CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 27

[スレ立て人]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部３駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/365630/

現在購入可能な新築マンションは下記の３物件です。
（他に中央駅南にタカラレーベンのマンション建設予定との情報あり。）

■ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央 （長谷工コーポレーション）
　公式URL ：http://www.chibant150.com/　　　

■サングランデ印西牧の原ドアシティ （京成電鉄）
　公式URL ：http://www.door-city.com/

■（仮称）ヴェレーナシティ千葉ニュータウン（中央日本綜合地所）
　公式URL ：http://www.ns-jisho.co.jp/sp/100cnt/

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。３駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － スカイアクセス線開通。
※ 2012年5月25日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）が一部開通。
※ 2012年7月 8日 － 印西市長選挙で新人の板倉正直が初当選。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2013年10月31日 － カインズモール千葉ニュータウン(10月31日ベイシア、11月7日カインズ)オープン。

― 予定 －
※ 2014年？ 島忠ホームズ＆スーパー オープン。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。
政治ネタはほどほどに。

[661: 周辺住民さん]

北総線への補助金は絶対継続すべきと、大多数の市民は願っている。
だから、昨日の報道のとおり市議会での補助金継続決議が可決した。
「市民目線」の意味わかる人教えてくれ。

[662: 匿名さん]

補助金をやめた結果、市民の負担や市の財政負担が今以上に増えるというのはありえない選択なので、補助金継続(値下継続)したうえで更なる値下交渉継続というのが一番良いんでしょうね。

[663: 匿名さん]

削除しても無駄だよ？ちゃんと投稿内容はコピペしてあるから。こうなることも予測済み(^-^)んで、悪いが補助金継続なんかいらないんだよ。何で税を使ってわざわざ北総を助けなきゃならないんだ？安くなった方が助かるよね？補助金あった方が助かるよね？という撒き餌で騙そうとしても無駄。前回の市長戦で国交省に食い物にされていた構図が露呈した。もう皆気づいてる。県、UR、京成が解決すべき問題を地域に押し付けてフェードアウトしようとしても駄目だ。あるべき形に持って行く。当たり前の事が当たり前に行われるように。それが市民目線だろう。食い物にされても、やすい方がいいだろう？お前ら、ありがたく税の恩恵を頂戴しろ、的なバカにした上から目線の態度。気に入らない。

[664: 匿名さん]

大多数の市民が願っている＝だから可決？？何の因果も繋がりもない。いい加減な事を書くな。国交省や京成の取り巻きがこぞって可決しただけじゃないか。しかも法的拘束力のない可決。勝手に市民の総意に仕立て上げるんじゃない。今の北総利権にたかりたいのが見え見えだ。可決した議員達は市民より自分の立場を優先したとしか思えなかった。これで議員のスタンスが分かった気がする。可決に賛成した議員には、議員選挙で票は絶対に入れない！

[665: 匿名さん]

やはりここもYahoo!ID認証にすべきだろうね。
携帯からの書き込みはすでになっているから。

[666: 匿名さん]

こうして第2の小金井市が生まれるのです。

[667: 匿名さん]

小金井市ってクリーンセンター問題のですか？4

[668: 周辺住民さん]

千葉ニュータウン悲運の歴史
①成田新幹線（千葉ニュータウン経由）が美濃部都政時代につぶされた
②都心直通線が葛飾の立ち退き反対で大幅に遅れた
③虫食いの開発となった
どれも声の大きい人の反対で邪魔された。
そして、補助金撤廃という声による、再値上げにより流入人口減転出人口増という悲劇は絶対避けるべき。

[669: 匿名さん]

お好きなのどうぞ。

A案(現状追認弱腰型)
補助金継続+値下継続
毎年8100万を北総に補助
任意交渉継続するも結論出ずズルズル？

Ｂ案(北総との全面対決強行型)
補助金廃止+値上げ(通学25%)
毎年約1.3億以上市民に補助(全て定期代として北総へ)
交渉決裂で任意交渉不可
株主代表訴訟？長期化必至

Ｃ案(幸せの青い鳥案)
国や県に泣きついて抜本的な解決をお願い
多額の税金投入はほぼ不可
国に値下げのインセンティブなし
印西市白井市に政治力を求めるのは期待薄か

[670: 匿名さん]

北総線への補助金継続ですか、やったところで消費税アップで帳消しです。

[673: 匿名さん]

値下げしようがしまいが消費税アップだよ。

[674: 匿名さん]

Ｂ案では北総丸儲けなんだが。
丸儲け長期化固定でしょうがないって住民をバカにしてるとしか思えんな。
Ｃがあればいいが、なければAだろ。

[675: 匿名さん]

長期化っていっても、何十年もかかるとは限らない。裁判の判決なら数年でけりがつく。それまでに国交省や京成のずるがしこい構図が日の目を見て批判にさらされれば流れは変わる可能性を秘める。妥協するのは戦ってからだろ。戦う前からあきらめられたら困る。

[676: 匿名さん]

そう言って先の戦争には負けた。
勝てるかどうか分からないのに戦うのはバカ。
インテリじぇんすが足りないざんす。

[677: 匿名さん]

普通に考えればＢ案は愚策。ただ「鬼畜京成」を叫んでいれば市民受けするかも知れないというだけ。
後先考えない典型的なポピュリズム。

＞裁判の判決なら数年でけりがつく

裁判で勝つ前提で考えていることに驚く。
本件では代表訴訟は非常にハードルが高い。
行政訴訟でも完敗なのに、いわんや。
最高裁を含めれば少なくとも5年間は没交渉になる。
そして負けてケリがついたら交渉力は今より極端に弱まる。それから交渉して現在と同じ条件を引き出せるわけない。


＞ずるがしこい構図が日の目を見て批判にさらされれば流れは変わる可能性

可能性ゼロとは言わないが希望的観測に過ぎない。
住民訴訟でもそうだが世間の目は結構冷たい「北総が高いのわかってて住んだんだろ。何を今更」とか「その分不動産安く買えるだろ」とかその程度。良くて「定期代高くて可哀想に」というくらい。
「世論の後押し」などというヌエのようなものにすがって市民の税金を今まで以上に北総に渡すことになるＢ案を選択するとかお話にならない。

[678: 匿名さん]

>代表訴訟は非常にハードルが高い。
なぜそう思われますか？
>行政訴訟でも完敗なのに、いわんや。
・原告適格が認められ、潮目が変わり始めており完敗と言えないのではないですか？
・「京成の線路使用料が低い⇒それにより北総利用者が高運賃を負担させられている」という点が立証されれば勝つ余地があると考えますがその点はどうです？
>「北総が高いのわかってて住んだんだろ。何を今更」「定期代高くて可哀想に」というくらい。
・なぜ高いのかその原因を知らないからこそ無関心になるのではないですか？
・裁判を通じて高運賃のからくりにメスが入れば十分「世論の後押し」が起こると考えられますがどうですか？
・で、あなたは結局北総鉄道がどうあり、住民はどうなる事を望んでいるのでしょうか（笑）

[679: 匿名さん]

こういう時にこそ出てきて欲しいんだけどね。






『噂の東京マガジン』

[680: 匿名さん]

冗談でしょ、かえって悪くなる