ワコーレシティ神戸三宮【和田興産】（仮称）ワコーレ三宮プロジェクトってどうですか？

[匿名さん]

公式URL：http://www.sannomiya471.com/
売主：和田興産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：グローバルコミュニティ株式会社
販売提携（代理）：株式会社プロパティーズ
販売提携（代理）：株式会社アーク不動産
販売提携（代理）：株式会社ジェイウィル

名称　（仮称）ワコーレ三宮プロジェクト
所在　神戸市中央区浜辺通六丁目301番（登記簿）
所在地　神戸市中央区浜辺通6丁目1以下未定（住居表示実施地区）
交通
JR東海道本線（神戸線）「三ノ宮」駅 徒歩10分、
神戸市営地下鉄海岸線「三宮・花時計前」駅 徒歩7分、
神戸新交通ポートアイランド線「貿易センター」駅 徒歩3分
地域・地区　商業地域、防火地域、駐車場整備地区、地区計画地区（税関線東地区）
地目　宅地
建ペイ率・容積率　80%、600%・800%
構造・規模　鉄筋コンクリート造・一部鉄骨造、地上20階建
総戸数　471戸
予定販売戸数　未定
予定販売価格（税込）　1,690万円〜5,880万円（建物価格に消費税率８％相当額を含みます）
予定最多販売価格帯（税込）　2,700万円台、3,000万円台、3,300万円台（各26戸）
敷地面積　5,500.55㎡（登記簿・実測面積）5,497.12㎡（建築確認対象面積）
建築面積　2,831.31㎡
建築延床面積　40,792.48㎡（うち容積対象面積36,451.82㎡）
その他備考　・私道負担／なし
駐車場 144台［賃貸141台（屋外機械式・ピット式・5段：61台、屋内機械式・ピット式・3段：80台）、来客用1台（屋外平面：1台）、カーシェアリング用1台（屋内平面：1台）、電気自動車用充電スペース1台（屋内平面：1台）］
バイク置場　28台
自転車置場　706台（屋内スライド式20台、屋内2段式下段スライド式125台、屋内2段式上段76台、屋外スライド式485台）
間取り 1DK〜4LDK
住戸専有面積　42.66㎡〜100.23㎡
バルコニー面積 5.94㎡〜30.02㎡
アルコーブ面積 2.10㎡〜8.31㎡
その他面積　・MB・PS面積／0.42㎡〜1.68㎡
竣工予定　平成27年10月下旬
入居予定　平成28年3月下旬
設計・監理　株式会社IAO竹田設計
設計図書閲覧場所　ワコーレ三宮マンションパビリオン（販売終了後は和田興産株式会社）
手付金等保証機関　西日本住宅産業信用保証株式会社
竣工後の管理形態　区分所有者全員により管理組合を結成し、管理組合より管理会社に業務を委託
竣工後の権利形態　敷地は所有権（共有）、建物は区分所有
販売予定時期　平成26年4月中旬予定

【掲示板】
マンションコミュニティ　ワコーレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E3%83%AF%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%8...
管理会社　グローバルコミュニティはどうですか？
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/90502/

【知識サイト】
「マンションの修繕積立金に関するガイドライン」について - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/report/press/house06_hh_000061.html
自治体　行政サービス比較
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/?cid_1=1337&cid_...

【中古売買サイト】
Yahoo!不動産　ワコーレ
http://used.realestate.yahoo.co.jp/bin/csearch?md=key&lc=06&pf=28&...
SUUMO　ワコーレ　
http://suumo.jp/jj/common/ichiran/JJ901FC001/?initFlg=1&seniFlg=1&...

【正式名称が決まりましたので、修正しました。2013.12.29管理担当】

[89: 匿名さん]

この近くのアーバンやベリスタの売れ行きがいまいちだったから、価格安くしたのかな。ここは高層階なら花火見えるだろうか。

[90: 匿名さん]

東海道本線が最寄駅であることは評価面でどうですかねえ。

東日本の自分が住んでいるとあるエリアでは住みたがる人が多い印象ですよ。やはり便利ですから。

またこの大規模戸数もこの需要を見込んでのことだと思いますが、如何でしょう。

[91: 匿名]

全部読んでみました
ワコーレや長谷工がどうとか
施工法がどうとか
学校についてだったり
立地がどうとか言う気持ちはわかりますが
新築分譲マンションを買うに当たって
収入によっては選択肢も少ない人にとっては
この値段は魅力かもしれません
ワコーレさんは買い手がどういったニーズを求めているのか
よくわかってるな～と個人的に思います
経験上余計なお世話かもしれませんが
言わせてもらうと
モデルルームに行ってみて雰囲気にのまれて無理して買ってしまわないように注意ですね
ローンの返済額に管理費に修繕積立金
修繕積立金などは値段が上がる場合もあるのでゆとりが欲しいところ
例えば湯沸し器などが故障すれば
お金がかかりますし
占有部分や家財などの保険料も結構かかります
自分自身の資産は守らないといけないのでちゃんとかけたほうが良いかもしれません

[92: 匿名さん]

ワコーレの営業は、本当にしつこいからご注意を！

[93: ﾏﾝｺﾐｭﾌｧﾝさん]

しつこい営業なんて営業マンによるでしょ。ワコーレの営業が特別しつこいとかもないし、この上の書き込みいつもワコーレの営業がしつこいってどこにでも書いてるね。

よっぽど暇などこかの営業マンが嫌がらせで書いてるのか、暇で書き込みしているのか。

暇でこんな毎回同じ書き込みしてるなら頭疑いますし、嫌がらせなら営業妨害ですよ。

消費者はワコーレのみを見て決めている訳ではないのです、それでも神戸で売れているのは販売個数も多いのもありますがなんやかんやで地場の和田なんですよ！

[94: 匿名さん]

長谷工の物件から想像できる事は

住環境を考えれば、25から30階位の2棟構成が望まれるが、コストアップで採用していない事から、
部屋数で推測すれば、高さ60m未満の3棟構成とし、3棟をJXP-Jで連結させて、1棟申請。
遮音性能が少し劣る2重壁。僅かですが、壁厚の分だけ部屋が狭くなる。
間取りの基準は羊羹型ナロースパンの田の字。
多分、奥に西棟が有りそこの2F南西90平米が2900万台だろうけど、南棟に遮られて恐らく一日中、殆ど日が入る事は無い。
日陰図で確認して下さい。
エレベーターは3棟合わせて4台？
ここまで早く価格発表しんだから詳細発表楽しみです。

[95: 匿名さん]

訂正 発表しんだから ではなく、発表したんだから

[96: 匿名さん]

EV数はどうなんでしょう？
少ないように感じてしまいます。
後々の修繕やらを考えるとこれ位じゃないと厳しくなってくるのかもしれないですが、
普段は朝なんて特にナカナカ来ないなんてことにならないでしょうか。
元気な人は階段で降りてしまった方が早いかも。

[97: 匿名さん]

尼崎の長谷工物件は 総戸数－671戸（266戸、171戸、234戸の３棟）で各２基だった？と思う。
ここ471戸だから、4基（3基＋非常用１基）かな。分譲価格が安いんだから、エレベーター渋滞は我慢我慢。
でも５基は欲しいね。

[98: 匿名さん]

もう少しないと…とは思いますけれど、EVの将来的な交換の際にはかなりコストがかかるらしいです。
これくらいで僕もいいんじゃないかと思いますよ。
朝は頑張って階段下りましょう（汗）
５基あってちょうどいいと僕も思いますよ。

[99: 匿名さん]

広告に出るであろう目玉価格の2階をお得に買えばエレベーターなんて3基であろうが4基であろうが階段で軽ーく降りれますやん！

[100: 匿名さん]

エレベーターの台数って50戸に1台が標準じゃなかったでした？
特にここは15階建てマンションよりさらに5階も背が高いので
エレベーター台数は手厚くしないと。

[101: 匿名さん]

6基は必要だと思う。
さすがに4基はないんじゃないかな？

[102: 匿名さん]

普通なら各2基でしょうね。コストダウンはエレベーターのダウンサイジングでやるかな。
超コストダウンなら、各棟にでかいエレベーターを各1基で下層階は階段覚悟必要、中層階はイライラ必至。
ついでにゴミ捨ては各階にごみステーションが理想(24時間ゴミ出し可能)と思うけど、ワコーレは指定日時に玄関前回収が基本。
発表時に要確認。小さいエレベーターで良いから2基とごみステーション欲しいね。

[103: 匿名さん]

エレベーターって本当にコストがかかるのですね。
会社にもエレベーターがありますが、頻繁に点検とかってありますし、その度部品交換だのなんだのでお金がかかるんですよね。だからと言って、やらない訳にもいかないですから。
低層階の人は、健康の為にも朝は階段になってしまいそうですね。
賃貸で３階に住んでいた時は、毎日階段で上り下りしていましたが、なかなか良い運動ですよ。

[104: 匿名さん]

ワコーレと長谷工のコラボだから、色々と簡素化してるのかと思ったけど、そうじゃあ無いみたいね。
ディスポーザーは付いている。電気は一括契約で安くなりそう。
ゴミは玄関前回収と、今では珍しいゴミドラムの2Way。
三宮までの有料シャトルバスやカーシェアリング、レンタル自転車予定、、、等など。
物凄く管理維持にコストのかかる事が目白押し。
低価格分譲にハイスペックのサービス(当然お金かかります)という矛盾したコンセプトみたいね。

[105: 匿名さん]

シャトルバスはやりすぎでしょう

[106: 匿名さん]

シャトルバスってほんと？
三宮行きならポートライナー乗ればいいと思うけど。

[107: 匿名さん]

てか歩きでいいでしょ
自ら駅から遠いと言ってるようなもの

[108: 主婦さん]

確かにスーパーとかは遠いですね
例えばダイエー前とかだと助かるかも～
近場にスーパーが有ればいいんですけど…
あとは電車などで来られる来客にも便利かも？

有料でも安いんじゃないですかね？
高ければ他の交通手段や歩きでもってことになりますし
でも維持費が収入で相殺出来れば最高ですが
現時点では購入された皆様が利用するかどうかも分かりませんからね
使用状況によっては組合で無くすなどの変更も可能性があるのでは？
維持管理がかかる(施設)などだと厄介かもですが