横浜市青葉区／PART10

[匿名]

前のスレッドが１０００件をこえていたので PART10をつくりました

荒らしはスルーして、楽しみましょう。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/204679/

[581: 匿名さん]

なるほど。
長期低落傾向にと思われるあざみ野以遠は青葉区町田地区と呼ぶのにふさわしいということですね。

[582: 匿名さん]

青葉区の掲示板で同路線上にある川崎市の宣伝がしたいんですね。
お勧めの観光地を教えてください。行って見ますから。

[583: 匿名さん]

青葉区に住んでも川崎市内や町田市内はあまり行かないのでぜひお勧めを教えてください。

[584: 匿名さん]

最新地価ランキング。

田都の神奈川エリアトップはたまプラ、溝の口、鷺沼。確かにあざみ野以遠は下降傾向にありますね。

たまプラから都内に向かってかち組、あざみ野以遠がまけ組ですか。


http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi?MOD=&tidata8_2=&tidata4_2=&t...

[585: 匿名さん]

まいりました。
> たまプラから都内に向かってかち組、あざみ野以遠がまけ組ですか。
＊＊＊のあざみ野に慶應大学の新キャンパスが進出しますか。そんならうちも負けたいよ～とか言う人たくさんいそうです。

[586: 匿名さん]

慶應は志木にもあるし
志木が勝ち組とは誰も思わんだろ
まあそういうことだ

[587: 匿名さん]

あざみ野に慶応大学ができるというデマを発信しているサイトはここですか？

どうでもいいけど、青葉区は出生数どんどん減ってるし、５歳未満子供の数もどんどん減ってるし、もっと根本的な対策しないと本当にジリ貧なんだよな。

最近の青葉区はほとんど毎月のように転出者数が転入者数を上回ってる状況だしねえ。

鶴見区や港北区が人気なのは電車交通の利便性の良さでしょ。田園都市線ももっと頑張ってもらいたい。

これからの時代、不便な場所はどんどん敬遠されて廃れていくよ・・・。


毎月の出生数（月平均）

港北区
２００５年 ２６４人
２００９年 ２７９人
２０１３年 ２８９人

青葉区
２００５年 ２５３人
２００９年 ２３３人
２０１３年 ２１６人

都筑区
２００５年 １６１人
２００９年 １８２人
２０１３年 １６５人


２０１３年１月 ← ２００３年１月

港北区
人 口 ３３４８５７人 ← ３０１６１６人 （＋１１．１％）
５歳未満 １４９９７人 ← １４４９５人 （＋３．５％）

青葉区
人 口 ３０７０７８人 ← ２８３０５５人 （＋８．５％）
５歳未満 １３８６２人 ← １６５１７人 （－１６．１％）

都筑区
人 口 ２０７７６２人 ← １６６６１８人 （＋２４．７％）
５歳未満 １１４８５人 ← １１５６９人 （－０．１％）

[588: 匿名さん]

学生時代を過ごした街は思い出ですよね。エリート達があざみ野の思い出を語るんですからたいしたものです。あざみ野やるなって感じです。

[589: 匿名さん]

>>583
私はたまプラで育ち今も実家近く住まいです。中高は町田の私立で過ごしました。
今の勤めも町田ですが、ハンズが大きくてしょっちゅう通っていたものです。今は縮小してしまいましたが。
１０９は普通のビルですね。ファッション目的ならその辺の店のほうが選り取りみどりという感じ。
ここの人は興味あるかわかりませんが、ブックオフは規模が大きく一番よく通っています。
好きなスポットは小田急百貨店の屋上。がらーんとしてますが空も広く割と落ち着きます。
小田急の電車も眼下に見ることが出来ます。駅からちょっと離れますが国際版画美術館は割と渋くていいです。

[590: 匿名さん]

>>587
福島県矢祭町並の対策を取らないと未来はないですね。
現金200万支給とか。
今のままだと青葉区自体がなくなるかもしれないから。

[591: 匿名さん]

＞584

たまプラは再開発効果が見事に現れてますね。地価が上がってるのは駅近住所だけ。

[592: 匿名さん]

"「たまプラーザ」という言葉を聞いて反射的にムカッとするのは、「プラーザ」のアクセントが第二音節にあることをこれ見よがしに示唆する衒学趣味を感じるからだろうな。"
ー 小田嶋隆

[593: 匿名さん]

沿線の方はたまプラーザと言わずたまプラですね。軽やかでお上品なネーミングで気に入ってます。二子玉、鷺沼、たまプラ、あざみ野、ネーミングの並べ方にもセンスの良さを感じると友人と話してます。

[594: 匿名さん]

たまたまプラプラの略ですか？

因みに沿線地元民は二子玉ではなく二子と呼びますが。

[595: 匿名さん]

594さん、
> たまたまプラプラの略ですか？
おもしろいです。家族一同腹抱え爆笑してしまいました。今年最後の大爆笑ですよ。

[596: 匿名さん]

587さん、589さん
情報ありがとうございます。

通勤便利な地域とあまり差がないというのは青葉区も凄いと思いますよ。
地下鉄早く延伸したら変わると思いますがどうかなったんでしょうね。
慶応幼稚舎やら青葉区にある有名私立に通わせる方以外の方や電車利用者
の需要に答えるような対策は必要かもですね。

町田のブックオフ大きいなんで便利ですね。町田はラーメン店が多いそうですね。
画材を買うとき世界堂を利用したことあります。
またレジャー情報などお待ちしています。

[597: 匿名さん]

慶応幼稚舎を慶応大学と間違われた方がいるようですね。
住環境が宜しくない場所には建設しないでしょうから
通わせたいと思う世帯がいる地域もということですかね。
それともわざわざ都内や遠方からこちらに通うのでしょうかね。

[598: 匿名さん]

初めはたまプラーザの名称は少々どうかと思いました。慣れてしまえば耳に残るのである意味成功でしょう。
山をよくぞここまで快適に開発しましたよ。大検討したと思います。

[599: 匿名さん]

あざみ野に慶応大学ができるというデマをここで執拗に繰り返し書き込んできた青葉区民はどこ行っちゃったの？

デマはもう他の口コミサイトのほうにも拡散してるみたいだから、ちゃんとごめんなさいしておいたほうがいいですよ。

＞597さん、あなたじゃないですよね？

[600: 匿名さん]

慶応の経営サイドから見れば小学校というのは寄付金要員の確保に過ぎない。
企業からはエスカレーター組は使い物にならないと低評価。
金は取られるは企業からは低評価だは、
なのに慶応と喜んでいるノー天気。

[601: 匿名さん]

慶応幼稚舎を大学と間違われたのは勿論私ではありません。
ひさびさに見に来たらいつのまにか、誤解した人が居たようで。
散布したのは青葉区民と決めつけは良くないですね。
わざと荒らしたくて部外者が悪意で書いている事も考えられます。
いづれにしても教育方針は各家庭の自由でしょうから。

[602: 匿名さん]

>601
あ、そう。

あざみ野に慶応大学ができるというデマを書きまくっていた人が消えたと思ったら入れ替わりにあなたが出てきたからさ。

このスレの最初のほうからのやりとり見てれば青葉区民に決まってるよｗ

まあ、青葉区ももう少し進学率が上がるといいね。

横浜市区別高校卒業者大学進学率

鶴見区 45.83%
神奈川区 49.19%
西区 67.01%
中区 57.64%
南区 44.69%
港南区 48.67%
保土ケ谷区 36.18%
旭区 49.43%
磯子区 43.93%
金沢区 47.44%
港北区 63.88%
緑区 53.92%
青葉区 51.40%
都筑区 52.99%
戸塚区 38.68%
栄区 63.22%
泉区 44.16%
瀬谷区 57.19%

[603: 匿名さん]

602さん
このデータは何年度のどこが発表していた資料でしょうか？

あと、勘違いしていると良くないので明確に記載して
いただきたい内容があるのですが。

602さんの進学率のデータは青葉区に大人になってから転居してきた人も
含まれたデータですよね？？

日本の人口の半分は大学進学が珍しかった40代以降の世代の方々なんですよ。
青葉区は平均寿命が日本一にもなった事がある地域ですから。

高齢者の割合によって進学率の比率が変わるのは当然ですね。
大学生の一人暮らしが住みたがる地域は割合が必然的に高くなりそうですね。

理解力が無いので何が言いたいのか教えてください。

[604: 匿名さん]

> 慶応幼稚舎を慶応大学と間違われた方がいるようですね。
ほんとですか。とんだお笑いですね。話の流れに関係ない横浜市区別高校卒業者大学進学率 出す方もそうですが。
でも慶應の幼稚舎は一番ハイソサエティのお子様達が通う学校ですから、大学なんかより場所を厳選するようです。治安良いのは当たり前、文化人的雰囲気で静寂な住宅街の一画が求められると聞いています。あざみ野ってそういう街なんですね。

[605: 匿名さん]

604さん、青葉区には桐蔭学園もあります。
もしかしたら、それも選ばれた要因のひとつかもしれません。

[606: 匿名さん]

港北区は慶応大学や学校がいくつかあり、西区は大学や繁華街に近いし必然的に大学生の転居者が集まりやすそうですね。

[607: 匿名さん]

慶應でも大学ならそこいらにあります。幼稚舎は貴重です。慶應といえども学生がわいわい騒ぐ大学キャンパスのある街はイメージ良くありません。やはり幼稚舎が進出してきたというのがほんとのハイソサエティではないですか。

[608: 匿名さん]

そうかもしれませんね。
ただ、少しでも何かあると父兄の皆様や地域の方々お互い大変でしょうね、、、。
無断駐車や、騒音など。

[609: 匿名さん]

それは違うと思います。駐車などでご近所にご迷惑かけるような父兄の方はいません。そんな父兄では面接に通るわけはありません。あざみ野駅に駐車してタクシーでいらっしゃるでしょう。慶應幼稚舎です。

[610: 匿名さん]

慶応幼稚舎（大学ではないんですか？）ができると青葉区の衰退も止まりますか？
最近の青葉区はほとんど毎月転出超過ですし、幼い子どもの人口も急速に減っていますよね。
開発が終わって、開発時に移住してきた人たちがリタイアして、その後の新陳代謝が起きてません。
郊外の不便さゆえに敬遠され、都心回帰という時代のトレンドから外れ、青葉区は将来どうなってしまうんでしょうね、、、

[611: 匿名さん]

> 慶応幼稚舎（大学ではないんですか？）ができると青葉区の衰退も止まりますか？
大学と幼稚舎間違えたらだめですよ(笑)。それと、先ず幼稚舎が進出してきた意味を考えれ価値がわかります。衰退する街に慶應幼稚舎は絶対に来ません。幼稚園児は環境に影響されるため、お子達に最高の環境を用意しなければなりません。綱島なんかに造れますか⁈ くだらん質問でした。あざみ野ですよ。

[612: 匿名さん]

幼稚舎、幼稚舎って連呼している人がいるが
そもそも横浜初等部は幼稚舎ではない。
幼稚舎というのは広尾にあるやつのみ。
慶應の公式ホームページを見なさい。

[613: 匿名さん]

610さんは慌て者ですね。
612さんのおっしゃるとおりです。
あざみ野の慶應は初等部です。つまり小学校ですね。横浜初等部と呼ぶところに慶應があざみ野を横浜の代表として進出した姿勢がうかがえます。

[614: 匿名]

>610
都心回帰は一般現象。
たまプラ近辺の自然、教育、生活環境の良さから
都心からこちらに居を移す医者、弁護士の様な富裕層も
少なからずあるようです（不動産会社情報）
ケースバイケース、人それぞれです。
ただ不動産価格が高騰しているのでこの地域に
住みたいがやむなく安い地域に移って行く家族（主に若い人達）
もあります。

人口が増える事は概ね良い事ですが、流入する人種や所得層を見れば
東京都の新大久保の様に、全てのケースで
手放しで喜べる現象でもないと思います。

[615: 匿名さん]

住みたいがやむなく安い地域に移るだけではなくて、単純に転勤族の方々からも指示されている為、移動が盛んに見えてしまう。という事もあると思うなあ。

[616: 匿名さん]

都心回帰という流れがあっても流されない街もあると思うなあ。
空き地がない都心にこれと同じ環境を今から新たに再現出来ないだろうから。
わざわざ会社に行かなくても良い勤務形態が増える時代になったら郊外は安泰なのに。で、あぐらをかいていると確かに危険なので東急さんや各社が何かしら常に変化させているわけで。
でも街に合っていないような家を増やして価値が下がらないかと気になります。山手地区みたいに厳しい条例を増やせばいいのに。

[617: 匿名さん]

大きなお世話かもしれませんが、新大久保はそろそろメッキが剥がれそうな､､､。
あと、オリンピック景気が過ぎた時の都心もどうなってしまうか心配です。

[618: 匿名さん]

そういえば田園都市線の青葉区エリアも韓国の方が増えてきましたね。

[619: 匿名さん]

は？根も葉もない噂をたてて楽しい？可哀想な方だ。
それが事実というソースを貼ってください。もし事実であるならば、他のどの地域も言える現象でしょう。日本は国際的になっているのだから。

[620: 匿名さん]

ネガさんは今度は関西の人が多い。とかまた言い出すのかな。

[621: 匿名さん]

> それが事実というソースを貼ってください。
どうでしょう。また例のデータのコピペミスさんが出てくるのではないでしょうか。

[622: 匿名さん]

>都心回帰という流れがあっても流されない街もあると思うなあ。

多摩プラより西は駄目ですね。
実際に転出超過、乳幼児減少、地価の弱さと衰退が数字に現れてきてますから。

郊外のベッドタウンは老人福祉施設を増やすなどして老人が余生を過ごす街に転換しつつあります。

[623: 匿名さん]

いちいち反応しない方がいいと思いますよ（笑）
そんな事が地価には全く影響しませんので。
対したことない事をさも大変な様に煽る輩がはびこってますから。
今だに青葉区の相場は他のエリアに比べ人気があり、高値で取引される事実はありますから（笑）
買えない人のひがみ投稿は哀れですね。

[624: 匿名さん]

>623

残念ですが、地価にも影響してきてますね。
買えないんじゃなくて、青葉区側は渋谷まででも４０分かかるという不便さゆえ選択肢から外されつつあるのでしょう。
（高度経済成長期にはいろんな意味で我慢もできたでしょうが・・・）

田園都市線はどこを切っても同じ顔をした金太郎飴のような沿線であり、どこも似たような街ばかりです。
であれば、あえて多摩プラより西の都心から遠いエリアに住む必要もないということなのでしょうね。
たまプラーザが高くて手が出なければ、せめて都心に近い鷺沼、宮前平、宮崎台にしようという人も多いようです。
そのへんが数字にも明らかに出てきていますね。


公示地価　田園都市線　神奈川　過去３年変動率　


二子新地　駅距離６００ｍ　＋３．４％
高津　駅距離６００ｍ　＋５．２％
溝の口　駅距離８００ｍ　＋３．４％　　
梶が谷　駅距離６００ｍ　＋１．２％
宮崎台　駅距離６００ｍ　０．３％
宮前平　駅距離２００ｍ　＋１．２％
鷺沼　駅距離８００ｍ　０．０％

たまプラーザ　駅距離６００ｍ　＋２．３％

あざみ野　駅距離８００ｍ　－１．７％
江田　駅距離６５０ｍ　－２．２％
市が尾　駅距離３４０ｍ　－３．４％
藤が丘　駅距離３７０　－２．４％
青葉台　駅距離６２０ｍ　－２．６％
田奈　駅距離３５０ｍ　－２．７％

[625: 匿名さん]

あ、そうですか。そちらの生活に満足している方ならこちらに来てわざわざ書き込まないものだけど。

[626: 匿名さん]

距離だけで判断しない方々からの指示や口コミで今があるのかね。
地元の方、開業医、自営業、マイカー通勤の方、勤務地近い方などね。

[627: 匿名さん]

多少距離を置く事でフィルターが掛かるから青葉区はちょうど良いという考えも？
横浜、鎌倉方面などわざわざ移り住むのもそういう事でしょう。
価値を見いだせる人が集まるということかな。

[628: 匿名]

安心、安全、自然が豊かで利便性のあるたまプラ近辺に
家族の住む本宅、
職場に近い都心に手狭なセカンドハウス
と言う選択肢もある。
資産に余裕のある層だけれどね。

[629: 匿名さん]

安心安全て重要ですよね。

[630: 匿名さん]

東海道線、横須賀線はグリーン車もあるし
何とかライナーという有料座席指定列車もある。
自然も風光明媚さもあっちの方がずっと上。
そういうところの仲間入りを期待しても無理だよ。

[631: 匿名さん]

>横浜、鎌倉方面などわざわざ移り住むのもそういう事でしょう。
>価値を見いだせる人が集まるということかな。

えっと、むしろ鎌倉、藤沢、茅ヶ崎など湘南地域に対しては転出超過ですよ。

相変わらず妄想的というか無知なのに勝手な思い込みが激しいですねｗ

鎌倉市　－４７人
藤沢市　－７３人
茅ヶ崎市　－４７人


県央地域に対してはもっと転出超過

相模原市　－２４７人
大和市　－１６３人


青葉区への転入超過は川崎市がダントツで、地方からも多い。

川崎市　＋３５８人
名古屋市　＋６０人
神戸市　＋８２人
福岡市　＋４１人


ちまみに都心へはもちろん転出超過

東京都区部　－３１２人


何が言えるかというと、


・元々の青葉区の住民は、環境の良さを求める人はより自然の多い地域へ。利便性を求める人は都心部へ。

・川崎や地方都市からの流入は相変わらず多い


このスレ見てても程度が低いというか品がないというか、青葉区民の質はかなり下がっていることを感じざるをえませんね。

社会増減がマイナスに転落し、出生数や乳幼児の数が急速に減り、地価が相対的に弱い・・・青葉区に起きていることを一言で現わすならやはり「衰退」ですかね。

[632: 匿名]

>631

んで．．．あなたの現在のお住まいと、あなたの考える理想の場所は
どこの地域ですか、

[633: 匿名さん]

> 東海道線、横須賀線はグリーン車もあるし何とかライナーという有料座席指定列車もある。
そのとおりです。東京駅や新橋も直行できます。日暮里や上野にも便利です。でも家内や娘がは反対するんですよね、東海道線、横須賀線、ダサイ、あり得ないとか言って。お父さん孤立してます(泣)。

[634: 匿名さん]

何故都心の基準が渋谷なのか分からん（笑）
そもそも、金持ちは通勤なんか気にしないし車で都心まで東名青葉を使えば三十分かかりません。
庶民の基準で話されても意味なしです〜
庶民なら都心まで電車で一時間以内に通えるならOKでしょう。
しかも横浜にも近いから人気がでるんでしょうね。
地価のデータはお疲れ様でした。Yahoo不動産のデータではリーマンショック以来青葉区のデータは何処も上向きですよ（笑）何のデータを持ち出すかによるので何回も同じデータ貼り付けても説得力ゼロです（笑）
駅近マンションは完売してますから全く持って問題無しです！

[635: 匿名さん]

青葉区の駅近マンションが完売していない件

[636: 匿名さん]

> 青葉区の駅近マンションが完売していない件
私も残念です。やはり青葉区で駅近だと価格が上がります。どうしても一般層では手が出ず、港北区の団地型マンションの方が確かに売れ行きは早いと不動産のプロがおっしゃってました。

[637: 匿名さん]

>635
青葉区は人気ないからです。

[638: 匿名さん]

不動産関係者さん、都心寄りの川崎市内の物件を買って欲しいんですね。
住環境、安心安全、お洒落さ、家族を中心に考える人達が都心からの距離は織り込み済みで住んでいるのに。
アクセスがとか一時的な胡散臭い改ざんデータもどきを書き込んでダメ出しをいくら言っても。

[639: 匿名さん]

こどもの国(国営公園)があるのもたぶんいい印象なんですかね。

[640: 匿名さん]

＞636
ん？青葉区の駅近マンション今は安いの多いよ。なのに売れない。

港北区の団地型マンション？？　

確かに少し前の日吉のマンションは最多価格帯６３００～７０００万が人気殺到で瞬間蒸発だったけど。

[641: 匿名さん]

> 確かに少し前の日吉のマンションは最多価格帯６３００～７０００万が人気殺到で瞬間蒸発だったけど。
まいりました。完全に負けました。
日吉はあざみ野同様、慶應大学がある人気の街です。都内以上の高級地です。でも、港北区の他のほとんどは青葉区よりずっとお求めやすいと思います。港北区の団地型マンションは庶民派で好きです。

[642: 匿名さん]

>>631
大和市さえ転出超過とは驚いた。
青葉台は中央林間未満って訳か。

[643: 匿名さん]

＞そもそも、金持ちは通勤なんか気にしないし
＞車で都心まで東名青葉を使えば三十分かかりません。

渋滞してなければね。
ところが、東名＋首都高３号＋都心環状線は渋滞してないことの方が珍しい。
用賀から霞ヶ関まで１時間かかることもざら。
高速バスですら用賀にバス停を作って電車乗り換えを推奨しているほど。
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_koutu/tabi1/jikken/yougapa.html

[644: 匿名さん]

同感です。
港北区になるとこれまた綱島街道で都心までは一時間どころではないですね。第三京浜も環八までしか行かないからアクセス悪過ぎですね。渋滞しても東名が羨ましいです。

[645: 匿名さん]

たまプラと日吉なら比較したい気持ちは解るけれど。都心に近い日吉と、近くないたまプラが大して価格に差がないというのはたまプラ大健闘してるんですね。通勤時間をとるか、住環境をとるかですね。

[646: 匿名さん]

もし検討してもいいと思うのならひやかしに青葉区のマンション見学と現地視察に行ってみてください。
奥様は高確率で気に入ってしまう要素が多いです。検討したくない方は絶対に奥様を連れていってはいけません。

[647: 匿名さん]

渋谷3号線が混むのは通勤時間帯の話だよね（笑）
庶民丸出しで困るね。
何度も言うがサラリーマンで無い限り朝の通勤に都心は行きません。ラッシュを過ぎた九時以降は全く混んでません。庶民とは生活パターンが違うので悪しからず（笑）
わざわざバス利用促進まで貼り付けてお疲れ様でした。
要らないですから、私車でしか移動しないので！

[648: 匿名さん]

庶民は無理して青葉区買って電車で行けば確実に都心に着きますよね（笑）
朝の6時台なら溝ノ口辺りから座れるらしいですよ（笑）
早起きして頑張って働いてローン返さないとね！
ま、郊外である分津波の被害はなさそうだから下手に都内で買うよりリスクヘッジになるのでは⁈
巷では都心直下型地震の話題がありますから、ゆったりとした青葉区の街づくりは震災に強いと言えますね。
人気があるのは分かりますね。

[649: 匿名さん]

＞645
日吉＞＞＞＞＞たまプラ

[650: 匿名さん]

649さん、
大丈夫ですよ。日吉いい街ですよ。慶應もありし、たまプラも手ごわいですが日吉負けてないと思います。いい勝負だと思います。

[651: 匿名さん]

>631
結局、青葉区のような中途半端な郊外が廃れていくんですね。ベッドタウンとして機能していた時代は良かったですが。

[652: 匿名さん]

日吉在住ですが、そこまで魅力感じないですけど。慶應の学生が駅前にたむろしてうるさいは、狭いのに大型バス通るは、東急の食材高いは、通勤も目黒線はましだけど、東横は遅れるの当たり前だし。住んでから言って貰いたいは。

[653: 匿名さん]

＞ラッシュを過ぎた九時以降は全く混んでません。

というのは全くのウソだな。
首都高のページにある
「所要時間グラフ 3号渋谷線上り　用賀→谷町JCT」
http://www.shutoko.jp/traffic/route-time/requiredtime/3graph/
を見なさい。
曜日にもよるが９時１０時以降の方がむしろ悲惨だよ。

[654: 匿名さん]

庶民とは生活パターンが違うから電車
バス、距離は気にならないというのは分かりますが、あえてここに書き込むあたり偽セレブさん？
なんとなく住宅関連の零細企業社長か社員さんぽい。

[655: 匿名さん]

日吉は武蔵小杉隣接地域で道幅も狭く駅前以外寂しい普通の住宅街のような。武蔵小杉も日吉も勿論高い地域なので普通に見えても充分高い物件ですね。街並みはかなり庶民的な感じだけど高所得、高学歴が多い手堅い杉並区みたいなかんじかな。
ですが田園都市線沿線らしい華やかさのある青葉区の住環境とは違うかな。青葉区は公園や街路樹だらけで美しい地域が多いです。無理してる方々も含め外車率が非常に高いです。車、ガーデニング、ペットなどの趣味を活かしたい人が好む街並みです。
日吉も青葉区も所得はお互い高くモラルや教育への意識が高い方々が多いのかなと思います。あくまでも個人的な印象ですが。

[656: 匿名さん]

高層マンションに住みたいなら外が良いですね。ここは高層は厳しい条例により建てられないので。おかげでマンションも戸建ても日当たりや街並みが確保されやすいようです。

[657: 匿名さん]

誰がセレブだって⁈
偏見の塊だから頭硬いね（笑）
首都高速のデータまで出して来たよ、ご苦労様です。
何回も言うがサラリーマンで無い限り毎日平日都内に決まった時間に通勤は必要ないからラッシュ時に高速も電車も使わないんだよ、日本語ちゃんと理解出来るかな？
混まない時間帯に行けばスムーズに移動出来る、都内に住んで居ようが、朝の通勤は一時間位簡単に過ぎます。住んでいたから実証済みです。
よって青葉区だろうが都心だろうが車で移動する人にはあまり変わらないんですよ。
それから、電車で移動するのに座れた方が楽だよね。
始発駅又は始発駅に近い方が便利じゃないかなぁ。
決して都内だから全て良いわけじゃない、お金持ちはゆとりと利便性の両方を見極める柔軟な見方が出来るんですよ。成金ほど都内に住みたがるのが世の中の常識です（笑）

[658: 匿名さん]

＞ゆとりと利便性の両方を見極める柔軟な見方

その意見には大賛成です。
が、勤務先が都心方面の人にとって、青葉区は一般的には『ザ・郊外』で利便性の点での優位性は無いという意見が多いのも事実ですね。見極める力量の問題なんですかね。

[659: ｻﾗﾘｰﾏﾝさん]

そうですか？
一時間以内に都内へアクセス出来れば十分なアドバンテージあると思いますよ。
都内で狭苦しくない場所なんて無いか、臨海地区辺りでないと有りません。臨海地区は液状化や津波のリスクが高過ぎて有り得ません。
総合的にみて都内、横浜へのアクセスがある青葉区は資産性有りますよ。

[660: 匿名さん]

横浜へのアクセスって、電車で30分もかかるのに。。。

[661: 匿名さん]

今年の青葉区のクリスマスイルミネーションはどうだったのでしょうか。頑張っているのかな。

[662: 匿名さん]

昨日友人宅訪ね、あざみ野に行きました。久しぶりでしたが駅中ショップや東急だけでなく周りが華やかになり驚きました。少し歩くと静かな佇まいの中に赤茶の建物が、美術館かしらと思いましたがよく見ると女子大でした。落ち着きと華やかさが併せ持つ素敵な街でした。昼間だけでしたが夜はイルミネーションもきれいなんじゃないでしょうか。

[663: 匿名さん]

その女子大が廃校になるんでしょう。
凋落傾向の青葉区を象徴するような光景ですね。

[664: 匿名さん]

そうなんです。
友人に聞いたら、大丈夫、またお洒落なモールが来るでしょ、それにあざみ野には新しく慶應よ、と軽くあしらわれてしまいました。友人はちょっとお高くとまってましてしゃくでした…

[665: ｻﾗﾘｰﾏﾝさん]

横浜三十分の何が不満ですか？
批判する程金があるんでしょうね。

[666: 匿名さん]

横浜まで30分かかるって、南は湘南エリア(藤沢・鎌倉)、北は東京駅、よりも時間かかるってことになる。横浜へのアクセスは神奈川東部の中でも悪い方に属しますよ。

[667: 匿名さん]

あざみ野は本当にいいところですねー。青葉区の象徴みたいな街ですねー。
横浜元町モールのイルミネーションも上品で綺麗でしたよー。
今週末テレビ東京のアド街っく天国は、お正月に合う鎌倉特集だそうです。
ひさびさに行ってみようかな。

[668: 匿名さん]

いやいや、藤沢、鎌倉からと同じ位の時間だよ。本当に30分ならば。

[669: 匿名さん]

青葉区には慶応大学ないからね！
藤沢市にさえあるのに。人が逃げていく街。それが青葉区。そのうち限界しゅうらくになるんじゃ？

[670: 匿名]

横浜は用事がないのであまり出ないけれど
新幹線は良く使うよ。
あざみ野/新横浜15分、　
横浜から新横浜まで　11~12分
新幹線を使う時はほぼ同じ時間だ。

ちなみにあざみ野/渋谷21分。

[671: 匿名さん]

全く日本語が通じなくて困りましたね（笑）
横浜と都内とのアクセス両方ないと意味ないでしょ。
鎌倉は遠すぎです（笑）

[672: 匿名さん]

鎌倉こそ時間に関係ない暮らししている人も多そうな。
どちらもいいところですねー。

[673: 匿名さん]

都内と横浜、両方へのアクセスなら、東横沿線に完敗ですね。

[674: 匿名さん]

京急沿線にも負けてる。

[675: 匿名さん]

京浜東北沿線にも負けている。

[676: 匿名さん]

栄区、金沢区、港南区>>>>>青葉区

[677: 匿名さん]

青葉区のライバルは鶴見区です。
住人さんがそう言ってるんですから。

[678: 匿名さん]

>677
相模原だろ。

[679: 匿名さん]

丸の内の職場から深夜タクシーで帰る時に、
たまプラまで
と伝えて、目覚めたら、
かまくら に着いていた。

みんな、一回はやったことあるよね？

[680: 匿名さん]

>>670
あざみ野/渋谷は急行で約25分、各駅で35分な。。ラッシュ時は各駅で40分+だ。