ＪＦＥ都市開発と三菱地所と野村不動産による４棟の超高層免震タワーマンション
http://www.cotton-towers.com/
ＪＦＥ都市開発http://www.jfe-ud.co.jp/
三菱地所http://www.mec.co.jp/
野村不動産http://www.nomura-re.co.jp/
前スレッドhttp://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/41242/
[スレ作成日時]2004-11-24 00:09:00
注文住宅のオンライン相談
コットンハーバー タワーズ ★６★
| No.151 |
by １５０です 2004-11-29 20:54:00
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削除依頼
↑１４９さんのまちがいでした。
１４６さんごめんなさい。 |
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| No.152 |
>149さん
満足されているようで、羨ましい限りです。 快適な暮らしをされているのでしたら、乏しい年収で精一杯の やりくりをしている庶民の掲示板などつまらないでしょう。 貴重な時間をご家族にでも使ってあげてください。 私がここに住むことになったら、嬉しさのあまり他の物件のアラ探しして あれこれ書き込んだり、悔しさのあまり他の掲示板に書き込むような ことはしたくないし、してはいけないんだなぁーと。 「人のフリ見て我がフリなおせ」ですな。 不安点や疑問があれば、皆で議論しますんで、 自慢のご自宅に茶室でも増築するご検討でもされてください。 |
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| No.153 |
１４８はＤ京の営業マン？
もしくはライオンズフリーク？ |
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| No.154 | ||
| No.155 |
>>148さん
それより問題なのが、民間の審査機関に審査を頼む事だよ。 最近じゃ、確認申請や住宅性能評価等、役所じゃなくて民間に頼むのが普通！ なぜかと言うと、手数料は割高だけど、審査が早いし、審査や現場での検査が甘いから・・ いったい何を信じればいいかわからないと言うかもしれないが、これが現実だよ！ 建設性能評価を取得して100％安心出来るとは限らない。（取得出来るなら取得した方が良いけど・・） |
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| No.156 |
>149
自宅とはマンションですか? 一軒家ですか? 一軒家購入の方ならマンション掲示板など見ないと思うんで、 マンションでしたらどの辺の立地ですか? マンション等の具体例はプライバシー等の問題もあるので結構ですが、 最寄駅ぐらいは教えてください。 資産価値下がらない素晴らしい物件でしょうから、是非あなたの 購入された物件の近くを検討したいので・・・ 近くに新築マンションの建設、建設予定ってありますか? |
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| No.157 |
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| No.158 |
１４９さんは、ヨコハマタワーズの低層階（西向き）
を精一杯無理して購入したひとですよね？ その後コットンができたので、妬ましいのかな？ |
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| No.159 |
前にどなたかが書かれていましたが、大規模物件は舵取りが難しい反面、
意見が一致すれば大きな波となります。 竣工するまでに契約者が同じような意見を出せば動くと思います。 今までもMRで疑問点が噴出するとそれなりの対応はしてましたし。 これは他の業者でも同じようです。 スケールメリットは業者だけではなく、我々にも利点はあります。 |
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| No.160 |
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| No.161 |
まずは、産業再生機構へ再建支援している大京さんお勧めの
「建設住宅性能評価書」の取得を販売会社へ要求する事は如何でしょうか？ |
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| No.162 |
あそこの掲示板、どの物件もものすごいことになってる!
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| No.163 |
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| No.164 |
建設住宅性能評価の標準的なフロー
http://www.bcj.or.jp/c03/02/02_02.html SE、SW基礎工事は、まだなのかな？ 契約者が担当販売営業マンに直接言うしかないんじゃないの？ または、BE、BWを購入する方々が、購入する条件に 「建設住宅性能評価書」の取得をお願いすればいいんじゃないのかな？ |
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| No.165 |
いや、構造説明会や重要事項説明会など
多数の人が集まっている場での要望だな。 皆が賛成し、多くの人間の力を集結しないと、絶対動かないぜ。 |
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| No.166 |
ここのコンセプトは地所・野村ブランドの海沿いタワー環境を割安に手に入れるってこと
でしょう？煽り屋さんたちは次から次へととても酷い言いようですが、いちいち踊らされ る必要はないと思いますよ。 ちなみに建設住宅性能評価書で高得点を取ろうとすると窓が小さくなったり、壁が点検口 だらけになったりするよ。そもそもお役所が作った基準で最初は殆ど利用されなかったん だけど、焦ったお役所が圧力をかけて最近そこそこ利用されるようになった。悪徳デベの 粗悪品を排除するためには有効。でも地所や三井等大手はプライドがあるので、独自基準 を設けてそれでやってる。（だからこそ地所の土壌汚染事件は痛いんだけどね。） だから、建設住宅性能評価に拘りすぎるとパークハウスやプラウド的なものとは違うものに なってしまうよ。気になるなら色んな物件の性能評価書やチェックアイズを比較して具体的 な疑問点を担当者にぶつけてみるのがいいよ。 以上、近隣エリアの部外者より。（デベじゃないですよ） |
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| No.167 |
建設住宅性能評価については、何が本当の情報なのか？
取れていたほうが、後々の中古販売時に有利なのか？ M地所の建設基準のみで安心してもよいのか？ よい書籍とかってないんですかね？ |
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| No.168 |
私も、建設評価の取得費用は、一戸あたり15万円くらいと聞いてます。
検査回数も5〜6回。コスト的には大した額でないでしょう。 ただ、今さら購入者が一丸となって、評価取得を要望するのは 現実的ではないような。 以前、誰かがコピベしていたデベロッパごとのマンションクレーム一覧 を見ると、構造物に対するクレーム（欠陥住宅）はＤ京がトップでしたよね。 現在Ｄ京が設計と建設の両方で性能評価取得をするのは、そういった 経緯からなのかと想像してみたりもします。 あと、廊下の狭さは気になります。ＳＥ7なんかは、玄関から リビングに至るまでに一端廊下が右に折れますが、奥行・幅ともに ある家具なんかは、あそこを通り抜けられないし、車いすも曲がらない でしょう。車いすの生活に縁がないにしても、持ちこめる家具はかなり 制限されるのでは。ＳＥ7に限らず、リビングへは問題ないにしても 廊下の左右にある部屋に家具が入らないという問題に直面する間取り はけっこうあるのでは？ |
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| No.169 |
168さん
廊下ほんと狭い。と思っているけど、 家具、縦にして入れればいいんじゃないの？ |
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| No.170 |
将来的に車椅子の生活を想定するのなら
それを踏まえた住宅を建てたほうが良いのでは・・と思う。 まあそうなった時に建てれば済む話か。 |
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| No.171 |
私も最初、建設住宅性能評価の取得が無い事にかなり抵抗を感じました。
あるのと無いのとでは資産価値や金利優遇などで差が大きいからです。 担当の営業に「なぜ取らないのか？」を聞いてみたところ、回答としては たしか以下のような説明でした。 ・間取りを複数タイプから選べるので検査が難しい。 よって間取りを選べる大規模マンションでは通常取得していない。 ・取得するには費用がかかるのでコスト削減のために取得していない。 取得費用はたいした額では無く、住宅ローンの金利優遇などのメリットは 建築住宅性能評価まで取得しないと得られ無いため、取得できるのであれば 取得した方が宣伝効果にもなるし、住民のメリットはかなり大きい。 そこで私の想像ですが、単純に『建設住宅性能評価をすると低い評価しか 得られないため取得しない。』のでは無いかと思います。 建築住宅性能評価が低いとなれば、宣伝効果はマイナスですし、住民的にも 資産価値が逆に落ちそうで嬉しく無いです。 だからと言って高い評価を取るために、これからお金をかけて仕様の変更が できるはずがありません。 であれば取得しない方がコスト削減というのもうなずけます。 私はそう考えて納得したため、これ以上突っ込むのはやめ、あきらめてＳＷ に登録しました。（ハズレましたが） |
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| No.172 |
長寿社会対応住宅設計指針の補足基準について
http://www.jaeic.or.jp/hyk/sisin.htm#4 （４）通路・出入口の幅員 ・通路の有効幅員は、７８ｃｍ（柱等の箇所にあっては７５ｃｍ）以上とする。 ・出入口の有効幅員（開き戸では建具の厚み、引き戸では引き残しを除いた幅員）は、７５ｃｍ以上（浴室の出入口にあっては６５ｃｍ以上、やむを得ない場合６５ｃｍ以上とする。）とする。ただし、玄関及び浴室以外の出入口については、やむを得ない場合、改造により有効幅員７５ｃｍ以上とすることができるようにする。 ・廊下の屈曲部及び廊下から直進できない出入口に接する廊下については、できる限り介助用車いすの回転が可能な空間を設けるか、又は改造によって当該空間を設けることができるようにする。 （推奨） ・通路の有効幅員は、８５ｃｍ（柱等の箇所にあっては８０ｃｍ）以上とする。 ・出入口の有効幅員は、８０ｃｍ以上とする。 |
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| No.173 | ||
| No.174 |
以前、横浜市役所もMM21に将来移転するとか聞いたことがあるけど
どうなっているのかな？横浜市の財政が厳しくてボツになったのかな？ |
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| No.175 |
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| No.176 |
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| No.177 |
>173 補足２
http://www.so-net.ne.jp/f-marinos/tools/cgi-bin/view_news.cgi?action=v... 74 *皆さん、熱くならずに、周辺開発進行中＼(~o~)／ |
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| No.178 | ||
| No.179 |
176,177,178さん
熱くなって、あせりましたね！！ やっほーーー！ |
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| No.180 | ||
| No.181 | ||
| No.182 |
頑張れ 横浜市！
頑張れ、神奈川土木事務所！ 頑張れ、横浜環状道路調整部！ |
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| No.183 |
2年後、幼稚園に通われるお子さんをお持ちの家族の方に
http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/guide/genre/kakuka/301_49.html 2年後、小・中学校の転入学・就学手続きを行う家族の方に http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/guide/genre/kakuka/102_09.html 神奈川区役所のやる気度 http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/kusei/kutyou/action/index.html |
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| No.184 |
この勢いで東高島駅も早いとこ旅客化しちゃえ〜い！
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| No.185 |
このサイト、楽しいね！
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| No.186 |
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| No.187 |
なんだか浮かれすぎてて可哀相。
「自分の買ったものは間違いない」と思い込もうと必死さが にじみ出ている。 みんな笑ってるよ。 |
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| No.188 |
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| No.189 |
>188
187さんだけじゃ無いよ〜私も笑ってるし、その隣じゃ同情してる人も居る。 だって購入金額を考えず、夢が大き過ぎな人が多いんだもの。 世の中真っ当な人なら、金額に見合った現実を直視するんじゃないの？ |
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| No.190 |
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| No.191 | ||
| No.192 |
187,189さん
なに過剰反応してんの？ コットンのことなんか、何もかいてないじゃん。173〜。 みなとみらいにマリノス来る！って話でしょ。基本的に。 いちいち、コットンと結びつけちゃって、可哀相なのはそちらさん？ |
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| No.193 |
既に購入済みの方には申し訳ないが、
粗が多いマンションだってことだ。 価格も安いんで、ちょうど「マンションに対して知識も経験も少ない層」を だましやすい物件だってことだ。 でもって>>179 176,177,178さん 熱くなって、あせりましたね！！ やっほーーー！ ===== って書き込みは単純にバカっぽいから、叩かれやすいんだろな。 |
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| No.194 |
みなさん、もう少し落ち着いてね…。
行政をそんなに信頼しないほうがいいと思います。 みなとみらいからの道路だって、昔から計画では15号につなげて東京へ、だったんでしょ？ でも立ち退きとか、全然予定通りに進んでないし。 結局そんなものなのでは？ |
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| No.195 |
これでも、W大学工学部、某セネコン研究所勤務、させてもらってるんです。
上司にいっときます。自己評価時に。 |
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| No.196 |
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| No.197 |
冷静な194さんの意見が現実だと思う。
団地が１つ出来るくらいで、周辺環境が激変するなんて有り得ない。 貨物線の旅客線化も、費用対効果を考えたら無くて当然。 ＭＭへ続く道路も、トラックの流れを市街地からコットン経由へする為。 >>195 Ｗ大卒でも研究所勤務でも、匿名ＢＢＳのコメントを聞き流せない様じゃ・・・。 肩書き自慢で張り合う大人って・・・。 当方研究部門に居るＷ院卒、仕事しか出来ません。 当然賢いとは言われません、社会とはそう言うもの。 |
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| No.198 |
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| No.199 |
単なる希望とか書いているだけじゃないの？
別にいいんじゃん、単なる1つのマンションの掲示板なんだから。 ピーチパーチクうるさいなー！反応が過剰すぎるよ！ >団地が１つ出来るくらいで、周辺環境が激変するなんて有り得ない。 そんなの購入者のほとんどの人が知っているよ。 >貨物線の旅客線化 自分が生きている間（20年後、30年後、中止になるかも）には旅客線化されるのかなーってくらいじゃないの？ コットンの悪い所は、もう何度も何度も繰り返し聞かされたよ。 楽しく行こうよ。 |
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| No.200 |
でもさ 買う気はしないけど友達が買って上のほうに住んでたら、一度は遊びに行ってみたいと思うマンションだよ。ここは。何でだろ？
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