ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

[いつか買いたいさん]

現在建設中の西口１棟と東口２棟の物件は購入を見送りました。
これからの西口と東口の都市開発計画を控えて新しい駅近物件の建設を期待しています。
あらたな物件建設の話はご存知ですか？建設候補地などの情報などなども含めて
みなさん情報交換しましょう。

[3751: マンション検討中さん]

だから2,3階ベランダがロータリー側でデッキから丸見えの板マンション建ってるターミナルあるんですか？

[3752: 匿名さん]

周辺の賃料相場から、家賃は45平米で15万、60平米で20万程度ではないでしょうか。建築費が高騰してるので、分譲マンションのような凝ったデザインにしてしまうと、成り立たないように思われます。

残念ではありますが、そういう時代なのかと受け止めてます。

[3753: 通りがかりさん]

目の前のところに喫煙エリアがありますね。あれ移動しなかったら毎日ベランダ越しに目が合いそう。とは言え、新幹線駅すぐ横で、階によっては玄関出て1分で新幹線乗れそうだから外観ダメでも人気は出そう。

[3754: eマンションさん]

ロータリーにあるマンションなら岐阜も同じだとか言ってる人ってなんなんだろ…
駅の階段からこんにちはできるマンションがトレンドになるわけないやん（笑）
デッキと繋がないのは、一応居住エリアと駅を分けたつもりなら草

せめて外壁の色は白にしろや

[3755: 口コミ知りたいさん]

ん？別に都内なら普通にあるじゃん。田舎の人くらいだよ、一々そんなこと気にしてるのw
ほぼ駅ナカ居住って今までなかったから利便性は抜群だね。
ガヤガヤしてるのやな人や長期居住を考えたら選択しないだろうけど、マンションと言うよりマンスリー、長期滞在ホテル的な感じなんだろう。
何せ賃貸なんだし、ちゃんとした分譲マンションと勘違いしてる人大杉。

[3756: 口コミ知りたいさん]

前橋駅前や新前橋駅前は確か分譲マンションだから問題かもしれないけど、高崎のこの物件は賃貸だからね。
それも都内を中心とした移住希望者、テレワーク勤務者を明確にターゲットとした物件で、その意味での機能に特化しているはず。
間違っても長期居住を前提とした分譲マンションと同一視してはいけない。
一方で、ロータリー内にある建物としての景観云々は整理したほうがいい。なんかごっちゃになってる。
敷地的に狭いのであの程度の建物で容積率いっぱい使っているし仕方ないけど、ホテルライクな外観でも良かったのではという点は一理あるかも。
ただし、高崎支社もホテルライクだと長期滞在で利便性が下がるのではと考えたのかも。実際ホテルではなくリネン系も無いだろうし、洗濯も自身でしなくてはと考えるとバルコニー必須としたのではないか。

[3757: 匿名さん]

ここでヨソを知らないなどと言っている人がいますけど、駅のロータリー内どころか正面に建っているマンションなんてザラにあります
大津駅や磯子駅など
分譲だからよりたちが悪いのでは？

[3758: eマンションさん]

駅向かい正面なんならまだいいよ
駅とほぼ一体で階段からこんにちはマンションなんてなかなか無いよwww
恥ずかしい

[3759: マンション掲示板さん]

えっと、まず
都内に住んでるならわざわざ高崎駅に住みません。（笑）

[3760: 名無しさん]

と貧乏で都内にも通っていない市民が言っていますw

[3761: 匿名さん]

都内に住んでるから移住なんだろ？
でも職場が都内で基本テレワだけど月に数回もしくは緊急で出勤せざるを得ない状況を鑑みて新幹線駅で都内の住んでる場所と同じか30分くらいの差で職場に到達できる環境ってことだろ？
テレワしたことない人があーだこーだ言ってんのかな？

[3762: マンション検討中さん]

駅横でデッキからベランダ内丸見えは衝撃的すぎる
反対向いてたら別にいいけど

[3763: 評判気になるさん]

テレワーク移住だとやはり新幹線って重要よね。緊急参集なんかのときも移動中に仕事対応できるし、これが在来線移住だと、本数こそ多く出てるけどなかなか難しい。この点でも新幹線時間は多少多くてもその他移動ロスを如何に減らすかって言う条件で駅直結はかなりポイント高いんだろうな。もっとも駅から離れててもタクシー移動もありうるけど。

[3764: 評判気になるさん]

これで高崎支社が味しめれば前橋、新前橋だけじゃなくて熊谷、本庄早稲田辺りでも作りそう。本庄早稲田は高崎支社管轄じゃないけど。

[3765: マンション掲示板さん]

移動ロスとか緊急参集とか言ってる時点で高崎駅に住みません。（笑）

[3766: マンション掲示板さん]

JRは他にいっぱい土地あるのになぜここにだっせぇマンションだよ（笑）
駅通行人と会話が楽しめる、ベランダ干しで個性アピールがコンセプトってすげーわな

[3767: 匿名さん]

は？地方移住ってことだろ？しかも毎日24時間仕事してる前提でって笑
仕事なんて8時間週5日だけだし、まあテレワ環境にない低賃ブラックな人には解らないだろうけど
余暇の活用やコスパのいい生活に重点置く人は合理的選択ということ

[3768: 周辺住民さん]

余暇活用で都内から高崎駅に移住とか意味不明ｗ

[3769: ご近所さん]

高賃が高崎の糞だっせぇー賃貸駅マンなんかに興味示すわけねーじゃん(笑)
駅で低賃独身のベランダ干しとか絶対見たくねーわな

[3770: 通りがかりさん]

明日から新幹線の終電が早まるのは移住や今後のマンション建設にも影響大。保守点検でしょうがないができるだけ早く元に戻して欲しい。

[3771: 評判気になるさん]

高崎駅に移住？高崎駅至近だろ？何テキトーなこと言ってんのw

[3772: 評判気になるさん]

示すんだよ笑
じゃなきゃこんなにマンション建たないし移住希望者全国2位に群馬がならねーよ笑
その証拠にJRが移住者ターゲットに賃貸マンション建てねーよ
需要がないことの根拠示してみろよw

[3773: 匿名さん]

終電元に戻るんですかね
何となくなし崩し的に続けられそう…

[3774: eマンションさん]

高賃がどの程度か知らんけど、高い収入得ている人ほど本質の価値が分かってるから外観なんて気にしない。確かにマンションデザインはダサいかもしれないが需要は確実にあるね。金持ちからは特に。別荘的に借りる人も少なからずいそう。

[3775: 通りがかりさん]

別荘需要はありそうよね
だったら軽井沢か越後湯沢ってところだけどいざ長期滞在となるとやっぱ考えちゃうよね
その点でどちらにも行ける高崎なら便利で生活困らないし、移住感もそこそこ味わえると

[3776: 検討板ユーザーさん]

んー、なんかうまいタイミングでの実験的な施設だな。移住希望2位などとコロナ明けで偶然重なっただけか？どちらにしてもこんな便利な場所に賃貸など無いから高崎に決めてと言うよりも東京から1時間以内の新幹線駅で移住を検討している人にとってのお試し機関になりそう。なので需要は東京1時間圏移住希望者の全部だ。

[3777: 検討板ユーザーさん]

明日の北陸新幹線敦賀延伸やリニア延期も在京関西方面移住希望者に対して訴求的だな。コロナ明けで物価不動産が高騰してる今が一番移住に追い風だろう。お試し箱が意外にもないから今後駅近にこういう施設が増えるかもな。

[3778: マンション掲示板さん]

頑張って盛り上げてるけど
だっせぇ駅マンであることは事実…

[3779: 匿名さん]

買えない奴が何いってんだか…

[3780: 通りがかりさん]

引っ越して思ったんだけど群馬県民性格悪すぎ
特に女

[3781: 通りがかりさん]

確かに悪い笑。正直なんだとだと思う。
都会の人は本心をうまく隠す人多いからね。
口が悪い人も多いしね。一方で優しい人も多いよ。

[3782: eマンションさん]

かかあ天下ですからねぇ。。
田舎で風強いから奥ゆかしい事言っても伝わらないんですよ、きっと。デリカシーない人も多いですが根は純粋だと思います。うまくフィルタリング・翻訳できればスルメのように良さも滲み出てきますよ。一部根腐いますがそれは都会でも一緒かと。

[3783: マンション検討中さん]

性格悪いというより都会的な腹黒さは少なくはっきりして口が悪い人は多いかもってところだね

[3784: 通りがかりさん]

はっきりしているというより自分中心的な考え方が多いような気がする

[3785: マンション掲示板さん]

>>3779
賃貸って意味知らないの？w

[3786: 匿名さん]

The揚げ足取りww

[3787: マンション掲示板さん]

事実です

[3788: 口コミ知りたいさん]

マンションと関係無い話しで盛り上がってますね。本題とズレてますよ。

[3789: マンション掲示板さん]

小都市はネタが無いから場が持たない

[3790: 通りがかりさん]

東口江木ポレスターの外観など出てますね
https://polestar-m.jp/966/design.html
東口駅横賃貸マンションは暫定利用みたいな感じっぽいですね
賃貸なんで当然ですが
https://www.tokyo-np.co.jp/article/315712

[3791: 口コミ知りたいさん]

ポレスターのサイト、浅間山が「Mt.Fuji」になってる。

JRのマンションの記事「将来的に必要となる場合も考慮して賃貸形式にしたという。」と最後にありますが、将来必要になる場合ってどんな可能性があるんだろうか。

[3792: 匿名さん]

当然南通路の改修で東西南側開発ですよ！
その時点でもマンションはあるでしょうが段階的に開発して最終的にはマンションも廃止して駅ビルに一体化させるんじゃないでしょうか

[3793: 匿名さん]

ここでも指摘されている通り移住お試し箱なんですよ。本気の開発じゃない。だからあんまり外観などの意匠性には拘らず機能性のみ拘ってる感じなんでしょうね～

[3794: 口コミ知りたいさん]

そうか！賃貸のお試し箱が成功したら、駅の再開発資金も生まれるし、お試し移住者が増えて定住したら新幹線利用者も増えるしって感じですかね。とすれば益々外観どうでもいいなJR側としては。外観にカネかけようがかけまいが、賃料変わらないだろうし、かけない方が儲かるし、ダメだったら壊わすとか社宅にすればいいだけか。

[3795: マンション掲示板さん]

そんな都合の良い妄想してんの再開発バ◯だけだよw

[3796: 通りがかりさん]

JR賃貸は約100戸あって、平均賃料15万円としたら年間2億弱。建築費が15億～20億として10年未満で回収。キャッシュフローも余裕で回りそう。空室リスクは低そうな印象。

[3797: 匿名さん]

平均15は流石に意欲的過ぎでは？10ちょっととして1.5億程度で回収15年くらいじゃない？
空室リスクは低いだろうね。駅近で賃貸も沢山建ってるし、駅近でこれに勝負できる物件なんて皆無だから地元ニーズも拾えてかなり強いよ。

[3798: eマンションさん]

あんな場所に最低20～30年お笑いマンションが鎮座かw
まあ、それが高崎だな

[3799: 口コミ知りたいさん]

南自由通路の改修は中央通路と一体化させる可能性もありますよね
この10年で動きはありそうですが先ずは西口側で何らかの開発があって、その後このマンションが投資回収されて東口現駅ビルの改修を伴い再開発という段取りでしょうか
西口はもしかすると現駅ビルの建て替え含めた開発になるのかも知れませんね

[3800: マンション検討中さん]

高崎だと単身ワンルーム新築で7万が限度か。世帯の広い部屋で20万が限度。この相場で世帯主体としても平均15万だがもう少し安くすべきでしょう。土地代が只な訳だし。ワンルーム5万台、世帯平均13万台なら平均で11万台位か？建設費20億としても15年程度で回収か。まあこれじゃ儲からないので平均15万で10年回収10年収益って感じかな。