>>347
>SEはコンクリーRCプレキャスト工法なのですか？
梁の部材だけが１０階の上に乗ってました。現場打ちコンクリートなら梁だけコンクリートを流して、
フロアを打ち終えない前に型枠を外すようなことはしないはず。
また特に大規模な型枠もないので、現場打ちコンクリートではないと判断しています。
工事をやってる最中に見ればはっきりするでしょうが、休日でないと見に行けないので。

１フロア１週間というのは、３０階クラスの高層タワーの場合ではないでしょうか？
ＳＥでは総階数が少ないので、そんなに急いで建てる必要がないのでは。

383: 匿名さん　

[2005-10-07 00:29:00]

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>378
>瑞穂橋方面とコットンを繋ぐ橋というのは、何か便利になるんですか？
メリット：運河の横を通らなくても１５号線に出られるようになります。
理由：運河沿いの道の雰囲気よりは、こっちの道沿いの雰囲気が良いこと。

384: CHS管理人　

[2005-10-07 00:30:00]

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コットンハーバータワーズ契約者向け『非公式』ホームページの登録者数が、
本日100名を突破しました。（＾＾）
また同時に、契約者の方々のご協力で建築現場写真も大量にアップされております。

契約者の方でまだこのホームページをご覧になられた事がない方は、
以下のページよりご覧下さい。

http://www.cotton-harbor.com/

また、このホームページには契約者限定の掲示板、アンケートがございます。
参加希望の方は、ご登録をお願いいたします。ご登録には、ご本人様の
メールアドレス（フリーメールで問題ありません）と『コットンハーバー
タワーズ団地管理規約集』（キーワード入力のため）が必要となります。

以上、よろしくお願いいたします。

385: 匿名さん　

[2005-10-07 00:40:00]

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コットンは良いですね。いつも活気があって・・・羨ましい・・・

386: 匿名さん　

[2005-10-07 09:21:00]

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販売が終わっているのに、ここは元気ですね。

387: 378　

[2005-10-07 09:57:00]

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ほうほう、なるほど。１５号に出やすくなるんですか。ご返答ありがとうございます。
そこで、もう１つ愚問ですが、私はPCの扱いに疎く、今のアドレス以外にもう１つの
アドレスの作り方（というのでしょうか）が情けなくも分からないんです。
限定掲示板にアクセスしたいんですが、アドレスというのは、絶対に管理人以外には
洩れないんですか？名前がアドなもので、躊躇してます。管理人さんは、アクセスする度に、
アドが分かるんですか？

388: 匿名さん　

[2005-10-07 10:29:00]

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＞３８７さん。
新しいアドレスを作るには、
１９２〜２０３あたりを参考にされると良いですよ。

389: 匿名さん　

[2005-10-07 10:47:00]

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>372さん
将来的にはシーバスがコットンに着くようになるという情報は確かでしょうか？
以前私がボードウォークに船が着くようになると素敵！と書き込んだ所すごく＊＊にされて、
絶対ありえないと言われてしまいました。もしシーバスでも着くようになると本当にいいのですが〜
また夢が膨らみそうで・・・・

390: 匿名さん　

[2005-10-07 12:30:00]

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根拠の無い希望だよ単なる

391: 匿名さん　

[2005-10-07 13:32:00]

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他力本願も良いですが、管理組合でもなにか実現できないですかね。
自分としては、朝横浜や東神奈川までタクシーに乗りあう制度（文化）が
出来たらバスより安く、早くて良いなとか思ったりしてますけど。

392: BW契約者　

[2005-10-07 17:38:00]

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すごーく無謀で無知な提案かもかもしんないけど、今ハイエースワゴンロング（10人乗り）って、
5年間リース契約すると1ヶ月5万円ぐらいで借りれます。（もちろんガソリン代含まず）

もし可能なら、管理組合で会社作って、朝の駅まで送迎バス運行を行ってはいかがでしょうか？
コットン→横浜駅→コットン　コットン→東神奈川駅（仲木戸）→コットン　という経路で。

一回乗って100円という感じで試算すると、運転手さんを１人月10万円程（朝6時〜10時まで勤務、
60歳以上の年金もらえるまで困ってる人を雇うというのはどうかな？）で雇っても、ペイします。

1日300人の利用者が居れば、30000円/日、月25日バス稼動として75万円/月の収入。
バス３台ほど借りて、朝6時から10時頃まで、5分〜10分間隔で駅まで運行し、コットンの通勤
通学者を運ぶ。

コットンは924世帯ですから、１日300人は無謀な数では無いでしょうし、市営バスが駅まで200円
ほどかかるなら、100円で狭いけど便利だからと乗ってくれる人も居るのでは。。。

ワゴン3台で月のリース料は15万円、残り60万円から3人の運転手さんの人件費を引いて、後は
ガソリン代や維持費に。別に儲けたいわけじゃないから、利益は出なくてもOK。
利用者300人が無理なら、運賃を150円ぐらいにして、もっと少ない人数でも運営できるかも。

こんな感じで、何かできないかな？無謀な計画かな？

393: 匿名さん　

[2005-10-07 18:50:00]

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随分と熱心ですね。なんでも検討するというのは良いことだと思います。
私も最初のうちはコットンも港南のワールドシティータワーズのように
住民バスがあれば・・・なんて思ったりもしたよ。

ただ細かい点を言えばこうしたバスの場合ですと、職場から通勤費が出ないのではないかと思います。
さらに市営バスがコットン地区と横浜駅東口までのバスを暫定的に開業する予定ですので、
競合してしまいます。こうした状況から認可(認可制なのかなど細かい事は分かりませんが)
されるのか疑問ですよねぇ。
恐らくバスの発着場所一つとっても許可がなかなか下りないのではないかと思うのですが・・・

394: 匿名さん　

[2005-10-07 18:56:00]

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……歩こうよ……。
全然無理な距離じゃないよ……。
ここに住むって決めた時点で
それぐらいの覚悟あるでしょーに。

395: 匿名さん　

[2005-10-07 19:48:00]

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いろいろな発想があって良いね！
新たな発想にも期待します。

396: 匿名さん　

[2005-10-07 20:11:00]

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確かに。細かく色々考えてらっしゃるけど、実現化は難しいでしょうね。
全く持って、３９３さんと同意見です。同時に、３９４さんとも同意見です。
私はバスよりも、１５号を東神奈川駅方面に渡れる横断歩道が欲しいです。
歩道橋はあっても、自転車だと回り道しないと駅まで行けなくて、凄く不便！
もちろん、無理は１００も承知の上での意見ですが・・・。

397: 匿名さん　

[2005-10-07 20:29:00]

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商業施設はどうなっているのかな？

398: CHS管理人　

[2005-10-07 21:30:00]

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>>387さん

フリーメールは以下のようなものが代表的かと思います。全て無料です。

《Yahoo!メール》
http://promo.mail.yahoo.co.jp/

《hotmali》
http://login.passport.net/uilogin.srf?lc=1041&id=2

《gooメール》
http://mail.goo.ne.jp/goomail/index.ghtml

ＩＤ、パスワードの管理はかなり厳重にしています。
アドレスの漏洩には最大限の注意を払っています。
詳しくは、ホームページのプライバシーポリシーをご覧になって下さい。

以上、よろしくお願いいたします。

399: BW契約者　

[2005-10-07 21:48:00]

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392です。そうですね。この計画はかなーり無謀だと思いますが、コットンは世帯数が
多いので本気になれば、色んな事ができると思います。
皆の意見を吸い上げて、住み良い街にしたいですね。

ちなみにこのワゴンバス、市バスと競合すると言うなら東神奈川行きだけでも実現化
されると便利で良いですけどね。

400: 匿名さん　

[2005-10-07 21:57:00]

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400ゲット！（＾−＾）

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