ブランズ宝塚梅野町ってどうですか？

[匿名さん]

関東の電鉄系の東急不動産のブランズマンションです。
みなさん、情報交換しましょう。
梅田や天王寺への都心回帰が言われていますが、あえて郊外を選択する良い面・悪い面は何ですか？
不人気路線の阪急今津線の宝塚南口駅から徒歩４分と近いですが、
実際に利用するのは阪急宝塚線やＪＲの方が多いと思いますがその利便性はどうですか？
東南海トラフの地震や津波のことで山の手を選ばれる方もいると思いますが、
武庫川の水害対策やその他災害対策はどうなっていますか？
マンションは管理を買えと言われますが、中規模マンションのスケールメリットや
デベロッパー系列の管理会社での将来の修繕積立金や管理費はどうなりますか？

売主：東急不動産株式会社　関西支店　http://www.tokyu-land.co.jp/
施工会社：共同企業体
管理会社：株式会社東急コミュニティー　http://www.tokyu-com.co.jp/
販売会社：東急リバブル株式会社　関西支社(販売代理) http://www.livable.co.jp/

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梅野町
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E6%A2%85%E9%87%8E%E7%94%BA

物件名 ブランズ宝塚梅野町
販売スケジュール 平成26年3月上旬販売開始予定
モデルルーム公開日 平成26年1月上旬モデルルーム公開予定
所在地 兵庫県宝塚市梅野町3番1他（地番）
交通 阪急今津線「宝塚南口」駅 から徒歩 4分
阪急宝塚線「宝塚」駅 から徒歩 8分
JR「宝塚」駅 から徒歩 10分
予定販売価額 未定
予定最多価額帯 未定
今回販売戸数(予定) 未定
総戸数 140戸
間取り 3LDK～4LDK(予定)
専有面積 70.81m2～86.71m2(予定)
バルコニー面積 10.20m2～18.97m2
敷地面積 2751.70m2
建築延床面積 12595.54m2
構造および階数 鉄筋コンクリート造 地上14階 地下1階建て
建築確認番号 第BCJ13大建確027号（平成25年9月25日付）
用途地域 商業地域
建物竣工 平成27年2月下旬予定
お引渡し 平成27年3月下旬予定
管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託
管理費(月額) 未定
修繕積立金(月額) 未定
修繕積立基金 未定
分譲後の権利形態 敷地（敷地権）及び建物共有部分は専有面積割合による所有権の共有、建物専有部分は区分所有権
売主 東急不動産株式会社　関西支店(売主)
国土交通大臣（14）第45号(一社)不動産協会会員(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟 〒542-0081大阪市中央区南船場4-4-3（心斎橋東急ビル10階）
販売会社 東急リバブル株式会社　関西支社(販売代理)
国土交通大臣（10）第2611号（一社）不動産協会会員（一社）不動産流通経営協会会員（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟 〒542-0081大阪市中央区南船場4-4-3（心斎橋東急ビル6階）
施工会社 名工建設株式会社　大末建設株式会社　共同企業体
管理会社 株式会社東急コミュニティー
備考 ●駐車場／100台（機械式：96台、平面：4台）月額使用料：未定
●バイク置場／19台（ミニバイク置場：14台、バイク置場：5台）月額使用料：未定
●自転車置場／280台（スライドラック式：276台、平置：4台）月額使用料：未定

お問い合わせ先 「ブランズ宝塚梅野町」プロジェクト準備室
(TEL：[phone])
営業案内 営業時間／ 10:00～18:00　 定休日／ 毎週水曜日

※上記の価額には、建物に係る消費税相当額が含まれております。
※この広告は予告広告です。販売開始までは、契約または予約(仮予約を含む)のお申し込みには応じられませんのでご了承ください。
※上記概要は2013年09月27日現在のものです。
※次回更新予定日は2013年10月04日です。

[1: 匿名]

スレ主のめっちゃネガティブなコメントから始まりましたね…

ネガティブ要素の追加で恐縮ですが、ここいらマンション密集しすぎですよね。

近くの市有地売却後もマンションですよね。

最上階に近い高層階でギリギリ開放感があるかどうか。

価格は2500万円くらいからですかね。

[2: 匿名さん]

No.1さんも書かれている通り私有地売却後のマンションが18階建てとなり
武庫川方面の眺望は見込めないかな。（まぁそちら方面の景観が関係あるのは
東棟だけだと思われますが。）
宝塚の花火大会も移転案が出ておりそのあたり広告にどう掲載するのか
ちょっと楽しみにしています。（南口駅前の新築マンションは大々的に
花火大会を売りにしてますが移転したらどうするんだろう）

[3: 匿名さん]

宝塚線より今津線西北乗り換えの方が梅田早いでしょ？

[4: 周辺住民さん]

ここマンションおおすぎです。小学校は完全にキャパこえてます。狭いのに子供が多すぎ。これ以上子供を増やさないで。子育て世代には、ここの校区は最悪です。駅から近いのは魅力ですので、子供がいなかったり子供が巣立っていかれた方に住んでもらいたい。

もう一度言いますが、子育て世代には最悪な校区です。騙されないでくださいね。人気の校区なんて宣伝に騙されないでください。今は昔のお話しです。

[5: 匿名さん]

この前の選挙で維新に勝った社民党の市長さんの教育重視の4年間で学校はよくなりましたか？

[6: 周辺住民さん]

マンションのスレなので、ここでの返信は差し控えます。

マンションの立地は、本当にいいです。宝塚にも南口にも近く、飲食店も多いです。でも、となりには連れ込みホテルもありますよ。カラオケもあります。洗練された今津って感じ。前の道路は結構混むし。
そう考えると、こんな駅近でもそんなに人気は上がらないのかな。ワンルームとかにしたら、売れるような気がします。いっそそうしてほしい。さらに言うと、スーパーにしてほしい。一階にマルハチとか関スパとか入れたら、人気出そう。

[8: 匿名さん]

価格はもっと高いでしょう。

Aタイプであれば4000弱～5000少々かな？

[9: 匿名さん]

もし本当ならそれなりの高級マンションなんですねー

[10: 匿名さん]

高級と言うよりスタンダードプラスαでしょう。
今後出てくるマンションもこんなもんでしょう。
これが高いなら尼崎や堺や日生行きです。

[11: 匿名]

駅からの距離で言ったら妥当な金額だけど、たぶん日当たりも眺望も微妙だからなぁ…

視線が気になって、せっかくのマンションでレースカーテン閉めっぱなしってのも寂しいし。

[12: 匿名さん]

南口の駅前１分の今新築しているマンションは2450万円～3760万円

風光明媚な景観や環境を犠牲にマンションや安普請建売増やしすぎて住環境悪化し

中古値崩れして貧乏人増えまくりの凋落著しい宝塚らしい値段

[13: 匿名さん]

都心回帰で、もはや宝塚では郊外すぎるのか？

[14: 匿名さん]

単にブランドを切り売りしすぎて、街づくりに失敗し、魅力と光を失ったという事でしょう。

[15: 匿名さん]

南口のタワーいらんし

[16: 匿名さん]

郊外だから人気が低下しているのではないよ。
かつての宝塚は、保養所やお屋敷が沢山あって独特の雰囲気や高級感や独自性もある風光明媚な土地で特別感があったから只の郊外には埋没せずブランド力があったけど、今はかつての良さが殆ど失われ単なる郊外に成り下がったから凋落している。

[17: 匿名さん]

高級タワーマンションが何年もの間あれだけ売れ残ってたくらいだから
最後の方の価格知ったら最初に買った人ショック受けるくらいだし

[18: 匿名さん]

駅前団地はカーテンもしないから生活観がヤバイ(゜ロ゜;

宝塚歌劇やホテルの雰囲気台無し？

宝塚ホテルがんばれ～！

[19: 匿名さん]

将来的にも中央集中が進む中で、利便性が求められるマンションで宝塚と云うのは資産としては厳しいね。
宝塚で資産として考えられるのは、芦屋、西宮では予算的には厳しい人たちの受け入れ用地としての、
土地でしょうね。芦屋西宮で坪140万ぐらいの土地なら宝塚で80万で手に入る。
宝塚でマンションを買うより、戸建の方が得だと思うな。

[20: 匿名]

ネガティブばかりは寂しいので、ちょっと前向きに。

宝塚は車社会を前提としたら好きな街ですけどね。

宝塚駅から宝塚温泉に向かう武庫川の眺望や花の道の景観は他には無い良さがあり、車を走らせれば西谷の自然や有馬温泉もすぐ近く、西北のガーデンズや三田のアウトレットや伊丹のイオンもシーズン毎に行くならストレス無い距離。

清荒神や中山寺も情緒たっぷり。

緑を身近に感じれる住宅街としては阪急夙川～御影の次に優れた街だと思います。

まぁここの立地はゴミゴミしてますが、通勤するお父さんにとっては駅からの距離はメリットありますしね。

広報下手ですが、今週末からの音楽回廊などのイベントもなかなか良いですよ。

[22: 匿名さん]

最近になって盛り上がってますね、ここ。
私はここ、期待してます。ホテル通れば、雨降りの日でも傘いらないんじゃない？ってくらい駅近。
マイナス点をあげるとすれば、なにがありますか？