パークタワー品川ベイワードどうですか？

[匿名さん]

品川駅から徒歩13分ですが、駅周辺に買い物施設もあり、通勤にも便利。
しかも値段が３０００〜４５００万円とかなり値ごろ感があります。
一つ気がかりなのが、湾岸の潮風の建物への影響です。
情報がある方、検討中の方？情報交換しませんか？

[スムログ 関連記事]
【港南界隈②＋天王洲】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.14】
https://www.sumu-log.com/archives/8711/
マンション内コンビニ運営の考察
https://www.sumu-log.com/archives/9694/

[182: 匿名さん]

>180
グローバルダイニング　なら　タブローズ
ぜひ　お願いします

[183: 匿名さん]

際コーポレーション系でも大歓迎
ベニトラ　ワンツージー　
有楽町の駅前にあるやつ　もういっちょお願いします

[184: 匿名さん]

あれっ？パンフレットには緑の壁はない？カバーかな？

[185: 匿名さん]

楽しみだなぁ

[186: 匿名さん]

歩道整備の話がでましたので、この件について。
港区は、区道に歩道をつける計画ですが、
実現の鍵は、倉庫などの使い勝手が悪くなる
事業者の方々の了解を得られるかどうか…
まずはコスモポリス側から予定しており、こちらの成否が、
PT側の可能性を占う試金石になる、という話です。
相当周辺イメージが好転しますので、
港区には何とか前進させていただきたいですね。
陳情にでも行きたいところです。

なお、話題に水をさすようですが、
北側の汚泥処理施設跡は、噂だけが先行しており、
今はまだ東京都に具体的な展望はないようです。
JR東日本が構想する新駅計画に
希望的観測から尾ひれがついている観あり。
しかし、立地上あのままでは経済的な損失ですね。

個人的には、港南には大型の商業開発よりも、
まず先の歩道など都市居住区としての整備を望んでいます。

[187: 匿名さん]

＞１８６さん
情報ありがとうございます。確かにまず歩道などの整備が先決ですね。
街並みがぐっとよくなるポイントですものね。
また北側もそのままですと経済的観測ですね。東京都？の土地ですし、
港南の住民にとって前向きな開発の方向性、また歩道整備にあわせて
例えば先出の商業施設のように民間の資金やアイデアを
投入して開発を進めて欲しいものですね。（ＰＦＩとか石原都知事さん
なりの拍手するようなアイデアを期待しています。）
住民の意見を役所に言うことができないものですかね？？
（ＰＴ品川あたりには、その位詳しかったり、力がある人がいたらいいな）

[188: 匿名さん]

×経済的観測→○損失

[189: 匿名さん]

また役所だけの整備だけに期待してもダメですよね。
芝浦は、住民が意外に多いのに、なんで夜とかどんより
してるのですかね？　あれを見るとただ人だけすんでも
ダメなのかなと思っています。港南を良くするには
なにが必要なのでしょうかね？

[190: 匿名さん]

＞１８２、１８３
タブローズまでくればすごいですよね！
際系もいい。いずれにせよタスコでも何でも、勢いのある
ダイニングバー系のおしゃれな飲食店（集客力のある）ものを
作って欲しいです。
芝浦の五十嵐冷蔵のTamTam？のように、寂しい感じ（すみません）
より、色々人が集まって活性化して欲しいです

[191: 匿名さん]

これからできる街ですから、住民の意見を役所が聞いてくれると嬉しいですが
難しいかな。処理施設といううだけの敷地ですから、結構な平米はあるでしょうし、
公園なり商業施設なり行政施設なり、早く開発されるといいですね。

[192: 匿名さん]

＞港南を良くするには
なにが必要なのでしょうかね？

いいセリフですね。　私これでスレ立てたいです。

[193: 匿名さん]

＞１９２
ついでに区議選にでも　立てば？

[194: 匿名さん]

> 192

「港南の今後」って言うスレがどこかにあったと思ったけど、流用可能かな？

[195: 匿名さん]

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38284/

港南を良くするには　何が必要か

このテーマでカキコすると　上記もいいスレになりそうですね

[196: 匿名さん]

すみません　２号店が開店してました　防災の話題でもちきり

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/40026/

[197: 噂です]

東日本旅客鉄道は東京・山手線の品川—田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置。
両駅間の品川車両基地のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、
山手線と京浜東北線を品川から田町まで東側に移転し、西側の国道寄りを再開発用地とする予定。
現在、正式なオリエンはないが、水面下で事業計画の策定が各社で進行している模様。
新駅を核に2009年度から再開発する。事業費は全体で2000億円。
貨物駅や操車場跡地を開発した汐留（同）や品川駅東口（港区、品川区）などに続く、
2010年代の都市再生プロジェクトの目玉。
進行が止まっていた、横浜からの新臨海通勤線（新幹線の引き込みを通過、羽田に新駅）
の品川での接続計画も、泉岳寺新駅での接続計画にかわる可能性が出てきた。
これに伴って品川駅脇の環状線の東西連絡と京急の線路の移設、
品川駅高輪口の駅ビルとターミナル設置再開発の試案も検討か。

[198: 匿名さん]

噂ですさん、詳しい案内ありがとうございます。
で、この新臨海通勤線というのは、いわゆるＰＴの横の線を通常の線路として利用される、ということなのでしょうか？
無知で申し訳ありませんが、わかる範囲でご教授ください。

[199: 匿名さん]

ああ、そういえば、新幹線引込み線の線路の隣にも普通の線路が複線でありましたね。
港南に駅でも出来たら超便利ですね。

[200: 匿名さん]

あの引き込み線が従来線になるのなら、
港南の新駅は田町からの距離を考えても
ＰＴの辺りになるんではないでしょうか？
港南5丁目の方に駅が出来ても誰も使いそうにないしね。

「品川から遠い」との批判が一転、駅上物件になったりして(笑)

[201: 匿名さん]

液状化が一転　駅上化　ですね。

[202: 匿名よん]

ははは！

[203: 匿名さん]

>200
どうだろう。港南駅は　５丁目で本決りという気がするが
理由は　入国管理局のお役人の都合
　　　　　　連中　気が早いから　いまの入国管理局の前に官舎新築してる
　　　　　　ふつう家族のこと考えたら埠頭の目前に官舎建てるかなぁ
　　　　　　やっぱ　駅見越してのはなしではないか？
　　　　　　朝夕３分間隔の埠頭循環も満杯だから駅できると助かる

[204: 匿名さん]

成田が歴史的経緯で滑走路ふやせないから　もう国際空港として
機能限界なんだよ
それで　まず羽田の再拡張計画になって　また沖を埋め立て滑走路
作っている。
国内国外トランジットでつながるのが普通の国際空港なのに
成田がいまままで異常だった
となると　羽田品川（新幹線）のトラヒックは膨大にふくれあがる
新臨海通勤線として横浜、羽田（天空橋）品川は時間はかかるが
確実に動く。

[205: 匿名さん]

新幹線広軌　貨物線狭軌だから　新幹線の羽田乗り入れはないだ
ろうが、泉岳寺駅ができるとなると
問題になるのは京浜東北との立体交差
ちょうど泉岳寺駅付近で京浜東北が山の手線をまたいで交差して
いる。
停車駅としては　山手線＋新臨海通勤線　という感じだろうか

都市再生からみでは　羽田の先のいすず自動車跡地脇をぬけて
京急が羽田線とつなげるもくろみ
川崎臨海部に住宅をつくるうえでも　新臨海通勤線の価値は大きい
常磐線を京葉線が食って　松戸より新浦安がのしがったように
新線で川崎臨海部にタワーマンション新都市ができるかもしれんない

[206: 匿名さん]

まあここの掲示板の人の大半は、
田町から港南を越えた先の予定よりは、
港南のどこに駅が出来るかが最大関心事だよね。
これまで3丁目、5丁目説が出てきているけど、
今の段階ならいっその事、
両方に一つずつ出来ると考えても良いかも。
浜路橋から入国管理局まで徒歩15分くらいあるでしょ（もっとかな?)
都心の一駅の間隔には十分な距離じゃないのかな。

[207: 匿名さん]

ＰＴから出来るだけ近くに駅が出来ると良いね。
あの引込み線のところに一般線が走るとなると、
騒音面の問題もないとは言えないけど。

[208: 匿名さん]

「液状化が一転　駅上化になったりして」というカキコは？
削除かいな？？？
（狭量な人たちだな）

[209: 匿名さん]

狭量？　　誰が　ＴＬＥＸやねん？
あんた　そりゃ　恐竜でんがな。

[210: 匿名さん]

>208

201なら残ってるんじゃない？

[211: 匿名さん]

液状化物件が　一転駅上か物件になったりして（笑）
↑は　なぜ削除されるのか？
港南三丁目は　地震時液状化しないと言い切れる専門家が
いたら　紹介してくれ

[212: 匿名さん]

＞210
ごめん　ブラウザのせいかなぁ
目が悪くなったのかなぁ

狭量は　橋梁に訂正します。

[213: 匿名さん]

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/39442/res/101-200

[214: 匿名さん]

すみません　２００になると更新しても最新レスに飛ばないのですね
失礼しました。ｍ（＿＿）ｍ

[215: 匿名さん]

続きはどこで読めますか？

[216: 匿名さん]

ここって港南では販売が順調らしいな。

[217: 匿名さん]

＜216
いえ、フェイバリッチタワーの出現で、大苦戦です。
購入層かぶってますので。

[218: 匿名さん]

へぇ．．．そうなんだ．．．

[219: 匿名さん]

＜217　両者を検討しましたが、パークタワーが大苦戦のようには思えません。
逆にラグナタワーの売れ残りを背負って販売しているフェイバリッチの方が
大苦戦しているように思えます。

[220: 匿名さん]

どちらにしてもどこかが苦戦しているとなると、
懸念されている値引き合戦→資産価値下落は
避けられない局面に来ているのでしょうか?

[221: 購入者です♪]

よくお台場からレインボーブリッジをうつした芝浦ー港南あたりの
映像をみると、ドコモビルがはっきりと見てて、
その手前にうちのベイワードが建つのかと思うと、なんかわくわくします。
最近じゃ１３階までできていて、
レインボーブリッジ降りるとき、見えてきましたね。

それより、
浜路橋わたった新幹線の引き込みの下にいる
浮浪者の方、なんとかならないのでしょうか？
住んでから治安的に不安です。

[222: 匿名さん]

浮浪者の質にもよりますが、単にホームレスと言うだけなら
むしろ被害に遭い易い人々で、危害を加える可能性は低いでしょう。
街の雰囲気を損なうと言う理由だと、どうなんでしょうねぇ。
天下の公道で刑法に触れていない限り、行政に掛け合う他ないのでは？

[223: 匿名さん]

来年の今頃は内覧会の案内受けてるのかなぁ。
コスポリさんの入居も来年春には始まり、ブランさんと一緒に街を明るく元気にしていって、
早く私もその中に入りたいです。
最近は手続きなども終わってしまい、特にマンションのイベントがなく少々寂しいです。

[224: 購入済み者...]

インターネットに関してなんですが・・・、
有線ネットワークスのBBが標準で導入されますが、メアドとか変更になりますよね？
現使用のISPで、他の接続環境でも使用可能な場合は良いのでしょうが、
そのへんのところ、入居予定の方、問題など抱えていらっしいませんか？

[225: 匿名さん]

メタルが通るかまだ未定らしく、最悪ＡＤＳＬは使用できないかもしれません。
また有線にはＩＰファン適用コースではないらしく困ってます。
入居前までになんとかならないのでしょうか？

[226: 匿名さん]

＞219
ラグナは残２０以下らしいよ。むしろ近くのコスモが
完成が目前なのにそうとう（５０？）残してるよ
フェイバリッチとかここはまだ時間あるからね
一番危険なのはまだ半分も売れてないベイクレストだね

[227: 匿名さん]

WCTだってＡ棟を完売してたとしてもまだ1,000戸残ってるんだよね。
時間があると言っても、そのうち同じ住友の定借物件が出てくるから
ＢＣ棟の売れ行きがさっぱり見えない。

[228: 匿名さん]

どちらにせよ、どのマンションとも完売（近く）なって新しい街を楽しみにしています。

[229: 匿名さん]

どちらにせよ、どのマンションとも余りまくってスラム街を楽しみにしています。

[230: 匿名さん]

スラム街って、そういう意味の言葉だったんですか、知りませんでした。。
スラム街を楽しむ人はいないと思うのですが、どちらにしてもいろいろな方の
思いがいっぱい詰まった街になりそうですね。

[231: 匿名さん]

本日現地を見てきましたよ。１７階の途中でした。
夜だったので作業はしてなかったですけど、
かなり建物の高さを感じるようになってきましたね。
これからあと１５階ぐらいの高さが加わると、かなりの迫力が
出そうでした。
あと建物結構薄い形に見えるのかなと思っていたら、結構どっしり見えてて、意外でした。
（これからまだ高くなるのでわかりませんが・・）
あと感じたところは、かなり静かだったことですかね、
ただ新幹線が通るとその音があるようでした。
高層では上まで音が響くとのことでしたので、どうなのでしょう？？
いずれにしても、かなり静かだと思います。高速からも離れてますし。
以上が今日見てきて感じたことです。。
そういえば２２１の方のおっしゃっていたホームレスの方
今日もいました。。どうやら毎日いるみたいですね。