パート56です。
引き続き情報交換しましょう。
武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2014-01-15 14:15:01
武蔵小杉地区の今後について・・・【56】
701:
匿名さん
[2014-01-27 00:17:36]
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702:
匿名さん
[2014-01-27 03:09:59]
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703:
匿名
[2014-01-27 07:59:19]
自分の書き込んでいる⚫️⚫️さかげんが、分からないのかね。
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704:
匿名さん
[2014-01-27 12:29:29]
ポジさんのアリオ嫌いも少しは治りそうですね。
でも、そもそもエクラス住民みたいなんで、アリオに浮気せずスクエアとコアタウンを大義名分にLaLaテラス優先で金を落としてくれるんでしょうけど。 |
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706:
小杉武蔵
[2014-01-27 18:45:49]
アリオの一店舗としては、
快調なスタートでしょうか? |
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707:
匿名
[2014-01-27 18:49:55]
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708:
匿名
[2014-01-27 18:51:35]
↑ と書いてみたけど、川崎駅を超えるのは無理だ。インフラのレベルが違いました。
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709:
小杉武蔵
[2014-01-27 19:40:12]
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710:
ご近所さん
[2014-01-27 20:06:20]
川崎駅の東側はどうしようもないからなー。
この前久しぶり行ってきたけど。 あれこそ大再開発でもしないと雰囲気変わらんな。 西にラゾーナできたけど、それで終わり? 世の中の人が川崎、川崎っていうのは、駅の東とそこから海に続く工業地帯のことだからな。 それ以外のことなんか何も知らんだろ。 |
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711:
匿名
[2014-01-27 20:06:43]
自宅の周辺が川崎のような繁華街にはなってほしくないと思ったりもします。適度な繁栄のほうがが心地よいので。
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713:
匿名さん
[2014-01-27 22:44:03]
>709
武蔵小杉は一位ではないです。 住宅地の順位は山手町、日吉の次です。 一位なったのはタワマンを建てられる高さに規制緩和したから 、業者が高い値段で買っただけで、実際住民が買う値段ではありません。 |
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714:
匿名
[2014-01-27 23:01:47]
>>709
小杉のあの町づくりは、完全に郊外住宅街の機能を目指したもの。 川崎駅を超えるにはインフラからやり直し。 でも、小杉住民は住宅街に住みたいのであって、川崎駅のような中心街に住みたいわけではないと思うが。 川崎駅と張り合う意味が分からない。 |
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716:
匿名
[2014-01-27 23:29:40]
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717:
匿名さん
[2014-01-27 23:34:05]
まあ、そんなにムキにならずに。トップクラスということでお願いします。
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718:
匿名さん
[2014-01-28 00:06:24]
ちなみに、川崎と小杉の間にいくつ街があるかで、トップクラスとも言い難くなる可能性も。
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719:
匿名さん
[2014-01-28 00:31:29]
単なる数字の大きさではなくて、総合的な住みやすさでトップクラス目指そうぜ。
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720:
匿名さん
[2014-01-28 01:31:46]
>>719がいいことを言った
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
それだけじゃないですよ。
変なこと書く前にググってからの方が良いですよ。