羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その12

[匿名さん]

こちらは【その12】です
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/335583/

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

羽田空港：ターミナル拡張　国際線発着枠増大に対応（2014年年3月末の供用開始予定）
　国土交通省は２０１１年６月２１日、羽田空港の国際線発着枠拡大（昼間の欧米行きなどの長距離路線に対応）に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積（現在約１５万４０００平方メートル）を増築で４割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在１０カ所ある固定搭乗ゲートを１８カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。

[84: 匿名さん]

>>83
品川駅にお住まいですか？

でなきゃ、皆離れているわけだが。

[86: 匿名さん]

>>85
徒歩15分までは十分徒歩圏でしょう。

でも、ここはそもそも天王洲アイルすれでしょう。

天王洲アイルに近いと、羽田に近く便利だから注目されますねって。困った人ですね。

[87: 匿名]

サラリーマンが朝夕とも蟻のごりょうれつのごとく品川駅まで普通に徒歩で通勤してますよ、私も含めて。

以前は日本橋に勤めてましたが、むしろ地下鉄から地上に上がり会社に到着するまでよりか、よほど品川駅から天王洲アイルのオフィスが近いし便利だし、町並みもオシャレだし、羽田空港も近いし、新幹線も成田エキスプレスも乗れるし、天王洲アイルからは成田空港へは、そういえばバスも発着してましたし、あの狭い島の中には、それなりの一流企業ばかりが入ってるせいか品もあるし、毎日あそこに出入りする立場からすると、めちゃくちゃポジティブですがねぇ。

[89: 匿名さん]

品川駅にも近いから売りなんでしょうね。

大手不動産販売会社のページを見れば一目瞭然でしょう。

[90: 匿名さん]

天王洲だと売れないから品川の扱いになっているんじゃないでしょうか？
きちんと不動産屋の意図を汲み取りましょう。

[91: 匿名さん]

売れないマンション、トップページに出さないでしょう。

[92: 匿名さん]

売れ残っていてもトップページに出ますよ

[93: 匿名さん]

>>92
宣伝しても売れない人気の無いマンションは、通常宣伝すらしないでしょう。コスト考えれば、当然でしょう。

だから、人気のあるVタワーと同じページに出ていますが、何か問題でも？

[94: 匿名さん]

WTCの住民ってなんでこんなに必死なの？

[95: 匿名さん]

>>94
珍奇な屁理屈を面白がっているだけでしょう。

[96: 匿名さん]

数少ないシャトルバス成功例も、この辺りのマンションですね。

[97: 匿名]

空港近くとか、新幹線近くとか、コロコロ引きずって歩くお上りさんが多くて、通勤にはストレスかも。

[98: 匿名さん]

ただいま8時。今日は9時から新横浜で会議。今8時だけど今からマンションを出発でも早すぎるくらい。便利ー。

[99: 匿名さん]

>>97
歩道は広いし交通の便が良いからね。

[100: 匿名さん]

歩いていける駅から乗り換え無しで行ける場所。こりゃ便利。
駅までのシャトルバスがあれば、雨の日も濡れずに最強。

東京・横浜　　＝東海道線
日本橋・浅草　＝都営浅草線直通京急線
上野　　　　　＝山手線、京浜東北線
渋谷・新宿　　＝山手線
池袋・大宮　　＝りんかい線直通埼京線
船橋・千葉　　＝ＪＲ総武線直通快速
京都・大阪　　＝東海道新幹線
羽田空港　　　＝モノレール
成田　　　　　＝ＪＲ成田エクスプレス
名古屋　　　　＝東海リニア（14年後）

[101: 匿名さん]

ほんと、首都圏各方面、全国各方面に直通ですね。

[102: 匿名さん]

>94
必死なのはお前さんw

[103: 匿名さん]

ネガれども
売れるは天王洲
ばかりなり

[104: 匿名さん]

分譲時7000万くらいの同じフロアの部屋、7500万で売り出したと思ったらあっという間に
売れて新しい人が入ってきた。本当に人気が出てきてるんだなあと実感。

[105: 匿名さん]

オリンピックの時に二ヶ月だけ貸せば600万らしいからね。でも売ってくださいと懇願されても、そこそこ気に入ってるからね。困ったこってす。

[107: 匿名さん]

＞105
そうなんだよね。さらに都心の方が安けりゃ考えるけど、わざわざここ売って
さらに高い都心のここより不便で眺望も無いマンション買う気がしない。
歩いていける品川駅は本当に便利だよ。。

[108: 匿名さん]

JR東日本のHPにグループ経営構想Vに
今後の羽田空港の利用客増加を見据えた、空港アクセス
改善策の検討という項目が新たに追加されました。
今後、何か動きがありそうですね。
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131019.pdf

[109: 匿名さん]

当然ですね。

ネガさん、またまた発狂でしょうね。

[110: 匿名さん]

モノレール廃止して貨物線の旅客化。
天王洲は陸の孤島に。

[111: 匿名さん]

早速、発狂ですか？

モノレールは来年、開業50周年を迎え、東京延伸を発表予定です。

[112: 匿名さん]

早速、妄想ですか？

浜松町の建替後の構造から延伸は不可能です。

[113: 匿名さん]

>>112
構造は最初から延伸想定になっていますよ。

残念でした。

[114: 匿名さん]

どこが？

[115: 匿名さん]

図面見ればわかるでしょう。

[116: 匿名さん]

どの図面でしょう？
妄想ですか？

[117: 匿名さん]

新浜松町モノレール駅です。

[118: 匿名さん]

それだとやはり妄想ですね。

[119: 匿名さん]

バカだねえ。
新橋延伸なんて大分以前に発表していて、オリンピックも想定内なのに、延伸できないような設計する訳ないでしょうが。常識がないと人生失敗するよ。でも既に失敗してるんだったらごめんね。将来をよめないのは、君だけじゃあないからね。頑張れよ！

[120: 匿名さん]

あの設計でどうやって延伸するのさ？
空でも飛ぶか？

[121: 匿名さん]

30年車両更新しないって予測していた方には理解できないでしょうね。

[122: 匿名さん]

車両更改したからどうしたの？
それ普通だよね。

[123: 匿名さん]

延伸するからどうしたの？
それ普通だよね。

[124: 匿名さん]

新車が入った程度で大喜びって、モノレールオタの感覚はよう分からん。

[125: 匿名さん]

どこかで大喜びしてますか？ネガが予想はずれて悔しがっているだけでしょう。

[126: 匿名さん]

悔しいね。どんどん湾岸が注目されて。

[127: 匿名さん]

モノレールの車両更改に一喜一憂w
最低の人生を送っているようだね。

[128: 匿名さん]

>>127
興味タップリで
モノレールの車両更改とかに一々ネガ
最低の人生を送っているようだね。

[129: 匿名さん]

車両更改の事を触れられて、その事をネガられていると感じる気持ちがよう分からんな。

おらが街の自慢のモノレールをバ カにするな！
ハッキリとそう言えばいいのにね

[130: 匿名さん]

>>129
そもそもネガ禁止の情報交換版で、そういう事を書くこと自体、利害関係にあるってことでしょう。

興味がなければ、そもそも覗かないし、投稿しないでしょうね。

最低の人生とやらをずっと送ってくださいな。

[131: 匿名さん]

国際化の時点で予想大ハズレ、

リニア発表の時点で大落胆。

オリンピック決定で大ショック。

だから、いじめてやんなよ。

[132: 匿名さん]

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121006.pdf

これでどうやって延伸するのか教えて欲しい。

[133: 匿名さん]

>>130
なんで、そんなに必死なの？
何か後ろめたい事でもあるの？