ブランズ車道駅前ってどうでしょうか？

[物件比較中さん]

駅1分のブランズ車道駅前ってどうでしょうか？
利便性もよいですし、1フロア4邸というのがゆったりしていていいですね。

公式URL：http://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/kurumamichi/
売主：東急不動産株式会社
施工会社：株式会社鍜治田工務店
管理会社：株式会社東急コミュニティー
所在地：愛知県名古屋市東区筒井三丁目２７１１番（合計１筆・地番）
交通：名古屋市営地下鉄桜通線「車道」駅から徒歩1分
間取：１LDK～３LDK(予定)
面積：55.22m2～73.14m2(予定)

[301: 匿名]

他県から引っ越して来られる方なら俯瞰すると名古屋直結で主要部を貫通し
全部の他線と繋がり本数が比較にならない程多い点から疑いようがないほど
東山線が重要だと
気づきませんか？
気づかないなら不動産的センスが不足してますよ
まあそれは置いといて桜通線は確かにもっと評価されてもいいはずですが
行き先の南側エリアが都心部との接続が重要じゃないのと車道に対する地元民の偏見が強いのが辛いですね
リニア完成後の値上がり期待で先行買いはありかもです

[302: 匿名さん]

>>300
本数が多くて栄も通るからですよ。
名古屋市民にとっては栄はショッピングや飲食、名駅は仕事か新幹線に乗るために行く場所です。

[303: 匿名さん]

>301
車道に対する偏見というのはどのようなものですか？

[304: 周辺住民さん]

車道への偏見は聞いたことがありません。

車道駅は、東海中学・東海高校への通学駅という印象が強いです。

父兄参観の日なんか、東海地方のセレブなお母様方が集結して、
学校までの通学路は大変なことになります。

補足いたしますと、
新幹線への乗り継ぎに関しては、東山線より桜通線の方が勝っています。

また、この物件は、ＪＲ中央線も利用可能です。
中央線は、関東では最強路線の一つですが、
名古屋でも、その機動力が半端でないことは、利用してみらすぐ実感できます。

[305: 匿名さん]

セレブ母の集結は構わんけど、自身の子供が東海中学に入れなかったらどうすんのさ～。

中央線は雨とかに弱いよ。
機動力が半端ないって(笑)

[306: 匿名さん]

栄へは久屋大通で降りて散歩がてら歩いてました。よく考えれば東山に線乗りたければ6分歩けばいいだけですね。

[307: 匿名さん]

中央線は雨や雪に弱い。東京の中央線と比べることが間違い。東京の中央線に乗ったことあるのかな？両数も少なく、機動力は並だよ。
ところで、車道の住民が中央線使うかな？春日井や多治見に用事ある？名古屋に出るなら桜通線使うわけだし。
あと、都心部に住む人の６分は大きいよ。６分あれば地下鉄は何区間先に進めるか、という話。

[308: 契約済みさん]

たしかに千種駅まで6分ですので、栄までの乗り換えが嫌なら歩けばいいですね。

他のマンションなら、駅まで6分って結構ありますね。

[309: 周辺住民さん]

勘違いされている方が多いですが、
栄や名古屋駅に出るだけなら、桜通線と東山線が両方使えるので十分です。
栄までなら散歩で行ける距離です。

名古屋の場合、中央線には山手線に匹敵する都心部環状線の役割があります。
本数も地下鉄路線と比べて遜色ないですし、
大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋駅を１路線で行き来できる便利さには
非常に重宝しています。

中央線は、普通でもほとんどが６両、８両、１０両で、名古屋としては長い編成です。
車両自体は結構ボロくて古くて関東のＪＲと比べるとかなり見劣りします。
東京の中央快速線は好きですが、機動力としては名古屋の中央線ほど高くないです。

自分の場合、桜通線と東山線の方が最寄駅ですが、
結果として中央線の利用頻度が一番高いです。

反対に、名古屋で使えないのは東海道線です。
国鉄時代もひどかったですが、金山に停車するようになったぐらいで
名古屋市近郊の交通手段としてもう少し頑張ってほしいです。

[310: 匿名さん]

名鉄と相互乗り入れして中央線からセントレア直行便を作るべきだと思う。
多治見発、高蔵寺、大曽根、千種、金山経由セントレア行き、出来たら便利。

[311: 周辺住民さん]

それは、ここで議論してもダメですね笑

[312: 匿名さん]

車道からセントレアにどうやって行くか
千種まで歩いてJRで金山、名鉄でセントレアか
地下鉄で名駅、名鉄でセントレアかだね。1時間かな。

[313: 匿名さん]

品川まで40分の時代になると今のままのアクセスだったらセントレアは寂れるね
羽田のほうが便数も行き先もよほど便利だから皆さん羽田を利用すると思う

[314: 匿名さん]

>>313
どうだろうね
増えるか減るかなら減る、ってのは分かるけど
その影響がどれだけか、ってのはなんとも言えないね

名駅から羽田まで行くのは例え電車で40分、1時間でも
心理的・体力的な距離感覚、費用の問題、車移動、見送り、寄り道
諸々あるからそう簡単に羽田・成田に集まるか分からん

セントレアなら父ちゃんが送り迎えしてくれる、◯◯ちゃんに送って貰うとか出来るわけだしね。

[315: 匿名さん]

関空には電車で行きましたが
セントレアには車でしか行った事ありません

[316: 契約済みさん]

ＳＵＵＭＯブランズ車道駅前見たら、価格の上限がＤタイプ３階から６階になっていた。

Ｄタイプ６階キャンセルになったのかなあ？

売れ行きは、どうでしょう？

[317: 匿名]

地下鉄２路線とJRが使えるのはいいですね

[318: 匿名さん]

桜通りは景観の良い道路ですがそれでも出来れば一筋入っていたら良かったと思います。やはり大通りに面しているのは何となく落ち着きませんね。　

[319: 周辺住民さん]

そうでしょうか？桜通り車道はゆっくりした時間が流れです。19号が手前でそれていくので交通量も比較的少ない割に、人通りもあって素敵な通りだと思います。近くにオシャレなお店も多く、魅力的ですよ。

[320: 周辺住民さん]

流れです→流れてます。でした。すみません。

[321: 匿名さん]

みんな車道に来てちょ～
店もまだまだ少ないでね
人が増えて店も増えてほしいよ

販売会社になり代わり、私からお願いします！

[322: 匿名さん]

人通りは少ないですよ　愛知大学とか東海高校の人は直ぐ北に入ってしまうし
桜通りを歩いて楽しむ人は殆どいません　本当はそんな遊歩道になると良いのですがねえ

[323: 匿名さん]

自分自身は歩きながら楽しむって事を旅先以外でした事ないけど
犬の散歩、1人でランニング、ご夫婦でランニング等は早朝、夕方、夜と見かけるけどね
俺より年上の姉様も何人か1人で走ってるね
他のエリアと比較して多いのかどうかまでは分からんけどさ
体型的には俺が走らなきゃいけない位だけど

[324: 契約済みさん]

>>323
桜通沿いを走るのでしょうか？
近くに手頃なランニングコースがあるとうれしいですね。

[325: 周辺住民さん]

この辺りは、プロムナードはよく整備されているのですが、
もう少し街路樹が生い茂ったらなと思います。

交通量の割に道幅が広すぎるので、
昔のバスレーンが残っている名古屋駅前付近のように
道路の向こう側が見えないくらいに街路樹を重厚に植えてはどうかと思います。

このあいだも、キキーという大きなブレーキ音のあと、
ドスン、ガシャンとすごい音がしたので、桜通りに見に行ったら、
車が４５度の角度で水筒先の道路わきの花壇に乗り上げていました。
あれは、どう見てもスピードの出しすぎですね。

もう少し先に行った、高級外車が多数陳列してあるＡＬＩＶＥの１階なんかに突っ込んだら
大変なことになりますよ。ドライバーの方はお気を付けください。

桜通り沿いのプロムナードでは、たまに子供たちが遊んでいるのも目にします。

道路沿いはこんな感じです。（下はご参考までに）
http://higashinet.net/blog/writer/2013/06/28/

[326: 周辺住民さん]

外幕が外れ始めました。ちらっと見えましたが、なかなかお洒落ですね。

[327: 周辺住民さん]

外幕が外れ始めました。ちらっと見えましたが、なかなかお洒落ですね。

[328: 匿名さん]

そうですねえ　桜通りは街路樹増やして休日は片側を通行禁止して歩行者に開放すればいい公園の感じですよ　最近高岳から代官町、車道はマンション増えてるから公園は欲しいですよね

[329: 匿名さん]

今年も３月８日に名古屋ウイメンズマラソンが開催されるようです。

入居には間に合わないかもしれませんが、
地図を見るとこのマンションの前はちょうど１７ｋｍと３８ｋｍ地点辺りです。

http://womens.marathon-festival.com/course

コースの下見で桜通りを走る方もこれから増えてくるかもしれません。

[330: 匿名さん]

Ｑちゃんの頃から見に行って新聞社の旗降ってます。

大南姉妹が地元だと言うことは皆よく知ってて声援が一段と大きくなってました。

>>328
代官町の辺りの10本位マンションが立ってる所はライティングがカッコイイねえ。

[331: 匿名さん]

そうなんですか！スポーツに疎いもので全然そういう有名なマラソンがあるのは知らなかったのですけれど、家の目の前を通るとなると応戦される方が多くなりそう！って思いました。
交通規制などもあって、生活する人にとっては不便な面も出てくるかもわかりませんが、
そういうのは頻繁にあるワケじゃないですしね～

[332: 周辺住民さん]

イベント時のナゴヤドーム前の渋滞は大変そうだけど、年に一回だけのマラソン規制なら不便というよりかはお祭り気分でいいと思いますよ。

[333: 匿名さん]

小川交差点以東の桜通りは2車線で良いと思います。
洒落た遊歩道とかサイクリング専用道とか、ランニングコースとか
有効活用できると良いですね。

[334: 匿名さん]

元々高所恐怖症だけど
最近は下から見上げてもクラクラする
年のせいなのか、実は昔からそうだったのかは不明

上層階の囲いが取れてた。
ベランダがなかなか・・・ちびりそう

最近はコンクリでガッチリ囲ってあるってのは少ないねえ
流行あるいは嗜好の変化かね

[335: 匿名さん]

最近のプラウドやパークホームズもみんなそうですよね。デザイン的にはコンクリガッチリよりこっちの方がコントラストや表情があっていいんじゃないかと思いますが、好みは人それぞれなんで。経費削減なのか、耐震のために余分なコンクリートを減らしてるのかわかりませんが。

[336: 匿名さん]

コンクリがっちりはいわゆる逆梁工法でコストがかかるからやらないだけだと思います。

[337: ﾋﾞｷﾞﾅｰさん [女性 30代]]

外幕が取れているの見ました！工事中の様子より、実物が小さく小ぶりに見えました。。周りの15階建てより低くないですか？

[338: 匿名さん]

自分が見たときは、まだ桜通り側のカバーが取れてませんでしたが、
ベランダが思っていたより凝っていて、周りの画一的建物とは一線を画する
上品な可愛さばかりに目が行ってしまいました。

建物の高さについては、西側から眺めたためか、
その向こう側のグランスイーツ千種タワーや、遥か彼方の青空にただ一棟小さくホツリと建った
グランドメゾン池下タワーなど１００ｍ超級タワーとの神がかり的なコントラストを目にして、
それほど低いとも感じませんでした。

池下まで２駅の距離ですが、その間に視界を遮るものは何も存在しないかのように
広大な青空が広がってたのが兎に角印象に残っています。

念のため地下鉄千種駅まで歩いてみましたが、
地下にある改札口まで６分弱でした。

関東では、ブランズのイメージコマーシャルが頻繁に流れていますが、
名古屋では、まだこれからのブランドかもしれません。
東急と聞いて田園調布を思い浮かべる人も少ないでしょうから。

全体がベールを脱いだところで、今度は、東側から見に行ってみようと思います。

[339: 匿名さん]

名古屋ウイメンズマラソンは名前の通り女性ばかりが走ります。去年は道端アンジェリカさんなどタレントの方も走っていましたよね。

走っている人たちのウェアもキレイで、見ていても楽しかったですよ。

Qちゃんも走っていたようですね～。

完走するとティファニーのアクセサリーがもらえることでも有名ですよね！

[340: 匿名さん]

駅近ですがメトロなので電車の騒音や鉄粉などは心配ないですね。
大通り沿いなので車の交通量は、多そうですけど。
ここは、複路線利用できるんですね。
販売価格が安いと思いました。
Ｄタイプ、玄関に窓がついているんですね。
珍しい。

[341: 契約済みさん]

内覧会でしたが・・・落胆しました。
皆さんはどうでしたか？

[342: 契約者]

内覧会参加してきた者です。私は初日の２８日に参加してきたため、天気が良かったこともあると思いますが、玄関からもバルコニーからも室内全体に光が入って大変明るく、室内も広々と感じましたし、南側桜通の抜け感が楽しめて満足してきました。No341さんがご参加された３月１日の内覧会は天気が悪かったので、日当たりなどの良さが確認できなかったと思いますが、天気が良いとだいぶ印象が違うと思います。ただ、ところどころで仕上げの汚れ残り等があったので、修正をお願いしてきました。次回の修正確認会にて、よい状態になっていることを期待しています＾＾

[343: 契約済みさん]

2日目の雨の日に内覧しました。雨が大ぶりで残念でしたが、エントランスや郵便受けなどおしゃれで好印象でした。部屋も細かな汚れはありましたが綺麗に仕上がっていました。部屋の設備を一通り説明聞くのが大変で疲れましたが、マンションのデザイン、仕上がりを含めて満足してます。皆さんはいかがですか？

[344: 契約済みさん]

私たちは、初日の２８日に参加しました。

外観はパンフレットよりも、あったかい感じです。

天気がよかったので日当たりがよく、部屋が明るく見えました。

桜通りからの車の音は窓を開ければ聞こえますが、締めれば気になりません。

桜通りのおかげで、将来にわたって日当たりは100％確保され・眺望も良しです。

当初は大通り沿いということで躊躇しましたが、メリットのほうが多いです。（駅1分もGOODです）

眺望もよく、東の窓からは山も見えました。

機械式駐車場が、待ち時間があるのでちょっと使いにくいかな。

朝車を出すのに、渋滞にならなければよいが？

マンション駐車場出入り口にリングシャッターが付いているのは、非常に安心します。

マンションは10年毎位に、設備が変化していきます。

セキュリティー向上・24時間換気・宅配ボックス等々・・・今のマンションにびっくり。

今後は皆様で、よりよいマンション環境を作っていきましょう。

[345: 匿名さん]

この物件の前を通りました。
さすがに地下鉄駅出入口の目の前で利便性は良いですね。
駅前なだけに敷地が狭そうで、歩道から即エントランスだったり駐車場が窮屈そうには見えたのは残念でした。
あとは角部屋のDタイプがもう少し広かったら、良かったかな。

[346: 匿名さん]

良い感じに仕上がりましたよね。
いよいよ今月末から入居が始まります。
でも、もう少し残っている物件があるようなのですが
完売まではまだ日がかかりそうなんでしょうか。

[347: 契約済みさん]

建物が建ってからは現物を直接見れますので、売り安い環境です。
遅くても今年中には、完売してほしいですね。

今後は、東京オリンピックまでマンション価格がますます高騰していきますので、
また都心で駅近の土地もどれだけ出るのやら？

[348: 匿名さん]

341さんは、どんなところに落胆されたんでしょうか？？
完成した現地を訪れましたが、とても洗練された感じのマンションで、とても興味を惹かれましたが。立地を考慮して、買ってもいいんじゃないかと思い中です。

[349: 契約済みさん]

マンションを買う時に、私が一番気をつけたことは、

１・立地・交通の便です。

　　南向きで日当たりが良い。（できれば角部屋）
　　
　　通勤・通学・買い物等に便利　ほぼ毎日のことです。


２・将来手放す時に売り安い物件・または貸しやすい物件

　　１の条件が良く、大手デベロッパー物件でなるべく上階が良いです。

３・自分が気に入った物件

今回は久屋大通で物件を探していましたが、新築物件は完売状態でした。
近場では、車道のブランズが一番気に入りました。

条件を気にしたら、きりがありません。
又予算もありますので、どこで妥協するかがPOINNとかも。

[350: 契約済みさん]

修正

又予算もありますので、どこで妥協するかがポイントかも.