羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その12

[匿名さん]

こちらは【その12】です
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/335583/

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

羽田空港：ターミナル拡張　国際線発着枠増大に対応（2014年年3月末の供用開始予定）
　国土交通省は２０１１年６月２１日、羽田空港の国際線発着枠拡大（昼間の欧米行きなどの長距離路線に対応）に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積（現在約１５万４０００平方メートル）を増築で４割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在１０カ所ある固定搭乗ゲートを１８カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。

[276: 匿名さん]

詐欺師さんや、なくなったとする東京モノレールのwebページのリンク貼ってくださいな。

[277: 匿名さん]

あきらめが悪いねぇ。

[278: 匿名さん]

>>277
買損ねたんだから、責めてやるなよ。

買っときゃあ今頃粘着する必要無かったのにね。気の毒う〜。

[279: 匿名さん]

モノレールは廃止されるのですか？

[280: 匿名さん]

>>279
詐欺師でしょう。そういう嘘を書くのは、

風説の流布で必死なようです。

[281: 匿名さん]

田町・山手線新駅経由で品川と、新橋・東京の両方向に延びるのじゃあないの？

[282: 匿名さん]

現実を見極めれらない人には
悲惨な結果が待ち受けていますよ。

[283: 匿名さん]

将来を予想出来なかったから、ここでネガしてるんだろう。俺は最上階でお台場を見ながらワイン片手にJAZZを聞きながらタブレットで遊んでやってる。

哀れなのはどちらだ？

[284: 匿名さん]

>>283みたいな
おバカを相手にしていると楽しいね。

[286: 匿名さん]

新線にも天王洲アイル駅ができたりしてね。

入管のある港南5丁目の開発が一気に進み天王洲アイル界隈が大化けするかも。

[287: 匿名さん]

できないし、第一そこは天王洲じゃないし。

[288: 匿名さん]

お前銀座とか行ったことないだろう。

[289: 匿名さん]

そういえば、天王洲から銀座ってどうやって出るの？
まさかモノレール？

[290: 匿名さん]

あんたの自宅からより近いだろう。

[291: 匿名さん]

モノレールって大変だね。

[292: 匿名さん]

経済の仕組みがわかっていないとモノレール廃止とかありえないネガするしかないのかね？だから、永久に指くわえてネガするしかないんだろうね。

[293: 匿名さん]

天王洲アイル近辺でも歩いて品川駅に行ける地域は別格ですね♪♪♪

[294: 匿名]

天王洲アイルって、しょっちゅうドラマ撮影してるけど、今日は独身貴族の撮影してた。この前は相棒だったなぁ。

[295: 匿名さん]

>>291
素直な奴だな。俺は銀座に住んでるとか、嘘でも良いからハッタリきかせれば良いものを。それじゃあ低層投資用賃貸マンションの営業は無理だろうな。

[296: 匿名さん]

モノレールの延伸がなくなったからといって
八つ当たりするなよw

[297: 匿名さん]

詐欺師さんや、そんな報道あれば、教えてね。

[299: 匿名さん]

資源は当然限界まで使うだろう。経済学の常識。

[301: 匿名さん]

渋谷、池袋方面は京急ですか？そりゃあ、JRとしてはないでしょう。だから、山手線新駅経由品川に延伸すれば面白い。JR東海のリニアも視野にね。

[303: 匿名さん]

当然モノレールの話しだよ。急カーブに強く工事が簡単、工費も安いから、何とでもなる。

[304: 匿名さん]

当然モノレールの話しだよ。急カーブに強く工事が簡単、工費も安いから、何とでもなる。

[305: 匿名さん]

ダブりごめん。

[306: 匿名さん]

羽田国際化と天王洲の利便性向上は必ずしも一致しないという事に
やっと気が付いたか。

途中駅はスルーされるだけだよ。

京急みてれば分かるだろ。

[307: 匿名さん]

天王洲アイルは、時刻表見ての通りだ。

モノレールの収入源の一つなのにスルーされるわけないだろうが。

経済観念がないからって、調べもせずに好き勝手言うのは止めた方が良い。

[308: 匿名さん]

>>306
天王洲アイルから、空港まで20分と言うのは、便利ですよ。

自家用車やタクシーでも近いですしね。

[309: 匿名さん]

収入源を見るなら時刻表ではなく乗降客数じゃないの？

[310: 匿名さん]

>>308
自家用車やタクシーで問題ないなら、モノレールを廃止しても大丈夫だな。

[311: 匿名さん]

>>309
天王洲アイルの時刻表を見てもわかるだろう。何分おきに停車するかでね。

乗客数を見るのならば、wikipediaでもわかるしね。

まあ、経済に疎い君には無理だろうが。

>>310
マンション住民はね。でも、天王洲アイルのオフィス街の通勤者はそうはいかんだろうが。ひょっとして想像力も常識もないのかな？

[312: 匿名さん]

通勤者は品川からバスなんでしょ。
自分でそう言ってたじゃん。

JRが空港輸送の主役を貨物線に切り替えるのは確定だし
貨物線が東海道線に直結したら、浜松町からモノレール乗る人いなくなるよ。

天王洲はモノレールの代替でバス路線が開通するのでご安心下さい。

[313: 匿名さん]

>>312
アホですか。匿名掲示板で、誰かが言ってたって？

通勤者は色々います。埼玉・千葉方面客は、天王洲アイルでりんかい線乗換もあります。

>切り替えるのは確定

どこかに「切り替える」って報道がありましたか？

嘘ばかりの詐欺師ですね。

[314: 匿名さん]

>>313
そりゃあ、経済に疎いあなたにはわからないでしょうねw

[315: 匿名さん]

あらら、自分に言われた言葉を書いてもだめですよ。

オリジナリティなしですね。

[316: 匿名さん]

このネガさん、余程天王洲アイルが欲しかったんだろうね。可哀想に。

「すっぱい葡萄」の典型例ですね。

[317: 匿名さん]

http://ja.wikipedia.org/wiki/すっぱい葡萄

キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。

手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。

[318: 匿名さん]

モノレールの延伸がなくなったのは事実だし、早く認めた方がいいんじゃないの？

[319: 匿名さん]

>>318
＞延伸がなくなったのは事実

事実なら証明してくださいな。詐欺師キツネさん。

[320: 匿名さん]

モノレールが延伸するとか言う方が詐欺師なんじゃないのw

[322: 匿名さん]

>>３２０
>モノレールが延伸すると
過去に計画があると発表があったのは事実でしょう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/東京モノレール羽田空港線

2002年1月、親会社のJR東日本が長期計画として東京モノレールを浜松町（新駅）より新橋に延長する計画を発表、日本経済新聞に掲載された。路線の用地取得問題に関してはJR線上空を使用することで目処がついている。ただし、新橋駅の設置場所や、途中駅を設けるかについては明らかにされていない。駅用地はゆりかもめ新橋駅付近などが候補に挙がっている。また、新橋への延伸工事の着工は羽田空港国際線ビル駅の建設と浜松町駅の拡張工事が完了してからになる予定である]。

別にポジだからっていかさまな情報をねつ造したわけではない。

＞延伸がなくなったのは事実
そんな事実はどこにも報道されていないでしょう。あれば、リンクを貼ってみなよ。

[323: 匿名さん]

＞湾岸ウメタテ地マンションは最強の絶叫マシーンだね。

いいんじゃあないの。安全なのがわかっておれば。

周囲のあちらこちらに火の手が上がり、危険で叫ぶのとは違うからね。

[324: 匿名さん]

買えなかった奴の負け惜しみというか執念は凄いね。

[325: 匿名さん]

>>322
あら可哀想に。
浜松町の改築が発表になった時に延伸がなくなったって気がつかなかったの？