北摂と他地域との違いを語る（３談目）

[匿名さん]

北摂地域とその他の地域の違いについて語るスレッドPART３です。

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/191988/

荒らし・誹謗中傷の無い有意義なスレッドになるよう、掲示板でのマナー・エチケットを守ってスレに参加していだだきますよう、お願い申し上げます。

【北摂の定義】
※神崎川以北の北大阪地域及び三田ニュータウン
○豊中市、吹田市、箕面市、池田市、茨木市、高槻市、摂津市、(豊能町の一部)、(川西市の一部)、(三田市の一部)
【その他の地域の定義】
※基本的に北摂以外の京阪神とその周辺
○上記以外の大阪府内、阪神間、生駒市と奈良市の一部、京都府南部、滋賀県南部(東海道線沿線)

[153: 匿名さん]

北摂はたくさんデータを出したのに市内派が口だけでデータを
一切出せないからって今度は個人攻撃ですか？最低ですね。

[154: 匿名さん]

そのデーターがピント外れと云う事を理解してない様だね、それを指摘されてもスルーしてるし。

[158: 匿名さん]

このスレッド自体、有益な情報も今は皆無だし削除したら良いのでは？

低次元の喧嘩など見たくも無い。

派閥とか言ってる時点で…。

[159: 匿名さん]

http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20140121/258583/?ST=smartこれ。

[160: 匿名さん]

＞158

同感。

[161: 匿名さん]

159を読むと市内派は金があったとしても教養ゼロだと証明されましたね。
いかに環境が大切か痛感します。

[162: 匿名さん]

また上がってる…

sageでエエやろ、このスレは

派閥とかまた言い出してるしさ

[163: 匿名さん]

あの新御堂の渋滞なんとかならんかね。
北摂はとくに駅前の渋滞がヒドイ。車社会だから仕方ないが田舎なのに大阪市内より渋滞するなんて。

[164: 匿名さん]

通勤便がいい、北摂、市内一部地域でマンションの購入を検討しております。
このスレッドで、マンションの㎡あたりの価格は市内一部地域が高いが、マンションの１戸あたりの平均販売価格は北摂のほうが高いことから、北摂が市内より広いマンションに住み、所得も高いとの記載を拝見し、購入地域を決定しかけました。

しかし、国勢調査の結果を素人目で見て見ると、単身世帯率が、北摂約３割、市内約５割程度と感じ、これより、市内は、㎡数が狭い単身者向けマンションの比率が高く、１戸あたりの㎡数も狭く、平均販売価格も安くなっている、可能性があるのではと感じました。

上記の場合、北摂、市内で、ファミリー世帯のマンション㎡数に大きな開きはなかった場合、ファミリー世帯だけでみると、北摂より市内のほうが所得が高い地域があるのではと思いました。

北摂、市内一部地域のファミリー世帯の平均的な居住㎡数が数値でわかる資料など、可能であれば、ご存じの方はご教示頂ければ幸いです。

[165: 匿名さん]

金持ちエリアに住みたいんやね

[166: 匿名さん]

No165さん返信ありがとうございます。
褒められた価値観ではないと、私自身も思いますが、世帯年収の高い小学校区に住みたいと考えています。

私が田舎からの私立通いだったため、私の力不足もあると思いますが、実家近くに友人がおらず、さみしい思いをしました。なので、子供は地元の公立に通わせ地元の友人を作らせてあげたいと考えております。

No164の数値など、可能であればお力添え頂ければありがたいです。

[167: 匿名さん]

データとしては出てないけど、市内の五条・常盤小校区内なら
ファミリータイプは安く買うことは難しい地域です。
ピンポイントなところだと開平小校区も基本タワマンしかありません。

北摂だとどうしても校区内全てが高いマンションしかないという
ことにはなりにくいですね。

[168: 匿名さん]

あっ、あくまでも校区内の物件価格の話ですので
市内と北摂どちらがいいとか住環境は一切考慮していません。

[169: 匿名さん]

データもいいけど
現地に行ってみればだいたいわかると思うけどね

[170: 匿名さん]

金持ちしかいない公立小学校なら大阪ではありませんがやっぱり芦屋の岩園小学校が1番ですよ。校区は六麓荘、岩園町、翠ヶ丘ですからね。六麓荘はもちろん岩園も地域でのらしい最低限の戸建て新築しようと思うと1億では足りない地域ですから。

[171: 匿名さん]

岩園学区で決まり！

[172: 匿名さん]

今ちょうどクレヴィア翠ヶ丘という岩園校区の新築マンションが販売されてますよ！

[173: 匿名さん]

北摂であえて岩園学区に近いところをあげればどこでしょう

[175: 匿名さん]

>>No.167

＞本社から家族と来てる上司が去年緑地公園から北浜タワーに
＞社宅を変えたから遊びに行って色々聞いてきたよ。
＞会社は淀屋橋で子供は小学生と3歳。

＞・通勤
＞徒歩になったので激変、緑地公園からでも東京の通勤と比べたら
＞雲泥の差だったけど、徒歩通勤を経験すると元には戻れない。
＞当分の間は東京（三鷹）には戻りたくない。

＞・買い物
＞地下にスーパー、あと近所にスーパー2件、コンビニ大杉。
＞淀屋橋のオドナの本屋が充実。
＞デパートは歩いてでも行ける梅田へ。（奥さんは毎日通ってるらし＞い。）

＞・学校
＞歩いてすぐ、1学年1クラスで20人もいない。
＞緑地公園の時とは正反対だけど、子供にとって少人数教育がいいの＞か
＞どうかまだ判断できない。とりあえず通学路で何か起こる心配はな＞くなった。
＞運動会でOB会の凄さを知る。（来賓の面々に驚いたらしい。）
↑
これ開平小でしょ？ 場所的に船場の豪商の末裔さん達かな。

[176: 匿名さん]

芦屋はさておき
北摂で金持ちエリアはどこ？

[177: 匿名さん]

No164です。
たくさんの情報ありがとうございます。
まとめてのお礼すみません。

一旦、みなさんに頂いた情報や、地価公示価格など、公のデータを参考にしながら、気になった地区の現地へ行ってみて検討してみます。
ありがとうございました。

[178: 購入検討中さん]

古江台や青山台はお金持ちの医者が多いですよ。芦屋と遜色ありません。

[179: 匿名さん]

古江台とか青山台のお金持ちは
マンションには住んでないよね

[180: 匿名さん]

179さんの仰る通りです。
178さん、反論あればどうぞ

[181: 購入検討中さん]

高槻市内の新築マンションの物件はもうないのでしょうか？
北摂地域だと吹田市が圧倒的に多いですね。

[182: 匿名さん]

高槻や茨木には千里ニュータウンのような立て替え物件が少ないからね
高槻にこだわるなら中古かな

[183: 匿名さん]

阪急ブランドが絶大の地域ですからね。

[184: 匿名さん]

高槻は北摂に入るんですか？

[185: 匿名さん]

阪急沿線だから北摂です。
北摂の文化圏としては桂以西でしょう。

[186: 吹田市民]

北摂とは旧郡域に基づいた以下の地域
（一部境界が旧郡と違う場所あり）

旧豊能郡
豊中・池田・箕面・能勢・豊能

旧三島郡
高槻・茨木・吹田・摂津・島本

阪急有る無しなんて微塵も関係ないし。
桂以西って亀岡じゃん。地図買ってきなさい。
沿線の話してるにしたって長岡京あるし。
デマを流さない。

主題に戻ると個人的には住みやすい
大阪市内はちょっとゴミゴミしてて住みたくない。

人それぞれのライフスタイル・センスに応じて住みたい場所なんて様々。
否定する権利も否定される謂れもない。

[187: 匿名さん]

夙川から御影辺りと比べ微妙に地味なので、パチンコ、風俗、産廃、金貸等ではない正業のお金持ちが多い。

[188: 購入検討中さん]

北摂＝阪急平野 。
住みやすいのは阪急の100年にわたりこの地域を支配したから。

[189: 吹田市民]

馬鹿
阪急は100年も北摂にはいない。

京都線作ったのは今の京阪
千里線作ったのは北大阪電鉄(京阪に吸収されて消滅)
戦時中に阪急と京阪が合併して再分離する際に阪急側に残った。
そこからみてせいぜい65年。
社名が阪急に戻ったときからみて40年。

阪急好きだけど阪急教(阪急非公認)のやつは気持ち悪い。

[190: 購入検討中さん]

京阪は阪急が作ったみたいな書き方が阪急のHPで書かれており、貴方こそデマを流していますよね。

[191: 匿名さん]

なんでそんな見え透いた嘘をつくかな。

[192: 地元民]

兵庫県の一部も北摂と言っているし（例えば、三田市）、厳密な定義はない。
摂津の国は今の神戸市の半分ぐらいまでを含んでいた。
吹田市民さんの説明が一番妥当でしょう。

歴史を言うなら、西国街道沿いが大昔から行き来があり、言葉も近い。
今の千里ニュータウンあたりが台地のため人が殆どすんでいない空白域で、
それを迂回して、山崎〜高槻〜茨木〜箕面〜池田〜伊丹を経て、西宮の
今宮戎神社に至る道です。国道 171号線がその経路の名残をとどめています。
たしか司馬遼太郎の「街道を行く」にも取り上げられていたんとちゃう？

[193: 吹田市民]

190さんへ

以下、阪急阪神ホールディングスＨＰより

1928年　高槻町−京都西院間が開通
新京阪鉄道（後に京阪電気鉄道を経て阪急に吸収合併）により、
(中略)　現在の阪急京都線が順次開通しました。


以下、京阪ＨＰおよび新京阪ウィキぺディア

新京阪鉄道＝今の京都線を敷設するために作った京阪の子会社(1930京阪に合併)

1943年　阪急と合併（京阪神急行電鉄になる）
1949年　（今の京阪線部分のみ）京阪として分離独立　


上記のとおり阪急ＨＰからは合併の部分が薄く書かれているので勘違いしても仕方ないけど
ネットで情報取る時はきちんと頭を使って総合的かつ客観的にね。

情報取捨選択は自己責任。
できないなら頭がちょっとアレなのを自覚して書き込みなどの情報発信にあたることはしないように。
迷惑だから。

[194: 匿名さん]

ネット社会で上から目線でしか書き込みできない人って
よっぽど現実では社会的地位が低いんでしょうね。
まあここで発散できてるなら良しですが。

[195: 匿名さん]

さすが阪急ですね。
買収で大きくなった会社だったんですね。
まあ、京阪を買収するなんて阪急にとっては余裕だったんでしょう。
これで京阪神地域を独占できたのですね。

[196: 契約済みさん]

気持ち悪い

[197: 匿名さん]

北摂が気持ち悪いエリア

[198: 匿名さん]

阪急沿線に住むことがステータスであることは関西人なら誰しもそう思うのは仕方がないし、特に北摂の方が選民意識を持つのは当然かもしれないけどあんまりきついのもね。

[199: 匿名さん]

阪急沿線のミニ住宅でもステータスてか？　不動産評価は個別でするもの。

無知な人ほど沿線だけでステレオタイプの物言いをするね。

又、そんな人に限って声が大きいから始末が悪い。

[200: 匿名さん]

＞まあ、京阪を買収するなんて阪急にとっては余裕だったんでしょう。

戦時体制下の国策による、強制合併やで。
阪急の小林一三は、戦時統制派の岸信介と対立していた。

＞阪急沿線に住むことがステータスであることは関西人なら誰しもそう思うのは仕方がないし、

じゃあ、俺は例外か？

[201: 匿名さん]

お荷物で貧困沿線だった新京阪と遷都以降寂れまくっていた京都を瞬く間に憧れの地に変えた阪急って素晴らしいですね。
阪急の本拠本元の北摂住民が京都を民度が低いと感じるのはこういう歴史があったからなんですね。

[202: 匿名さん]

ミニ住宅といっても阪急沿線は地価が高く、他の路線では70坪以上の家が建つよ。