リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その9

[近所をよく知らない人]

2027年開業予定の「リニア中央新幹線」の着工が2014年4月と目前に迫りました。東京オリンピックの2020年開催も決定し
ますます注目を集める品川駅周辺エリア

国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際ハブ空港化が決定した羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
東京都が定めた、副都心に準ずる地域。交通の要衝であり、多様な機能を備えた複合拠点として再開発が進められている地域であり、リニア始発駅候補の品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦リニア始発駅が決定し東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ
⑨国際ハブ空港化が決定した羽田空港に都心区で最も近い立地

前スレ　リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その8
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139776/
物件URL：https://saiyo.jr-central.co.jp/business/maglev.php
施工会社：ＪＲ東海
管理会社：ＪＲ東海

[528: 匿名さん]

大丸有にほとんど一般人の住居なんか無いし、渋谷新宿池袋に住みたいとは思わない。

そもそも大丸有にも至近で、渋谷新宿方面にも１０分台でアクセスできる
バランスの良い立地に位置しながら、なおかつ自身の交通利便性や発展性も
備えていることこそが品川の魅力

大丸有がビジネス街として、渋谷新宿池袋が商業の街として魅力を維持する
ことは品川の価値を高める上でも重要な事。

[529: 匿名さん]

新宿派、渋谷派、池袋派、銀座有楽町派といろいろいますが、みんな自分のオラが電車で行きやすいオラがターミナル自慢に過ぎないんだよね。品川に住んでいれば都内へのアクセスは山手線一本、山手線がないエリアも乗り換え一回でほぼたどり着ける。

別に渋谷が勝とうが銀座が勝とうが品川居住者にとってはどっちでもいいことですが沿線郊外のメトロさんや私鉄さんにはターミナル駅の優劣は死活問題なので必死ですよね。

[530: 匿名さん]

品川にデートに行こうなんて人、いないでしょ。
価値ない。ない。

働き蜂社員たちの町。大崎や浜松町と同じ。

[531: 匿名さん]

品川にもデートスポットはあるけどね。
リニアが開業したら、リニアに乗るデートも流行るな。新しい物好き日本人。

[532: 匿名さん]

>>530

オラが沿線、オラがターミナル自慢ですね

[533: 匿名さん]

デートに来なくていいと思うけどTyハーバーとか原美術館とか必ずガイドブックにも載ってるデートスポットだよねえ。品川プリンスの映画館に水族館、ボーリング場なんかもカップルだらけだし。

[534: 匿名さん]

品川は渋谷なんかに比べるとデートスポットが少ないから居住価値が低いというのはなかなか珍説ですね。

[535: 匿名さん]

>>526

何か、不動産業者っぽい臭さがありますね。

将来性？
品川ネガのつもりでは無いけど、リニアの開業時期が遅れたとして資産価格に影響ないと断言できますか？

だから >>525の様にトンネル野郎は黙れ！ と言い出すんですかね？

[536: 匿名さん]

526ではないですが、
開業時期が遅れても資産価格に影響は無いでしょうなあ。
開業が無くなることは有り得ないから。
資産に良い材料は、長く続くほうが良い。

[537: 匿名さん]

リニア効果が価格に織り込まれてるとすれば開通延期は価格に影響するかもしれませんね。
例えば竣工時にリニアが開通していることを前提に建てたオフィスビルの賃料とか来月開通のはずが仮に突如五年伸びたとしたらその賃貸契約は成約しないかもしれない。

でも現在リニアの影響は盛り込まれていませんし、品川はリニアがないと成り立たないというわけでもないのでえは限定的でしょう。

[538: 匿名さん]

536
経済では「先送り」って情報だけで、すぐ株価暴落しますが。
不動産価格も経済でしょう。

[539: 匿名さん]

＞リニアが開業したら、リニアに乗るデートも流行るな。新しい物好き日本人。
結局、通過駅になるだけじゃん(苦笑)

[540: 匿名さん]

>>538

それは先送りとなる事項が実現するのを前提とした価格がついているからです。
リニアの正式決定で品川駅近辺の不動産価格が上がったという話は聞きませんね。個別取引ならあるかもしれませんが、長丁場の話なので現時点では関係ないでしょう。

再開発がらみで地あげした土地がプロジェクト中止、もしくは延期で下落するとかならありますけどね。

[541: 匿名さん]

例えば首都高速品川線は地下水の止水のため開通時期が一年間延期されました。周辺不動産の価格は下がったんですか？

[542: 匿名さん]

ＪＲ東海としては、リニアか新幹線に乗ってくれればいいわけ。
東京オリンピックも、山梨実験線で海外VIPに試乗させてリニア輸出のセールスができればいいわけ。
新駅予定地の田町車両センターだったところは、旧国鉄からＪＲ東に移管された土地。
犬猿の仲のＪＲ東海としては、ＪＲ東の地価が上がって利益出すのは嬉しくない。

[543: 匿名さん]

>>541
品川線はジャンクションで首都高同士をつなぐトンネルだから、資産価値に影響出さないかもね。
リニアができても人は品川駅を下車しない点から、リニアも同じかもね。価値はもともと上がらない。

[544: 535]

>>536
>>537

『技術』の進歩と言う物が全く頭に無いんですか？
これはカネの力はあまり影響しないはずです。
リニアは、1960年代初頭から延々研究されて、現在実用営業運転のメドがついた長年の研究開発によるものです。

[545: 匿名さん]

541
首都高を作ってる会社の経費が想定外に上がったから、上場してたら暴落したかもな。

[546: 匿名さん]

リニアができる頃には、
マスコミが品川駅周辺の街紹介の宣伝を散々やってくれるだろうから、価値はアップだよ。
マスコミは特集好きだからね。

[547: 匿名]

そもそも仮に大丸有や渋谷新宿池袋に住んでる人ならば、こんなスレッドに泣きながらネガする必要も無いし。

ここは沿線自慢のコーナーじゃないんです

あっ！もしも大丸有のど真ん中にお住まいで外出時はいつもセンチュリーロイヤルのあの方でしたら
土下座して謝ります（笑）

[548: 匿名さん]

黙っていても街の特集を組んでくれるマスコミには感謝だな。

その前に山手線新駅で、品川周辺の特集が組まれるだろうけど。

[549: 匿名さん]

>>539
リニアでデートは東京の人じゃないですよ。
山梨、長野、岐阜の海なし県のカップルがリニアで翔んでくるのですよ。(^^)(^^)v
親水性がここらの売りですから。

もっと発想を豊かにしないとモテませんよ。

[550: 匿名さん]

>>547

ロイヤルなあの方ならこないだの週末グランドプリンス新高輪でお見かけしたよ。spすごかった。

[551: 匿名さん]

地方の人は車持ってるから海を見にリニアなんて使わないかと。

少なくとも山梨のカップルは車だな。岐阜のカップルは車で名古屋だろう。

[552: 匿名さん]

リニアで地方の人が来るのは悪くないけど、
マスコミが街宣伝をしたらリニア以外でも来るだろうなあ。

[553: 匿名さん]

あの方のお孫さんも品川プリの水族館にはよくお忍びでいらっしゃるよ。しかし皇室追っかけってどこで情報ゲットするんだろう。必ず事前にキャッチして待ってるのな。

[554: 匿名さん]

>>545

土地の話をしています。バカなの？

[555: 匿名さん]

>>546
まだ着工前だというのにルート決定の報道が
ちょっと流れただけで、この騒ぎ。

来年の着工以降もっと大規模にニュースや特集が組まれますから、
正直どうなっていくのかそら恐ろしいものさえ感じて
身震いがとまりません。笑

[556: 匿名さん]

＞黙っていても街の特集を組んでくれるマスコミには感謝だな。
最短でも１４年後、最悪３０年後かもしれない。
そのころテレビってどうなってるかな？少子化も進んじゃってるね。
これからの７年間あたりが、バブル再燃で一番いい時期じゃん？　リニアも新駅も、遅い。

[557: 匿名さん]

＞554
もともと、経済の話をしてます。土地に限定してバカなの？

[558: 匿名さん]

品川ポジは、全般的にレベルが低い

[559: 匿名さん]

オフィスビル街ですからね。

昔、汐留再開発って盛り上がってたけど、今汐留に行きたいひといる？

その昔は、お台場も盛り上がったけど今行きたいひといる？

天王洲は、、

品川はそれレベルと思いますよ。

[560: 匿名さん]

＞まだ着工前だというのにルート決定の報道が
＞ちょっと流れただけで、この騒ぎ。

ポジさん、現状分析能力が低いようで。
ポジが面白いように釣れるから、ネガに書き込まれちゃってるだけだよ。
雑談版に移動したら、終わるでしょ。
例：　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/361989/

[561: 匿名さん]

地方から遊びに来た知人とか特にお子さん若い人がいる家庭は、お台場やレインボーブリッジなどに行きたがりますからね。
品川からならば、お台場などウォターフロント地区へのアクセスも良いし
リニアで上京して水辺を観光というプランは充分にアリでしょうね。

これからオリンピックやカジノで湾岸地域に様々な開発が加えられることにもなりますし。今よりもさらに観光資源は増えているでしょう。

[562: 匿名さん]

>>559
汐留やお台場には新幹線もリニアもありませんが。単純比較は出来ないでしょ。
それに今でもお台場に行きたいひとはいるでしょ。地方の人が多くとも集客力はあります。

[563: 匿名さん]

561
リニアでお台場パックツアーで、品川泊プランと、お台場泊プランがあったら、どっちが売れる？

品川泊、意味不明

[564: 匿名さん]

品川からは、スカイツリーへも一直線ですよ。
「京急」に乗り換えて。

[565: 匿名さん]

561は品川泊などとは書いてないのに、品川泊、と書く563。

品川で降りて、お台場やレインボーブリッジへ行くって意味だろ。

[566: 匿名さん]

品川は、通過駅

[567: 匿名さん]

別にお台場泊の方が売れればそれで問題無いし。

観光地はお台場だけじゃないから各地へアクセスの良い
品川宿泊を選ぶ人もいるだろうし
というのは散々既出。

何必死になってるのか意味不明（笑）

[568: 匿名さん]

スレ立てした人に言ってくれ
「リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？」

[569: 匿名さん]

解説するなら、
このスレは元々、芝浦のネガさんが
品川駅周辺の住民に成り済まして気軽に立てたらしい。
だがスレ主として発言して品川住民ではないのがバレて、
それ以後は普通のスレとして書き込みが続いている。

[570: 匿名さん]

品川駅徒歩圏のマンションがかなり値上がりしそうですね

[571: 匿名]

何度も話題に上げてるとおり、新横浜駅の例を思い浮かべて下さい

新幹線が停車する以前の新横浜駅まえなどは、荒野でしかありませんでしたが、今じゃ、メジャーなブランド力あるエリアとなっております。

新幹線や成田エキスプレス、そして東北縦貫線、ましてやリニアが停まり、日本政府は新たな都心としての機能を、品川エリアにウエイトを置き始めてるのは間違いないでしょう

[572: 匿名さん]

品川駅徒歩圏のマンション価格が、とんでもなく上がりそうですね。特に高輪サイドが。

[573: 匿名さん]

ほんと、雑談レベルだな

[574: 匿名さん]

>>571

あのさぁ、東京に住んでいて主に利用する鉄道会社はどこですか？
都内に入り込む在来線としては、沼津行きの小田急しか東海の編成は乗り入れていなかったんだよ。
その編成は既に廃車。

品川を重点化したのは、JR東海の勝手な取り組み。
JR東は、東北縦貫線対策で品川駅の改良をしているだけ。

[575: 匿名さん]

あのさ、新幹線は大阪や広島、福岡まで繋がってるんだよ。
だから価値がある。
リニアは2027年は名古屋まで。それじゃ価値はない。
大阪まで伸びたときはリタイアしてるからもう東京にはいないよ。
なんの意味もない。
そんな遠い未来に期待して港南の埋立地マンションを買うとか有り得ないから。

[576: 匿名さん]

そんなにムキにならなくても（笑）

きっかけはＪＲ東海゛だけ゛でも
東京都の整備計画にも織り込み済みのうえ政府のも期待を表明している。

もはや品川の強化は紛れも無い国家的なプロジェクトですよ

[577: 匿名さん]

まあ、そうだね、
日本政府や都のプロジェクトだったら
品川始発にはならなかった。
JR東海が金だすから品川でしかたなく
合意だったんだから。