【契約者限定】Tomihisa Cross Comfort Tower（トミヒサクロスコンフォートタワー）part2

[契約済みさん]

契約者スレもPart2
相変わらず、検討者スレは楽しく荒れてますが
契約者同士有意義に情報交換しましょう。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/361723/
検討スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/374338/

所在地：東京都新宿区富久町500番地（地番）
交通：東京メトロ丸ノ内線 「新宿御苑前」駅 徒歩5分 、東京メトロ副都心線 「新宿三丁目」駅 徒歩8分
都営新宿線 「新宿三丁目」駅 徒歩8分 、都営新宿線 「曙橋」駅 徒歩9分 、山手線 「新宿」駅 徒歩16分
中央本線（JR東日本） 「新宿」駅 徒歩16分 、埼京線 「新宿」駅 徒歩16分 、東京メトロ丸ノ内線 「新宿」駅 徒歩14分
間取：1LDK～3LDK
面積：36.22平米～120.65平米
売主・販売代理：野村不動産 、三井不動産レジデンシャル 、積水ハウス 、阪急不動産
施工会社：戸田建設株式会社 五洋建設株式会社
管理会社：野村リビングサポート株式会社


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【物件情報を追加しました 2013.11.24　管理担当】

[858: 契約済みさん]

少なからずいますね、影響を予測できない方。

「青信号でも左右を確認して渡らないと」と言われ、
「青信号を渡っているんだから事故が起きたらクルマ悪い！」と言う方。

そりゃ、信号無視したクルマが悪いですし、保険も下ります。
悪い運転手は無傷、青信号で渡っていた正しい歩行者は、重傷や早すれば重度の障害か死亡。

それでも補償されるからいい？

補償は契約又は法律に沿ったものであって、被害の「全額」は担保されていません。

[859: 匿名さん]

他の人たちは青信号で渡っていても、事故を恐れて渡らないのが一番。

そうすれば影響無し。補償の心配も無し。

[860: 匿名さん]

↑どこにも行けない人

[861: 匿名さん]

↑859だけど、私は皆と青信号を渡る人。

[862: 匿名さん]

ヨドバシは道路からだいぶ奥まったところに大きな四角い穴？がありましたが、そこに建物が建つイメージでしょうか？
敷地の割りに建築面積が小さいような気がしますが、そうすると高さが高くなったりするんじゃないかと思いますがどうなんでしょうか。容積を使うには上に伸びるような気がします。総合設計とかだと高さ制限も緩和されるんでしょうかね？

あくまで素人の推察でした。

[863: 匿名さん]

不具合の可能性の話はもう止めませんか。ここ特有の話ではなく、どこにでも起こりうる一般論ですから、別スレッドを立ててお話しすればよろしいかと。

[864: 匿名さん]

>862さん
以前お話に出ていた景観規制は揺るがないのではないかと、
こちらも素人考えですが推測します。（参照　>405）　

>863さん
意図的ですか？それとも天然？貴方が蒸し返してますよ。

[865: 匿名さん]

ヨドバシは>854さんが地面が舗装、
と書いてらっしゃいますので>855さんの御意見通りでは？

[866: 入居予定さん]

854です。
こちら、その写真です。
駐車場とも思い難い様子です。

[867: 契約済みさん]

ペンシル型が建ちそうですね。

[868: 契約済みさん]

地下1階のジュースはまだ飲み放題ですか？

[869: 匿名さん]

ヨドバシ敷地の地盤レベルが下がっている範囲は、このGoogleマップと同じですよね？
敷地の約半分と言ったところでしょうか。

[870: 匿名さん]

3分の1くらいですね、すみません。

[871: 契約済みさん]

中央に高層は邪魔だなぁ。せめてどちらかに寄せて欲しかった。

[872: 匿名]

ヨドバシの写真私には地盤が上がっているように見えますが下がってます？
上がっているということで正しければ何が考えられるのでしょうか？

[873: 匿名さん]

中央の地盤は下がってます。造成工事の段階で建築範囲だけ地盤を下げることはよくありますので、その範囲内に建築物が立つと考えてよいと思います。

[874: 匿名]

真ん中に建てる意味は何だろう。

[875: 契約済みさん]

敷地の割に床面積が狭く見えますが，これだとかなり高層が建つのでしょうか．
詳しい方，何階建てくらいが可能か教えてください．

[876: 契約済みさん]

容積率500%ですから、仮に建築面積が敷地面積の1/3だとすると、5÷1/3=15階建が最高ではないでしょうか？
容積率緩和がない前提ですが。
他の方のご意見もお聞かせ下さい。

[877: 匿名さん]

変わった形に掘り下げてますね、素人なので全く検討つきませんが、四角じゃないんですね

[878: 匿名さん]

toto跡地が18階でしたかね。
あそこの方が敷地が狭そうだけど。

[879: 匿名さん]

総合設計だと高くなるのでしょうか？現地行ったら分かりますが、上の写真の盛り土よりも狭い範囲が陥没していたように感じました。かつ位置はもっと奥によっているような。。。道路に面した部分は公開空地にでもなるのかなと思いました。

[881: 匿名さん]

880
お前の夢の話なんか興味無いわ。わざわざ載せるな。

[882: 匿名さん]

　野村不動産は、シリーズ展開している中規模ハイグレードオフィスビル「PMO」を、東京メトロと共同で2棟開発する。場所は、東京メトロが駅バリアフリー設備整備のために取得した丸ノ内線の新宿御苑前駅と半蔵門線の半蔵門駅の所有地上部。竣工後の管理運営は野村不動産が行う。
　「PMO新宿御苑前計画」(仮称)は、敷地面積が480平方メートルで、地上9階・地下3階建て。竣工は2017年度の予定。

[883: 匿名]

御苑駅が綺麗になるのですね！
嬉しい情報ありがとうございます！

[884: 匿名さん]

メトロが新宿御苑に力入れるって事は、富久駅は完全に消えたかな。

[885: 匿名さん]

これね。
http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140325_nomuraremetro...

[886: 匿名さん]

富久クロスから最も遠い出口（南西）に直結だから、あまり関係なさそう。

[887: 匿名さん]

御苑の駅一階はコーヒーショップかな？
マックが欲しいが…

[888: 匿名さん]

厚生年金の跡地に一番欲しいのは
シルクドソレイユの常設施設！！
ディズニーの横で失敗してるけど
日本に常設で欲しい〜

[889: 匿名さん]

確かに正反対では関係無いかな。

[890: 匿名さん]

南側に直結のビルなら、改札から出てのエレベーターも作ってくれないかなあ。
南東側出口のエレベーター話がなかなか実現しないので。

[891: 匿名さん]

そうそう、南東側に出入口がほしい。新宿方面の電車に乗りやすくなる。

[892: 匿名さん]

富久駅が出来たら本当に素晴らしいけど、都営線は資金難なので難しいでしょうね。

[893: 匿名さん]

>890さん
>885さんのプレスリリースによると、エレベーターできるみたいですよ。

[894: 匿名さん]

そうですか、良かったです。階段が苦手な家族がいるので。

[895: 匿名さん]

新宿御苑前駅綺麗になるのは大変嬉しいです！街は人口増えるからどんどん変わりますね

[896: 匿名さん]

2流ゼネコンは不具合折り込み済みかと。鹿島、清水、大成の一部で起こったのなら、いまの時期2流はほぼ不具合ありを覚悟しないと！

[897: 匿名さん]

不具合があれば発表して販売を中止するか、補修をするのが一流、不具合があっても隠し通すのが二流ですかね。五洋・戸田は一流だと信じたい。

[898: 匿名]

俺は、西友がほしい

[899: 匿名さん]

俺はドンキホーテがほしい。

[900: 匿名さん]

ＭＲですが、ＨＰでは１日迄でＤＭでは６日までとなっていますが、どちらが正しいか分かりますか？

[901: 匿名さん]

DMが正しいです。まだまだ千客万来ですよ。

[902: 匿名さん]

901さん
有難うございます。最後にもう一度行っておこうと思います。

[903: by 匿名さん]

グノシーCMで富久クロス出てますね。
東京ビジネスホテルの屋上で撮影したっぽい。

[904: 匿名さん]

画像検索したら、円谷ステーションってサイトの３月１５日に画像がありました。

[905: 匿名さん]

ローン審査と同時に申し込んだ団信から申請を拒否されてしまいました。これってローン審査も通らないってことでしょうか。

[906: 匿名さん]

http://m-78.jp/news/n-2415/

確かにトミヒサですね！

[907: 匿名さん]

東京の新名所だね