エレベーター事情を教えてください

[入居予定さん]

新築マンションに入居予定の者です。
立地、間取りが気に入って契約しましたが、唯一気になっているのがエレベーターの数です。
２F以上が住居専用で一部20F建て総戸数300弱ですが、エレベーターが住民用2台、業務用1台しかありません。
今まで賃貸で総戸数50〜60戸、エレベーター１台の物件に住んでいましたが特段不便を感じたことはありませんでした。
が、この規模でこの数だと朝の通勤時などかなり待つものでしょうか。
一斉入居なので引越し時もどれくらい時間がかかるのか予測がつきません。

タワーなどでは偶数階・奇数階専用、あるいは低・中層階、高層階専用などフロア別に
分けて運行されているところもあると聞きますが、そこまでするとも思えないので。
入居予定フロアは中層なので、最悪朝は健康も考えて階段利用も検討しています。
同じような規模のマンションにお住まいで、できれば10F以上の方の経験談を伺えれば幸いです。
自分には未知の世界であるタワー住民の皆様の投稿も参考として歓迎します。

[41: 匿名さん]

>>39
不便かどうかはマンション内の動線によるよ。
その部屋からエントランスに行く最短の経路上にあれば問題ないけど、
連絡通路を通ることによって行って戻って･･･となるとストレスが溜まると思う。
あと複数台が連動するタイプのエレベータは多少待ち時間が少なめに感じるかな。
（低層階だと特に）

トランク付きのエレベーターは管理人とかが鍵を持っていて、救急のストレッチャー等
のために、奥行きを広げられるタイプのエレベーターのこと。

[42: 匿名さん]

うちのタワマンは４３０世帯でエレベーターが、１１人乗り４台と非常用が１台ちか有りませんので、
高層階用や低層階用に分けずに使用してますが速度が速いので、朝もあんまり待ちませんよ。

[43: 匿名さん]

うちは80世帯で１台。前に住んでいた45世帯に１台に比べれば、ほとんど
の場合だれかと乗り合わせになるから、前より時間はかかってるんだろうな。
午後３〜４時頃にやたら待たされる事が何度もあって、ロビーのモニターを
見たら、学校帰りの子供が全部の階のボタンを押して遊んでいた。何号室の子供か
わからないけど、さすがにこのときはぶん殴ってやりたくなったが。

[44: 匿名さん]

練馬区のマンションだけど、3戸～5戸に1台の割合でエレベーターがある。
ほとんど待たないし乗り合わせることも少ない。低層だから階段使う住民もいるしね。
板面と言えば、母親がついていて幼稚園前の幼児に全ボタン押させてたのにでくわした時は呆れたよ。
何階のどの部屋の住民かは分からないけど、

[45: 匿名さん]

分散していた方が、使い勝手はよけれど、エレベータ回りは騒音防止のために壁スラブを２５０ｍｍにしたり、うろ覚えだけれど防火上の配慮も必要だったりするので、まとめた方が安く作れるのではないでしょうか。

[46: 匿名さん]

うちは同一フロアー８戸×１５階、２戸１エレベーター

[47: 入居予定さん]

皆さん羨ましい。
ウチは１００戸板状マンションで、エレベーター１機ですよ。
朝とか、待ち時間どうなるんだろう。。。

[48: 匿名さん]

各住戸にエレベータ呼び出しボタンがあるとか、エントランスのロック解除に連動して
エレベータ呼び出しボタンが自動で押されるとか、そういう快適装備があるかという
話題かと思ったら違いましたね。
今時は、そういうのは標準装備なんですかね。

[49: 匿名さん]

>今時は、そういうのは標準装備なんですかね。

そんなことはないと思う。うちのマンションなんか、出入り口が何カ所かあるから（メインエントランス、サブエントランス、駐車場、、、）、連動させるなんて不可能かと。。

[50: 住まいに詳しい人]

エントランスのロック解除に反応してエレベーターが１Ｆに降りてくるけど、
郵便物見てからエレベータ前に戻ると次に入ってきた人が乗っちゃってるのが
悲しいんだな。

帰りに郵便物を見る人にはあまり意味がない機能。

[51: 匿名さん]

最近購入したマンションは総戸数が７０戸ですけど、エレベーターは２基あります。
あまり速度は速いとは思いませんが、不自由はなさそうです。

[52: 匿名さん]

エレベータは多いほど費用がかかる。最近法律が新しくなって、一台あたりの費用が増えた。

大きいほど便利、多いほど便利なのは間違いない。

しかし、設置費も、電気代も、メンテナンス費用もかかる。

金持ち向けのマンションはエレベータに乗った時点ですぐわかる。エレベータが大きくて
多いから・・・

マンションに初めて入った時は、小さいので少々がっかりした。でも、住み始めてしばら
たったら、大きいエレベータが多かったら、管理費高くて大変だったな、と思い直した。

私は貧乏だ。エレベータはそこそこで我慢する。
そういえば、上記の法律改正で、古いエレベータも設備変更しなくてはならないらしい。
管理費あがらなければ良いが・・・・

[53: 匿名さん]

>>48

メインエントランスのロック解除とエレベーターの連動は、今は普通だと思いますよ。
サブエントランスはどうかわからないけど。（うちは連動してない）
メインエントランスから入ったら、家の前まで手を使わずに行けます。自分の階の
ボタンも連動でつくから。

[54: 匿名さん]

うちのマンションは、自分のＫＥＹでエントランス解除してもエレベーターは解除されない。
部屋にいて訪問者に対してインターホンでエントランスを解除したときはエレベーターも解除される。

[55: 匿名さん]

うちのマンションも５４さんと同じです。
３戸に１機だけど、タワーだから階数かけると６６戸に１機ということになる。
前の安マンションは、８８戸で２機でした。
前は９人乗り、今は２６人乗り、
前の方が待ち時間は圧倒的に少なかったです。

[56: ロード乗り]

弁護士さんの見解です。


柏○ 幹▽ 弁護士
大阪府大阪市大阪市□区


管理規約に書いて禁止することはできますが、逆に言えば、管理規約に書いてなければエレベーターに自転車を乗せてはいけないということはありません。エレベーターが汚れないように注意して乗せれば問題ありません。
管理規約で禁止する合理的な理由があるか否かは微妙であり、マンション管理者の考え方によると思います。一般的にはあまり合理的な理由はないと思いますが。


マナーは守りましょう。

[57: 匿名さん]

わざわざ法律騒ぎにするまでもなく
規約違反でなければ自転車はＯＫ
ベランダ喫煙より実害は少ないしね

[58: 匿名さん]

高い自転車を外に置きたくないという人も結構増えてきています

[59: 匿名さん]

皆さん、ちょっと考えがおかしいですよ。

法律解釈とマンションと言うコミュニティー内の事は、全てに於いてイコールではないのです。

「規約違反でなければ自転車はＯＫ」とは違いますね。
その建物が、自転車を持ち込めるように造られていて、規約に、「自転車を押してマンションの共用部内に持ち込み、エレベーターに載せ自分の部屋まで持って行く事が出来ます。」と書いてある場合のみ、自転車を持ち込めます。
規約に「自転車持ち込み禁止。」と書いていなくても、それは、自転車を持ち込んでも良いと自分勝手に解釈することではなく、マンション内に自転車を持ち込むような設計、出入口の幅や廊下幅にもなっていないし、販売時点でも自転車を持ち込めるなんて言う人もいないので、常識と言う観点から、非常識な人でない限り、自転車を持ち込もうなんて事は考えないし、もしも持ち込もうと考えても、持ち込めるのかどうか規約には明確に記載されていないので、管理会社に確認をするのが常識だからです。

[60: 匿名さん]

おかしいのは６年前に終わってるレスにレスした５６です。

[61: 匿名さん]

＞規約に、「自転車を押してマンションの共用部内に持ち込み、エレベーターに載せ自分の部屋まで持って行く事が出来ます。」と書いてある場合のみ、自転車を持ち込めます。
これは違います。
規約に書いてないことで、法令にも抵触しない事柄は実は“決まってない”というのが正しいのです。
決まってない以上、誰も根拠をもってそれをやめさせることはできません。
但し、管理規約の

（敷地及び共用部分等の用法）
第１３条　区分所有者は、敷地及び共用部分等をそれぞれの通常の用法に従って使用しなければならない。

の解釈ですが、「通常の用法」の具体的内容は、使用細則で定めることとする。
例えば、「自転車は、一階の○○に置きます。それ以外の場所に置いてはいけません。」
など、決まっていないことは、管理組合でルールを決めれば良いのです。

ラッシュ時間帯にはエレベーター内に自転車を持ち込まない。
とか、制限を設けたら如何でしょうか？

トラブル無きよう、快適なマンションライフをお過ごしください。




［参考資料］
マンション標準管理規約（単棟型） - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/07/070123_3/03-1.pdf

[62: 匿名さん]

>61
あなたが言ってることは、安倍総理が安保法案が合憲で違法性は無いと言ってるのと同じように思えてしまいます。
自転車を持ち込んでもよいと文章で書いていない限り、自己判断で勝手にやるのではなく、共同住宅でのことなので、管理組合に確認すべきことです。
それ以前に、自転車を持ち込めるような設計で建てられた建物でもないし、エレベーターでもなければ、聞くまでもないことです。
これは、社会生活でも同じです。

[63: 匿名さん]

61です。
私の述べたことは、何も私が思いついて述べたものではなく、
記載のＵＲＬの国交省のマンション標準管理規約に基づくものです。

２６ページに第13条関係として
＞「通常の用法」の具体的内容は、使用細則で定めることとする。例えば、「自転車は、一階の○○に置きます。それ以外の場所に置いてはいけません。」
と書いてあります。

＞自己判断で勝手にやるのではなく、共同住宅でのことなので、管理組合に確認すべきことです。
それはそうするべきであると存じますが、管理組合は管理規約に基づき判断します。
ですので管理規約に記載されていないものについては判断できません。
判断するために、管理組合理事会で発議して総会で承認を得て新しいルールを作っていくシステムがあるのです。

管理規約は日本国憲法典と同じく永年完全完璧ではありません。
それぞれの方が住まう状況と必要に応じて、加筆・修正が生じるのは当たり前のことです。

私の述べたことが国交省のマンション標準管理規約に基づくことである以上、少なくともマンション標準管理規約を理解されてから非難されるなら非難されることを望みます。

[64: 匿名さん]

だから、穴だらけで現実を知らない役人が、適当に辻褄合わせて考えたもので、アベノミクスや安保法案と同じだと言うことです。

[65: 匿名さん]

>>64
あなたの感情論的な部分は理解します。
ただ、ここは討論の場ですので、
感情的かつ比喩的な議論でなく、
具体的かつ客観的な意見を交わすべきではないでしょうか。

私は［エレベーター事情］について、国交省のマンション標準管理規約に基づき、
共用部分の用法について述べました。

あなたは［エレベーター事情］について、何に基づき、何を主張されているのでしょうか？
少なくとも
＞アベノミクスや安保法案と同じ
これは［エレベーター事情］に全く関係ないことです。

どうぞ冷静になって頂いて、あなたのご意見をお聞かせください。

[66: 匿名さん]

役人が決めることは、全て現実離れしたことです。
押し付けられたことを真に受けていると、年金や原発のように騙されていた事に気付いた時には手遅れなのです。
手遅れになる前に、疑い、自分で考え、自分で確かめないといけないのです。
エレベーターで自転車を運ぶことに関しても、分譲マンションと言うコミュニティー内で、全員が考え、答えを出すのが当たり前のことです。
その前に、普通の分譲マンションで、エレベーターに自転車が載せられるような大型エレベーターが付いていたり、自転車を押して歩きながら自転車同士がすれ違える共用廊下幅があるかどうかと言う物理的な問題がありますので、それを満たしていないのであれば、聞くまでも無く自転車は持ち込めません。
但し、賃貸マンションで、所有者が構わないと判断した場合なら問題なく持ち込めます。
ちなみに、自転車を押した者同士がすれ違うには、共用廊下は１．８ｍの有効幅が必要ですし、エレベーターは奥行１.８ｍ以上で、間口は９０センチ以上必要で、前から入って後ろから出るので、エレベーターホールで自転車が回転出来るスペースも必要です。

[67: 匿名さん]

インフラが整備されていないと、やりたくても出来ませんね。

[68: 匿名さん]

他の方もおっしゃっていますが、基数よりも速さだと思います。
うちは16階建て150戸で2基ですが、分速120メートルのタワーマンション用エレベーターを採用しているので、ラッシュ時でもあまり待つことはないです。
設備仕様にエレベーターの分速が掲載されているはずなので確認して下さい。

[69: 匿名さん]

速さも大事ですが、一番大事なのはプログラムです。

[70: 匿名さん]

分速120メートルは、高速エレベーターの中で最低速のものです。