武蔵小杉地区の今後について・・・【55】

[匿名さん]

パート55です。
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過去スレ
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[330: 匿名さん]

何と無くなくならずに、両ロータリーを経由する形になる気がします。

[331: ご近所さん]

横須賀線側は、朝の時間つぶしの喫茶の需要がなぜか高い。プロントはいっぱいだし、デリドの外ですら足りない。
それに夜に飯食ったり飲んだりする人の需要も高い。ビストロ30はまだまだ混んでるし、サイゼリヤも。サイゼリヤは休日は混んでる。
あまりにも店が無さ過ぎるからだし、よそから来るビジネスマンも想像以上に多いと見る。
適当なものができれば、何でも大丈夫な気がする。

[332: 匿名さん]

小杉で生まれたのですが、最近の小杉は通勤する企業戦士の街という感じがして
好きになれませんね。
都心ではない小杉駅前のタワマンて、通勤以外の良さがあるんだろうか？

昔はナボナの店と王さんの看板があって良かったなあ・・・。

[333: 匿名さん]

東側が一番住みやすいですわ～

[334: ご近所さん]

ただ、アリオみたいなでかい商業施設をつくる場合は、住宅も働く人も多くなければもたないと思うよ。
でないと、平日は必ずガラガラになるからね。トレッサみたいに。
そういうのが、開発地区住民さんのお望みなんじゃないの。
コスギはよそから外勤で来る人も増えたよね。そうなればホテルなんかも足りないかも。

[335: ご近所さん]

投稿内容が理解出来ん。何回読んでも分からん。俺だけか？

[336: 匿名さん]

何を言いたいか、私も全くわからない。スルーしましょう。

[337: 匿名さん]

住宅も会社も多くないと大規模商業施設成り立たないと言っているのでは？
住宅、会社増加傾向だから良い流れと334さんは主張していると自分なりに解釈しました。


私のコメントは、会社は増えていない印象。三井住友銀行の入っているビルは
まだまだ空いているから。

[338: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

ララテラスに、
212キッチンストアが、入りそうですよ。
http://www.froma.com/RQ32526830_ED1/?vos=nfanvccs000000000010
なかなか良さそうです。

[339: ビギナーさん]

338>
　すみません。
　なぜそのようにお考えになったのか教えてください。




　このURLの情報では私はそのように判断できなかったので。
　　http://www.froma.com/RQ32526830_ED1/?vos=nfanvccs000000000010

　①"勤務地：横浜市青葉区／川崎市幸区／横浜市神奈川区など"　　　とあります。

　②また"(A)たまプラーザ店，(B)川崎店，(C)東横線沿線で新店OPEN！"　　とあります。



　①横浜市青葉区　=　②(A)たまプラーザ店
　①川崎市幸区　=　②(B)川崎店
　とすると、
　①横浜市神奈川区　=　(C)東横線沿線で新店OPEN！



　となるかと思います。



　すなわち、"東横線沿線で新店OPEN！"　とは　　"横浜市神奈川区"
　ではないか、と考えました。。。


　いかがでしょうか？

[341: 匿名さん]

>>340
LaLaテラスにはしまむらは入りませんからどれだけ待っても無駄ですよ。
残念でしたね。アリオには是非しまむらが入って欲しい物です。
川崎には1店舗しか無い高嶺の花ですからなかなか難しいでしょうけど。

[343: 匿名さん]

今日見たらLaLaテラスに灯りがついていましたね。
バスロータリーやアリオも大分出来てきたように思います。

[344: 匿名さん]

今日臨港バスが利用動向調査をやってましたね。東急側にバスロータリーが出来たら
東急バスとリムジンバスは当然東急側に止まるでしょうけど、臨港バスの動向が鍵になりそうかな。
市バスは横須賀線側に残りそうな。

[345: 匿名さん]

リムジンは横須賀線の新南のままですよ。

[346: 購入経験者さん]

東急バスは乗客がJRに取られるのを嫌ってか、わざわざ横須賀線側に用意してあったバス停蹴って府中街道に置いたままにしたくらいだから、路線バスは当然東急側のみに停まることは確実でしょう。現在北口から出ている野川、久末方面行きの移動もあるかな。
南加瀬や井田方面行きの市バスや臨港バスは両方経由する可能性が高いけど、現状では減便もあり得るのでは？ってくらいガラ空きなので、経由してどの程度乗客増が見込めるかどうかを調査中かと。
リムジンは両方経由の可能性大。

[347: 匿名さん]

>>346
市バスは超ガラだが、臨港は通勤時間帯は十分埋まってきてると思う。
臨港は小杉→元住吉経由だと元住吉からも客が乗ってきてるから
元住吉を経由する便を中心にすべきだろうね。不人気西加瀬回りは市バスに任せた方がいい。

[348: 匿名さん]

市バスは、川崎までのんびり行きたい時に便利ですね。
子供もなぜかおとなしく乗れるので、親としては楽です。

[349: 入居済み住民さん]

川崎駅西口から引っ越してきました。川崎駅もラゾーナがあって便利でしたが、武蔵小杉もラゾーナに入っているような店舗がたくさん入っているんですね。驚きました！
それでいて川崎駅みたいにゴミゴミしてないし、なにより周囲の住宅街が静かだったりスタジアムが近かったり、仕事場の六本木に行くのも便利になりましたし、よく友達と飲みに行く渋谷・新宿にもアクセスがいいのが気に入りました。
川崎時代も不便ではなかったですが乗換えが正直面倒だったんですよね。
しかも一昨日気づいたのですが鎌倉も１本でいけてしまうんですね。
武蔵小杉が人気の理由がわかる気がしました。

[350: 周辺住民さん]

実際に住んでみるとすごく実感するこの交通利便性は、都内でも中々ない魅力じゃないですか。

[351: 匿名さん]

いいのは交通利便性だけ。
それは間違いない。
鉄板である。

[352: 匿名さん]

1年前の情報なので、変わったかもしれませんが、リムジンバスの運転手さんが、横須賀線口と東急の両方に止まるようになると言ってました。

[353: 匿名]

西口よりは、いいわな。

[354: 匿名さん]

自分も川崎西口から引っ越して来ました。
ホームレスだらけでホントに嫌気がさしました。
小杉は田園調布が近いだけあって皆さん品のある方ばかり。もう最高です。

[355: 周辺住民さん]

交通利便性は立地同様簡単には手に入らないし、基本変わらない価値だからそれだけで十分。それに比べたら他の要素は後から何とかなるし、何とかなるのが確定してる。

[356: 匿名さん]

シティタワー後の開発計画が大分まとまって来そうで楽しみですね。
アリオ・LaLaテラスが出来てもまだまだ商業施設が不足している感があるので
今後出来る商業施設でプレミアヨコハマやサウスウッドみたいのが出来て欲しいです。

[357: 購入検討中さん]

アリオとララ以降はたいした商業施設はできませんよ。
後はプラタの下の地権者の商業施設ぐらいです。
小杉に商業施設を期待してはいけません。

[358: 匿名さん]

ダイエーの2階も店舗数のある商業施設ですからね
名のある商業施設が誘致できないなら、そんなに期待できないでしょう

アリオが出来たら最低限のものは小杉で買えるから問題ないですが

[359: 匿名さん]

このスレに１名ほど、日医大跡地に立派な商業施設ができることを
夢見ている方がいらっしゃいます。
セントスクエアの時もそうでしたが、病院跡地って見える人には見えそうで、
商業施設になっても行くのもためらいます。

駅周辺にある程度商業モールに入るの好きなブランドが入りそうなので、
日医大跡地のどんなテナントが入るのか疑問ですけどね。
エルシィ跡地とここで考えても、商業の中心は南半分の東と西なんで、
好き好んでアクセスしにくい北側には行かないでしょう。

[360: 匿名さん]

行く必要はないのでは？北口利用者にしたら、アクセスしにくい南側を敬遠するのと裏返しなわけで。

[361: 匿名さん]

三井と東急の三角タワー併設の商業施設もあるけど？

[362: 匿名さん]

それが西と東の南半分でいうところの西ですよね？

不二家とコロッケ屋のある高架下くぐってくるか、
ケンタの脇道から高架をくぐってくるか、駅のコンコースを抜けてくるか。
北側の住民にはアクセスが面倒なルートばかりですね。

とはいえ、こんな分断状況は普通の流通には理解されないでしょうから、
南川に１つ店舗があれば北側にももう１店舗なんて出店はないでしょうね。

[363: セントスクエア住民]

>>359
セントスクエアは何も問題はないんで、風説の流布はやめて欲しいな

[364: 匿名さん]

>363
病院跡地は特に霊安室があったところなど、
霊的な存在がありそうと思っても仕方ないですよね。
今何もなければいいのではないですか？
今どうこうというより、セントスクエアの販売時ってことです。
「風説の流布」というのは、「今お化けがでます」というのであって、
意味が違いますね。

[365: 匿名さん]

セントスクエアは小杉の立地最強物件だから妬まれるのも仕方ない。

[366: 匿名さん]

セントスクエアとプラタは立地最低物件でしょ（笑）

[367: 匿名さん]

三井信者が荒らしてるだけだから、スルーしましょう。

[368: 匿名さん]

東側の住民はそう思ってますよ（笑）
聖跡も誇塔も供給タイミングの時間を超えて、
同じく西側高値掴みじゃないですか。

[369: 周辺住民さん]

コスタの住民からみたら、その他のタワマンはみんな高値掴みだよ

[370: 匿名さん]

レジの住民から見たら、コスタも高値掴みですね。

[371: 匿名さん]

というか、コスタの立地であの坪単価なら、
同時期でパーク長男を買っている方が得ですね。
両者の平均坪単価の差は、10万から20万の間くらいですよね。

[372: 周辺住民さん]

じゃ、レジ以外は高値掴みということで

[373: 匿名さん]

赤字が止まらない共用施設と、低稼働率が悩みの駐車場付きでもお得なんですか？

[374: 匿名さん]

セントの立地は悪くないと思うけどなぁ。すみふと一緒で狭い間取りが残念だけど、東横線とも適度な距離が保ててるし。逆にGWTの西側は東急線の突入騒音と暮らしていけるんですかね？防音壁とホームの屋根を延伸してもらえれば、まだマシなんでしょうが。

[375: 匿名さん]

立地は良くても中身は腐ってるの？やだなー

[376: 匿名さん]

東横線と横須賀線が使えることで地価が上がっているのに、
横須賀線まで遠く離れた聖跡や誇塔は立地最悪でしょう。
横須賀線使わないと強弁するのは結構だけど、
地価上昇分無駄に金払ってるってことですよ。
もったいない、もったいない。

[377: ご近所さん]

駅の騒音きになるなら、1階のバカみたいな喧騒もきになるだろ。

[378: 匿名さん]

言葉荒っぽいね。落ち着いて。

[379: 匿名さん]

横須賀線が大事な方には分かってもらえないかもしれないが、環境と便利さのバランスなら、今井アドレスだな。