リヴァリエってどうですか？Part14

[物件比較中さん]

新しくパート１４を作ったので、引き続き情報交換しましょう。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/363075/

所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番1（地番）
交通：京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 （※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分、工事完了時期:2013年12月（予定））
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分 、東海道本線 「川崎」駅 徒歩22分
京浜東北線 「川崎」駅 徒歩22分 、南武線 「川崎」駅 徒歩22分
間取：2LDK・3LDK
面積：64.55平米～81.47平米
売主：京浜急行電鉄 、大和ハウス工業　東京支社
施工会社：株式会社大林組
管理会社：京急サービス株式会社

[21: 匿名さん]

っていうと、だいたい40cmくらいの高さまで完成しているようだなｗ

[22: 匿名さん]

どうなんですかね。
ここをタワーにしたメリットって北側の眺望が良くなったことしかないじゃないの？

タワーならではのワイドスパンなら良かったけど
ナロースパンで行灯部屋ばかりの間取りじゃそりゃ売れないわけだよ。
こんなしょぼい間取りと床暖房も無いしょぼい設備じゃタワーではないガス併用のマンション方が良かったと思う。
とても残念。

[24: 匿名さん]

内廊下のタワーなら間取りはこんなもんだよ。

[25: 匿名さん]

眺望でいえば、北側の特に角部屋は素晴らしいですよ。
ここなら上で挙げられているどのタワマンにも負けないように感じました。

[26: 匿名さん]

大師線沿線は再開発が活発化するらしいし化ける可能性もあるんじゃないかな。

[27: 匿名さん]

確かに北側の角部屋は確かに眺望はいいだろうね。
でも冬は寒いぞ。
そこに床暖房無しなんてアホかみたいな貧弱な設備だよな。
新川崎のタワーなんて全熱交換まで装備しているのに。

[28: 匿名さん]

大師線が活性化した頃には、築年数が経ちすぎていてどうしようもない気もしますが・・・
同じ京急支線でも空港線みたいに都心と直通運転してくれるとまだ便利ですけど。

タワーにしたのは単に高層建築が建てれる土地にめいいっぱい建てただけかと。
C棟まで気長に売るのだろうし。

[29: 匿名さん]

大師線自体の活性化は期待できない。大師線沿線の再開発は期待したいってことでしょう。

[30: 匿名さん]

欠陥億ションでてしまいましたね
これからオリンピックへ向け建築ラッシュだというのに。
億ションで欠陥だとマンションはどうなんだろう

[31: 匿名さん]

スパーゼネコンってなにげに欠陥マンション多いよね。

[32: 匿名さん]

この物件は設計から施工まで一貫してるし工期も余裕がある。土地も広大で職人もやりやすいのではないか？現場の雰囲気がよければさらに良し！
A棟と同じようなB棟C棟だから職人さんも慣れてるんじゃないか？

[33: 匿名さん]

C棟も同じ職人さんたちなのですか？じゃないと熟練した技術を要しない工法を開発って宣伝してる長谷工の方が。。。。

[34: 匿名さん]

のんびり売りすぎるとの批判がありますが。

納期に追われた突貫工事にならないだけでも安心できるのでは。

[35: 匿名さん]

検討板で青山を拝見するとそう感じますよね。

[36: 匿名さん]

タワマンはプレキャストコンクリートを現場で組み上げていくから、現場打ちコンクリート中心の中低層マンションよりも品質が安定してる。
また、リヴァリエの建設現場は整理整頓されていて、そこらの現場よりも明らかに綺麗。
見比べてみるといい。

[37: 匿名さん]

>27
じゃあ南側にするか、１０００万足してあっちにすれば？

床暖はあったら気持ちいいだろうけど、二重床で断熱性もあるから、北側でも問題に感じるほど寒くはないけどね。
今どきのエアコンならすぐに暖まる。

[38: 匿名さん]

普通のマンションだと、前方が塞がれない眺望の良い部屋は眺望の悪い部屋と比べると５００万前後高かったりします。
リヴァリエは前方の塞がれない部屋が多いので、お値打ちな価格以上にお得だと思います。

[39: 匿名さん]

>36
でもタワーの設計等に関わる人は絶対にタワーには住みたがらない不思議。