プラウド武蔵中原ってどうですか

[南武線]

ゼファー武蔵中原の並びで、戸数は大きくないようですが、武蔵小杉の実績があるので気になります。
販売が同じ野村さんなのでどういうものになるのかな

[2: 匿名さん]

先日広告が届きました。戸数が、少ないのと南向きがあまり多くないようなのが
気になりましたが良さそうです。周辺環境や学区にある小中学校の評判はどうなんでしょう？
大戸小、にお子様が通ってる方いらっしゃいませんか〜？教えて頂けたら幸いです。
武蔵小杉のプラウドは今井小今井中でしたからね・・・。安心でしたよね。

[3: 匿名さん]

隣の更地が気になりますが
マンションでもできるのでしょうか？

[4: 匿名さん]

あまり情報がないですね。
小規模なのと南武線沿線っていうのがイマイチですが
駅に近いので、価格が安めだったら悪くないかも。
坪180万くらいでしょうかね？

[5: 匿名さん]

今週末、事前説明会に行こうと思ったら、既に予約でいっぱいだそうです。
参加される方、MR、価格等の情報を是非こちらに書き込みお願いいたします！

[6: 匿名さん]

隣の更地は、お花畑だと思います。ここ3年ほどしか知りませんが、いつも更地→お花畑を繰り返しているので、大丈夫かと思っているのですが。。
と思いつつ、何か建ちそうな不安は拭いきれません。

[7: 匿名さん]

やはり人気がたかそうですね〜。共用廊下側に窓がない配置や
窓付きバスは魅力的です。駐車場が少なめなのが少し気になり
ますね。

[8: 匿名さん]

人気高いのでしょうか？
どうも南武線ってところがかなりのマイナスなのですが。

[9: 匿名さん]

近くに住んでいるものですが南武線も意外と便利ですよ。
南武線のイメージがマイナスなのは私もそう思っているのでわかりますが。

特に武蔵中原から山手線の各駅まで「通過運輸連絡」があるので、武蔵小杉駅から新宿駅に行くのも、武蔵中原駅から新宿駅にいくのも同じ料金なんです。

これとか
http://www.jorudan.co.jp/intra/qa/tips1.htm
これを
http://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/railway/nanbu/renraku.htm
ご参考までに。

駅ビルができてからは武蔵中原もかなり住みやすくなりました。

[10: 匿名さん]

武蔵中原に住んで４年になります。はじめは寂しい所だなぁと思ってましたが、
今も変わらず寂しいけど、それがまた丁度良く住みやすいですよ。
特に中原区は子供がかなり多い。友達もつくりやすいでしょう。
南武線は意外と便利。東京も渋谷も40分強、そんなに気にならない。

[11: 匿名さん]

渋谷まで16分って書いてあったけど、実際は40分かあ。
南武線って本数が少ないから、待ち時間長そうですもんね。
帰宅時間が23時前後なのですが、武蔵小杉での乗り換え、待ち時間など
どんな感じでしょうか？

[12: 匿名さん]

南武線沿線に長く住んでましたが、イメージほど悪くないですよ。
昼間は本数が少ないですが、それは接続のある東急線や小田急線に
比べての話ですし、朝は武蔵中原〜川崎は3分毎に電車が来ます。
深夜も昼間並みには走ってますから、通勤に関しては便利です。
実際、武蔵中原から渋谷まで通勤していたことがあって、帰宅は
0時をまわることも少なくありませんでしたが、所要時間はドアツードアで
1時間弱といったところでした。

[13: 匿名さん]

思ったより通勤時間がかかりそうでビックリです。
P鷺沼のがいいのかな？

[14: 匿名さん]

　

[15: 匿名さん]

南武線てイメージ悪いんですね・・・。P武蔵中原いいかな〜とおもってます。
どうしてイメージ悪いのか教えて下さい！！昼間本数少ないのはあまり気に
ならないのでそれ以外であったらお願いします。

[16: 匿名さん]

>>15
南武線のイメージが悪いのは、
1.イメージの良くない川崎市を縦貫する路線だから
2.他路線に比べて競合が無いため、JRが整備を怠っているから
3.都心に向かう路線でないから
4.東横線のイメージが良いのでそれに比べると悪いイメージが強調されるから
などが原因では無いかと思います。

あと、中原−小杉間のラッシュ時の込み具合は尋常ではないので、川崎方面
に通勤される方は一度確認することをお勧めします。

[17: 匿名さん]

>16
>あと、中原−小杉間のラッシュ時の込み具合は尋常ではないので、川崎方面
>に通勤される方は一度確認することをお勧めします。

乗る車両によりますよ。
溝の口・登戸方面の車両はかなり混んでいますがそれと比べて川崎方面の車両はかなり空いています。

小杉ホームの混雑ぶりはおっしゃるとおりですが。

[18: 匿名さん]

16さん

根拠を教えてください。特に2番の答えについて。
想像でお書きなら、その旨を注釈なさったほうが良いと思いますが。

[19: 匿名さん]

>>18
なぜ私の意見に食って掛かるのでしょう？
私は何年か南部沿線で暮らしてみて自分が感じたことや人から聞いたイメージ
を書いたつもりです。

あなたがそうでないと思うのならあなたの意見を書けばよろしいのでは？

[20: 匿名さん]

19（16）さん

食って掛かってはおりません。

「『JRが整備を怠っている』ことについて、客観的な情報をお持ちですか、
　『怠っている』とはＪＲのどこに責任があると意識された上でおっしゃるのですか」、
と問うています。

悪いですが、こちらも20年ばかし南武線沿線の市内に住んでましてね。
イメージ情報で川崎や南武線を語られることに「カチン」ときたまでです。

中原は随分とよくなりましたよ。南武線も、高架化に加え、便数増、駅舎改善、
専用ステンレスカー導入などなど。首都圏のＪＲの中でも投資は際立っている。
首都圏でも指折りの高収益路線ですし。
利便性でも、少なくとも、15分、20分次の電車を待つことは無くなりましたしね。

で、あなたのご意見の根拠は？

[21: 匿名さん]

以前溝の口に住んでいました者です。
通勤はほとんど田園都市線を利用していましたが、時折南武線を利用して（田園都市線との比較において）気がついたことは、
①乗客のマナーが劣る（座り込む学生、子供などが多い）
②駅前での喫煙者が多い
などです。客観的データはもちろんありません。