東京ベイシティタワー Part2

[購入検討中さん]

東京ベイシティタワーのPart2です。
引き続き物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58537/
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-22（地番）
交通：山手線 「田町」駅 徒歩13分 、都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩11分
都営三田線 「三田」駅 徒歩15分 、山手線 「品川」駅 徒歩17分
間取：1LDK・2LDK・3LDK
面積：45.01平米～70.39平米
売主：住友不動産
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社


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高浜橋北詰に見るタワー文明の勃興(1)序章～北東サイド編
https://www.sumu-log.com/archives/1544

[585: 匿名さん]

坪２２０万で変更契約させるしかないっしょ。もう、これ。

[586: 匿名さん]

想定内じゃないよ。こんなに南寄りなのは。芝浦方面まったく考慮されてないっ。。

[587: 匿名さん]

品川寄りになりすぎて、もはや利便性のよい駅というより、品川に未練がましく寄り添う中途半端に歩かされる駅にしか見えない。全然田町との中間地点じゃないし、品川に寄せておいて泉岳寺と繋げる検討という矛盾。JRってなぜいつもこう中途半端なんですかね。というか、わかってて吹聴した住友がやっぱり悪ですね。

[588: 匿名さん]

その通りです！声を上げましょう！

[589: 匿名さん]

地下通路のガードのところに駅って言われた。

[590: 購入検討中さん]

検討中の者です。
昨日のＪＲが発表した図を見ますと、東口ができるかはさておき、そもそも東側で徒歩10分以内のマンションというのは今のところ存在しないのではないでしょうか？本当にこの物件から徒歩13分あるかどうかはわかりませんが、東側にあるマンションとしてはいい位置にあるのでは。しかも、東側は処理場がドーンとあるので、そのような状況で新駅まで10分以内のマンションを建設することは困難なように思います。そういう意味では本物件の希少性は失われないのでは？
別の話として、売主の営業担当者の言動に問題があったようですが・・・。

[591: 匿名さん]

関電工向かいの資材置き場の敷地に建つよ。ソレイユ三田やカナルサイド高浜の建て替えだってある。

[592: 契約済みさん]

契約もしていない人たちが勝手に騒いでるだけですね。契約者としては周辺が開発され環境が整うことは歓迎でしかありません。何か悪く言いたい理由があるんでしょうかね。

[593: 匿名さん]

暫定開業だから高輪口でけだろうな。そしたらぐるっと地下道回って帰宅するわけだ。

[594: 匿名さん]

いつまで我慢すればいいの。勘弁して。。

[595: 匿名さん]

聞いてた話と違うとか遠いとかないのですか？

[596: 匿名さん]

新駅期待でハーバーテラスよりこちらを勧められましたが、これならハーバーテラスのほうがまだ駅に近いのではなかろうか。

[597: 契約済みさん]

駅から遠いとか、まだ詳細の計画が明確になっていない時点でそこまでマイナスな意見をこの場で言いたくなる理由はいまいち理解できません。ちなみにどこに出口ができるとか正式に発表されているんですかね。

[598: 匿名さん]

住友の人も新駅がどこにできるとは一言も言ってなかったのでは？契約者が狸の皮算用してただけ。住友の営業が勝ちってことか。

[599: 匿名さん]

田町みたいに簡単に考えちゃいけないよ。水再生センタがずーっと隣り合わせに続く。切れるのはガードのところ。だからそこに駅できるって安易に言ったんだな。

[600: 匿名さん]

4ー5分とか、5ー6分とか、言われていた人多数にみえますが、このスレみていると。

[601: 匿名さん]

だから買ったんですよ。

[602: 匿名さん]

１０分いじょうじゃね。１３分だったけ。

[603: 378]

▽”現状での”泉岳寺方面への徒歩時間（当物件から）
・田町駅13分
・品川駅17分
・泉岳寺駅11分
以上HPから
泉岳寺駅への道程で穴倉道まで約4分、ここからR15第一京浜まで約3分半
周りと成り行き徒歩でもこの程度でR15に出られる
ここから伊皿子坂方面出入口まで約3分弱でほぼ到着可能
泉岳寺から高輪2丁目の桂坂までは3、4分でほぼ新駅の南端レベル
新駅がR15より海側にあることの対距離時間他には触れない

港南含めこの地区は信号待ちがほぼ無いため思ったより山側へは近く感じる
芝浦の田町駅方面は2～3回引っかかることが普通だが
泉岳寺方面は物件前の旧海岸通り以外に信号はない

芝浦4丁目等居住者＆勤労者で穴倉道利用者は結構多い
また港南側ドコモ私有地道は平面とデッキ部があり
いずれも新幹線品川駅北端部道路に出られる
このデッキはシーズンテラスのアトリウムの公園（庭園）部分へも
接続線となる
当物件からは区道でも公園経由でも徒歩約10分程だ

▽新駅位置
私的にはほぼベストポジションと思っている
一つは再開発地のほぼ南北中央点でかつ東西の厚みがある場所で
配棟等街区設計がしやすい
二つ目は田町駅前には西側方面向きの本格的な自動車道がない
品川駅は柘榴坂があるが主要道へ湾曲接続

新駅は南側の桂坂が白金・目黒や五反田方面にアクセスし易い
北側の伊皿子坂は魚籃坂経由天現寺広尾・十番や恵比寿にアクセスし易い
いずれもR1第二京浜と交差する
将来の環4は品川＆新駅の間に位置し海側から海岸・旧海岸・R15・
R１の南北幹線道を東西道で結ぶ基幹道となる
駅ができれば目指す場所になるので位置とアクセス経路は大事だ

[604: 匿名さん]

誤差と言えない範囲ですね。

[605: 匿名さん]

ハーバーテレス　品川駅に歩けるからあそこはいいですね。

[606: 匿名さん]

都市計画決定は２０１５年度です。引き渡し済んでるからその時わかっても遅いっすよ。

[607: 匿名さん]

ベストポジションならなぜ最初から10分と予測しないのだろう。デベがキーポイントとなる情報を知らないわけないのに。ひどい。

[608: 匿名さん]

やっぱだまされた感じする。手付金放棄して止めようかな。ほんと気分悪い。

[609: 匿名さん]

「どこに駅ができる」と具体的に言っていたのですか？

[610: 匿名さん]

チョビチョビ祝杯の方はどう思われますか。

[611: 匿名さん]

ここからまっすぐ行ったガードの所にと。

[612: 匿名さん]

ネゴするのはどう？さっきあった坪２２０万とかで。

[613: 匿名さん]

大崎にしておこうかな。グローバルベースは似たようなもんだしな。。

[614: 匿名さん]

大崎は都心までの距離が１駅増えるからやめた方がいい。

[615: 匿名さん]

日が長いんだし、仕事終わったら港南口から新幹線沿って歩いてみな。東口できる余地ないことわかるから。東口待望論の無意味さ実感できるよ。

[616: 匿名さん]

ニュースでしきりに、マンションが増えてることも駅ができる理由の一つとして流れていましたが、それでも東口ができないってことあるんですかね。

[617: 匿名さん]

>>615
毎日歩いているのに東口ができないとは、あなた盲目ですね。

[618: 匿名さん]

大変お手数ですみませんが、教えて下さい。
そもそも「新駅に東口が無い」って、どこから来た情報なのでしょう？少なくとも、JR東日本の発表にそんな情報が無いことは確認しました。あと、「東口」って、どこのことでしょうか。品川寄りじゃなくて、田町寄りのことでしょうか？それとも高輪側で無くて、山手線外側の芝浦側のことでしょうか？周辺よく知ってますが、いずれにしても余地は全然あると思いますけど。
まず「東口」って何のことか教えて下さい。

[619: 匿名さん]

東口はできんじゃねーの？昔の港南口みたいにながーいトンネルでさ。

できるか微妙なのは東西自由通路。

[620: 匿名さん]

新幹線のレールの上に覆いかぶさるように道路が。これ、新幹線品川駅やJR東海東京支社の物資搬入用道路。撤去できないし４階建相当の鉄骨のやぐらまであるから東口用の跨線橋は無理。５００M以上続く新幹線敷地と水再生センタ併存区間の道路幅５～７M。東口用地下通路の出口作れる土地なし。JR東海と水センタの存在が海側の発展を阻む。昨日のイメージ図にも海側にコンコース描かれてなかったでしょ。

[621: 匿名さん]

みんな実際歩いて確かめてください。可否を。そして感想教えて。

[622: 匿名さん]

今年の悲惨マンション第一位だな。

[623: 匿名さん]

新車発表のコンセプトスケッチに、ハンドルやブレーキが描かれていなかったら、「あー。この車にはハンドルとブレーキが無いのね」って思う？

[624: 匿名さん]

海側と陸側をつなぐのは環状４号とお化け地下道の付け替え道路の２本のみ。これは来年度決定の都市計画でも変わらない。新駅はこの中間にあるから海側へはどちらかの道路を使ってぐるっと回る形だよ。駅出てすぐ直接海側へなんて簡単に考えちゃだめ。田町や品川のような発想は捨ててください。

[625: 匿名さん]

だから住友の人は地下道のところに駅ができるって安易に言ってしまったわけね。

[626: 匿名さん]

それが海側に駅出入口が出来ない理由なのでしょうか？申し訳ないのですがサッパリ判りません。

[627: 匿名さん]

ここ買った人、申し訳ないけれど悲惨です。

[628: 匿名さん]

やっぱリスク大きかったなー。がっくし。

[629: 匿名さん]

>>624は嘘つき

[630: 匿名さん]

JR東と東海は犬猿の仲　品川駅の新幹線の肩身の狭さはJR東が土地を提供しなかったから。根に持ってる。JR東の駅の利便性向上には関心なし。街作り協議に東海は参加してないんだよ。

[631: 匿名さん]

悲惨のはあなたの思考です。

[632: 匿名さん]

TBCタワー　新駅徒歩１３分　あ～あ。

[633: 匿名さん]

こりゃ、やっちゃったね。

[634: 購入検討中さん]

この掲示板、少なくともYahoo掲示板くらいまで身元わからせた方がいいかと。

[635: 匿名さん]

新駅ができたことに間違いはない。
もともと５分で着くなんて楽観すぎ。坪270なんだから妥当でしょ。

[636: 匿名さん]

現地歩いてみて。

[637: 匿名さん]

長くても10分くらいじゃない？Googleマップでは八分くらいでにしに入ってもその程度の計測。入り口次第だけど、さすがに東完全に閉ざしたりはイメージしにくい。風の通り道もあるし。北口もできないと芝浦民敵にまわすぞ。

[638: 匿名さん]

２７０ね。売って儲かるのかな。

[639: 匿名さん]

２７０は儲かるでしょー
３００くらいまで儲かるでは？

[640: 匿名さん]

散々ネガっちゃいましたけど東口はできないということでFA、キャンセルお待ちしてます
手付放棄よりはベターな条件で待ってますのでぜひご相談ください、築浅として買って差し上げますので

[641: 匿名さん]

直線で８分、実測で１３分ぐらいだろう。

[642: 匿名さん]

凝った作りの駅になると、出口からエスカレーターだのビルを抜けたりだので結局時間かかるのが厄介。
さすがに東口が出来ないと、水再生センター勤務の人々も不便だから、作るんじゃない。

[643: 匿名さん]

東口はできますっ！

[644: 匿名さん]

すみふにこれから行く機会のある方、是非見解を聞いてきてください。といっても、また適当なことを言われるのでしょうかね。騒がれても竣工から6年後にできる駅のことなど知らぬ存ぜぬ通せばよいわけですからね。誠実じゃない売り方だよなぁ。

[645: 匿名さん]

徒歩13分になちゃったこと認めないでしょうな。

[646: 匿名さん]

JRの発表以来、眠れません

[647: 匿名さん]

これで施工ミスとか重なったらどうする。

[648: 匿名さん]

さきほどのの640さんに譲るってのもありかもしれませんね。

[649: 匿名さん]

むしろ施工ミスで手付けが返ってくるならそれでも。。

[650: 匿名さん]

期待したくなりますね。

[651: 匿名さん]

住友不動産の株価けっこう下がってる。影響してるのか。すこしやばい状況に。。。

[652: 匿名さん]

芝浦方面に入口がなかったら
そっち方面にお住まいの区民税が少ないんじゃないの？
頑張って稼ごう。

[653: 匿名さん]

結局、JRの発表で解約された方はいるのでしょうか？

[654: 匿名さん]

田町13分を6年もとても続けられないから見送るつもりだったものの、やたら新駅押しされて決めたのですが。
芝浦側に出口ができるにしても、10年後くらいかと思うと、目も当てられない。わかっていてこの重苦しさを背負わせるようミスリードしたすみふが許せない。

[655: 匿名さん]

普通に田町駅で芝浦側でもいいよ。
まず、芝浦口は大激変中ですよ。商業施設満載！
現在は、ラーメン屋だの焼き鳥。そば屋の並びだけど・・・・。
ちょっと、呑んだ帰り。そばツルツルもＯＫ。
そしたら、コーヒー飲みたくなって。角のタリーズへ。
おっと、コンビニに寄ろう。ローソン、サンクス、ナチュラリーいっぱいありますね。
あ～帰りがけに。芝浦天然温泉入ろう。芝浦アイランドにある温泉＆ミストサウナ＆プールへ。
ここは黒いお湯なんです。お肌ツルツル。豪華な施設なんで会員制。
ピーコックに寄って買い物。さー家に帰ろう。
あ・・・一杯飲みたくなった。
そんな時は、レインボーブリッジ望む。湾岸食堂へ。
さ-帰ろう。

[656: 匿名さん]

ピーコック　イ○ン系列になって品質と品揃えがダメになりましたね。

前はよく利用していたんですが行かなくなりました。
本当に残念

[657: 匿名さん]

あの～、地元住民ですが
泉岳寺まで公称11分なら、新駅まではそれより短くなりませんかね。
芝浦小学校とシーパラの間の道路から新駅に出られるようにならないといけませんが。

[658: 匿名さん]

>>656
非常に同感。
私のメインは品川のくぃーんず伊勢丹かな。

ちなみに
この一帯は高級マンションが多いから。
上下階のカーストが無い分
建物ごとのカーストには注意です。

[659: サラリーマンさん]

今回のJRの発表でキャンセル検討するって、逆にどんな新駅期待してたのかな。おそらく本当の契約者ではない。

[660: 匿名さん]

キャンセルするわけがにゃい。
ライバル会社の営業じゃないの？

[661: 匿名さん]

新駅の位置が何年か前の朝日新聞の図ではもう少し北東だった。本当に徒歩５分ぐらいの可能性もあった。ここの契約者はそれを加味して買ってるから落胆してるんでしょう。

[662: 匿名さん]

駅の事言ったら
モノレールだって
そのうち新しくなるでしょ。
ほぼ横通ってる。
芝浦アイランド駅とかできそうじゃないの？
５０年以内に。

[663: 匿名さん]

>>662
新駅を使える頃は９０歳か。。

[664: 匿名さん]

結局、すみふに騙されたっていうのは、ライバルのネガだったのですか？

[665: 匿名さん]

契約した人はほとんど5分前後に新駅ができると言われているので、騙されたと感じている人は多いでしょう。

[666: 匿名さん]

確かに東海は入っていないようですがこれから参加してもらうのも可能では？後一年あるんですし。
問題は既存の新幹線をどう抜けるかですね。
JR東とは犬猿なので都がなんとかするしかない。
都が言えば東海も従うでしょうリニアとどう絡めるかで交渉するしかない。
東側は厳しいですが、可能性はまだありますよ。

[667: 匿名さん]

結局、品川ー田町の新駅と言うより
品川駅のバックアップとして機能する駅じゃ無いかな。

新幹線乗り場と500m弱でしょうから
新駅と動く歩道でつながりそうだし。

下手すれば、リニアの駅かもしれない。

東口を意識するなら、
新駅の名前に芝浦とつけるかもしれないけど、
それは位置的になさそう。
高輪 泉岳寺 の名前なら向こう確実。

個人的に良いと思ってるのは
札の辻だね。

札の辻駅

[668: 匿名さん]

新高輪橋架道橋のあたりに新駅の出入口ができるなら、ここから徒歩6分とGoogle mapで出るんですが、違うんですか？

[669: 購入検討中さん]

前向き検討中です。

二期分はあと２部屋だけですね。

五階辺りも完売でした。

広いリビングで6500万ならこの場所ならありかな

[670: 匿名さん]

>>663
長生きしてね

[671: 匿名さん]

>>667
外国人呼び込み目的で英語の駅名にするんじゃないかってワイドショーではやってましたよ。
例としてグローバルなんとかですって。芝浦のどこかのタワマンが喜びそうな駅名。

[672: 匿名さん]

>>671
じゃあ
東京オリンピック駅じゃん

[673: 匿名さん]

確かにGoogleMAPで調べると、物件から高輪橋架道橋入口まで徒歩５分なので、高輪橋架道橋付近に駅入口ができれば徒歩5分だったかも。
ちなみに、JRが発表した図から考えて、高輪橋架道橋入口から真ん中辺りまでが徒歩２分。そこから、さらに南下してプラス２〜３分くらい。新高輪橋架道橋は現在の高輪橋架道橋より若干北側にできることを考えると、新駅北口の入口までだいたい10分くらいと予測するのですが、いかがでしょ？いくらなんでも13分は言い過ぎでは？

[674: 匿名さん]

泉岳寺まで11分だから同じくらいかな？

[675: 有明]

スレ伸びてきましたね！

[676: 匿名さん]

10分か。。。聞いてたのと倍違うって詐欺だよね。

[677: 匿名さん]

そんなにライバルを減らしたいの？

[678: 匿名さん]

１３分　遠いな。

[679: 匿名さん]

５７２さん、地図もっと南ですよ。リネンセンタって書いてある建物のところ。これほとんど品川でしょ。距離測ってみてね。

[680: 匿名さん]

海側、ろくなことない。芝浦側は裏側だもん。

[681: 匿名さん]

芝裏だね

[682: 匿名さん]

確か新駅のビル群は特区だっけ。
外国人だらけになる予感。
かえって、東口ない方が静かかもよ。
治安の問題もある。

[683: 匿名さん]

むしろ高い家賃で住んでほしかったんだよ。円安進行するだろうし。

[684: 匿名さん]

田町駅の芝浦方面はずーっと立体歩道になるんだし。

新駅の形状は普通に考えれば、いまの線路レベルより上部階が出来て
そこから立体歩道が伸びてくるんでしょ。
なら芝浦側に伸びてきて来るよ。
断言する。50年以内に芝浦方面に立体歩道が伸びて来る。