住んでみたい街ランキング Part36

[匿名さん]

住んでみたい街ランキング のPart36です。
引き続き、みなさんの住んでみたい街、お勧めの街など話しましょう。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/357014/

[353: 匿名さん]

そうゆうネガはリクルートに言いなよ。どう見ても350さんが貼り付けた―都心の閑静な邸宅街20 が、東京のいちばんいいとこだろ。まー、おれは久が原も入ると思うが。

[354: 匿名]

旗の台は大学時代に住んでたけど、普通だよ。
大学病院は立派だけど学校がボロくて辛かったなぁ

[355: 匿名さん]

豊洲って言ってるのは、必死のデベだけだろ。大体の人は、港区とか渋谷、目黒、吉祥寺あたりに住みたんじゃない？　先日記事になってた日経のランキング見ても、そうじゃない？

[356: 匿名さん]

354
高台にあるお屋敷街知ってる？
学生の一人暮らしの話じゃないんで。

[357: 354だけど]

↑ 一応知ってる。
でもお屋敷に住んでた訳じゃないから、そう言われれば反論はしない

[359: 匿名さん]

上場企業の23％が過去5年間に本社を移転、都市未来総合研究所

全国の上場企業3271社のうち、2007年〜2013年の5年間に本社を移転した企業は全体の23％、753社だった。移転先が東京23区だった移転社数（23区内での移転含む）は、リーマン・ショック後の2009年度上期に急増し、その後ほぼ一定量で推移している。東日本大震災後も減少していない。移転理由は、2010年度下期以降に「経費削減」が減少する一方、「業容拡大」や「執務環境改善」などが増加した。震災直後の2011年度下期は「BCP（事業継続計画）」を主目的にした移転が増えたが、2013年度上期は減少した。BCPを目的とした実際の移転は一時的な動きだったようだ。都心6区の本社数増減をみていくと、増加が顕著な品川区、微減の千代田区と港区、減少が目立つ中央区、新宿区、渋谷区の三つと分かれた。
大企業が多く、それなりに大企業から税金（恩恵）も受けていて、財政も安定している都心六区の中に住みたい。

[360: 匿名さん]

住みたい街ランキングの上位にランクインするのは「吉祥寺」「自由が丘」「中目黒」なんかだけど

メディアの流す「住みたい街」　＝　「意味も無くお金を沢山落としてくれる財布の緩いスイーツ脳が住む街」

要するに自分の価値観で判断できないバカなお上りさんはそういうとこにでも住んどけってこと

[361: 匿名さん]

百貨店やパン屋、デリへ歩いて行ける場所がいいな。

で、都心の高台ね。

[362: 匿名さん]

旗の台とか中延を勧めるのやめて下さい！

終わった街ですよ(^^)

[363: ('jjj')じぇじぇじぇ]

国会議員も色々やね。
代々金持ち議員もいれば、官僚OBもいる。

うちの母校のOBは結構質素な賃貸マンション借りてたわ。
テレビにも取り上げられたけんど。

[364: 匿名さん]

専業主婦目線だと
憧れの街23区ナンバーワンは
自由が丘
で疑いようがない

閑静な戸建て住宅街に、庭付き一戸建て生活
少し歩けば、自由が丘の街

[366: 匿名さん]

「２０２０年７月に間に合うだろう」東京五輪決定で“新地下鉄”急浮上！　羽田－成田５９分の直結線

　東京五輪の開催決定で、眠っていた鉄道の新線建設が一気に本格化しそうだ。目玉は羽田、成田の両国際空港をつなぐ直結線で、実現すれば東京駅周辺とのアクセスが飛躍的に向上する。湾岸地区でも選手村や競技会場と世界的な観光地を結ぶプランが浮上。東京メトロ・副都心線の開通でひとまず完成とみられた首都の鉄道網が、再び拡大、発達へと動き出す。

　海外からせっかく日本を訪れても、空港から競技会場やホテルが集中する都心部への移動でうんざりしたら…。せっかくの「おもてなし」も価値半減だ。

　鉄道の利用だと、現状では東京駅へ羽田空港から約３０分、成田空港からだと約１時間かかる。世界の代表的な空港と比較すると、東京の不便さが際立つ。

　都市部までの鉄道アクセスは、仏パリのシャルル・ド・ゴール空港が２５分、蘭アムステルダムのスキポール空港が２０分。米シカゴのオヘア空港は４５分要するものの、２４時間の終日運転を実施している。

　この現状を打破するのが都営浅草線の短絡新線だ。押上駅（東京都墨田区）と泉岳寺駅（同港区）を結ぶバイパス線で、
用地買収の必要がない地下４０メートル以下の「大深度地下」にトンネルを掘る。途中駅は東京駅の近くの「新東京駅」のみで、羽田－新東京は１８分、成田－新東京は３６分、羽田－成田を５９分で結ぶという。

　羽田と成田の直結線について、鉄道アナリストの川島令三氏は「東京五輪に十分間に合う」とみる。

　「大深度地下の鉄道トンネルという前例のない工事だが、日本のトンネル建設に関する技術は高く、最速で１日１００メートル掘り進める。最も時間がかかる駅の建設も１カ所しかなく、３年あれば完成させられる。資金の確保と、環境面への配慮など計画実行までの煩雑な手続きがクリアできれば、２０２０年７月に間に合うだろう」

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130921/dms130921145200...

[367: 匿名さん]

ゆりかもめ新型車お披露目、11月に…営業時間内の試運転10月8日から開始
レスポンス 10月7日(月)16時9分配信

10月8日から営業時間中の試運転が始まるゆりかもめの7300系。11月2日には見学イベントも開催される。
ゆりかもめは11月2日、東京臨海新交通臨海線（新交通ゆりかもめ）に導入される予定の新型車両、7300系の「お披露目会」を豊洲駅1番線ホームで開催する。開催時間は10時から12時（最終受付11時40分）まで。

豊洲駅に7300系を留置し、参加者に車内を見学してもらう。事前の申し込みは不要。改札の脇に専用出入口が設置されるため、「お披露目会」への参加のみの目的で同駅を訪れても無料で見ることができる。

これに先立ち営業時間中の試運転も10月8日から開始する。車両基地内や深夜の試運転は既に実施しているが、営業時間内の試運転はこれが初めてになる。

7300系は2014年初頭から営業運転を開始する予定。2016年度までに108両（6両編成18本）が導入され、7000系を置き換える。

[368: 匿名さん]

自由が丘の新築戸建て平均価格は1億4000万円

[369: ('jjj')じぇじぇじぇ]

山手線でアクセスいいのは新宿池袋。
池袋はこじんまりしていていい。特に南側。

主婦に終電は関係ないかと。

金あるなら運転手つけるのもいいのでは。
月20万ぐらいで雇えます。

[372: 匿名さん]

戸建てを買えない人はマンションを買えばいい

[373: 匿名さん]

豊洲　1キロ四方に65人の資産5億円以上の人が住む

「お金持ちの象徴」といえば豊洲のタワマンだが、これらの高級物件に関心を示すのは、富裕層の中でもベンチャー起業家などの新世代が中心である。

一方、全国に2万6000人いるという5億円以上の資産を持つ富裕層は、“ブランド物件”には関心を示さない。


「資産5億円以上の超富裕層の3分の1が東京に集中しており、そのうち豊洲には約3800人が暮らしています。1キロ四方に約65人が存在していることになります」

なんとも羨ましい限りである。

[375: 匿名さん]

住みたい街ランキング

・WalkerPlus　５位　豊洲　
・メジャーセブン　３位　豊洲
・日経新聞　１位　豊洲
・HOME'S　２位　豊洲
・goo　２位　豊洲

[376: 匿名さん]

千代田、港

コンクリートだらけ
排気ガスまみれ
23区最悪の劣悪住環境

9割が蜂の巣みたいな形のダサくて安い集合住宅住まい
戸建てコンプレックスが強烈

[378: 匿名さん]

＞３７０

豊洲などの人気都心エリアではマンションの最上階は分譲価格が億単位らしいです。
日本で数台しか無い車等が駐車場に並んでいるし。
どんな方が最上階に住んでいるのでしょうね。由緒ある家系の方々だと思います。