シャトルバス付のマンションてどうですか？【3】

[匿名さん]

シャトルバス付のマンションてどうですか？の3です。
引き続き、情報交換しましょう。

[971: 匿名さん]

駅近だと、シャトルバスいらないでしょ。
バス待ってる間に、歩けば、駅に着くじゃん。

[972: 匿名さん]

駅遠マンションのWCTにはシャトルバスが必須ですね。

[973: 匿名さん]

集合住宅に乗り合いバスですか…
いつも賑やかそうで
孤独は感じないで済みそうですね

[974: 匿名さん]

どこの駅近でも別の場所へのシャトルバスがあれば、便利なのは当然の話でしょう。

論理的に否定してみてくださいな。

[975: 匿名さん]

空港までシャトルバスがあれば、ホテル並みですね。

六本木だと渋谷、新宿かな。

[976: 匿名さん]

「どこでもシャトルバス」なら、検討するかもしれません。

[977: 匿名さん]

Ｑ）シャトルバス付のマンションはどうですか？

Ａ）立地の悪いマンションだから、止めた方が無難。

[978: 匿名さん]

＞９７４

それって、例えば、最寄駅の使い勝手が悪いＷＣＴなんかが
当てはまるの？

[979: 匿名さん]

野村不動産アーバンネットによると、品川近辺のマンションは2年間で17%上昇、件のマンションは76から78平米の物件で平成24年7月成約が坪237万、平成26年1月成約で坪312万円だって。意外と立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇しているようですね。

[980: 匿名さん]

>979
論より証拠ってやつですね。

[981: 匿名さん]

駅遠ＷＣＴ（シャトルバス付）が駅近Ｖタワー（シャトルなし）を超えることがあれば、
シャトル付も、評価して良いんじゃないかな。

[982: 匿名さん]

品川の平均上昇率が2年で17%、WCTの1年半で41%は凄いね。もう1年半で400万円台の大台に乗るんだろうか。

[983: 匿名さん]

駅遠シャトルバス物件でも毎年30%近く上がるんだと早い者勝ちのようですね。

[984: 匿名さん]

なら、明日にでも買う！

[985: 匿名さん]

78平米で億ションはすごいですね。そこまではないでしょう。

[986: 匿名さん]

WCTがシャトルバスがないと成立しない不便なマンションだということが証明されましたね。
生活必需だと言うことなので、シャトルバスのコストも含めるとたいして得はしないでしょう。

[987: 匿名さん]

どこにも証明なんかないのでは？例の病気ですか？

[988: 匿名さん]

品川で人気のあるのがVタワーとWCTって、不思議ですね。Uなんとかってマンション作ればトップかな?

[989: 匿名さん]

シャトルバス付きマンションが高騰しているってスレになっちゃいましたね。

[990: 匿名さん]

1年半で41%の値上がりはすごいですね。でもシャトルバスとは別の要因でしょうが。

[991: 匿名さん]

>979
>野村不動産アーバンネットによると、品川近辺のマンションは2年間で17%上昇、件のマンションは76から78平米の物件で平成24年7月成約が坪237万、平成26年1月成約で坪312万円だって。意外と立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇しているようですね。

「立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇」
これをネガさんはどう説明するのだろうか？

[992: 匿名さん]

駅遠ＷＣＴ（シャトルバス付）が駅近Ｖタワー（シャトルなし）を超えることがあれば、
シャトル付も、評価して良いと思う。

[993: 匿名さん]

>992
何で超えなきゃ行けないのか意味不明。他のシャトルバスなしマンションが皆シャトルバス付きより坪単価が高いわけではないからね。

君の理論で行けば、件のマンションより少しでも品川駅近ならば、皆件のマンションの坪単価が高いはずだよね。現実はそうなっていないのだが？

証明も何もいつも通り理論が荒唐無稽過ぎます。

[994: 匿名さん]

>993
件のマンションの坪単価が
　　　　　　↓
件のマンションの坪単価より

[995: 匿名さん]

シャトルバスは関係ないって言ってませんでしたか?
言うことがコロコロ変わりますねぇ。

[996: 匿名さん]

>993
品川駅へ徒歩で行ける物件と、
品川駅へシャトルバス出してる物件、
両方タワマンだし、シャトルバスを評価するのに
ちょうどよいサンプルでしょ。

[997: 匿名さん]

＞995
君が執拗に主張しているだけだろう。

こちらは関係ないから、周辺の品川駅日会マンションには安いものがあると主張しているのだが。

>996
マンションの値付けを知らない方ですね。

[998: 匿名さん]

>997
品川駅日会
　　↓
品川駅に近い

[999: 匿名さん]

マンションを駅からの距離だけで評価するって、ネガさん一人です。

それがいかにおかしいか理解できない？

ものの価値がわからない人ですね。

[1000: 匿名さん]

駅からの距離（＝シャトルバスの有無）は評価の１つでしょ。
でも、ウェイトとしては、大きいよね。
その結果が、ＶタワーとＷＣＴの価格差じゃないの？

[1001: 匿名さん]

おいおいVとWを比較しちゃWが可哀想だろw

WCT住民の言う通り、同じ条件のブランやベイクレと比較してやれよ。
バスがないと生活できないマンション同士なら公平だろ。

[1002: 匿名さん]

>1000
その理論でこれはどう説明するの?

天王洲アイルに近いからWCTが二位ですか？
　
画像は、
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080425/154247/?rt=nocn...
より借用。本文記事もお読みください。

[1003: 匿名さん]

値上り率的にはWがダントツのようだね。でもシャトルバスは本文記事では触れられてないようね。

[1004: 匿名さん]

＞1002
Vタワーが別格って記事でしょ。
その通りだと思う。

[1005: 匿名さん]

WCTの騰落率はマイナスですよ。

[1006: 匿名さん]

＞１００２

その記事をまとめると、次のとおりじゃないかな。
駅近シャトルバス不要のＶタワー（別格）＞＞＞＞＞駅遠シャトルバスあり（ＷＣＴ）＞駅遠シャトルバスなし（ＷＣＴ以外？）

[1007: 匿名さん]

＞1000
使える駅からの距離と言うよりは、原価、特に地価が高かったことが大きな要件でしょう。

品川のような駅に近くない麻布や広尾も地価が高いからね。

高い駅近物件に住めないあるいは住めても住みたくない検討者は多いのだから、おかしな主張です。

[1008: 匿名さん]

>1006
それで良いでしょう。

だからシャトルバスがあるから悪いとはならないってことで。

誰もが認めるところです。

[1009: 匿名さん]

>1006
シャトルバスがあれば便利になるマンションはたくさんあるが規模が大きくないと無理ってことでよろしいようで。

[1010: 匿名さん]

また、おかしなこと言ってますね。

[1011: 匿名さん]

シャトルバス付のマンションではなくて、
マンション付のシャトルバスと考えれば、
魅力的に見える。

[1012: 匿名さん]

>1010
>1011
反論でないといつもの通り

駅に近いから価値があるとは限らないのは常識だろう。

駅徒歩５分でも良いマンションも悪いマンションがあるって普通の人ならば理解できますが。

[1013: 匿名さん]

↑悪いマンションも

[1014: 匿名さん]

シャトルバス付きのマンションは駅遠か、最寄り駅が使えない。これだけの事なのにね。
なぜ事実を認められないのだろう

[1015: 匿名さん]

>1014
Vタワーって駅まで6分だから、そもそも不動産業界では駅近ではないらしいのにね。

駅近という意味ではWの方が4分なので駅近ですね。

[1016: 匿名さん]

＞1015
天王洲アイル駅が使えないってことでしょうね。

[1017: 匿名さん]

最寄り駅が使えないって、使える人が住んでいるんだから、関係者外にはどうでも良いことでしょう。

単純にシャトルバスだけに絞って、一般化して議論できませんかね？それとも議論の仕方を知らない子供ですか？

[1018: 匿名さん]

＞1014
同感。駅遠物件としては、ＷＣＴ頑張ってると思う。
でも、あくまで駅遠物件の中でなんだよね。

[1019: 匿名さん]

＞1017
使えないから、品川駅にシャトルバス出してるんでしょ。
Ｖタワーが天王洲アイル駅にシャトルバス出すなら、
使える駅と言っても良いと思うけどね。

[1020: 匿名さん]

単純にシャトルバスだけに絞ったら、
シャトルバス不要なマンションの方が
良いに決まってるでしょ。