リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その9

[近所をよく知らない人]

2027年開業予定の「リニア中央新幹線」の着工が2014年4月と目前に迫りました。東京オリンピックの2020年開催も決定し
ますます注目を集める品川駅周辺エリア

国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際ハブ空港化が決定した羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
東京都が定めた、副都心に準ずる地域。交通の要衝であり、多様な機能を備えた複合拠点として再開発が進められている地域であり、リニア始発駅候補の品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦リニア始発駅が決定し東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ
⑨国際ハブ空港化が決定した羽田空港に都心区で最も近い立地

前スレ　リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その8
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139776/
物件URL：https://saiyo.jr-central.co.jp/business/maglev.php
施工会社：ＪＲ東海
管理会社：ＪＲ東海

[901: 匿名さん]

結局、関係ないエリアの人間は
恩恵を無視したがる。なんとかのブドウ童話みたいに。

[902: 匿名さん]

サウスゲートエリアは解雇しやすい特区になるのでしょうか？

[903: 匿名さん]

食肉市場だってわからないと思うよ。
現在の再開発区域に指定されていないからと鵜呑みにするのは素人
こんな事書くと荒れるとおもうけど（笑）

まあ、流石に５～１０年レンジでは変わらないけど
リニアも開通して特区等の開発が進み、品川のビジネスエリアとしての重要性が現在と比較にならないほど増せば
駅に至近の広大な土地をそのままにしてと考える方が不自然。本来、駅前にある必要性の無い施設なのだから。
状況は全然違うが、新宿淀屋橋の浄水場も無くなり、築地市場も移転する世の中なんだから、固定観念だけに
縛られていては見誤ることになる。

[904: 匿名さん]

実需だといくら将来有望でもここ五年十年が快適じゃないと買う意味ないと思う。

[905: 匿名さん]

ポジ材料は長く続くほうが良い。
品川は、かなり将来までポジ材料が続く。

[906: 匿名さん]

このあたり賃貸需要は弱い。不便なのでなかなか定着しない。

[907: 匿名さん]

食肉の移転は無理だね。

[908: 匿名さん]

>>906

どんだけ高級賃貸あるか知らんのか？

[909: 匿名さん]

>>907
どうして無理なの？

[910: 匿名さん]

食肉加工って特殊な設備が多いから移転は難しいと聞いたことがある。

[911: 匿名さん]

そういえばもうじき食肉祭りだね。再来週だっけか？

[912: 匿名さん]

もつ焼きマーちゃんはいいね

[913: 匿名さん]

>>910
設備だったら移転先に同じ機能の物を設置しておけばいいだけだよね。
建物の更新実績もあるみたいだし。

じゃあ移転は可能だね。

[914: 品川駅前マンション住民]

食肉市場は水再生センターと同じように
設備を地下化して上部をオフィスビルにする手もあると思うよ。

[915: 匿名さん]

無理だね。
下水処理場と同じ扱いにするなんて許されないでしょう。

[916: 匿名さん]

まあ、食肉処理場のHPでもキチンと読んでから移転は話題にしてね。
港南の地ででかなり苦労したようだから。
栄えたから、駅前だからと言って追い出すのは無理でしょう。

[917: 品川駅前マンション住民]

上部空間利用は新宿南口や虎ノ門ヒルズでもとられた方法。
都心ではメジャー な方法だな。

[918: 匿名さん]

食肉卸とかも近隣に多いし、北品川にはハム工場も多いから。移転となればハードルは高そう。

[919: 匿名さん]

だから、そこで働いている人達の事も考えてやれって。

[920: 匿名さん]

リニア品川駅の工事って開削でやるみたいだけど
アトレ下の道路ってずーっと通行止めになるのかな？