羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その12

[匿名さん]

こちらは【その12】です
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/335583/

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

羽田空港：ターミナル拡張　国際線発着枠増大に対応（2014年年3月末の供用開始予定）
　国土交通省は２０１１年６月２１日、羽田空港の国際線発着枠拡大（昼間の欧米行きなどの長距離路線に対応）に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積（現在約１５万４０００平方メートル）を増築で４割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在１０カ所ある固定搭乗ゲートを１８カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。

[21: 匿名さん]

良いんじゃあないの。モノレールは延伸だし、都営やメトロと24時間営業の可能性もあるしね。便利になることはあっても不便になることはないからね。

天王洲アイル嫌いさんは、お気の毒ですね。

[22: 匿名さん]

モノレールの延伸なんて具体化はまったくしてません。

[23: 匿名さん]

>>21
芝浦埠頭住民における「ゆりかもめ」とモノレールは同じものだな。

それを自慢しちゃうって悲し過ぎるよw

[24: 匿名さん]

気の毒だなあ。何でも実現しないと信じられない人たちは。空港国際化やハブ化でも、さんざん否定していたよなあ。

[25: 匿名さん]

天王洲と品川は関係ないって事で決定ですな。

[26: 匿名さん]

五輪時期　マンション報道陣に貸せば1カ月300万？
(更新 2013/10/6 11:30)

http://dot.asahi.com/news/domestic/2013100400014.html

　オリンピックで注目されるエリアは湾岸エリアだけだろうか。1964年の東京オリンピック当時の熱気を覚えている住宅評論家の櫻井幸雄さんは、こう分析する。

「今回、一番の注目は湾岸エリアで間違いないでしょう。前回は、表参道、原宿あたりの整備が進みましたが、それに匹敵するのが品川駅周辺でしょう。品川駅はリニア中央新幹線の始点で、品川と田町近くにできるといわれる山手線の新駅周辺は、オリンピックを見越した街になると思われます」（櫻井さん）

　住宅コンサルタントとして多くのセミナーを開催している野中清志さんも湾岸と品川に注目している。この二つの地域は、野中さんが資産価値の上がるエリアのポイントとして挙げる。（1）空に近い（空港近く）、（2）海に近い（湾岸）、（3）陸のアクセスの良さ（地下鉄、JRの便利さ）の3条件に当てはまっているのだ。

「羽田空港がハブ空港化すると外資系企業や優秀な海外の人材が東京にやってくるでしょう。そんな人たちは、海外と日本を行ったり来たりするために空港の近くに住む傾向があります。ビジネスに便利で空港に近いとなると品川周辺。新駅誕生ももちろん、魅力的です。湾岸では豊洲に注目です」（野中さん）

　また、これまでのオリンピック時の宿泊事情を考えると、ホテルが確保できなくなった報道機関や大会関係者が近くのマンションの一室を貸してほしいと言ってくる傾向があるという。

「数人で3LDKの部屋を借りると、キッチンも風呂もあり、長期滞在にぴったり。こんなときの相場は高く、1カ月あたり200万～300万円にもなると聞いています。2カ月間、600万円で貸してハワイや札幌などの避暑地に行ったらどうでしょう。家財道具をトランクルームに入れたりしても500万円のお小遣いになります」（櫻井さん）

　すでにホテルはオリンピック開催時の予約が入り始めているという。あながち、夢物語とも言い切れない。

[27: 匿名さん]

↑天王洲の事は触れられていませんね。残念。

[28: 匿名さん]

（3）陸のアクセスの良さ（地下鉄、JRの便利さ）の3条件に当てはまっているのだ。

天王洲は最後の条件を満たしていません。

[29: 匿名さん]

別に良いでしょう。品川至近ですから。

[30: 匿名さん]

業界では品川と言うと港南4丁目まで含まれているようですよ。

[31: 匿名さん]

一般的には、品川駅から徒歩10分以内です。

[32: 匿名さん]

ノムコムでは異なるようですね。別格のようです。

[33: 匿名さん]

シャトルバスで5分と言うのが大きいかも

[34: 匿名さん]

http://www.nomu.com/mansion/ranking/
ですね

[35: 匿名さん]

不動産屋の宣伝なんて意味ないよね。
恥を晒しているようなものだね。

[36: 匿名さん]

宣伝できないマンションにお住まいの方には気の毒ですね。

[37: 匿名さん]

宣伝しなきゃ売れないの間違いじゃない？

[38: 匿名さん]

マンション売りに出したら、大手ならどこでもネットワークにのるのでは?


駅前の不動産屋でも宣伝しないか？


黙ってても売れるとは、そりゃあすごい。テレパシー営業か？

[39: 匿名さん]

売れ残ってアクセス数が上がっているのを「人気」があるとか言っちゃダメだよ。

[40: 匿名さん]

この前も新聞に出ていたが品川、天王洲アイルのマンションは売れ行き好調だそうだ。

誰が考えても当然だよね。

ネガする奴の気持ちって、張り裂けんばかりなんだろうね。気の毒だなあ。

最近仕事についたようだが、頑張れよ！

[41: 匿名さん]

宣伝しないで売れるってWCTのことですか？

[42: 匿名さん]

宣伝しまくりですよ。

[43: 匿名さん]

良い物件は待ちがあるそうだからね。噂が噂を呼ぶ感じかな。

結構相場が上がってきたようだし。

[44: 匿名さん]

黙っていても引く手あまたで売れるマンションって凄いですね。タマ不足必至ですね。p

[46: 匿名さん]

オリンピックとも関係ないのは気の毒だね。全てよみがハズレたってことですか。

[47: 匿名さん]

オリンピックでファミリーマンションが値上がりするなんてない。
今、煽られて買うと一生後悔するよ。

[48: 匿名さん]

>>45
で売れると書いたのでは？

[49: 匿名さん]

オリンピック期間は月300万で2ヵ月貸せるようよ♪

[50: 匿名さん]

羽田、オリンピック、リニア、その次は何ですか？

[51: 匿名さん]

地震

[52: 匿名さん]

地震で廃墟になるって内陸でしょう。お気の毒。

[53: 匿名さん]

オリンピックもリニアも関係ない天王洲

[54: 匿名さん]

脳内、国際化が遅れると大変ですね♪♪♪

[55: 匿名さん]

>>53
もっともっと関係のないところの方ですか？

[56: 匿名さん]

8/20日経新聞抜粋　オリンピック決定前記事

首都圏で中古マンション売買の勢いが増している。成約件数は今年に入り昨年に比べて２ケタ増が続き、平均成約価格も上昇した。東京都心では分譲時を上回る価格で成約する住戸もある。株価上昇による資産効果で消費が上向くなか、住宅ローン金利や物件価格の先高観から、好立地や間取りの良い中古マンションは新築並みに人気が出ている。

「都心の大規模マンションの引き合いが強い。高価格の住戸から売れていく」。住友不動産販売の担当者は最近の中古マンション販売についてこう説明する。

港区に2007年に完成した2090戸（３棟）の大型マンション「ワールドシティタワーズ」はその一例という。東京モノレールやりんかい線の天王洲アイル駅から徒歩５分程度。70～80平方メートルで6000万円前後と分譲時と変わらない価格で取引される。「新築時の抽選を逃した人や、親のためにもう１戸購入するという人もいる」

[57: 匿名さん]

「もっと在庫を仕入れたいのだが…」。中古マンション販売のアート・クラフト・サイエンス（東京・中央）の担当者は在庫不足に頭を悩ます。ＪＲ品川駅の南側の徒歩圏のタワーマンション１戸を改装して売り出したところ、新築とほぼ変わらない6000万円で「瞬間蒸発」した。

ＪＲ品川駅周辺は新幹線駅が近く空港に行くにも便利だが、大規模マンションの新築物件は少ない。このため中古を探す消費者が多く、販売事業者は「転売する住戸が出ればすぐに業者の奪い合いになり、価格が強含む要因になっている」という。

一方、新築物件と競合するエリアの中古では販売に苦戦する物件もあるようだ。江東区の豊洲や有明といった超高層マンションの建設が続くエリアでは「築３～５年で、中古の在庫が10～20戸あってなかなかはけない」（不動産大手）との声もある。

[58: 匿名さん]

品川駅から徒歩10分以内ならいいけど、それを超えたら売れません。

[59: 匿名さん]

>>58
だと良かったのにね♪♪♪

[60: 匿名さん]

モノレールは悪天候に強くて良いですね。

[61: 匿名さん]

悪天候に強くたって浜松町までしか行けないから意味ないじゃん。

[62: 匿名さん]

日本一人気のあるマンションネガってどうするの？

相互乗り入れのない山手線や都営はバッチリでしたよ。

[63: 匿名さん]

↑大馬鹿野郎

[64: 匿名さん]

大正解野郎じゃあないの？

[65: 匿名さん]

歩いていける駅から乗り換え無しで行ける場所。こりゃ便利。
駅までのシャトルバスがあれば、雨の日も濡れずに最強。

東京・横浜　　＝東海道線
日本橋・浅草　＝都営浅草線直通京急線
上野　　　　　＝山手線、京浜東北線
渋谷・新宿　　＝山手線
池袋・大宮　　＝りんかい線直通埼京線
船橋・千葉　　＝ＪＲ総武線直通快速
京都・大阪　　＝東海道新幹線
羽田空港　　　＝モノレール
成田　　　　　＝ＪＲ成田エクスプレス
名古屋　　　　＝東海リニア（14年後）

[66: 匿名さん]

羽田空港が昼間も国際線が利用できるってのは、大きいですね。

[67: 匿名さん]

ほとんどがバスを使わなきゃだめだし、行ける先が地方と郊外ばかりですね。

[68: 匿名さん]

JAL系の企業をリストラされて、未だにJALと天王洲アイルに未練たっぷり君には気の毒だが、世の中、君を忘れて動いている。来世で頑張れ！

[69: 匿名さん]

リストラ組にしか注目されていないって事だよww
負け 組の吹き溜まり。
自分で宣言したりして、どうかしちゃった？

[70: 匿名さん]

リストラ組しかネガしないって意味でしょう。

注目されているから、ネガが嫌がらせをし続けるんじゃあないの？ネガ以外注目していないマンションをネガしてどうするの？

[71: 匿名さん]

金曜日、仕事を終わって帰宅。自宅で夕食。20分で羽田空港。その日に海外旅行へフライト。

⇒早朝便で帰国。自宅で朝食をとり出社。

なんてことも可能になるのか。東京のほかのエリアでも可能っちゃ可能だけど楽だな。

[72: 匿名さん]

でもネガって論理的でないと言うか頭悪いよね。ネガをするってこと自体が、自分が意識しているってことなんだが。

[73: 匿名さん]

＞65
東京本社から海外出張も頻繁にあるなんて仕事なんかしている人にとっては、どこに行くにも
便利でしょうね。首都圏を統括するような仕事をしている人も同様。

[74: 匿名さん]

＞72
そりゃ、無理やりネガティブなこと書こうと思ってるけど、品川の便利さを論破できないから支離滅裂ｗ

[75: 匿名さん]

このエリアに住んで良かったのは交通の便利さ。新幹線で帰京して降りたら10分で自宅。
飛行機で帰京しても20分で自宅。朝から近距離出張の時も殆どのエリアは乗り換え無し。


8/20日経新聞抜粋　オリンピック決定前記事

首都圏で中古マンション売買の勢いが増している。成約件数は今年に入り昨年に比べて２ケタ増が続き、平均成約価格も上昇した。東京都心では分譲時を上回る価格で成約する住戸もある。株価上昇による資産効果で消費が上向くなか、住宅ローン金利や物件価格の先高観から、好立地や間取りの良い中古マンションは新築並みに人気が出ている。

「都心の大規模マンションの引き合いが強い。高価格の住戸から売れていく」。住友不動産販売の担当者は最近の中古マンション販売についてこう説明する。

港区に2007年に完成した2090戸（３棟）の大型マンション「ワールドシティタワーズ」はその一例という。東京モノレールやりんかい線の天王洲アイル駅から徒歩５分程度。70～80平方メートルで6000万円前後と分譲時と変わらない価格で取引される。「新築時の抽選を逃した人や、親のためにもう１戸購入するという人もいる」


「もっと在庫を仕入れたいのだが…」。中古マンション販売のアート・クラフト・サイエンス（東京・中央）の担当者は在庫不足に頭を悩ます。ＪＲ品川駅の南側の徒歩圏のタワーマンション１戸を改装して売り出したところ、新築とほぼ変わらない6000万円で「瞬間蒸発」した。

ＪＲ品川駅周辺は新幹線駅が近く空港に行くにも便利だが、大規模マンションの新築物件は少ない。このため中古を探す消費者が多く、販売事業者は「転売する住戸が出ればすぐに業者の奪い合いになり、価格が強含む要因になっている」という。

一方、新築物件と競合するエリアの中古では販売に苦戦する物件もあるようだ。江東区の豊洲や有明といった超高層マンションの建設が続くエリアでは「築３～５年で、中古の在庫が10～20戸あってなかなかはけない」（不動産大手）との声もある。

[76: 匿名さん]

でも、品川からバスだよ。

[77: 匿名さん]

徒歩13分ですが、何か？

シャトルバスもあるでよ。

[78: 匿名さん]

バスじゃんw
13分歩くって、そりゃ隣り駅だよ。

[79: 匿名さん]

双璧のVタワーが徒歩6分でしょう。シャトルバスで5分ならば、大差ありません。

[80: 匿名さん]

>>78
お前の家から品川まで何分よ？

[82: 匿名さん]

>>81
意味不明です。

ご自身のお住まいが、品川駅から全然離れておれば、批判する立場にはありません。

悪しからず、ご了承くださいね。

[84: 匿名さん]

>>83
品川駅にお住まいですか？

でなきゃ、皆離れているわけだが。

[86: 匿名さん]

>>85
徒歩15分までは十分徒歩圏でしょう。

でも、ここはそもそも天王洲アイルすれでしょう。

天王洲アイルに近いと、羽田に近く便利だから注目されますねって。困った人ですね。

[87: 匿名]

サラリーマンが朝夕とも蟻のごりょうれつのごとく品川駅まで普通に徒歩で通勤してますよ、私も含めて。

以前は日本橋に勤めてましたが、むしろ地下鉄から地上に上がり会社に到着するまでよりか、よほど品川駅から天王洲アイルのオフィスが近いし便利だし、町並みもオシャレだし、羽田空港も近いし、新幹線も成田エキスプレスも乗れるし、天王洲アイルからは成田空港へは、そういえばバスも発着してましたし、あの狭い島の中には、それなりの一流企業ばかりが入ってるせいか品もあるし、毎日あそこに出入りする立場からすると、めちゃくちゃポジティブですがねぇ。

[89: 匿名さん]

品川駅にも近いから売りなんでしょうね。

大手不動産販売会社のページを見れば一目瞭然でしょう。

[90: 匿名さん]

天王洲だと売れないから品川の扱いになっているんじゃないでしょうか？
きちんと不動産屋の意図を汲み取りましょう。

[91: 匿名さん]

売れないマンション、トップページに出さないでしょう。

[92: 匿名さん]

売れ残っていてもトップページに出ますよ

[93: 匿名さん]

>>92
宣伝しても売れない人気の無いマンションは、通常宣伝すらしないでしょう。コスト考えれば、当然でしょう。

だから、人気のあるVタワーと同じページに出ていますが、何か問題でも？

[94: 匿名さん]

WTCの住民ってなんでこんなに必死なの？

[95: 匿名さん]

>>94
珍奇な屁理屈を面白がっているだけでしょう。

[96: 匿名さん]

数少ないシャトルバス成功例も、この辺りのマンションですね。

[97: 匿名]

空港近くとか、新幹線近くとか、コロコロ引きずって歩くお上りさんが多くて、通勤にはストレスかも。

[98: 匿名さん]

ただいま8時。今日は9時から新横浜で会議。今8時だけど今からマンションを出発でも早すぎるくらい。便利ー。

[99: 匿名さん]

>>97
歩道は広いし交通の便が良いからね。

[100: 匿名さん]

歩いていける駅から乗り換え無しで行ける場所。こりゃ便利。
駅までのシャトルバスがあれば、雨の日も濡れずに最強。

東京・横浜　　＝東海道線
日本橋・浅草　＝都営浅草線直通京急線
上野　　　　　＝山手線、京浜東北線
渋谷・新宿　　＝山手線
池袋・大宮　　＝りんかい線直通埼京線
船橋・千葉　　＝ＪＲ総武線直通快速
京都・大阪　　＝東海道新幹線
羽田空港　　　＝モノレール
成田　　　　　＝ＪＲ成田エクスプレス
名古屋　　　　＝東海リニア（14年後）

[101: 匿名さん]

ほんと、首都圏各方面、全国各方面に直通ですね。

[102: 匿名さん]

>94
必死なのはお前さんw

[103: 匿名さん]

ネガれども
売れるは天王洲
ばかりなり

[104: 匿名さん]

分譲時7000万くらいの同じフロアの部屋、7500万で売り出したと思ったらあっという間に
売れて新しい人が入ってきた。本当に人気が出てきてるんだなあと実感。

[105: 匿名さん]

オリンピックの時に二ヶ月だけ貸せば600万らしいからね。でも売ってくださいと懇願されても、そこそこ気に入ってるからね。困ったこってす。

[107: 匿名さん]

＞105
そうなんだよね。さらに都心の方が安けりゃ考えるけど、わざわざここ売って
さらに高い都心のここより不便で眺望も無いマンション買う気がしない。
歩いていける品川駅は本当に便利だよ。。

[108: 匿名さん]

JR東日本のHPにグループ経営構想Vに
今後の羽田空港の利用客増加を見据えた、空港アクセス
改善策の検討という項目が新たに追加されました。
今後、何か動きがありそうですね。
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131019.pdf

[109: 匿名さん]

当然ですね。

ネガさん、またまた発狂でしょうね。

[110: 匿名さん]

モノレール廃止して貨物線の旅客化。
天王洲は陸の孤島に。

[111: 匿名さん]

早速、発狂ですか？

モノレールは来年、開業50周年を迎え、東京延伸を発表予定です。

[112: 匿名さん]

早速、妄想ですか？

浜松町の建替後の構造から延伸は不可能です。

[113: 匿名さん]

>>112
構造は最初から延伸想定になっていますよ。

残念でした。

[114: 匿名さん]

どこが？

[115: 匿名さん]

図面見ればわかるでしょう。

[116: 匿名さん]

どの図面でしょう？
妄想ですか？

[117: 匿名さん]

新浜松町モノレール駅です。

[118: 匿名さん]

それだとやはり妄想ですね。

[119: 匿名さん]

バカだねえ。
新橋延伸なんて大分以前に発表していて、オリンピックも想定内なのに、延伸できないような設計する訳ないでしょうが。常識がないと人生失敗するよ。でも既に失敗してるんだったらごめんね。将来をよめないのは、君だけじゃあないからね。頑張れよ！

[120: 匿名さん]

あの設計でどうやって延伸するのさ？
空でも飛ぶか？