ワコーレシティ神戸三宮【和田興産】（仮称）ワコーレ三宮プロジェクトってどうですか？

[匿名さん]

公式URL：http://www.sannomiya471.com/
売主：和田興産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：グローバルコミュニティ株式会社
販売提携（代理）：株式会社プロパティーズ
販売提携（代理）：株式会社アーク不動産
販売提携（代理）：株式会社ジェイウィル

名称　（仮称）ワコーレ三宮プロジェクト
所在　神戸市中央区浜辺通六丁目301番（登記簿）
所在地　神戸市中央区浜辺通6丁目1以下未定（住居表示実施地区）
交通
JR東海道本線（神戸線）「三ノ宮」駅 徒歩10分、
神戸市営地下鉄海岸線「三宮・花時計前」駅 徒歩7分、
神戸新交通ポートアイランド線「貿易センター」駅 徒歩3分
地域・地区　商業地域、防火地域、駐車場整備地区、地区計画地区（税関線東地区）
地目　宅地
建ペイ率・容積率　80%、600%・800%
構造・規模　鉄筋コンクリート造・一部鉄骨造、地上20階建
総戸数　471戸
予定販売戸数　未定
予定販売価格（税込）　1,690万円〜5,880万円（建物価格に消費税率８％相当額を含みます）
予定最多販売価格帯（税込）　2,700万円台、3,000万円台、3,300万円台（各26戸）
敷地面積　5,500.55㎡（登記簿・実測面積）5,497.12㎡（建築確認対象面積）
建築面積　2,831.31㎡
建築延床面積　40,792.48㎡（うち容積対象面積36,451.82㎡）
その他備考　・私道負担／なし
駐車場 144台［賃貸141台（屋外機械式・ピット式・5段：61台、屋内機械式・ピット式・3段：80台）、来客用1台（屋外平面：1台）、カーシェアリング用1台（屋内平面：1台）、電気自動車用充電スペース1台（屋内平面：1台）］
バイク置場　28台
自転車置場　706台（屋内スライド式20台、屋内2段式下段スライド式125台、屋内2段式上段76台、屋外スライド式485台）
間取り 1DK〜4LDK
住戸専有面積　42.66㎡〜100.23㎡
バルコニー面積 5.94㎡〜30.02㎡
アルコーブ面積 2.10㎡〜8.31㎡
その他面積　・MB・PS面積／0.42㎡〜1.68㎡
竣工予定　平成27年10月下旬
入居予定　平成28年3月下旬
設計・監理　株式会社IAO竹田設計
設計図書閲覧場所　ワコーレ三宮マンションパビリオン（販売終了後は和田興産株式会社）
手付金等保証機関　西日本住宅産業信用保証株式会社
竣工後の管理形態　区分所有者全員により管理組合を結成し、管理組合より管理会社に業務を委託
竣工後の権利形態　敷地は所有権（共有）、建物は区分所有
販売予定時期　平成26年4月中旬予定

【掲示板】
マンションコミュニティ　ワコーレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E3%83%AF%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%8...
管理会社　グローバルコミュニティはどうですか？
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/90502/

【知識サイト】
「マンションの修繕積立金に関するガイドライン」について - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/report/press/house06_hh_000061.html
自治体　行政サービス比較
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/?cid_1=1337&cid_...

【中古売買サイト】
Yahoo!不動産　ワコーレ
http://used.realestate.yahoo.co.jp/bin/csearch?md=key&lc=06&pf=28&...
SUUMO　ワコーレ　
http://suumo.jp/jj/common/ichiran/JJ901FC001/?initFlg=1&seniFlg=1&...

【正式名称が決まりましたので、修正しました。2013.12.29管理担当】

[461: 匿名さん]

鬼の首でもとったかのように騒いでますが、
これで誤報だったらSUMMOは損害賠償もんですね。

それに、そもそも最寄り駅までは3分じゃないの？
その駅を使うかどうかは別ですが…

[462: 匿名さん]

人気の出そうな部屋は残しておくのでは･･･
⇒最低価格の部屋は多分最後まで売らないと思います
場合によっては建物が完成した後も現地モデルルームとして使うはずです

[463: 匿名さん]

ライブラリー、シャトルバスは少額でもいいから有償にすべきですね
そうじゃないとまったく利用しない方が不公平ですよ
JR三宮駅までは実際の徒歩で12～3分といったところですか
雨の日とかはバス利用も検討ですが、三宮駅行のバス停は遠いんですかね

[464: 匿名さん]

シャトルバスは多分将来的にも物議をかもすことになりそう
管理費で月７５万円、年間９００万円使う価値があるのか？
ちなみにレンタサイクルは１時間100円の有償のようなのでちょっと不公平な気がします

[465: 匿名さん]

>461土地勘無いのか知らんが、花時計前など、使うことはまず無い。
使うとしたら、数年後に出来るイオンモールかビッセルの試合位か。

[466: 匿名さん]

＞465
土地勘ないのはあなたの方ですよ。
花時計前まで３分では行けない。
ここから３分の最寄駅はポートライナー貿易センター前。

さらに使う事ないだろうけど。

[467: 匿名さん]

読んで字の如く、物件に最も寄ってる駅のことを書いたんですけど…

さらに、物件を買ったとしても、その駅を私は使わないと書いたつもりなのですが…

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[468: 匿名さん]

だから、使わない駅出しても意味が無い。三ノ宮まで10分。実際はそれ以上かかるけどそれが最寄駅。
無意味な駅出しても意味が無いと言う事。

[469: 匿名]

1LDK検討又は契約された方は、おられますか？
シングルの方だと思いますが、広さはどうでしょうか。
(年齢)年代、性別、一人暮し歴込みで、コメントお待ちしています。

[470: 匿名さん]

三宮まで実際10分か12分か知らないが歩ける距離だろう
健康のためならこのくらい、往復で30分くらい歩くのが健康には良いと思うが
この場所を買う人にはそんな発想はないんだろうな
だからシャトルバスがウリになるんだろう

[471: 匿名さん]

出始めは結構売れるんでしょうね、どこもそうですから。
ただこれぐらいの規模になると2次以降から厳しくなってくるかもしれません
消費増税後の景気の状態、近辺の新たなマンション開発次第といったところでしょうか。

[472: 買い換え検討中]

私は雨の日や荷物ある時
貿易センター近いし使いたいですよ〜。
まぁあの辺りよく歩くけど
三ノ宮も信号避ければ10分もかからない
ですよ実際は

[473: 購入経験者さん]

〉468さん

意味あるんじゃないのかな。
売るときでも貸すときでも、不動産サイトでの物件絞り混みに影響するでしょ。

駅から5分以内で引っ掛かるかどうかは大違いでは。

それにポートライナー分の通勤定期代を会社が支給してくれるんだったら、
私はポートライナーを利用すると思いますよ。

会社から出なくても雨の日や荷物の多い日は朝夕だったらシャトルバス、
それ以外だったらポートライナーを利用すると思います。

[474: 匿名さん]

シャトルバスの件ですが朝、晩だけやし
それを含めても管理費は激安ですよ
細かいこといいすぎ
そういう人はいつまで経っても買いませんので検討しても仕方ないよ

[475: 匿名さん]

無駄と言われるシャトルバスやライブラリーがあるのに、この物件管理費はすごい安いけど
なぜなんだろう？

[476: 匿名さん]

シャトルバスやカーシェアなどの有料サービスは利用者の使用料で賄う想定での計算なんだと思う。
それで赤がでると、管理費の値上げになると思う。

[477: 匿名さん]

ワコーレが、これだけの大規模マンションと新しい設備を導入する上で問題起きないかと不安だったが、
単純に考えたら、長谷工の造ったマンションとその設備をワコーレが仕入れて販売するだけ。
ワコーレのマンションでは無く、長谷工のマンションと考えたら、今の長谷工の大型物件の実績から不安は無いと思う。

[478: 匿名さん]

管理費っていうのは初期は低めに設定されていて
実際に修繕が必要になてくると足りなくなってくるはず
いずれ値上げしなければならなくなるはずです。
シャトルバスは2～3年後には重荷となってくるでしょう、
問題は契約年数とかどうなっているかでしょうね。
10年間はそのまま廃止できないとかになると大変

[479: 匿名さん]

管理費を値上げすることはほとんどない

[480: 匿名さん]

上がるのは修繕積立金のことかな？

ただここはサービスがいろいろあるので管理費が上がる可能性はある。

[481: 匿名さん]

修繕積立金でした。
ライブラリーとか最初の数か月で飽きられてしまうと思いますが。

[482: 匿名さん]

>>479
管理費も値上がりしますよ。
シャトルバス・ライブラリー・カーシェア・コンシェルジュ・オープンカフェ・滝…等
運営費的なものは管理費会計からの支出になると思います。

そう言えば、カーシェアはタイムズとかの提携運用ですか？
車がここの管理組合の持ち物だと、
事故を起こした時の賠償問題など厄介な問題がふりかかってきそうですね。

[483: 匿名さん]

タイムズではなかったと思います。リースのはずです。
事故は保険会社が処理してくれるんじゃあないんですか。
保険の下りない場合（飲酒、薬物等）も責任範囲の規定あるはずだし。

[484: 匿名さん]

売ってしまえばあとは管理組合の責任ですから
シャトルバス・ライブラリー・オープンカフェ・滝
こんなんは要らんような気がします
ここは三宮駅徒歩圏内が最大かつ唯一の売りで
だからこそ癒しなど生活の質の充実は周辺の公園や三宮駅前に求めればいいのです。

[485: 匿名さん]

文句があるなら買わなければいいよ
こんな安いマンション、管理費はいくら探してもない

[486: 匿名さん]

管理費が相場より安い物件は…後から値上げでもめることも。
修繕積立金の積み立て計画も甘い試算で安く提示していることもありますから
気を付けたほうがよろしいかと。
ここの物件はスケールメリットで相場より低く抑えれるんですかね。

[487: 匿名さん]

売ってしまえば後は野となれ山となれですから、最初に皆が食いついてくれそうなものをとりあえずは用意しておき管理費も安めに設定。何十年後かに管理費が足りなくなろうがシャトルバスが不要になろうが売主には関係ない。しっかり検討して後悔がないように。

[488: 匿名さん]

シャトルバスは総会で決めれば良い
パン屋も総会で決めれば良い
いっそのこと自主管理に切り替えれば？

[489: 匿名さん]

別に文句があるわけではないです。問題点となりそうななところをディスカッションしてるのです。
こんな安いマンション、管理費？
マンションにお買い得はありません。すべて適正価格です。
必ずもうかる、年利10％保証・・・
うまい話には必ず裏があるのです。

[490: 購入経験者さん]

優先二次も引き続き盛況なようです。

私が申込んだ部屋はすぐさま申込が重なってしまいましたよ。

こんな匿名のサイトを鵜呑みにして検討を曇らせる方はいないと思うが、心配事は直接、担当者に質問した方が良いよ。
書面で根拠を示して回答してくれるから。

それにしても、シャトルバスが将来無くなったら管理費が上がるって？
仮にそうなった場合、管理費に含まれたうちの月間75万円の支出が無くなるのに、何を根拠に上がるなんて騒いでるの？

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[491: 匿名さん]

絶好調で売れまくりならいいじゃないですか？
スーパーの安売りみたいにごった返しに奪い合うなら1億でも2億でも値上げして売りつければいい、

一生の買い物に慎重になりいろんな情報、経験談を出し合うのがなぜいけないんですか？

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[492: 匿名さん]

>490さん
シャトルバスが無くなると管理費が高くなるという書込みは無いと思いますよ。
逆にシャトルバスが有るから、管理費が高くなるというのは有りましよ。
1日当たり2万5千円運賃で回収出来たら良い訳ですから、1回100円で1日延べ250人。200円なら1日延べ125人。
それに満たなければ、管理費から充当という方式じゃあないでしょうか。
仮に月に10万円不足しても、1戸当たり200円と微々たるものです。

[493: 匿名さん]

事実として売れている
行って判断すればよい
10倍以上の部屋も幾つもあります

[494: 匿名さん]

倍率ばかり出てくるので気になったのですが、何戸位売れているのでしょうか？
そちらの方が興味あります。

[495: 購入経験者さん]

492へ

そんな計算は不要
シャトルバスは乗車料金取らないので。

スーモの誤報は担当に確認済
下らん書き込みへの返しは、これが最初で最後やで！

[497: 匿名さん]

確かに低価格帯の部屋は好調のようですが、高価格帯は不調みたいですよ
申し込み即確定な条件でも結構空きがあるみたいですね
相当数あると思いますが、今後どうやって売り切るのか興味あるとこです

[498: 匿名さん]

高価格帯不調低価格帯好調というのは投資目的が多いって事？

[499: 匿名さん]

実需も多いと思いますよ。三宮徒歩圏で安いから。

ただここは安さが目立つから逆に高価格帯が苦戦しそうなのは予想できると思う。
4、5000万出せるならもう少しいいエリア選べるしね。

[500: 匿名さん]

シャトルバスは無料なんですね。室内の電球交換も無償だと聞いたので、他にもいっぱい無料サービスがありそうですね。
カーシェアやレンタルサイクルも無料だとうれしいんだけど。
あと、焼きたてパン食べ放題、ドリンク付きで500円とかあったら、さらにうれしい。

[501: 匿名]

GタイプXタイプの低層階っていくらぐらいですか？

[502: 匿名さん]

シャトルバスを無料というのは違うと思いますよ。
利用時に運賃を払わなくていいのは、その運営費を管理費会計から全額拠出しているワケですから。
入居後数年経って、全く利用しない人(運行スケジュール的に利用できない人が大多数？)から、
問題視されるのは必至のような感じがします。

話は変わりますが、
この優先販売期間でどのくらいの戸数が売れたのですかね？

[503: 匿名さん]

大規模マンションが販売戸数を分けるのは
一気に売りきれるわけがないからです。
500近い部屋を何期かに分けてその都度「完売、大好評」と宣伝するはずです。
大抵のマンションは出始めが一番食いつきがよく、売れ行きもいいものです。
これは条件の一致する顧客が食いつくためでであり、時間がたつにつれて売れ行きは鈍ります。
条件一部一致等で悩んでいる顧客、他マンションと比較検討の顧客はすぐには決められませんし、
当然最終的に契約しない可能性も多々あります。

[504: 買いたいけど買えない人]

かなり盛況みたいですね(^ω^)
私は南側の方の広い部屋が賃貸に出たら借りたいです(^ω^)

[505: 匿名さん]

これは痛いステマですね(^ω^)

[506: 匿名さん]

シャトルバスださないと、足腰の弱ったお年寄りの方は三宮駅までタクシー利用になりますよ。思ったより距離あります。
元気な方も多いですが、歩くのが辛いと言う方も多いです。
また、中央小学校に通うのに三宮まで、布引中学に通うのに新神戸まで乗れば通学が楽になるのでメリットが大きい。
三宮に住むのだから、車を手放すという人も多いはずですし、一度シャトルバスの運用を始めると止めると言う訳にはいかないでしょう。
それと私も倍率が高いのはもう充分理解しましたので、今どれ位売れたのか知りたいです。誰か、ご存知の方おられます？

[507: ビギナーさん]

確か２件は売れているはずなんですが・・・
詳しいことはわかりません。

[508: 匿名さん]

無料サービスとは聞こえがいいが、結局は住民の管理費から拠出されている。利用しない人にとっては迷惑なサービス。

[509: 匿名さん]

管理費が安いと言っていた人がいましたが、具体的に、管理費、修繕費はどのくらいするのでしょうか？

[510: 匿名さん]

>>498
高価格帯不調低価格帯好調だとすれば、
投資目的というより、購入層もそういう事なのでしょう。
５０００万も出せる方なら、もう少し環境の良い所を購入されると思います。

>>500
>>室内の電球交換も無償
交換作業は無償でも電球自体は実費かと思います（笑）
それより、パンフレットに無償・無料の文字がイッパイ躍っていますが、
実際は、管理費や修繕積み立て金に上乗せされているだけなのでご注意を。