リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その9

[近所をよく知らない人]

2027年開業予定の「リニア中央新幹線」の着工が2014年4月と目前に迫りました。東京オリンピックの2020年開催も決定し
ますます注目を集める品川駅周辺エリア

国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際ハブ空港化が決定した羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
東京都が定めた、副都心に準ずる地域。交通の要衝であり、多様な機能を備えた複合拠点として再開発が進められている地域であり、リニア始発駅候補の品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦リニア始発駅が決定し東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ
⑨国際ハブ空港化が決定した羽田空港に都心区で最も近い立地

前スレ　リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その8
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139776/
物件URL：https://saiyo.jr-central.co.jp/business/maglev.php
施工会社：ＪＲ東海
管理会社：ＪＲ東海

[920: 匿名さん]

リニア品川駅の工事って開削でやるみたいだけど
アトレ下の道路ってずーっと通行止めになるのかな？

[921: 匿名さん]

東京サウスゲート計画というのはスゴイ。
山手線内側面積が拡大する
線路付け替えするからだ。
拡大分はまるまる再開発用地になるし。

[922: 匿名さん]

但し、泉岳寺駅と山手線ホームとは遠くなる。

[923: 匿名さん]

今夜は天王洲の花火だね

[924: 匿名さん]

夏にやった花火と同様みたいですね。
お台場花火を含めて何度も花火の上るエリアですね。

[925: 匿名さん]

天王洲は品川周辺ではないのでスレ違い

[926: 匿名さん]

打ち上げ場所は、港区と品川区の境目。
ドラマロケによく使われるふれあい橋付近。

[927: 匿名]

品川駅からタクシーで１メーターの距離だから、天王洲アイルは立地も良いし、ある意味あそこは資産価値も安泰だね。

[928: 匿名さん]

タクシー頼みで立地がよいといわれても支持されないよ。

[929: 匿名さん]

ネガさんちは山手線からタクシー何分？あ、メトロだっけか？

[930: 匿名さん]

花火というニュースが出ただけで全力で品川駅との関連性を否定するって天王洲コンプがすごいね。

[931: 匿名さん]

品川駅周辺の住民には楽しみですよね。窓から見えるかな？

[932: 匿名さん]

天王洲アイル周辺と高輪周辺とか、新駅エリアとかを
品川周辺とかいって一緒に議論なんかできないんだよ。

[933: 匿名さん]

品川周辺だよ。多様な顔があるから品川は面白い。

郊外とかメトロしかない埋立地の人にはわからないと思いますが。

[934: 匿名さん]

とりたてて採り上げる場所がないから範囲を広くしないと駄目らしいよ。

[935: 匿名さん]

>>933

>>郊外とかメトロしかない埋立地の人にはわからないと思いますが。

こういう非建設的な事を書くからネガがどっと押し寄せて煽られる。

品川周辺とは言え、日本国内で同じような形の駅は一つしか無いだろう。
品川駅は品川駅でその周辺に都市がある。

それにここになだれ込むネガも品川周辺住民も日本最初の鉄道が新橋～横浜間の中間駅と言うのをこのスレの何人の人が知っているんだ？

日本で最初に鉄道が走った始発駅は新橋駅、その中間駅が品川駅だったとした事を、理解していない低学歴コンプレックスの不動産業者が居るからカネ儲けしか頭に無くなるわけだ。

[936: 匿名さん]

品川コンプレックスを刺激すると楽しいね

[937: 匿名さん]

>>936 は不動産業者か？

[938: 匿名さん]

いや、新橋駅より先に、品川ー桜木町間で仮開業しているのだが。

[939: 匿名さん]

検討板ならネガティブなこと書くと検討者は不安になったり、契約書は嫌な気持ちになったりすることもあるのでネガさん自己満足するのだが、こういうスレでネガしてまダメージ受ける人、行動を変える人はまずいないからネガさん本当に意味ない行為だよ。活発なスレだからネガるんだろうけどさ。

[940: 匿名さん]

高輪コンプレックスはかなりいるかもね。

[941: 匿名さん]

高輪口に品川駅が日本最古の駅であること示す碑がありますね。

[942: 匿名さん]

>>936
品川コンプレックスとは
港南地区にマンションを買ってしまった住民が、自分達の選択を正しいものと思い込みたいため
過剰なまでにネガに反応する事をいいます。

[943: 匿名さん]

高輪コンプ、港南安く買えなかったコンプ、ワールドシティタワーズの買い損なったコンプ＝天王洲ネガに偽装と三種類くらいいるようです。

[944: 匿名さん]

港南の新築を買った人資産的にはほぼ全員成功、住民で後悔しているのは中古を高値で買ってしまった人くらいだろう。

[945: 匿名さん]

WCTの再販売以降は高値掴み。
後悔している。

[946: 匿名さん]

>>高輪口に品川駅が日本最古の駅であること示す碑がありますね

をを！　改めてそれは良い情報を聞いた。
伝統と歴史が有るって事と東海道線の意義をつかみ取っていたJR東海の意向が働いていたのでは無いか？

日本最古の駅と言われるところが、真空チューブ列車もどきのリニアの発信基地としても鉄ヲタ的には納得出来そう。
ただ、民鉄も含む在来線を日頃利用する東京人にとっては…。

[947: 匿名さん]

>>945

はあ？ワールドシティタワーズ再販以降はシティタワー品川が販売されたでしょ。何言ってんだ？

[948: 匿名さん]

港南より佃や芝浦アイランドの新築の方が勝ち組。

[949: 匿名さん]

高値掴みといってもどれだけ資産価値を下げたというのだ。高値の中古をつかんだ人は御愁傷様だがワールドシティタワーズでも新築再販価格で買ってもここ五年のキャピタルロスはあってもせいぜい数百万。家賃だと思えば毎月10万以下。
ずーと買うタイミングを計って見逃し三振で数百万の家賃をドブに捨ててしまった優柔不断な賃貸さんこそ品川コンプレックスの本流だと考えます。

[951: 匿名さん]

どうぞどうぞ。まあ新築あまりないしあっても億ションだから中古を中心になっちゃうけどね。

[952: 匿名さん]

ここ５年で数百万も下がったのは湾岸だけ。都心ならトントンだったのに。

[953: 匿名さん]

佃の新築？リバーシティなんてバブル期に分譲だから高いよ？

[954: 匿名さん]

下がったのは中古価格。分譲価格レベルに戻った。

[955: 匿名さん]

946さん
日本の鉄道が品川～横浜(いまの桜木町)になったのは、品川より北は街が発展していて敷地が取れなかったからです。しかし、さすがに品川では不便ということで新橋まで延伸され、後に山手線という環状になったのです。

歴史は繰り返すというか、リニアも品川より北は街が発展していて敷地が取れないという。

[956: 購入検討中さん]

>>955

それ全く違うからwww

[957: 匿名さん]

955みたいにでっち上げの作り話を平然と書ける感覚ってすごい。

[958: 匿名さん]

すみません。言葉足らずでしたが、街が発展していて地下にスペースが無い、ということです。

[959: 購入検討中さん]

もう本当に品川ネガさん底が浅いから

[960: 購入検討中さん]

新橋と品川は同じ年に開業ですね。品川は新橋より四ヶ月先行開業です。当時ダイヤは往復二本。品川から横浜までの所用時間は35分とのこと。

[961: 匿名さん]

>>958

品川は日本最初の鉄道発祥で中間駅で有ることを覚えておけ！
それは明かり区間の事だ。
逆に地下鉄銀座線が開通したのはいつ？

東海道新幹線開業当初にはかつて品川基地があった。
『ひかりは西へ』と博多へ伸びるに連れ、編成数が増大した為、大井埠頭に車輌基地が移転した。

鉄道としてはかなり歴史がある。

[962: 匿名さん]

全くもって、どうでもいい話しだ。

[963: 匿名さん]

>>962
じゃあ、駅は要らないということになる。

[964: 匿名さん]

統合失調症の人の話について行くのは大変だなぁ。

[965: 購入検討中さん]

たまには高輪ネガでもしてみるか

[966: 匿名さん]

品川駅「周辺」自体が、そもそも場末だし。

[967: 匿名さん]

>>統合失調症の人の話について行くのは大変だなぁ。

それが本人の情報だと思っている。
中身がない情報しか書けない様なのは、何なんですかね？

[968: 匿名さん]

二言目には
＞俺がいつ品川の地域ネガを書いた
と言うけど

あなたの存在時代がネガ

[969: 匿名さん]

泣き言言うな