羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その12

[匿名さん]

こちらは【その12】です
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/335583/

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

羽田空港：ターミナル拡張　国際線発着枠増大に対応（2014年年3月末の供用開始予定）
　国土交通省は２０１１年６月２１日、羽田空港の国際線発着枠拡大（昼間の欧米行きなどの長距離路線に対応）に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積（現在約１５万４０００平方メートル）を増築で４割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在１０カ所ある固定搭乗ゲートを１８カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。

[382: 匿名さん]

>>379
オリンピックが決まったからね。それ以前と以降では話が全く違うってわからないかな？


リニアですら前倒し論や、名古屋大阪間を公的資金でやろうという話も持ち上がった訳。

モノレールも国や都がやれって言うのを待っているだけ。だから、単線二階建てのプラットフォームにして新橋延伸向けの設計になっているんだよ。勿論これは、俺の深いヨミだがね。

[383: 匿名さん]

結局、複線化されないようですよ。

[384: 匿名さん]

羽田空港の国際化や東京五輪に伴う大幅な需要増に、ＪＲ東日本の子会社「東京モノレール」では対応できないとの指摘もある。

↑を読んで普通の人なら、モノレールの拡充はなくなったと読み取りますが。。

[385: 匿名さん]

>>384
自分に都合の良い情報だけを拾って判断するから、お前さん一生ネガすることになったんだろうが。

少し前の各社の報道を総合すると違った結論になるだろう。そもそも読売だと、トンネルはオリンピックに間に合わないと心配している。

でもなあ、買えない地域の交通の心配して、君の人生の何の得になるの？それだけで、君がいかに愚かかわかるってものだろう。

時間を有効に使いたまえ。

[386: 匿名さん]

>>386
自分に都合よく解釈しているのはオマエだよw

[387: 匿名]

天王洲のネガって独りがずっと自作自演の連投してるようだね(笑)

まぁ天王洲は羽田空港国際化や品川駅リニア始発決定やサウスゲート開発やら、もともと人気エリアで利回りも優秀で投資にも最適だし、ましてやオリンピックやアベノミクスでネガティブ要素が無いよね、買いそびれかなんか知らんけどネガは諦めなさいよw

[388: 匿名さん]

で、モノレールは延伸するの？

[389: 匿名さん]

>>386
久々に大爆笑。完全自爆。

[390: 匿名]

新聞や、Wikipediaでは東京モノレールは延伸計画があるそうですね。

まあ天王洲はモノレールの延伸はどちらでも良いのでは？というのは、もともと人気エリアで利回りも良く、資産価値が高いところで安定しているところですからねぇ。

[392: 匿名さん]

詐欺師の完全自爆お見事でした。よっぽどネガさん、痛いところつかれたんだろうな。

[393: 匿名さん]

>>390
随分と弱気になったね。

[394: 匿名さん]

淡々と事実のみを書き込みます。

浜松町駅は改築後も単線のままです。
あの位置では目の前の道路、ビルが支障するので延伸は不可能です。

今後は以上の事実に基づいた書き込みをお願いします。

[395: 匿名さん]

事実はオリンピックが決まったことでしょう。それ以前の計画はご破算でしょう。

これ世間の常識じゃあないの？

[396: 匿名さん]

>>395
？？？
その発言は自分の首を締めてますよ。

オリンピック決定後に
モノレールで報道があったのは、快速を増やすこととモノレールでは対応できないという事です
それ以上の事実はありません。

[397: 匿名さん]

>>396
現在ぎりぎりの輸送体勢で本数を増やすには複線化しかないんだが。君が必死なのがここに注目すべしって意味でしょう。

君がネガすればするほど注目される。おまけに自爆。賢いね。

[398: 匿名さん]

本数を増やすとは報道されていませんね。
快速を増やすです。

複線化が決定したという報道はありましたか？
私は環境アセスメントの公的な資料を見て話をしています。

ネガはしてませんよ。
事実を書き込むとネガですか？

[399: 匿名さん]

>>398
お前はアホか。自爆しておいて何をネガしてるんだ。

興味なきゃ他所へ行け。

[400: 匿名さん]

自爆？誰の事ですかね？

もう一度問います
事実を書き込むとネガですか？

複線化が決定したという報道はありましたか？

[401: 匿名]

>新聞や、Wikipediaでは東京モノレールは延伸計画がある そうですね。

>まあ天王洲はモノレールの延伸はどちらでも良いのでは？ というのは、もともと人気エリアで利回りも良
く、資産価 値が高いところで安定しているところですからねぇ。


ま、たんたんと現状をコメントしますね、天王洲は堅調で投資には安定的ですよね昔から。

しかもアベノミクスに、オリンピックに、リニア始発決定に、品川サウスゲート開発に、羽田空港国際化の勢いも加わるからますます美味しいエリアですね天王洲は。

[402: 匿名]

だから天王洲アイルの資産価値は、もともと人気エリアな うえに高いところで安定している

>どうして天王洲アイルは人気なのか。

>まず天王洲アイルに停車する「りんかい線」が 新木場-お台場-大崎-恵比寿-渋谷-新宿-池袋～大宮へ 乗り換えも なく一本で、まるで快速電車のように 余計な駅は飛ばし 、とてもアクセスが良い。

>お台場は隣り、渋谷や新宿へも直ぐに行けるのは良い。

>天王洲アイルは近くに首都高速出入口が 両側周りで2ヶ 所もあり車のアクセスも大変良好で、品川駅から徒歩圏内 であるのは大きい！

>天王洲アイルから徒歩2㎞圏内に立地する品川駅からは、 新幹線も使え、成田express、 山手線、横須賀線、京浜東 北線、東海道線、 都営浅草線、京急線が運航し、長距離 バスも発着していて 、 更にはリニアの始発や、東北縦貫 線の開通が決まり 2015年には、常磐線と京浜東北線が繋 がる

>品川駅からも2㎞圏内、タクシーでも1meterの立地 。

とにかく、天王洲アイルにとって、羽田空港国際化はとて もグッドニュースでした。

>今後は24時間営業のアジアのハブ空港とし、 日本政府を あげて国際的に機能させてく方針なので、 沿線の天王洲 アイルに拠点を置く企業にとっては大変吉報 でした

>東京モノレールの複合線化の決定や、 やはり沿線計画も 嬉しいニュースであるのはありがたいで すね。

>天王洲アイルという小さなオフィス街の島内 に 進出して いる企業が国際的にビックネームの割合が高く お洒落な レストランやカフェが多いのと、高層階から眺め る お台 場と対岸同士で共有されてる景観が人気な根拠なので し ょう。