北大阪急行線 延伸計画についてPart2

[周辺住民さん]

北大阪急行線　延伸計画について、前スレが1000レスになっていたので、
Part２をたててみました。
引き続き情報交換しませんか。

前スレ　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/243275/

[497: 匿名さん]

尻尾まいて逃げるでいいので、もうくるなよ。誰が見てもすぐわかるから。ここは千里中央を無理矢理下げるスレッドではなく、延伸について語る場所なので。どんまい。

[498: 匿名さん]

＞三井のモールには興味あるんだけど、車は渋滞が酷くなってどうなるんでしょう。

三井の駐車場は、建物の近くに4000台ほど新設で、中央環状を西から来る車は、万博周回道路に入らないように左回りに入る道を付けて今使っていない万国橋を渡って敷地内に入る。樫切山からは、南駐車場を経て周回道路をまたぐオーバーブリッジを新設。と聞いています。

ガンバスタジアムの方は、南駐車場はネット予約になるとか。今は試合があるときは、陸上競技場の入り口で渋滞が発生しますよね。

三井やガンバは、できるだけモノレールでの来場を進めるとか聞いています。買い物や観戦をしたらモノレール割引券をだすべき（笑）

[499: 匿名さん]

吹田市は誘致も上手ですね〜箕面にはどんなお店が入ってくるんでしょうね。
箕面市長の意気込みはHPからもつたわってくるしね。
延伸の工事はいつ頃から始まるのでしょうか？

[500: 匿名さん]

>498さん

ありがとうございます。　それなら渋滞はある程度緩和されますね。

まだ開業の話とか余り伝わってこないように思うのですが、順調に
計画は進捗しているのでしょうか？

[502: 匿名さん]

498です
ガンバスタジアムは、昨年12月、三井は今年の3月に着工ですね。

130m観覧車（昔は170m の世界一の計画もありましたが）、水族館、シネコンも入るようです。ついに我が家から歩いて行けるシネコンが（ちょっと遠いか、、笑）

茨木と箕面にもシネコンがありますから、急に増えましたね。千里中央にもっと早く出来ていたらなあ〜

[504: 匿名さん]

千里中央から阪神福島駅までの通勤定期券でお薦めの買い方ってありますか？
江坂まで買うのか梅田まで買うのか。
直接延伸とは関係はありませんが、そこは目をつむってよろしくお願いします。

[505: 匿名さん]

↑どうぞ
http://mb.jorudan.co.jp/os/norikae.cgi?ref=pc&c=25

[506: 匿名]

現在住んでいる府県の居住者別に今「住みたい街」のランキングを発表！
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2013/kansai/kenbetsu/

[507: ママさん]

スーモの情報はちょっと。。。情報がコロコロかわっちゃいます　笑
先週のランキングで１位吹田市　2位豊中市になってました。

[508: 匿名さん]

2013年、年間ランキングみたいです。
市区町村ではこうですね。
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2013/kansai/gyoseishiku/

[511: 匿名さん]

大変、箕面市が無い！！

[512: 匿名さん]

自演臭いスレ違いな話題はそろそろ置いといてですね…

鉄道利便性がイマイチで敬遠されてた感ある箕面市中央部ですけど、北大阪急行の延伸で予定されている箕面船場駅前は、阪大と共同でスポーツ科学医療研究機関や芸術文化ホール等の再開発をするみたいですから、この辺りは都心利便性の良い住宅地として以外にも商業地としての需要も増して行くでしょう。

千里中央に関しては、モノレールで空港や万博方面と車で高速にアクセスしやすい条件は変わらないので拠点性は維持出来ます。
今後は万博公園に建設中の三井の商業施設、ガンバ新スタが完成するので千里中央駅の需要が増すのと延伸の影響でせんちゅうパル再開発が後押しされた感があるので良かったのでは。

[514: 匿名さん]

↑同感です。延伸される駅のまわりに、小中学校が遠く良いのがいまのところありませんね。

[515: 匿名さん]

三井が素敵なら千里中央から近いですね。

[517: 匿名さん]

509スーモがだめな根拠は？
自分のエリアが、入ってないから？
あなたの主観と違うから？
調査対象者のリンクみても偏りがなく客観的かと。
あと、豊中市が4位で喜んでる人なんかもいないし。

[518: 匿名さん]

↑517さん同感です。千中って妬み＝羨望の対象なんですね。

[519: 匿名さん]

箕面は延伸で地域発展。
吹田はモノレール沿線の三井モールとガンバスタジアム
時期は置いておいてその多くの通過点となる千里中央再開発加速。スタジアムもモールも日常的に利用しないので、
場所は吹田でも置き去り感は否めませんね。
USJの周りに住宅が少ないのと近い。

[522: 匿名さん]

↑って自分にいい聞かせてるの？笑

[523: 匿名さん]

＞スポーツ科学医療研究機関や芸術文化ホール等

でそんなに発展が進むだろうか…。心配。

[524: 匿名さん]

確かに日常的につかいませんね。行く時は車かな。
ただ、そこの職員の交通量は多少増えるかな程度。

[527: 匿名さん]

526司会？

[528: 匿名さん]

526さん たまにくる延伸計画とは無縁の吹田上げ必死のババア507がいろいろ書き込んでるみたいだよ、512さん519さんのまとめが事実に基ずいていて今の所いいんじゃないでしょうか

[529: 匿名さん]

>>512
にあるように箕面に北大阪急行延伸しても、千里中央は今まで通り新幹線、都心主要部直通アクセスに延伸先の開発、モノレール沿線先の再開発で、南北東西の起点駅として千里中央の存在感が増すから資産価値は維持出来る。
延伸ネガさんに騙されないように。

[530: 匿名さん]

吹田上げババアとおっさんがいるね。

[531: 匿名さん]

これまでが千中はバブルだから、いつでも始発電車で
なくなると間違いなくバブルは萎むと思うけどなー

モノレール沿線の再開発も期待薄いし、ターミナルでなく
人気の出た西北とは大分違う。

[532: 匿名さん]

５３１↑気持ちはわかりますが、願望と事実は違います。

確かに千里中央の新築マンションは増えてますが、
価格の上げどまりはしますが、不景気もかかわらずそれだけ需要の高いエリアだということです。
それでいうと、西北もいつかはバブルが崩壊するでしょう。

■モノレール沿線の再開発
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20130129/600649/

■千里中央ＶＳ西北２０１３年時点（今後はどうなるかわかりませんが）
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2013/kansai/kenbetsu/

↑反論があるならあなたの願望が事実であることを示してください。

■千里中央の人気が高い理由
・梅田１９分　新大阪（新幹線）１２分
・モノレールによる（空港・万博・阪大・阪大病院）へのアクセス
・高速へのアクセス（中国道・京阪・阪神・近畿道）
・千里中央の再開発加速（以下一部）
　→　http://www.kepco.co.jp/corporate/pr/2011/1020-1j.html
・教育環境の高さ（公立小中学校のからの有名高校への進学率が高い）
・ＮＴ区画による余裕のある環境と公園の多さ・広さ
・阪急百貨店、ヤマダ電機
・千里中央パル内にコラボ（市役所機能）
・北大阪急行始発（ここのみが延伸によってなくなる）
　→　ただし、ラッシュ時は千里中央始発便は増便されると箕面市の資料にもありますので、実質影響薄い

[533: 匿名さん]

532さんこそ、希望的観測に満ち溢れていますね。

このようなランキングもありますよ。

http://www.japan-now.com/article/238185884.html

千中パルとヤマダを持ってくるなんて可哀想。　阪急百貨店に至っては
比べるのが間違い。　元々の夙川や苦楽園・上甲東園などの高級住宅イメージ
があったが、余り評判が芳しくはなかった西北は震災後人口は増加の一途
だし、ガーデンズでイメージもかなり改善。

教育環境は昔から一流の私立などを目指す家庭は北摂よりは阪神間を希望
されるのでは？

三井の新しいＳＣは出来てみないと分からない。　ガーデンズは既に成功
している。

[535: 匿名さん]

533揚げ足とることしかできないんですね。
希望的観測だとの反論にやはり願望を入れても説得力がありませんね。提示のデータは東京ウォーカー？1000人？母数も少ないですし、偏りがありそうですね。西北トータルでの比較データ関東、関西で様々な層5000名と千里中央の価値の客観的事実のみ述べてます。人それぞれ自分の志向で判断すればよい。

[537: 匿名さん]

↑と536が負け惜しみを自演してます。
提示のデータの方が総合広告サイトよりたちが悪い。
デベロッパーの広告でしかない。

データ運営元↓
＊MAJOR7（メジャーセブン）とは住友不動産・大京・東急不動産・東京建物・野村不動産・三井不動産レジデンシャル・三菱地所レジデンスからなるマンションデベロッパー大手7社の共同運営サイトです。

[539: 匿名さん]

５３８　事実で反論できないので、低俗なコメントｗたかが知れてるな。ご苦労さん。
西キタはランキングでも上位だし、私の主観でもいい町だと思うから千里中央にあえて勝ちたいと思わなくてもいいんじゃない？

[540: 匿名さん]

千中の中古物件、最近価格改定で値下げしているのが
目につくようになったのですが。　そんなことないですか？

[541: 匿名さん]

南海に泉北高速の売却が決定したんだと。
売却額は750億円。
これで北大阪急行の延伸は100％決定したな・・

[542: 匿名さん]

北摂の発展に幸あれ！

[543: 匿名さん]

さすがに延伸決定ですね。

[544: 匿名]

泉北の金は北摂には使わせんぞ

[545: 匿名さん]

この前は、外資が780 で南海が 720億円やったっけ？　南海が中間まで上げたってこと？

＞泉北の金は北摂には使わせんぞ

外資が高い値段をつけたのも、東大阪市などの物流センターを評価して、、と聞いたし、鉄道は堺市側は南海に買ってほしいといっていたから、しょうがない。30億円損したけど、堺市が出してくれるのか？

東大阪市などはモノレール延伸をずっと希望していたから、まあ八方丸く収まったということにしておこう。

[546: 匿名]

確かにお前さんの言う通りだな。南海への乗り継ぎも外資だと１０円引きが南海が買うことで８０円引きになるから泉北住民にも悪い話ではないな。