千葉のよい街を決めるスレ Part4

[匿名さん]

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【情報の追加と修正しました 2013.9.30　管理担当】

[82: 匿名さん]

県庁がたまたま千葉にあるだけで、
なんで船橋じゃないんだろうと思う。

柏、松戸方面の人は、パスポートも免許もあちらで済ませられるし、
千葉にある高級ブランド店も柏、松戸のデパートにあるから、千葉市に行かず人生を全うする人もいるかも。


まあ、我々船橋市民はは東京の方が近いし、関係ないけどね。
東葛、葛南ともに、巨大なショッピングモールも近いわけで(ららぽやレイクタウン)。

[83: 匿名さん]

印西市の商業施設群は幕張にそっくりだ。幕張と違って周辺道路の渋滞も少ないし、最近よく行ってます。また、カインズとかできるみたいだね。

[84: 匿名さん]

船橋ですが、ららぽーとと銀座丸の内使い分けしてますよ。
子どものものは、ららぽーと。大人は銀座丸の内。
船橋って千葉ではバランス取れてる。しかし、南側はごちゃごちゃで嫌いですがね…。

[85: 匿名さん]

JR市川駅利用の市川住民です。

私が千葉市に行くのは、年に一度です。行きつけの人間ドック病院が千葉市にあるから、年に一度の健康診断に行きます。
買い物や遊びは、ほとんど東京駅近辺や有楽町、銀座、そしてたまに新宿ですね。東京のほうが千葉市より近いし早く着く。第一、千葉行きの快速本数は少ないので不便です。

津田沼より西に住んでいる人で、買い物などで東京方面よりも千葉市に行く人って、明らかに少数派だと思います。

[86: 匿名さん]

千葉なら千葉市動物園、子供が小さいころによく行ったなあ。
そんなに混まないからのんびりできるし、緑や芝生が多いし、小さなお子様連れにはとてもいいところですよ。

[87: 匿名さん]

どっちの市民じゃないけど、行く頻度は
印西市>>千葉市


ジョイフル本田とWild-1の品揃えの多さは、他の千葉でも都内でも見当たらないほどすごい。

さらにコストコできちゃって、ばかでかいカインズとか作ってるし。
コメダもできるの？

こりゃ妬まれて当然の成り上がりだよ。

でも、某市民としては、千葉市の箱モノ破綻を県が肩持って、それで都市部の整備に回らないのは不満。

成田遠いイメージなのは千葉経由だからだし。そのせいで北総に作り直してるようで無駄。

やっと近くに谷津ICできても遅すぎ。

柏や浦安は県から見放されてもよくがんばってるよね。
県庁があるからとかじゃなくて、千葉市ならではの魅力を知りたい。
梨の産地でもないし、観光もない。

[88: 匿名さん]

ジョイフルなどで満足できる人はそれはそれで幸せだね…自分は絶対ダメだね。千葉は船橋までが総武線は限界だな。

[89: 匿名さん]

あんなとこのネタは要らねーよ。

[90: 匿名さん]

俺、千葉ニューいいと思う。車で行くと分かるが、千葉ニューは緑の台地の上にあり、
街が整然としている。とにかく道がいい。アメリカ風だが、あれが新しい街だと思う。
ショッピングの利便性は千葉県一。ネガレスを書いてる人、一度行ってみな。

[91: 匿名さん]

ご自慢はそっちのスレで言えばいいんじゃない？

[92: 匿名さん]

自慢っていうか、まぁ客観的データもあるにはある。
住みやすいよ！千葉県と国策でつくった街だから。

[93: 匿名さん]

国策で作ったのは、成田ニュータウン。
航空会社、空港勤務者のための居住地帯として、国が県や住宅公団に開発させた。
戸建住宅地では、成田駅東側の富里市日吉台や芝山町のはにわ台も同じ感じ。

[94: 匿名さん]

冗談冗談。国策としての千葉ニュータウンと成田ニュータウンなんて比べ物にならないけどね。
頓挫しちゃったけど千葉ニュータウンは本当に凄い国策の街ができる筈だった。
それが失敗した街と言われる由縁。
自分は住民。今の街が好きだ。

[95: 匿名さん]

当時の住都公団が都心の住宅不足を解消するために、民間では真似できないぐらいの大量の税金を使って開発したのが千葉ニュータウン。なので、住みやすさ全国一位でも驚かないというか、当然ぐらいに思うが。それだけにネガする連中は無知というか妬みに聞こえてしまうんだよ。金かけて高規格の道路や橋を造れば、そりゃいい街ができるだろ。

[96: 匿名]

そうだよ。だから素晴らしいんです。

[97: 匿名さん]

買い物は楽になったね。
俺にはジョイホやコストコで十分さ。
車を使えば１時間以内にアウトレットは
二つあるし、柏や松戸、船橋のららぽも
範囲内にある。俺はほとんど行かないけどね。
越谷も東松戸からはそんなに時間かからない。
銀座も電車一本だし、ＣＮＴは意外と便利な
位置にあると思う。

[98: 匿名さん]

馬鹿な連中のたわごとは聞きたくない。

プラウド船橋のある新船橋が千葉県No１！

[99: 匿名]

千葉ニュータウンに一票!!

[100: 匿名さん]

>98
>馬鹿な連中のたわごとは聞きたくない。
ついに出た一言。現実を直視できない方ですね。

新船橋は開発がほぼ半分終了してあの程度。
残りもすぐ完売。問題はその後。イオン一つができても
あとは何が残るの？都市計画も小さい小さい。周りは渋滞する道ばかり。
もっと大きな夢を持とうよ。

[102: 匿名さん]

いい街を決めるスレ!

[103: 匿名さん]

北習志野辺りの街も大きくはないけどいいよ

[104: 匿名さん]

千葉市が最強

[105: 匿名さん]

千葉市も広いから行政区で言ってくれないと

[106: 匿名さん]

汚ならしーのー。は・・・大目に見て新船橋の1つ上くらいかな

[107: 匿名さん]

東葉だと八千代緑が丘の方がきれいだろ

[108: 匿名さん]

汚ならし～の～のきれいなとこは　坪100万。
ＪＲ沿線でもない千葉にしては　高いと思う。
費用対効果という意味では　いまいち。

[109: 匿名さん]

北習志野と緑が丘では格が違うよ
勿論、それは地価に表れている

[110: 匿名さん]

森のシティ。

[111: 匿名さん]

都会・住環境、すべてにおいて千葉市が一番でしょ。

市川とか船橋はほかの地域を小馬鹿にしすぎ。

[112: 匿名さん]

稲毛・幕張・千葉中央。おゆみ野。鎌取。
すべてにおいてパーフェクトですね。

井の中の蛙は市川船橋でしょう。

[113: 匿名さん]

動労千葉が幕張以遠に陣取っているのが最大のガンなんだろうな。
そうでなきゃ津田沼折り返しの電車があんなに多いというのは説明がつかない。
中央特快：ほとんど高尾折り返し
東海道線：ほとんど小田原折り返し
横須賀線：ほとんど逗子折り返し
それらに比べて総武快速に津田沼折り返しがあんなにあるというのには首をひねらざるを得ない。
成田闘争の際、幕張で過激派が多数の電車を運行妨害したツケが今でも残っているのだろうか？

[114: 匿名さん]

あなたが比べている他線の「ほとんど」の折り返しと総武快速線の津田沼折り返しの頻度は相当違うと思いますが。

[115: 匿名]

新船橋って、そんなにいい？？薄暗い不便な街のイメージしかない。イオンしかないじゃん…電車で行動するなら問題ないのかな？浦安に住んでるけど一回車で行ったら辿り着くまでの道が狭いし混むし古い町並みだらけ。小旅行だった。近所だけで行動するなら問題なさそうだけど…魅力感じないな。

[116: 匿名さん]

奏の杜が1番美しい！

[117: 匿名さん]

船橋の内陸側とか鎌ケ谷は道が凄く込むイメージ

[118: 匿名さん]

船橋は、ホームに降りた途端豚骨ラーメンの臭いが鼻につくのが萎える。
京成の開かずの踏切がようやく解消されたのはまあ良かったが
結局その向こうは巨大100円ショップダイソーとかドン・キホーテだもんな。
場末感半端ないな。
許可を取っているのかどうかすら怪しいおばちゃんが怪しい海産物を路上販売していたりするし。

[119: 匿名さん]

>118
あの臭いは何処から来るの？
かなりのイメージダウンだよね

[120: 匿名さん]

船橋駅なんて単なる昔ながらの繁華街。駅から離れてもごちゃごちゃした町並みの中に畑があるだけ。

[121: 匿名さん]

やっぱり新しい街には敵わないよ。tx沿線の柏や北総線の千葉ニュー、東葉線の八千代。繁華街や風俗街ではなく住環境にこだわるなら間違いなくこの辺。幕張辺りも町並みはいいが、湾岸沿いで災害に弱いから、住むにはどうかな？

[123: 匿名さん]

↑No.121は同意、というか事実ですね。何れも千葉県内では人口増加率は上位ですね。世間ズレした人なら反対してくるかもしれませんがね（笑）

[125: 匿名さん]

東武野田線の新船橋？
冗談ですか？ それとも罰ゲーム？

[128: 匿名さん]

結論出たみたいですね。柏、千葉NT、八千代、新船橋。この辺りが人気のようです。

[129: 匿名さん]

何を持って結論が出たの？
永遠に出る訳ないだろう？
誰も自分が一番と思ってレスしてるのだから。
少なくとも「新船橋」と言う街は一番ではない。

[130: 匿名さん]

総武線沿線や湾岸沿いは便利だが、確かに環境がいいとは言えない。私も既存の街より安心、安全な新しい街に住みたい。