ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その27

[物件比較中さん]

ザパークハウス晴海タワーズクロノレジデンスのその27です。
引き続き、物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

前スレ　：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/364953/

所在地：東京都中央区晴海2丁目28番他3筆（地番）
交通：山手線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩6分 （都営バス「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩11分 、東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩14分
間取：1LDK・2LDK・3LDK
面積：42.01平米～153.25平米
売主・三菱地所レジデンス株式会社・鹿島建設株式会社

施工会社：鹿島建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

[スムログ 関連記事]
クローズアップ現代+【追跡！タワマン「空中族」～不動産“バブル”の実態に迫る～】を見た
https://www.sumu-log.com/archives/1227

【晴海界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.8】
https://www.sumu-log.com/archives/1795

[421: 匿名さん]

マンションの管理組合をひとつにできるのは
完成時期が同じ場合だけ

有明のマーレとスカイタワーも竣工が１年ずれてるから
別管理組合。地所の常識ではなく、業界の常識。

ひとつにまとめることで、唯一効果があるとしたら
シャトルバスだけど、どっちを始点とするかとか
いろいろ細かい調整が必要になるし、
面倒だから今のままでよい

[422: 匿名さん]

兄弟物件とはいえ別物件のティアロの販売に使うってのがOKなら、ティアロの販売が終わった後、地所のショールームとして使ってもOKってことでしょ。

[423: 匿名さん]

ここでこれだけ騒げばティアロのモデルルームで使えないよ。時期が時期だしね

[424: 匿名さん]

地所がここ見て考えを改めるとは思えないけど。そんな良心的な会社じゃないよ。

[425: 匿名さん]

北側プレミア
昨日は電気ついてた。
今日は消えてた。

[426: 匿名さん]

昨日は検討者が見に来てただけじゃない。

[427: ビギナーさん]

積立金など完成時期がずれると一つにするのは難しいだろう。
管理組合は８８０戸も１７５０戸も多すぎて管理不能のだろう。

管理会社がイニシアチブをとって行く事に成るだろう。
税理士や弁護士、建築士、マンション管理士等も何人か住んでるだろうね。

ティアロ欲しいけど、値段どうなってるんだろう。

[428: 匿名さん]

>427

マンション（区分所有）は管理組合による住民自治が基本。管理会社は管理組合に業務を
委託されて仕事するだけ。方針とかは管理組合が決めるもの。

ちなみに管理組合を一緒にするとなると管理規約の変更も伴うから管理組合総会での特別
決議となって3/4以上の賛成が必要。ハードルは高い。

[429: 匿名さん]

つか、管理組合は別でよい

具体的なデメリットないし、なんら困らない

[430: 匿名さん]

ここ閉じても良い？

[431: 匿名さん]

まだ完売してないでしょ？

[432: 匿名さん]

そうなんだけど･･･

終了って出ているから。
まあ、どっちでも良いのだけど･･･

[433: 匿名さん]

プレミアが残ってるでしょ。

[434: 匿名さん]

今日からこちらは中古物件専門のスレとなります

[435: 匿名さん]

クロノの販売は終了したのにティアロのサンプルルームってことになってるね。
これっていつまで？入居後も続けるのかな？
確かに「モデルルーム」とは言ってない。

[436: 匿名さん]

クロノ入居後もサンプルルームは続けるでしょう。でもいつまでか気になるようであれば営業の方に問い合わせた方がいいと思います。

[437: 購入検討中さん]

販売終了につき、管理人さんにこちらのスレの閉鎖をお願い致します。

[438: 匿名さん]

ほっときゃそのうち下がるから気にしなさんなｗ
逆に話題性がある内は掲示板としての一定の役割もあるだろ・・・
そこまでして隔離、隠蔽したい？
人の口に戸は立てられないよ・・・

[439: 不動産業者さん]

現在も今後１０年はこのマンションが、全ての面で
日本一のマンションだろう。

3Ａや番町、神宮前、渋谷、松濤、広尾
億ションの殆どが長期優良認定取っていない。

地盤が良いのか、免震装置の無い物件も散見される。
クロノレジデンス。ティアロレジデンス。
このツインが、これからの高層都市住宅の一つの規範。
スタンダードに成るであろう。

デザイン面からみても、非常に優れている。
キャナルを上手く取り込み、ハルミテラスと敷地内空地を
一体化させた緑化計画は、画期的だ。正面の水盤や噴水の
ランニングコストを考えた意匠性。

共用部のホテルライクなデザイン。
コーナー住戸のバルコニー無のクロノ。

バルコニー有りのティアロ。手すりガラスに角度を付け、
光を上手く操った点は評価され、称賛されるだろう。

いづれにしても、将来普遍的に廃れない、超都心の高層住居形態が
今完成した。と言っても過言ではないだろうか。

[440: 匿名さん]

地盤の良い３Ａなどと違い地盤が悪い晴海、でそういわれても…
バルコニー洗濯干し可、のここでデザインをいわれても…

[441: 契約済みさん]

地盤液状化防止、地盤改良完璧街区。
この地盤改良技術は世界一で、関東ローム層より完璧だろう。
あちらは、立川断層が有り、心配だ。

免振装置は、低層でも必要だ。東京駅階建に復元した。辰野金吾より免振構造
の希望有。ＪＲ東日本、鹿島　ブリジストンのゴムでアーソレーター作成。

東名ガラスに、白い壁、カラフルな洗濯物。スペインのバレンシアやバルセロナ。
フランスのニース思い出すね。

[442: 匿名さん]

スレが閉鎖される前に、渚のバルコニー調のレスも久し振りに見たいです。

[443: 匿名さん]

クロノの販売は閉鎖（完売ではなさそう・・・）されたみたいだけど、
スレの閉鎖はまだまだ先だと思うよ

つーか何とかルームのお知らせメールがきたけど、地所も節操無いことするよねぇ・・・
法律や契約違反って訳じゃないからどうしようもないけど、
青山の件と合わせて契約者は心中穏やかじゃないんじゃない？
もっと内々にやればいいのに、大っぴらに別物件の販売に利用するとかどうなの？って気はする

そんでもって一切の施設共有がない、ほんとに別物件なのに、
ティアロ検討者でも勘違いする人少なくなさそう

[444: 匿名さん]

あれは、３月の引き渡しまでの話らしいですよ。
３月の引き渡し後はサンプルルームはなくなるらしい。

サンプルルーム契約者とも引き渡しまでの間という条件での契約になっているのとのこと

ティアロ検討者は早めにみなはれ

[445: 匿名さん]

完売ですから、スレも終わりか

スカイズとか豊洲あたりの江東区マンション買って、後悔してる人達の発散の場がなくなってしまうね(笑)

江東区の悲痛なネガみてるのは個人的には面白かったのに

ティアロかドトールに拡散するのかね

ドトール検討者としては、ティアロは物足りないから、大崎タワーあたりとの比較かな、どっちにするかな♪

[446: 匿名さん]

長期優良ってそんなに重要ですか？

認定があるのと無いのでどれくらい変わるものなのでしょうか？
認定が無いと50年で建て替えが必要だけど認定があるものは100年建て替え不要という事でしょうか？

今一つこの認定のメリットが個人的には理解できてません。(頭悪いだけかもしれませんが)
むしろ解体・建て替えしやすく自然に戻しやすい建築こそ高く評価されるべきなような。

[447: 匿名さん]

クロノは「とりあえず」販売を終了すると聞いています。売れ残りの分は賃貸か何かにまわすのかもしれませんね。いつまでもダラダラと売られても何のメリットもないですから。

[448: 匿名さん]

446
100年と言ったって
海が近いから塩害があるんじゃないの？

[449: 不動産業者さん]

日本の住宅はウサギ小屋と欧米から呼ばれてきました。
スクラップ＆ビルドの思想がその根本です。

ヨーロッパでは、パリ・ロンドン・ローマ等でも
３００年程度の住宅は旧市街地では当たり前に多くのアパート有ります。
１００年程度ですと新しい方です。

日本は熱帯雨林の様な温帯に属し、建築物は木造が主流でした。
事実、息子が嫁を貰ったら家を建て替え！！！的なサイクルが一般的だったと
思います。また一生に一度立てるのが家。一生に一度の買い物それが家。でした。

また、土建国家の日本は、自民党が建設業界、銀行業界の政治献金が多く
スクラップ＆ビルドをやらないと、ゼネコンが儲からないからです。

時代は変わり、税収は伸びず国の借金は１１００兆円を超えようとしております。
また、都市化が進み、少子高齢化で人口が農村から都市へ、地方都市から大都市へと
ハッキリ高層都市住宅の時代に入ってきたのです。

３０年や５０年で建て替えるのではなく、資産（良質な資産として持続可能な建築物をつくろう）
と言う、思想が現在の主流です。１００年以上、２００年程度は、良質な資産として住める。
住み続けられる住宅に長期優良住宅が認定されるのです。その方が低炭素ですし。ゴミもでません。
資源も有効に使えますし、エネルギーにもエコで省エネです。

長期優良住宅は、サスティナブル住宅の概念から成り立っています。
設備系統（排水管、給水管、キッチン、風呂、空調、照明など）から住宅は使いづらく
成ってきます。

其の為にスケルトン・イン・フィルの考え方でマンションの設計が行われるようになりました。
後は自分で勉強してくださいね。本屋で多くの専門書売ってます。

ここクロノレジデンスは、設備の定期的な更新。塗装、防水等のメンテナンス。免震装置、ＥＶ，エスカレーター
立体駐車場の点検、更新。
定期的な良質な大規模修繕の実施。で200年は充分住み続けられる日本で只一つのビンテージマンションです。

建て替えは、おそらく戸数が多すぎて２２０年後解体整地として新しいマンションが建つでしょう。

[450: 匿名さん]

446
耐久性があるかどうかなんて正直どうでも良いのでは。
その頃まで生きていないし･･･

殆どの一般購入者が気にするのは、
目先の問題としての住宅取得ローン控除の拡大枠なんじゃないかな？

[451: 匿名さん]

マンションは住んだら適当な時期に買い替え、の主義の人たちには
長期優良かどうかは関係ないなあ。

[452: 匿名さん]

>449
長期優良認定を受けてないタワマンの建て替え寿命は大よそどれくらいで、
認定受けてるタワマンとどれくらいの違いがあると考えるのがいいのかな？

その頃には生きてないから自分は気にしてないけど、実際のところは案外変わらなかったりしてね。
60年-70年くらい経ったら躯体は問題なくてもあちこち大規模修繕が必要になるのは長期優良でもそうでなくても同じだろうし。

耐久消費財でありがちな「直すなら建て替えちゃってもコスト変わりませんよ」なんてことになってたりして。

[453: 匿名さん]

ご意見ごもっともですが、築70年の木造戸建て住宅と違ってさすがにタワマンは修繕するのと解体して建て直しするのとではべらぼうにコスト違いますね。

[454: 匿名さん]

免震装置は１００年持たない。ジャッキアップして交換するってのも現実的ではない。

長期優良住宅制度って躯体とかは１００年程度って基準があるけど、トータルとして100年持つってのを確保する基準にはなっていない。

[455: 匿名さん]

免震装置の交換手順なんて計画時からきっちり検証されてるけどね。実際の交換事例もあるしね。

[456: 匿名さん]

免震装置の寿命は３０年以上はあるから、当初の長期修繕計画には含まれていない。他にも、機械式駐車場、竪排水管、エレベーターの交換もあるから、計画以上の値上げになるのは必至。

[457: 匿名さん]

鉛プラグ入り免震の鉛プラグも大きな地震だと壊れる。長期修繕計画には自然災害は考慮されてないから補修費用をどうまかなうかってのが問題になる。壊れるといえば、乾式壁も免震・制震にかかわらず３・１１の時には結構壊れた。実際に費用問題も発生した。

[458: 匿名さん]

鉛ダンパーでしょう。311のあと、免震の鉛ダンパーに亀裂が入った例が全国で見つかった。

[459: 匿名さん]

ここは鉛ダンパーではなく、オイルダンパー。ただ鉛プラグも鉛ダンパーと原理は一緒。

[460: 匿名さん]

ランチパックのCMにクロノが映り込んでるね

[461: 匿名さん]

BRTのルートが環2経由で直で新豊洲に行くって本当ですか？となると、ここから停留所まで10分以上かかることになりますね。検討する上での最重要ポイントになりますのでご存知の方いらしたら教えて下さい。
中央区の議事録ではトリトン前になってますが、だいぶ古い情報なので当てにならないようです。オリンピック決定後に江東区と話が進んでるとかあるんですかね。

[462: 匿名さん]

>461
スレ遡ってみれば？
簡単に言うとルートその他、具体的に決まってるものは何一つない
新市場台場ルートも浮かんでは消える数ある案の中の一つに過ぎない

そもそもBRT/LRTは中央区単独計画だし、
三区（中央区港区江東区）を跨ぐことになると調整も困難だし実現の可能性は最も低いと思うし当然時間も掛かる

都バスや江戸バス、ゆりかもめとの兼ね合いもあるんだろうけど、
無駄な金を出したくないのはミエミエだし何でこんなに話進まないんだ？ってのが率直な印象

五輪のどさくさで都から金引っ張って一気に進むかと期待してたけど、
前知事もインフラには否定的だったし新知事も決まってないし、
現状ではどうしようもないと言うか、噂話の域を全く出ていない

[463: 匿名さん]

ただまあ常識で考えてトリトン前の交差点をスルーするのはありえない気がする

[464: 匿名さん]

トリトン起点は、鉄板だよ。中央区議会見てるから。

有明、台場はゆりかもめ、があるから基本的に新橋からいけるからね。

トリトン経由の豊洲(四路線が乗り入れる予定)、経由の有明、台場は可能性あるかも

のらえもんさんは有明の住人だから、過度に有明に直通させたがってる雰囲気のブログ書くから、誤解しない方がいいよ

有明に直通させるメリットはないし、それじゃ採算とりづらくなるから。

[465: 匿名さん]

それより、晴海に地下鉄できる話が具体化してきてるね。
前から話はあったけど、中央区議会で話が出たということは、東京都から何らかのアクションがあったということだよ

[466: 匿名さん]

462、463様

ご回答ありがとうございました。
今の時点では、現状の交通網でどうかという検討しか出来ないですね。よく見たらクロノの掲示板でしたが、クロノはもう売れちゃってるようなのでティアロを検討しています。
価格と交通利便性は合ってるのでしょうか？クロノよりもだいぶ値上げしているようですし、各種オプション(他では標準)を考慮すると坪単価が割高なような気がしています。これは交通利便性の向上を織り込んだ価格と考えた方が良いのでしょうか？お詳しい方のご意見を賜れればと思います。

[467: 匿名さん]

>>465
地下鉄とか・・・
30年先の話してどうすんの？

>>466
買いか待ちかは分からないというか、
株と同じで今がどういう時期かの判断は人に拠るとしか言えない
南青山の風評被害が気にならなくて物件を気に入ってて予算内だったらまあいいんじゃね？
仰る通りここのデメリットは駅から遠いこと（だから相対的に安いとも言える）
そこを許容できれば選択肢としてはアリだし、どうしても妥協できなければ見送るしかない
インフラや周辺環境が今より悪化することはありえないけど、過度の期待は禁物

[468: 匿名さん]

そうですね。過度な期待を抱いて状況が変わらなかった時の失望は大きいですものね。
でもBRTが環2しか通らずに新豊洲へ抜けることになったら、江東区方面の方が大きなメリットを享受することになるんですね。なんか複雑な心境です。

[469: 匿名さん]

新しい都知事がどうなるかも重要ですね。

[470: 匿名さん]

赤坂先生に期待しております。晴海をスマイル特区に！