北大阪急行線 延伸計画についてPart2

[周辺住民さん]

北大阪急行線　延伸計画について、前スレが1000レスになっていたので、
Part２をたててみました。
引き続き情報交換しませんか。

前スレ　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/243275/

[1002: 桃山台住民]

>>996
ほんとにしつこいなぁ。
資産価値を下げたいらしいが、あなたの力や妄想ではどうにもなりません。

994のコメントとか説得力あるレスや情報を読んでも延伸したら下がると言うなら、なぜ延伸決定時に上がったの？
なぜ今も上がってるの？
なぜ下がらないの？
3年後のこてですし、下がるならもう下がりはじめてるでしょ。
萱野は千里中央にぶら下がって、恩恵を受けられるのだから、悪態つかずに千里中央には感謝しないと。そして、互いに資産価値が上がる。
それで納得できないかな。

それに、千里中央始発が残れば、あなた恥いですよ。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[1003: 匿名さん]

>>1002
アベノミクス効果？

[1004: 匿名さん]

押し付けがましい人とは距離をおくに限るね。

[1007: 匿名]

>>996
正しいと思います！

[1008: 匿名]

これに関しては996のほうが正しい。1002は逆にしつこく異常。

[1009: 匿名]

1002は桃山台だから始発じゃないことにコンプレックスを抱いてるんですね。
安心してください。桃山台も悪くないですよ。

[1010: 匿名さん]

996頑張れ！

[1011: 匿名さん]

新箕面って千里ニュータウンではないんですよね。
どうせ物件販売時の謳い文句に千里中央まで2駅数分とか載せるんでしょうね。そうやって千里中央(千里ニュータウン)にずっとぶら下がってる位置付けなんだろうなぁ。

ちなみに千里中央には劣りますが、始発＋住環境＋教育環境＋治安＋資産価値でトータル的に比較したら断然に北千里 〉新箕面(萱野)です。

まあ千里ニュータウンを選択するしないは個人的価値観なので否定はしませんが、価値を感じないなら千里中央や北千里ではなく新箕面を選べばよいだけ。それによって住民の質や民度がバランスよく保たれますしね。

[1012: 匿名さん]

>>1011
全く同感です。
千里ニュータウンから外れた僻地で千里中央より少し資産価値が低いぐらいになる?希望観測の新箕面に住むぐらいなら、同じ路線の検討者の大大大多数は江坂、梅田、天王寺を選ぶでしょうね。

[1013: 1012]

1011さんに補足すると、桃山台〉新箕面、南千里〉新箕面でしょう。

>>996>>1005は小型犬が大型犬にキャンキャンと吠えてるようにしか聞こえない。
まあ、相手にされてるだけましですがね。
低い知能を振り絞って知ったか気取りで頑張ってください(笑)

[1014: 匿名さん]

各地域の現状の評価ではなく、延伸計画による各地域の評価への影響の話しませんか？
延伸計画のスレッドですし。

[1015: 匿名さん]

皆さんレベルの低い言い争いをされているようで。ランキングなんて（笑）

[1016: 匿名]

>>1011
千里中央にぶら下がる必要は無く、素通りで梅田まで行くのでは？

[1017: 匿名さん]

始発駅でなくなることによって転勤族にとっての魅力は下がりますよ。

[1018: 匿名さん]

転勤族だけど始発駅だろうと何だろうと萱野は選択肢には入らない。
あの辺りで住みたいと思うのは山田、北千里、千里中央、少路かな。

[1019: 匿名]

延伸によって、箕面方面から千里中央に終着する路線バスの本数が減少し、
乗降客数も減少することで、バスターミナル界隈の商機が小さくなる
のは確実でしょうが、千里中央の資産価値を損ねるほどの影響はないと
思います。

狭い敷地にバスと車で混雑している今のバスターミナルは、豊中市民
向けのバスターミナルとして改善するでしょうし、箕面市民も萱野から
なら今より15分ぐらい乗っている時間が短くなるので、お互い善い
方向に進むでしょう。

どちらに住みたいかは、地価・家賃、始発電車、千里のブランドに拘る
次第で双方に分散していくのでは。

[1020: 匿名]

＞＞1013＝1002は桃山台をけなされてむきになってるんですね。
取り乱さないでください。
桃山台も悪くはないと言ってるじゃないですか。

[1021: 匿名さん]

萱野はなぜいやなのですか？

[1022: 匿名さん]

住環境が良くない

[1023: 匿名さん]

>>1021
調べてみ！
すぐわかるよ。