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[スレ作成日時]2005-02-24 20:28:00
〜☆パークタワー品川ベイワード 【PART2】☆〜
142:
匿名さん
[2005-04-30 00:49:00]
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143:
匿名さん
[2005-04-30 00:50:00]
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144:
匿名さん
[2005-04-30 01:25:00]
価格が他より安いのは、三井がこのエリアの価格をつけ間違えたとか。
それかこの物件だけは安めに設定したかった意図があるとか。 どうしても完売したかったんじゃないかなあ。 だから割安感があるんじゃはないかなあ。 |
145:
匿名さん
[2005-04-30 11:10:00]
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146:
匿名さん
[2005-04-30 11:26:00]
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147:
匿名さん
[2005-04-30 14:36:00]
139さんに同意。
私も仕様やグレードに他のパークタワーとの差は感じませんね。 かえって、外観や居住スペースなど、 光井設計によるデザイン性が優れたパークタワーだと思います。 価格について言えば、大きい要因は土地取得費ですよ。 品川の場合、元はソニーの倉庫だったようですが、 かなり安く取得することができたたため、 その分プライシングも抑えられたという背景があるようです。 都心という立地とブランド力を兼ね備えていることを考えると、 やはり有力な物件ではないですか。 |
148:
131&139
[2005-04-30 16:24:00]
PT東戸塚は 東京から見に行くのが少し遠いので、MRは見ていませんが、HPでは、駅からのアクセスがよく、いいマンションと思っていました。
やはり 早々に完売したのですね。 プラウドのマンションなんかでも、立地やコンセプトによって色々有ります。どれが良い悪いではなくて。 PT品川もPT東戸塚、ともにいいマンションだと私は思いますが。 縁(円?)が無くて買えませんでしたが。 |
149:
匿名さん
[2005-04-30 16:40:00]
品川と他のPTとの決定的違いは、駅からの距離。
仕様やグレードは他のPTと大差ないと思うが、駅からの距離が徒歩12分というのは品川だけ。 他は、ほとんど5分以内、掛かっても8分。 この差をどう取るかだよね。 山手線新駅ができると変わるのかな? |
150:
匿名さん
[2005-04-30 18:07:00]
個人的には平地の徒歩12分って全然問題ないんだけどな。
賃貸住宅に廻すならともかく、自己居住用なら良いのでは? だから買ったんだけど、けっこう気にする人が多いよね。 ...と、いうことは新駅から徒歩8分とかになったら、市場原理で高騰ですか? わーたのしみだなー(棒読み |
151:
匿名さん
[2005-04-30 23:19:00]
決定的な違いは、普通の駅と
新幹線にも乗れる都心の大型ターミナルであること。 やや距離はあるけれど、品川駅徒歩圏という立地に価値があると思うね。 近くの山手線新駅や周辺の東京サウスゲート計画など、 ますますの発展による将来性も違いと言えるだろうね。 |
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152:
匿名さん
[2005-05-01 06:14:00]
その通りと思うけど、大型ターミナル駅なのに、メトロが乗りいれてないところは珍しいかも?
他に無いですよね。 |
153:
匿名さん
[2005-05-01 09:59:00]
品川なんてターミナル駅じゃないだろうが。
ターミナル駅の意味わかっている? 都内でターミナル駅は、渋谷、新宿、池袋、上野、東京ぐらい。 |
154:
匿名さん
[2005-05-01 10:17:00]
なんでもいいけど、なんにでもケチつける、ひまじん。
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155:
匿名さん
[2005-05-01 11:53:00]
そうか、言われてみれば、それほど「ターミナル(終端)」ではないな。
「品川行き」があるのは京急くらいだっけ。新幹線もある? こういう駅はなんていうの?ジャンクション?ハブ? 都心のハブ・ステーション。 都心のターミナル・ステーション。 まーどっちでも良いか。 |
156:
匿名さん
[2005-05-01 18:22:00]
いや、品川はターミナルに匹敵する大きな駅でし、やはりターミナルですよ。
でも、不思議なことに メトロが1本も来ていない。 言われて見れば 確かに、不思議。 東京では他に同じような駅無いですか? 賃貸の不動屋さんに、先日 言われました。 賃貸で有利なのは先ずJRが来ていること(これはOk)。 次にメトロと。 |
157:
匿名さん
[2005-05-01 21:21:00]
とりあえず、一戸売れてあと13。がんばれ営業!
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158:
匿名さん
[2005-05-02 00:52:00]
都営ではだめですか?
一応、京急は都営浅草線に乗り入れているのですが。 |
159:
匿名さん
[2005-05-02 07:03:00]
都営はメトロほどのカバレッジがない上に、
メトロに乗り継ぐと初乗り料金が追加で掛かって 高くつくのが今ひとつだよね。 品川から京急に乗って浅草線に乗り入れ、 都心のどこかでメトロに乗り継ぐと、 初乗りを3回も払う事になる。 同じ事は都内のJRにも言えると思うけどね。 |
160:
匿名さん
[2005-05-02 07:36:00]
JRとメトロは賃貸用 (貸し易く、家賃も高い) の第一条件で、
都営はないよりは 勿論 あったほうがいいと言っていました。 あとは、駅から徒歩5分以内です。 上の条件以外でも勿論貸せますが、他の物件に負ける可能性が高いとの事。 将来貸す予定のない方は、関係無い話ですし、品川駅は特別ですから、当てはまらないかも? |
161:
160
[2005-05-02 07:43:00]
上に書いたのは一般論です。 例えば、 『あなたは、会社の最寄り駅を無視して 自宅の最寄りの駅がメトロと都営では、どちらがいいですか? 』 と聞かれば、殆どの人がメトロと答えるでしょう。 でも、個別論では 会社が都営なら 自宅も都営がいいですしね。 |
釣りだと思うよ