クラッシィハウス芝浦［旧称：(仮称)芝浦4丁目計画］ 住友商事/日建ハウジング

[匿名さん]

地名地番 東京都港区芝浦4-2-28ほか
階数　地上20／地下1
延床面積(m2) 13240.87
建築面積(m2) 850.13
敷地面積(m2) 1729.25
建築主 住友商事株式会社
設計者 株式会社日建ハウジングシステム
施工者 未定
着工 2014/06/01
完成 2017/03/31



所在地：東京都港区芝浦4-2-28、2-52（地番）
交通：山手線 「田町」駅 徒歩9分 （約710m）、京浜東北線 「田町」駅 徒歩9分 （約710m）
都営三田線 「三田」駅 徒歩11分 （約810m）、都営浅草線 「三田」駅 徒歩11分 （約810m）
ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 徒歩14分 （約1,115m）、都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩16分 （約1,230m）
京急本線 「泉岳寺」駅 徒歩16分 （約1,230m）、山手線 「品川」駅 徒歩22分 （約1,760m）
間取：2LDK・3LDK
面積：61.54m2～81.36m2
売主：住友商事株式会社、大和ハウス工業株式会社

物件URL： http://www.classy-club.com/shibaura/
施工会社：株式会社　安藤・間
管理会社：住商建物株式会社

【物件情報を追加しました 2014.11.27　管理担当】

[601: 匿名さん]

>>599
上の方は６０平米ぐらいの部屋を検討しているとのことで、２０００万違うと言いましたが、
７０平米で５０００万円台のもあるみたいですよー。
KTTの価格スレご参照ください。

>>560
そのサイトの見方がよくわかりませんが、
平均で出しているのあれば、それこそいろいろな物件のデータが入り混じってますよね。
２０１５年で言えば、平均築年数は勝どき１９年、芝浦は１５年ですし。
勝どきが１１件しかないなら統計学的にも数が少ないですね。
一つ一つのプロットがみたいですが、下のグラフがそうなのだとすれば、
芝浦の場合は、築０．０年の中古物件？が高いですが、これは未入居転売なんですかね、これが価格を押し上げているのでしょうか？

下のサイトの人や統計が正しいかどうかはわかりませんが、
TTTとアイランドの比較みたいになっているので、特定のマンションの比較のほうが築年数など似せられていいのではないでしょうか？
http://wangantower.com/?p=8506

マンション検討するのに、価格を考えるのは重要なのでは？

[602: 匿名さん]

価格で検討するのであれば、同じエリアの中古を比較した方が安いのか高いのか
わかりやすいと思います。
芝浦アイランドの中古価格が一番比較になるのではないでしょうか。
http://www.nomu.com/mansion/library/2756/

中古価格がおおよそ64㎡6850万～のようですから、
勝どきより2000万高いとか、割引があるのような話はずれているように感じますよ。

築8年の中古でこの価格ですから、新築でこの価格なら私は安いと思います。

[603: 匿名さん]

山手線沿線徒歩10分以内で検討しているので、勝どきとか正直どうでもいい・・・

[604: 匿名さん]

>>602
そのサイトでも、TTTも同じぐらいの値段ですね。
もちろん安いと感じられる方はそれはそれでよいのではないでしょうか？
そうするとKTTはとっても安いってことですね。
というか、割引がもしあるとしたら、購入者側には良いことではないのですか？
値引きが困るというのは、業者さんか、または既に購入された方ですか？

>>603
えーと別に貴方のためだけの掲示板ではありませんので・・・
興味なければスルーか、または別の話題でも書き込みされてはいかがでしょうか？

[605: 匿名さん]

本日行きましたが、割引一切ありませんと言われました。
10％も割引すれば完売してますと鼻で笑われましたよ・・・

[606: 匿名さん]

>>604さんの目的がよくわかりません。
なぜそんなに勝どきの物件との比較に拘るのですか？
この物件の検討者は、再開発への期待や、山手線沿線駅へのアクセスの良さ、港区アドレスといった点に魅力を感じている人が多いように感じます。(かくいう私もその一人ですが)
それに対し、勝どきの物件の良さは、下町情緒溢れる街並み、タワーであれば眺望、豪華な共用施設などではないでしょうか。
となると、そこまで検討している層がかぶるとは思えないのです。
この物件が、割高かどうかという議論は必要だとは思いますが、勝どきと比較してそれを語るのは的はずれです。

[607: 匿名さん]

>>604
値引きがないのは芝浦アイランドの価格見ればあきらかのようですが…
中古より安く購入できます？

いい加減あらすのやめましょうよ？

[608: 匿名さん]

この物件からお台場のレインボー花火って観れますかね？

芝浦ポンプ場のあたりが低くなってるのでちょうど観れないかな？

http://www.metro.tokyo.jp/INET/EVENT/2015/09/21p9g100.htm

[611: 匿名さん]

中古といっても、ピンからキリまである。　新築よりも高く取り引きされている物件も稀ではない。
ｖタワーも港南だが、山手線内側に負けず劣らず、高く取り引きされている。

[612: 匿名さん]

>>606
拘るというか、一つの意見を言ったら、躍起になって否定してくる方（々）がいるので、
こちらもなぜそんなに拘るのか不思議です。
書き込みすら絶対許さない的な。

物件の選び方も様々なので、ご自身に関係なければスルーでよいのでは？
例えば山手線山手線って、別に車で移動する人もいるわけで。
ご自身で気にいられてご購入されるならそれはそれでよいのでは？

６１１さんのご指摘のように、中古でも人気な物件、値段が下がりにくい物件ありますし、
同じ地域だからといって例えばアイランドと比較するのも、あちらは大規模タワマンで、それこそコンセプト違いませんか？
高層階で、レインボーブリッジ側なら眺望もとても良いのでしょうし、
こちらは、運河ビューといっても、実質アイランドとお見合いビューで、レインボーブリッジも見えないですよね。
アイランドは、大規模タワマンならではのサービスや、共用施設、スーパーなどもありますし。

ほぼ同じ立地で同じような物件なんてそんなにないわけですから、ほぼ同時期に販売していた、そこそこ遠くない物件、中古物件価格がそんなに乖離していない地域と比較するのは自然な流れかと思いますが。

[613: 匿名さん]

不動産に掘り出し物はなし。
エリアが違えば価格が違って当たり前。
勝ちどきをdisる訳ではないが、芝浦と比べて勝ちどきが安いのは当たり前です。

[614: 匿名さん]

>>608
花火大会観えると嬉しいですね！
実際観えるんですかね？

[615: 匿名さん]

>>612
また言ってること矛盾してますね。
比較検討することに対しては誰も文句言ってません。
駅力の違いを無視してコンセプトの違う大規模タワマンの低価格帯を引き合いに比較してるのはあなたでしょう。
この物件を検討している層のニーズにマッチしてないから誰からも同意を得られないのでは？
いいかげん気づいてください。

[616: 匿名さん]

>>612
ほぼ同じ立地で同時期の物件ならTBTと比較すればいいのでは？

[617: 匿名さん]

>>615
KTTについて語ったところ、コンセプトが違うという意見がありましたが、
かと思えば、一方で６０７さんがアイランドの中古の値段を元に、値段は高くない等書かれているので、
それならアイランドもコンセプトが違うのでは？と言ったまでです。
（ちなみに私は多少コンセプトが違っても語ってもいいと思ってます、というか、そんなに同じような物件ないですよね）

駅力？ですが、それが２０００万円の差を埋める価値があると思う人は別にいいんじゃないですか？
まぁでも例えば、銀座勤務とかの人なら、勝どきのほうが近いんですけどね。
それこそ人それぞれかと。

検討している層って、モデルルームの入り口で待ち伏せでもして、検討しているお客さん全てとお話しでもされたんですか？すごいですね。
ここでの書き込みは何回も投稿できますし、バイトの話もありましたしねー。

>>616
斜向かいのリストレジデンスなんてどうでしょう？
６０平米で５０００万ぐらいですから、１８００万円位違いますよね、ほとんど場所一緒で駅力？も同じですが。
それでも、その１８００万円の差をいろいろな理由で納得できればそれはそれでいいんじゃないかと思います。

[618: 匿名さん]

リストに限らず1〜2年前の物件は今の相場からすると割安だったと思いますよ。
ただ、ここ1〜2年で新築、中古に関わらず物件価格はどんどん上がっている(金利は下がってますが)ので、今物件を探している人からすると、販売中かこれから販売予定の物件と比較しないと意味がありません。
相場が上昇傾向なのでクラッシィもこれから販売予定の物件と比較すると割安に見えるのではないでしょうか？
正直、相場や金利は日々変わっていくものなので、物件は必要な時に買える中で一番気に入ったものを買えばいいと思います。

[619: 匿名さん]

>>614
部屋から花火観れるかは工事中なのでわかりませんが、ヒーリングテラスから運河沿いの遊歩道に出るか夕凪橋あたりからは観れそうですね〜

[620: 匿名さん]

リストレジデンスは２年以上前に販売され、当時でも割安と言われ売り切れた物件ですよね。２年以上前より新築価格が３割以上上昇しているのに、今年分譲開始した本物件と比較して分譲価格が高いって、それは都内ならどの地域でも同じ話ですが今更何を言っているのでしょうか。

そもそもＫＴＴ押しがなぜ今更ここに出没するのかも謎ですが、そもそも山手線京浜東北線の田町駅徒歩１０分未満かつ地下鉄２路線とゆりかもめと合わせて５路線利用可の港区芝浦アドレスの物件と大江戸線単線の中央区勝どきアドレスの物件を比較しても無意味だと思います。

クラッシーはタワマンではないので豪華な共用施設はありませんが、全部屋キャナルビュー、外廊下だが専有部仕様は高くなかなか優れたマンションです。資産性将来性はサウスゲート地区ですから、数多くの国家戦略会議認定の超大型再開発案件に恵まれている都内で一番価値上昇が予想されている地域です。田町再開発が竣工しだす２年後以降はこの程度の価格ではこの辺はもう買えなくなるのは間違いありません。

ＫＴＴのＭＲ行きましたが、脆弱な交通網と残念感半端ない勝どき駅という立地、なによりもこれが致命的でした（所詮バスのＢＲＴに期待する時点で利便性としてはアウト）。超高層なのに今時制振だったり、スタンダートα未満の標準部屋は専有部仕様は低く、敷地も狭すぎてあまりに窮屈、タワマンなのにお見合い部屋ばかりで眺望イマイチ、終いにはインフレーム構造による柱と給湯室が専有部を占拠しており、正直価格なりの物件だと思いました。

何か勘違いされているようですが、この物件は銀座まで地下鉄で東銀座まで６分、あるいは有楽町駅まで６分、日比谷駅でも地下鉄で６分です。所要時間、場所に合わせて使い分けできる経路の豊富さ、電車本数など、銀座へのアクセスにおいても勝どきを圧倒していますよ。勝どきから銀座って乗り換えしないといけませんし、まさかバスとかタクシーとか言い出すパターンですか？(笑)

クラッシーはその他、大手町駅、東京駅、新橋、品川駅、日本橋駅、目黒駅、汐留駅、内幸町駅、白金台駅、五反田駅などがすべて乗り換えなしで電車で１０分以内です。その他、羽田空港、成田空港、恵比寿、渋谷、原宿、新宿、池袋もすべて乗り換えなしの電車１本でいける極めて高い交通利便性があります。また都心の主要商業地もタクシーで大体どこでも近い。

大江戸線は駅も微妙で、乗り換えようにも接続が不便（乗り換え時間かかり過ぎ）、主要駅降りようにも地上まで上がるのに時間かかり過ぎ、地上でれば大体外れの場所にある。それでいて本数も少ないし、終電も早く、勝どき駅は激混みでストレスフル、まあとにかく不便。正直利便性としてはゆりかもめに毛が生えたくらいでしょう。正直、勝どきからの方がアクセス便利な場所は築地市場くらいしかないと思います。

サウスゲートは色々と再開発ネタが多くそれなりに盛り上がっているので、ＫＴＴさんもお呼びでないスレでのＫＹ発言はこのくらいにして、お得意のＢＲＴバスと跡地の板状安マンション建設ネタで盛り上がってください。​勝どき駅のさらなる発展を心よりお祈り申し上げます。