CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 26

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部３駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/354520/

現在購入可能な新築マンションは下記の２物件です。

■ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央 （長谷工コーポレーション）
　公式URL ：http://www.chibant150.com/　　　

■サングランデ印西牧の原ドアシティ （京成電鉄）
　公式URL ：http://www.door-city.com/

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。３駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － スカイアクセス線開通。
※ 2012年5月25日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）が一部開通。
※ 2012年7月 8日 － 印西市長選挙で新人の板倉正直が初当選。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
― 予定 －
※ 2013年秋 － カインズモール千葉ニュータウン オープン。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[42: 匿名さん]

電車も動いてないし暇なんでしょう

[45: 匿名さん]

西白井駅付近水没。

[48: 匿名さん]

BCPがちゃんとしてて、高額定期もなんのその。
そういう会社に勤めてないと住めないってことか。

[49: 匿名さん]

掘割りが川のようになっていました。
線路は完全に水没しています。

[51: 匿名さん]

これはすごいね！やっぱり変えてよかったかな？以下、引用でごわす。

新しいゴミ焼却場の検討が始まっているが、規模は日量150トン程度になりそうだ。なんと、新しい計画では、山﨑時代の旧計画よりも、日量で90トンも小さい焼却場になりそうだ。90トン小さい、ということは、建設価格は約45億円安くなる、ということだ。今後、ゴミ減量が進めば、さらに小さい焼却炉になる可能性がある。市長を変えれば、こんなに変わる。
日量240トン計画とは一体、何だったのだろうか。大きな炉を購入し、ＵＲから広い土地を購入する。そして無駄な血税が流出する。焼却炉メーカーが、ＵＲが、そして、おそらく誰かが得することになっていたはずだ。

[54: 住人]

不良サラリーマンは台風理由にネット三昧w

わしゃ今日は休みにしたわｗ

[59: 匿名さん]

>>46

陸の孤島にいるわけじゃないよ。立派な道があるじゃない。
歩いて帰れるところや交通が動いているところまで交通機関つかって
そこまで奥さんに車で迎えに来てもらえば問題ない。
あの震災のときだって何の問題もなかった道路だよ。
柏の葉だって八千代緑が丘だって船橋だって柏だって市川だって
どこでも車で迎えに行ける

[61: 匿名さん]

今北総線に乗ってるんだけど、隣に化粧し始めたうざいネーチャンがおる！恥知らずってやつ？んなもん家でやらんかい！ってなところだわ。

[62: 匿名さん]

そう？俺はいるけど？

[63: 匿名さん]

陸の孤島だから会社で泊まるかホテルを予約するのは常識

[64: 匿名さん]

ほら、ハエとかね(笑)相手を小馬鹿にするセリフを吐いて必死に自我を保とうとする(笑)。あくまで相手をバカにしてるのは自分であって、自分はバカにされていない！というスタンスを保とうとする。
お前にいらなくても俺にはいる。お前はつまらなくても俺は楽しい。お前はまずくても俺は旨い。それぞれ違う。気に入らないネタにはネガティブ反応を示し、個人攻撃に走る。だからだめなんだよ、お前は。

[65: 匿名さん]

京成成田駅の斜面崩落
しばらくの間、アクセス特急は込むかもしれませんよ。

[66: 匿名さん]

京成成田からの通勤客？
成田湯川までどうやって来るの？
1番線だけの問題だから今までどおりさ。

[67: 匿名さん]

スカイアクセス使うくらいならJR使う。

[69: 匿名さん]

CNTに来て30年。調整池の水位が今までで最高？だと思う。
スゴイ雨量だったのかな。あちこちの交差点で浸水、通行不能だった。

[70: 匿名さん]

464でも動けなくなった車を救出してました。
東京電機大前のあたり西行きです。

[71: 匿名さん]

掘割りに流れそうなもんだが。
溜まるね。

[72: 69]

>70
写真ありがとう。やっぱり酷かったんですね。

[78: 匿名さん]

下水が止まっててトイレ流れないから松戸市から支給されたwww
https://twitter.com/sayaka_kkkk/status/390439265944883200

[79: 匿名さん]

北総線が長時間に渡り止まるなんて珍しい。これまで、台風でも大雪でもTXと北総は最後まで動いていたよね。今日はTXも止まっていたが。

[81: スレ主]

今日は13:00出社の私も北総線が動き出したとのツイートで10:30に家を出たものの、
「発車時刻は未定です」との構内アナウンスで、結局45分間日医大駅ベンチで読書。
11:16発の始発で座って1時間20分後に浅草橋に到着。その後の総武線2駅は順調。
帰りは17:30定時あがりで19時過ぎに帰宅。帰りもいつもよりちょっとかかった感じ。

北総線の運休も初めての経験でしたが、これだけの混雑も初めてでした。
冠水を理由にてっきり休めると思ったのに復旧が早すぎて出社することになった皆さん、
大変お疲れ様でした。
やっぱり北総線は強かった…。

京成成田駅での法面土砂流出の影響が気になりますが、明日はいつも通りの
通勤風景に戻るといいですね。
なんか疲れました。お休みなさい。

[83: 匿名さん]

＞＞７６
だれも都内まで迎えに行くとはいってないだろ。
交通機関の動いてるところまで、と、言ってるだろ。良く読め。
柏や柏の葉なら裏道使えば近いよね。
またよく、船橋なら歩いて帰れるなんて言うなら船橋まで迎えに行けばいい。
旦那のためなら、嫁はそれくらい頑張るさ。
ちなみに嫁の知人が３．１１のとき、荒川区の学校から常盤台の自宅まで旦那が迎えに来て
ものすごい渋滞の中、ものすごい時間かけて帰ったそうだ。
幸いなことに３．１１のときは千葉ニュータウンは渋滞ないし
自分は松戸にいたがすいすい帰れたよ。

[86: 匿名さん]

４６４は冠水がひどかったのか。北環状は全然大丈夫だった。
小室から谷田のトンネルまで長い坂で水がたまりやすいし雪でも４６４は怖いから
天候が悪いときは北環状を通ることにしている。

[87: 匿名さん]

なんだか急に他をけなす投稿をする人がでてきましたね。
ブライトもそうですが、
あまり良い気分ではないですね。

[88: 匿名さん]

本当だ。ブライトを覗いたらネガされてた。あの冠水にも関わらず、北総線強いな。あと、ニュータウンの地盤は強いと感じた

[90: 匿名さん]

渋滞したって帰ってくることができるんだから良いんじゃないですか。
今一番危険視されているのが南海地震。このときには関東への影響は軽微でしょう。
とくに内陸。湾岸は津波の襲来もありえます。
つぎに危険視されているのが東京湾地震。
つまり第二次関東大震災。このときはいくら歩いて帰れても歩いて帰れる＝災害地に近いまたは災害地ですからね。
帰ったところで自宅崩壊。家族が心配だから帰りたい、わかります。
内陸の地盤のしっかりしたところなら自宅は安全だし、よしんば共稼ぎで子供たちだけが残っていてもご近所力で
守ります。
歩いて帰れるというのは本震時にはナンセンスです。