同心クラブ跡地タワーマンションPJ

[匿名さん]

現地に建築計画が掲示されました。
かなり高級路線で来るかも知れませんね。
期待できます。

売主：関電不動産＋野村不動産
設計：浅井謙建築研究所＋大林組
施工：大林組

[23: 匿名さん]

東西線て、大阪天満宮があるのに！？

[24: 匿名さん]

正確には交差点よりやや東寄りだね。
鉄道空白地帯だからおかしくも何ともない。
三菱からOAPの再販の話が出た時にそれくらい感付いていないといけないよ。

[26: 匿名さん]

みなさん情報が早いんですね
新駅はいつできるんだろう
南森町駅まで地下で繋げてほしいです

[27: 物件比較中さん]

こりゃ去年販売していた、真上のマンション「～天満橋」は大喜びだな

[28: 周辺住民さん]

新駅の話は、どうかなっと？おもいます。

ここは、こんなかんじらしいです。
143戸、25階建、駐車場86台エレベーターパーキング
駐輪場が286台 二階にある(´・д・｀)

高さ84.85m
施工者 大林組 予定
工期 26年6月から28年8月予定

二階にゲストルーム
三階から17階に南側に4戸、北西、北東にそれぞれ1戸。ただし、17階の北東側は、集会所。
ちなみに、北東側の、隣はエレベーターパーキング。なので、煩そう。
18階から24階は、エレベーターパーキング部分に1戸増えるだけ。
25階だけ、間取りが全体的に広く5戸。

壮観なマンションが出来そうで、楽しみです。

[29: 匿名さん]

建物高さと階数からすれば、2重床・2重天井のようですね。
ローレル与力町のほうが立地は優れていますが、南森町の高級物件になると思います。

[30: 匿名さん]

新駅は眉唾ですね。大阪城北詰との駅間が短かすぎる。
近隣物件を高く売り抜けたい輩のガセでは？

[31: 匿名さん]

そうだね。いくら駅空白地帯とはいえ、大阪市内にはそんな場所はゴマンとある。東天満を優遇する理由は無い。

JR線の新駅設置の場合、JRと国と地元が折半で費用を出すのが通常だから、大阪市が1/3を負担することになる。

市営地下鉄沿線での私鉄競合を強力に排除している大阪市が、敵であるJRのために1/3の費用負担をするはずがない。

そんなカネ払うぐらいなら、谷町線にとっとと新駅を作るだろう。

[33: 匿名さん]

新駅が出来なくても、南森町駅からもそんなに遠くないと思うのですが…。
昔は駅から10分のマンションがたくさんあったのに、今は贅沢になったんだなぁと思いました。
環境が良いところに住むためには、ある程度歩くのは仕方ないと思います。

[35: 匿名]

浅はかな

[36: 周辺住民さん]

あんな場所に駅ができるわけないてすよ。

滝井 土居より、短い区間になってしまうような(笑)
確かに南森町からは遠いですが、東西線のホームには近いので堂島付近に会社があるかたには、便利ですよ。
あと、淀屋橋や難波方面も御堂筋線みたいに混まないので、毎日の通勤にはむしろ空いてる堺筋線のほうが、楽でよいです。

10分が遠い。遠いかな？乗り換えとかしてるともっと時間かかるし、人が一杯で朝から人に気を使って満員電車とか乗ることと、比較したら、楽なもんだと思います。

[37: 物件比較中さん]

大林なのに駐車場はタワーの真中に入る制震構造ではないの？

[38: 匿名]

早く詳細が知りたいです。

[39: 匿名さん]

今から約3年後は日本はどうなっているんだろう

[40: 購入検討中さん]

もう南森町界隈は地価が上がってしまったので、今買うと損…かな…
梅田にも微妙に遠いし…
ただ、プラウドタワーってとこだけが惹かれる…
とりあえず、モデルルームは見に行きます！

[41: 匿名さん]

関電不動産が幹事なんでしょ？エルグレースタワー？？

[42: 匿名さん]

関電不動産ならオール電化になるのか・・・。

[43: 匿名さん]

新駅ができて影響大なのは、もっと新駅近の物件では。
ここはそれほど大きく変わらないようにも...。

都心にして静かなエリアではあるが。
北摂とかの駅近にも魅かれる。

[44: 匿名さん]

だから新駅ネタはガセだって。
経費節減に汲々としてる大阪市が、新駅建設のカネを出すわけないだろ。

[45: 匿名]

オール電化は間違いないでしょうね。