千葉のよい街を決めるスレ Part4

[匿名さん]

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【情報の追加と修正しました 2013.9.30　管理担当】

[781: 匿名さん]

このスレはいつのまにか、住みたい街ランキングにかわりました。
「住みよい」だと、分が悪いから。

[782: 匿名さん]

タイトルは「千葉のよい街を決めるスレ Part4」なので「住みたい」でも「住みよい」でも「安全な街」でもいいし「資産価値の落ちない街」でもいい。

[783: 周辺住民さん]

千葉で「住みたいまち」を掲げるのは残念ながら難しいかもしれない
むしろ千葉の住みよさをアピールして、コスパの良さを訴求するのが現実路線だと思うね
実際、住みよいところは多いし

[784: 匿名さん]

そうだね。上に書いてた人がいたけど、スローライフ派や地元で農業でもやってる人じゃない限り、千葉に住んでる時点で既に妥協だよね。

[785: 匿名さん]

殺伐としたやり取りの中に一服の癒しかな。
http://www.cnt-online.org/category/showplace

[786: 匿名さん]

>785
おーいいね。最近の千葉ニューとその周辺。癒されるねー。
新しい住まい選びのモデルになるね。

[787: 匿名さん]

千葉ニュータウンは、このスレッドには関係ないんだよ。他にスレッドあるみたいだから、そちらでどうぞ。

[788: 匿名さん]

千葉ニュータウンから追い出されてきたか・・・

[789: 匿名さん]

このスレは、世界がイメージする真逆の日本人がはばをきかす
異世界だな。つくづく教育の大切さを実感するね（笑）

[790: 匿名さん]

千葉ニュータウンに住むなんて非現実的でしょ。都心部に遠いなんて忙しい方は無理だろうね。時間に制約がなく暇な仕事の人くらいしか住めないよ。

[791: 匿名さん]

だから、都心にこだわるならそもそも都内にすめば。

[792: 匿名さん]

都心都心都心・高校高校高校・利便性利便性利便性・価格価格価格

ここでは以上のことだけが良い街の条件ですね。
つまり総武線の津田沼までが、千葉県で唯一まともな地域。

[793: 匿名さん]

＞791
住めないからコンプレックス持っちゃって、同じ県の他所を馬鹿にして自分を納得させているんだよ。

[794: 匿名さん]

789なんか完全に人間性を否定しているよね。
総武線以外に住む人は日本人じゃない、みたいな。

[795: 匿名]

>794
凄い読解力だな。
俺には理解できない。

[796: 匿名さん]

千葉でいい街を探すなら常磐線、総武線、東西線、TX線しかないでしょ。
北総線なんて田舎できれいだけど、現実は仕事のこと考えたら、時間的に住めないもん。都心まで1時間も掛かるなんて無理でしょ。マンションってやっぱ立地と環境が両立してるとこでないとね。

[797: 検討中の奥さま]

千葉で住みやすい家探してたけどやっぱりなくて江戸川区にしました（

[798: 匿名さん]

>797
都内勤務で地縁が無いなら千葉に住む必要は無い。

[799: 匿名さん]

よかったね。江戸川区は、災害時の被害が一番大きいといわれているところなので、私ならわざわざ買わないかな。

[800: 匿名さん]

浦安にはかないませんけど。

[801: 匿名さん]

＞７９６

常磐線、総武線、東西線、ＴＸ線でドアツードア
１時間はかなり制限されるな。
駅の中に住んで、駅に勤めていれば別だけど。

[802: 匿名さん]

>801
オフィスの所在地を何処に想定してるの？
メジャーどころの丸の内や大手町だったら、総武線や東西線で1時間以内の選択肢はかなり広いでしょ。
東西線沿線でドアドア1時間以上かかるほうが珍しいと思うよ。

[803: 匿名さん]

総武線ドアドア1時間。渋滞したバス便30分から４０分

[804: 匿名さん]

サラリーマンのほとんどが大手町と丸の内？（笑）
高収入のサラリーマンは千葉じゃないだろう。
有明のタワマンでしょう（笑）
駅から歩く時間は無視か。
みんなが徒歩５分は無いよな。駅の周りはマンションばかりか。

[805: 匿名さん]

総武線沿線は汚いごちゃついた街。繁華街としては最高だけどね。東西線沿線も総武線と変わらずだけど、海や川沿いも多くて災害時のこと考えればとても住めたもんじゃないね。独り暮らしには人気だろうけど、家族連れには不人気というか、そこまで考えずに買って後悔する人多いよね。

[806: 匿名さん]

自分が会社に通うことが最優先だから、家族は関係ないでしょう。
結構、沿線沿いの繁華街近くに住んでると思うよ。

[807: 匿名さん]

>804
だから、あなたは何処を想定しているの？
私は最もメジャーなエリアである丸の内や大手町をモデルにしているだけ。
「メジャーどころ」は「ほとんど」って意味じゃないんだよ、分かる？

丸の内や大手町じゃなくても、日本橋でも新橋でも、東西線や総武線から1時間以内の選択肢はたくさんある。
駅からオフィス、駅から自宅それぞれ１０分と考えても、乗車時間４０分近くとれる。
1時間以内のエリアがだいたい想像できるでしょ。

まあ丸の内や大手町の高収入者が有明のタワマンっていう発想がなんだかなあーだけど。

[808: 周辺住民さん]

千葉は実にいいところなんだが、作られたイメージのせいで損してる気がする

[809: 匿名さん]

あの満員具合から見ると駅から徒歩10分の範囲内に住んでる都内通勤者は０．？％かな。

[810: 匿名さん]

>808
そのお陰で安く買える訳だから世間の評価が低いのも一概に悪くは無いと思う。
中でも「津田沼」なんて不動産評価的にはこれ以上ないほど悪い名前で不人気だけど、その分安く買えると思える人には有難い場所。
将来転売を考えていなければ、千葉はお買い得じゃないの。

[811: 周辺住民さん]

>>810
そうですね
でもそれ程安い訳でもないんですけどねぇ

[812: 匿名さん]

会社まで1時間とか駅から10分とかを物凄く希少だと考えている奴って、どんだけ不便なとこに住んでるんだ

[813: 匿名さん]

810 津田沼なんて大人気、千葉県で1番高いよ。東西線、総武線、総武線快適全ての始発駅。しかも南口は綺麗で緑も多い。

[814: 匿名さん]

東西線の始発ではない。

[815: 匿名さん]

814 東西線始発でてるの知らないの？

[816: 匿名さん]

東西線直通なだけで東西線の始発ではないね。
厳密に言うと>>814が正しい。

[817: 匿名さん]

815はやっちゃったー。

[818: 匿名さん]

津田沼の不動産相場には、多少は名前からくるマイナス要素が入っていると思う。

[819: 購入検討中さん]

津田沼は浦安を超えたな

[820: 匿名さん]

>813さん、

千葉で一番高いのは市川駅または本八幡駅です。震災前まではダントツで新浦安。今は微妙だけど、それでもまだ市川や本八幡と同等、事によっては今でも一番かも。

次が船橋駅。津田沼はその下なので3番手です。

[821: 匿名さん]

816 直通とかそんな言葉じりはどうでもいい、実際に最初から座っていけることが始発で良いとこなのに、あたまわる。東西線始発で検索すれば津田沼でてくるけどね。

[822: 匿名さん]

ここの掲示板はあまり知的レベルの高い人たちが
集ってないね。
資産価値とか都心に近いとかの関心しか無いのばかり。
地価が高いや都心直通しているしていないで言い争ってね。

[823: 周辺住民さん]

土地を評価する場合には多くの要素があるんでね

評価される土地自体の属性（資産価値や環境面での評価）と
主体ごとの属人的評価（通勤利便性、商業施設、教育環境）なんかがあるかな

このように評価の観点が多様なので、違う視点同士の人は共感しえないんだろうなとは思います

[824: 匿名さん]

住居を数値で評価される場所に求める。
当たっているようでなんか惨めな気がする。
だったら都内に住むことが一番。
都内はどこも千葉より評価されると思う。

[825: 周辺住民さん]

市場の評価の誤謬をうまくついて、利得を得るような発想はありえると思うんですよ
内容はいいんだけど、非常にリーズナブルに手に入れられるモノって例えば株式なんか
でもありますので

千葉のすみよいところがそのような形で徐々に価値が認識されていけば、その過程で
それを見抜いて購入した人は利得を得るだろうし

千葉県のいい場所がそういう評価を首都圏の人たちから得られる様になっていけばいいな
と思いますね

[826: 匿名さん]

そもそも繁華街のマンションなんかに住む人は家族のいない都内で仕事している独り身か、
都会暮らしに憧れる地方出身者が圧倒的に多い。
都内に戸建てとかがある人が、わざわざ繁華街のマンションなんて買いませんよ。
だから、繁華街の賃貸や再開発後に出来たマンションなんて田舎者ばっかり。
住環境がいいから、住みやすいからという理由で、繁華街のマンション買いました！
とか、本気で思ってる人いるんですかね？
通勤だけを考えて買いました！なら、まだわかるけど。

[827: 匿名さん]

転売目的じゃないの。
売ることを前提に住んでいると思う。
住居と言うよりは不動産としてね。
家族や生活のことはゼロ度だろう。

[828: 匿名さん]

繁華街云々と書いている人って、自称環境の良い（客観的には単に不便な）場所に住んでいるだけじゃないの。
東西線や総武線だって駅から少し歩けば普通の住宅地だし、駅近のメリットは通勤だけじゃないでしょ。
子供だってあるレベルの中学に通うとしたら電車を利用するケースが多いよね。

都内に戸建のある人は繁華街にマンション買わないって、何が言いたいのかな。
そんな人は、絶対に千葉県の不便な場所にもマンション買わないだろうけど。

[829: 周辺住民さん]

豊かな自然環境と、市街地の利便性との価値観の対立なのかなーと思うけど
これらは対立させるものではなく、いかに両立させるかが理想だと思います

大手町に森を作ったりするほど、基本的に人間は自然を志向するものらしい
のですが、生活の利便性や資本効率の追求が行き過ぎると息の詰まるような
住宅環境になってしまい、嫌悪感を感じる人も当然出てきます

行政もこの点しっかり配慮しながら、色々な人にとって住みよい街づくりを
進めて欲しいです　特に千葉県の魅力向上に向けて関係者のみなさんどうぞ
よろしく　おやすみなさい

[830: 匿名さん]

＞＞８２８

あれをふつうの住宅地という時点で感覚がマヒしている。
東葉高速の日大前、つくばエクスプレスの流山おおたかのもり、柏の葉の
住環境を見て見直したら欠点がわかる