ザ・パークハウス上野／同潤会上野下アパート建替

[マンコミュファンさん]

公式＝http://www.mecsumai.com/tph-ueno/
権利変換計画認可時のリリース＝http://www.mec-r.com/news/2013_0508.pdf?

＜全体概要＞
所在地：東京都台東区東上野5-87（地番）、5-4-3（住居表示）
交通：銀座線稲荷町駅から徒歩1分、日比谷線上野駅から徒歩7分、JR上野駅から徒歩8分
総戸数：128戸（事業協力者住戸52戸含む。他に店舗4戸予定）
間取り：1R～3LDK(25.17～75.26m2・総販売戸数76戸に対応)
入居：2015年10月下旬予定

売主：三菱地所レジデンス
施工会社：東亜建設工業
管理：三菱地所コミュニティ

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[501: 匿名さん]

シネコンとパルコ早くできないかな～

[502: 匿名さん]

あの北側の古家たちも解体されるのですか？

[503: 匿名さん]

されないですよー
お隣さんです

[504: 匿名さん]

北側は別に問題ではないですが、道路はさんだ南側の向かい、
かつて「稲荷町のお師匠さん」こと8代目林家正蔵が住んでいた長屋の残り等が
取り壊されてしまうかもしれません。

そうなると、駐車場とかと合筆して、
ＰＨ上野の日照に影響を与えてしまう建物が建つ可能性がでてきます。

[505: 匿名さん]

私も気になりましたが、お墓があるので前面に大きな建物は立たないのでは？とみています。

お墓を掘り起こして奥行きの確保ができたときには、隣の日進ビル並みの建物ができてもおかしくなさそうですが、さすがにそこまでしないと思います。

[506: 周辺住民さん]

お向いの永昌寺さんは　加納治五郎の講道館発祥の地ですよね。
稲荷町は上野というより　もともと浅草の端という感じ？
上野は上野公園と鉄道で明治以降発展してきた。
オリンピックを機に　
日本の「文化の杜」として　世界の発信できるか・・
な？

[507: 匿名さん]

＞稲荷町は上野というより　もともと浅草の端という感じ？

そうなの？
「稲荷」の名は下谷神社が由来らしいけど。
下谷区と浅草区がくっついて台東区になったから、浅草か上野かと言えば上野なんじゃないかな。上野も下谷区だったからね。
駅名はもともと南稲荷町だった為で、住居表示が東上野に変わってもそのまま使ったらしいよ。

ま、浅草でも上野でもどっちでもいいけどね。
浅草の方がちょっと遠いかなー、位な感じ。

[508: ﾏﾝｺﾐｭﾌｧﾝさん]

JR東日本が羽田空港アクセス線構想を発表しました。

10年後には上野から羽田空港まで乗り換えなしで行けるようになります。

[509: 匿名さん]

ここの人って年齢どのくらいなの？
なんか古臭い話が多いけど・・・・

[510: 匿名さん]

買える人何だから、30代半ばは過ぎてるんじゃないの？古くさいって何が!?

[511: 匿名さん]

書き込んでるのは40代以上でしょ
とりあえず今日の古臭い話は、上の方の昔の話とか・・

[512: 購入経験者さん]

既に上野はスカイライナーで成田とも直通しているので、
羽田も直通になれば、都内でも稀有な立地になる。

今は割高に見えるけど、将来的には安いくらいになるかもね。

[513: 匿名さん]

507< 正解、30代後半
地元なんで子供の頃歴史勉強した

…古臭いって言っても、体験談じゃないよ
戦後すぐの話だからね
流石にまだ産まれてない(笑)
若者でもwikiとか見れば載ってるんじゃない？

[514: 匿名さん]

30代前半までの方でここ買えるのは親からの贈与があるか共働きくらいじゃないかな？
自力だと1LDKはかえると思いますが5000万半ばのローンは厳しそう。職にもよりますが。

[515: 匿名さん]

2LDK以上の残りはPとTですか。
どちらも売れるのは時間の問題ですね。銀座線沿線で徒歩１分の物件はしばらくなさそうですし。

[516: 匿名さん]

>>508
これ、上野からなの？
東京じゃなくて？？

[517: 匿名さん]

FNNのニュース動画の地図では羽田から上野付近まで矢印は伸びてますね。

[518: 匿名さん]

東京＝羽田18分！がニュースバリューとして価値が高いので見出しとなっていますが、
実際は上野東京ライン絡みのようなので、上野と羽田も乗換なしになりそうです。

あと、ソースがウィキペディアですみませんが、既に書かれてます。

＞羽田空港乗り入れ構想[編集]JR東日本の冨田哲郎社長が産経新聞の取材に対し、
＞JR東日本が検討を進めている東京都心部から東京国際空港（羽田空港）への
＞アクセス路線が実現した場合、東北縦貫線と接続して直接乗り入れ可能にする
＞方針であると明らかにした[22]。これによれば、一部休止中の東海道貨物線を活用し、
＞田町駅から東京湾岸の区間を旅客化した上で新線を建設して羽田空港に乗り入れる形となり、
＞宇都宮線・高崎線・常磐線から東北縦貫線・東海道線を経由して直接羽田空港に行く事ができ、
＞北関東からの空港連絡鉄道として活用可能になるとしている。

[519: 匿名さん]

上野から乗り換えなしならいいなぁ！
前にwikiを見て上野からと思っていて、今回日経オンラインとかみたらどこにも上野や東北縦貫の文字がないから東京からになったのかと思い…。

情報ありがとうございます。

[520: 匿名さん]

記事では東京駅ですけど、実際の運用は車庫などの関係で
上野始発の羽田行きがあるかもしれません。
そのために作った東北縦貫線ですから。

[521: マンコミュファンさん]

既に解体工事もはじまっている「パルコ＆シネコン」も楽しみですが、
銀座線のリニューアル、上野文化の杜（文化戦略特区）構想、JR羽田空港アクセス線構想と未来が楽しみですね。

たしかに高いけど、将来性のある物件だと思います。

[522: マンコミュファンさん]

あと、上野東京ライン、北陸新幹線、北海道新幹線もありますね！

[523: 周辺住民さん]

上野公園自体　ここ数年ですっかりイメージが変わってきてる・・
都美術館もリニューアルしたし、メインテナンスもいい感じ。

[524: 匿名さん]

>>521
「パルコ＆シネコン」できる前から解体されてるって大丈夫かな～

[525: 匿名さん]

無事契約されたのか、SUUMOの先着順住戸から6008万の部屋消えましたね。

[526: 匿名さん]

現時点の計画では上野ではなく東京からですが、まだ先の話だからどうなるかわかりませんね。

[527: ご近所さん]

上野はもう終わりましたよ。
上野駅に高層ビルを建てるのを地元の商店会が反対し、JR東日本に捨てられての東京駅への各線延伸。
乗換客は神田・秋葉・御徒町の利用客のみ。しかも神田からは東京へ向かうと考えると。。。
上野駅は人の居ない広いだけのすっきりした駅になるでしょう。
既に全国にある目新しくもないパルコごときが御徒町に出来たところで、
東京駅から帰路に就く埼玉千葉の人間が途中下車してわざわざ行くとは考えられません。
かくして上野は現状維持も無理。
人が居ないのだからマルイは撤退。アメ横も衰退してゆくでしょう。
ま、自業自得。多分日暮里や西日暮里みたいな規模の街になると思います。
京成が渋谷や新宿まで穴を掘って繋がるぐらいの事が無ければダメでしょうね。

[528: 匿名さん]

人のいないすっきりした駅、なったらいいなー。
出掛けるのに利便性よければ問題ない。周辺歩きやすくなるかもね。

まあ、無理だと思うけど。

[529: 周辺住民さん]

>>493
確かに。

[530: 契約済みさん]

少し前にも会話されてますが、買い物目当ての方は上野のパルコに来ずに、銀座新宿渋谷にいくと思います。稲荷町からだと日本橋も近いですね。

静かな街になると住みやすくていいんですが、上野恩賜公園と動物園博物館美術館群があるだけに難しそうですね。

[531: ご近所さん]

パルコはどうでもよいですがシネコンは嬉しいです。ビルもきれいになるので楽しみにしています。上野公園がなくならない限り今と変わらぬ集客力を保ちながら、上野東京ラインでプラスアルファを期待出来ると思います。

[532: 匿名さん]

>>527
まちBBSにも連投、恥ずかしいね。

[533: 匿名さん]

ほんとだ
二日前のやつをこちらにコピペだww
そんなに上野の終わりを主張したいかね

残念、25点！ww

[534: 匿名さん]

私は上野は今ぐらいでちょうどいいかなと思っています。
少しずつ綺麗になるのはもちろん歓迎です。

上野恩賜公園はさすがに動かないですよね。
現状維持、無理でしょうか？
同じご近所としては、そんな感じはしませんが。

[535: 匿名さん]

上野は山手線ターミナル駅のなかで最弱！
路線と利便性と周辺施設などを考慮すると
新宿
品川
渋谷
東京
池袋
秋葉原
上野

[536: 契約済みさん]

上野駅が最弱でも最強でもなんでもいいんですけど、
秋葉原は山手線のターミナル駅に該当しないんじゃないかな。特色のあって良い駅とは思いますが。

明日は浅草サンバカーニバルですね。

[537: 匿名さん]

>>535
確かにそれはそうかも。
東京・新宿以外の利便性は、差はあっても大差ない気もするけど。

逆に上野は弱いので、住みやすい静かさのある環境までの距離は近い感じ。買える値段でね。
住まないで利用するだけなら、上野は公園だけ(笑)でも、他にはないよね、駅近で博物館・美術館群のあるような無料の大型公園。

強さ(?)と環境、両方はなかなか難しいね。
両方揃っちゃったら、とても買えない価格になるだろうし。
上野は上野公園が好きなら、問題ないでしょう。
なにせそれしかありませんので(笑)

まぁ、536さんの言うようにどこが強かろうが弱かろうがどうでもいいですけどね。自分にとっていいかどうかっていうだけのことで。

[538: 匿名さん]

どうぞ新宿で環境のいいお住まいをお求め下さい。

[539: 匿名さん]

東京・新宿に徒歩10分で行ける距離で環境のいい住まいなんてあるんですかね。

[540: 匿名さん]

職場が大丸有近辺にあるから、私は６大ターミナルだと渋谷とか池袋とかは避けたいかな。
新宿よりも品川・上野が優位にくるんじゃないですかね。
個々人にとっての利便性と一般にとっての利便性は違うわけだし、駅間の比較自体あまり意味がないような気がしますね。

[541: 匿名さん]

>>537
都市周辺に緑あふれる大規模公園や美術館・博物館（上野）があり、少し歩くとやや閑静な高級住宅街を持ち（品川）、
それでいて大規模商業地（新宿）又はハイクラスの企業が入居するビル群（品川）もあり、
地方への玄関口のターミナル駅があり（東京）、若者に人気の街を抱える（渋谷・池袋）

俺の知る限り、ニューヨークしかないな。たしかにとても買えない。

[542: 匿名さん]

>>535
で、どうせ買えないから、やっがみでしょ。
あなたが、おっしゃる新宿や品川の物件が買えるならわざわざここで、ぼやかないですよね。
うらやましいんでしょ。

[543: 535]

俺は城南山手線沿いに住んでる
7個のターミナル駅満遍なく二桁回数歩いたことある俺から言わせてもらえば
上野は年齢層かなり高め
街が古い(特にアメ横)
街が汚い(特にアメ横)
道が狭い所が多い(特にアメ横)
山手線ターミナルで最も家賃が安い
と言った辺りで敬遠した。
アメ横を地下にするとか再開発して小綺麗にすればいいのに。
公園はそのままでいいが。
他のターミナルとは差がつくばかり

[544: ご近所さん]

そんなこと一回ずつでも歩けばわかりますよ。都内や近郊の皆さんなら誰でも知っています。少し付け加えるとアメ横上中辺りは中国、東南アジア、アフリカ系の方々が多いし混沌としています。さながら東南アジアと日本の活気ある下町商店街が組み合わさった様で良くも悪くも他所では類を見ない雰囲気ですね。池袋や大久保などにやや似たエリアがあるでしょうか。上野は公園の文化資源を中心に文化文教路線で他所と差別化した魅力を目指して頑張ってゆけばよいのではないですか。その傍らにアメ横があってもアクセントになって良いくらいのレベルにまで。

[545: 周辺住民さん]

アメ横は観光地だからな
汚かろうが狭かろうが あれが売り

居住者には関係ない場所
自分もクサイから行かない

[546: 匿名さん]

西葛西のマンション建築現場で事故ありましたね。
あそこ、三菱も関わってたみたいですね。

本当に、現場の方には安全に作業して頂きたいです。

最近柵が低くなって、鉄骨の柱がみえますね。
まだまだですが、着々進んでいます。

[547: 匿名さん]

上野は好きだったが
全駅と比較すればやはり汚なさが目立つな
このイメージを払拭出来なければ順位は上がらない
再開発やる気あるの？

[548: 匿名さん]

アメ横は戦後の闇市を源流にして雑多な雰囲気を売りにしてるんじゃないの？
地下化して小綺麗になったらかえって価値を失っちゃうんじゃないの。

[549: 匿名さん]

駅間で競ってなんになるんだ？
人生で勝負するところ間違ってるぞ。

[550: 匿名さん]

535さんはどうしても上野を下に見たいらしいのでしょうがないです。こんなところにしか言う所がないので言わせてあげて下さい。

駅は段々綺麗にしていってますね。
なかなかいっぺんには難しいんでしょう。
再開発はようやくこれからです。
なので残念ながら暫くは汚い感じは拭えないのかなと。
良くはなってるので、気長に待ちましょう。