武蔵小杉地区の今後について・・・【57】

[匿名さん]

パート57になりました。
引き続き情報交換しませんか。

武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
http://www.musashikosugilife.com/
武蔵小杉ブログ（武蔵小杉ライフ　公式ブログ）
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/405476/

[559: 周辺住民さん]

変に公園っぽくなって、浮浪者とかが集まったら困ります。
誰がそういう管理してくれるんでしょうか？
駅前の小汚いビルの客層も気になるし。

[560: 匿名さん]

>>545
ラゾーナも全く同じ事言われてたし（笑）
どこに行ってもネガってのは頭が悪いと相場が決まってるんだなあ。

[561: 匿名さん]

>>554
常にどれかしら電車は動いていて、むしろ有事の強さを証明した形なんですけど…。

[562: 匿名さん]

旧第一公園は暗く奥まった空間で、かつて浮浪者のパラダイスだった。
新第一公園はそういう要素はないが、一般的な浮浪者対策はしてくれているんだろうか。

[563: 匿名さん]

日吉だの大倉山にしても道は狭く住宅は密集してて高速も不便だろ。

[564: 匿名さん]

横浜側の駅前公園で浮浪者は見ないけど、
どうして同じ東横線なのに武蔵小杉は公園に浮浪者が
いつくんでしょう？

[565: 匿名さん]

>563
そうでもないです。
日吉は日吉元石川線が開通して都筑インターや東名も
一直線で行けますし、
大倉山は環状2号で新横浜近くの港北インター近いし、
横浜環状北線という第3京浜と新横浜菊名と横羽線大黒線結ぶ首都高が建設中です

[566: 匿名さん]

>563
道路に関しては川崎市は横浜市の足元にも及ばないぞ。
つか神奈川の足を引っ張ってる。
川崎縦貫道路も白紙状態だし。
綱島街道が特殊なだけで。

[567: 匿名さん]

未来の道路を話したら小杉も一緒だろ。
現状レベルでは小杉も変わらないし、都内方面は面倒だろ。

[568: 匿名さん]

横浜環状北線は2016年開通の予定
将来的には東名迄繋がる

横浜環状北線
http://www.shutoko.jp/ss/kitasen/

[569: 匿名さん]

よしわかった。
大倉山に住んでくる。

[570: 匿名さん]

>569
オイオイ身軽だな

[571: 匿名さん]

なんだか虚しい連中が沢山出没したな。
武蔵小杉の人気を理解できないネガ者がなんでここに張り付いているのか?
それがすべてを物語っていることに自らなぜ気付けない?

[572: 匿名さん]

パークおばちゃん始め、ボジが此処を釣り堀にしたから、しょうがない

[573: 匿名さん]

ラゾーナをネガってた？
このサイトって、そんな昔からあるんですか？
小杉に住む前は川崎だったのか、三井の関係者か？

ターミナル商業都市川崎と単なる通過乗換役の小杉を同じに考えてるポジさんの脳内変換力に脱帽です。
ネガに小杉を過大評価してると言われますが、全く説得力のない話です（笑）

[574: 匿名さん]

ネガさんが集まるのは人気に証拠です、武蔵小杉は急激に発展したので妬みの対象なのです。

[575: マンション住民さん]

川崎なんて住みたい街ランキング何位よ？

[576: 周辺住民さん]

武蔵小杉は住みたい街ランキング9位よ。
川崎は知らんけど。

[577: ご近所さん]

武蔵小杉が川崎にあることを知らない人が多いのでは？
知ったらすみたくなくなるかも。

[578: 周辺住民さん]

といえか、川崎市であることは知ってるけど、いわゆる川崎って感じが皆無なんだよね。
しかし、川崎も戦略とっくに選ばれたわけだからますますイメージ改善して行くのでは。