニョキニョキマンションが立つのはどうでもいいが、インフラ整備をしっかりやってもらいたい。地下鉄一つも作れない川崎市さん。とにかく地下鉄、貨物線旅客化、外環道、縦貫道なんでもいいから交通インフラ整備しないと出口のない密集地帯となりかねない。

[506: 匿名さん]

>505
交通の便を誇っているのは、通勤としてだけではなく、
大きな商業都市に行きやすいからですよね？
そして、東西南北に大なり中なりの商業都市に囲まれていて、
大手テナント関係者にとっては魅力がないのでは？
地元民は来ない、大きな商業都市近辺住民も来ない、
で、川崎の低所得層が集まるようにしたいんですか？

なんでそれなりに所得があるのに、ファストファッションとか、
中途半端なテナントが入りやすい施設を望まれるのですか？

しかも、肝心の前の道路が狭いのに、
混雑して使い勝手最悪になるのわかっているのに、
何も成功する要素が見出せません。
駐車場が作れても、ボトルネックは駐車場の台数ではなく、
道幅ですよね。

おっしゃっていることが、
理屈として筋が通らず、自分は理解できません。